2025年中职船舶工程技术（船舶建造工艺）试题及答案

2025年中职船舶工程技术（船舶建造工艺）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）答题要求：每题只有一个正确答案，请将正确答案的序号填在括号内。(总共20题，每题2分)1.船舶建造过程中，分段建造的基准面通常是（）。A.肋骨平面B.基线平面C.横剖面D.纵剖面2.船体装配中，定位焊的间距一般为（）。A.50-100mmB.100-150mmC.150-200mmD.200-250mm3.船舶焊接时，焊接变形最大的方向是（）。A.焊缝长度方向B.焊缝宽度方向C.厚度方向D.不确定4.下列哪种钢材适合用于船舶的外板（）。A.低碳钢B.中碳钢C.高碳钢D.合金钢5.船舶分段划分时，应考虑的因素不包括（）。A.结构强度B.建造工艺C.美观性D.起重能力6.船体结构中，纵骨的主要作用是（）。A.承受总纵弯曲应力B.增加结构强度C.便于安装设备D.美观7.船舶下水方式中，重力式下水适用于（）。A.小型船舶B.中型船舶C.大型船舶D.所有船舶8.船舶建造精度控制中，基准线的作用是（）。A.确定船体位置B.保证建造精度C.便于施工操作D.以上都是9.船舶舾装中，管子安装的顺序一般是（）。A.先大管后小管B.先小管后大管C.同时安装D.无固定顺序10.船舶涂装时，底漆的主要作用是（）。A.防锈B.美观C.增加附着力D.以上都是11.船体建造中，肋骨框架的安装顺序是（）。A.先安装强肋骨，再安装普通肋骨B.先安装普通肋骨，再安装强肋骨C.同时安装D.无固定顺序12.船舶建造中使用的焊接方法，不属于熔化焊的是（）。A.手工电弧焊B.埋弧焊C.二氧化碳气体保护焊D.电阻焊13.船舶分段吊运时，吊点的选择应（）。A.尽量靠近分段重心B.尽量远离分段重心C.无所谓D.根据经验14.船体结构中，横舱壁的主要作用是（）。A.分隔舱室B.增加结构强度C.抵抗横向压力D.以上都是15.船舶建造过程中，精度控制的关键环节是（）。A.分段制造B.总组C.搭载D.各个环节16.船舶舾装中，电缆敷设应（）。A.整齐、美观B.符合安全规范C.便于维护D.以上都是17.船舶涂装时，面漆的厚度一般要求为（）。A.20-30μmB.30-50μmC.50-80μmD.80-100μm18.船体建造中，外板拼接的原则是（）。A.减少焊缝数量B.焊缝避开应力集中区域C.保证焊接质量D.以上都是19.船舶下水前，需要进行的检查不包括（）。A.结构完整性检查B.设备安装检查C.外观清洁检查D.货物装载检查20.船舶建造工艺中，不属于船体装配工艺的是（）。A.划线B.号料C.焊接D.火工矫正第II卷（非选择题，共60分）21.（10分）简述船舶建造中船体结构的组成部分及其作用。22.（10分）船舶焊接变形的原因有哪些？如何控制焊接变形？23.（10分）船舶分段建造有哪些工艺流程？24.（1题，20分）阅读材料：在船舶建造过程中，某船厂发现分段建造的精度出现了问题，导致后续总组和搭载困难。经过分析，发现是在分段制造过程中，对基准线的设置和使用不够准确，以及焊接工艺控制不当。请根据材料回答问题：（1）请指出分段建造精度出现问题可能导致的后果。（2）针对基准线设置和使用不准确以及焊接工艺控制不当的问题，提出改进措施。25.（1题，10分）阅读材料：一艘船舶在建造过程中，采用了重力式下水方式。下水前，对船舶进行了全面检查，包括结构完整性、设备安装等。下水过程中，发现船舶下水速度过快，导致船尾先入水，造成了一定的损伤。请根据材料回答问题：（1）船舶下水速度过快可能带来哪些危害？（2）为避免船舶下水速度过快，可采取哪些措施？答案：1.B2.B3.C4.A5.C6.A7.A8.D9.A10.A11.A12.D13.A14.D15.D16.D17.B18.D19.D20.D21.船体结构由板架、骨材和舱壁等组成。板架包括外板和甲板等，承受总纵弯曲应力和局部外力；骨材有纵骨和横骨等，增强结构强度；舱壁如横舱壁分隔舱室，承受横向压力并增加结构整体强度。22.焊接变形原因：焊接热输入、焊缝位置和数量、结构刚性等。控制措施：合理选择焊接工艺参数，采用合适焊接顺序，进行刚性固定，焊后进行矫正，如机械矫正和火焰矫正。23.工艺流程：钢材预处理、号料、切割、成型加工、小组立、中组立、大组立、分段预舾装、分段检验。24.（1）后果可能包括总组时难以对准、搭载困难，影响船舶整体建造进度和质量，可能导致结构应力分布不均等问题。（2）改进措施：重新精确设置基准线并严格按照基准施工；优化焊接工艺参数，采用合理焊接顺序，加强焊接过