2025 年大学航空宇航制造工程（航空发动机制造）试题及答案

2025年大学航空宇航制造工程（航空发动机制造）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______一、单项选择题（总共10题，每题3分，每题只有一个正确答案，请将正确答案填在括号内）1.航空发动机制造中，对材料高温性能要求极高，以下哪种材料常用于制造高温部件？（）A.铝合金B.钛合金C.高温合金D.镁合金2.航空发动机叶片制造工艺复杂，下列哪种工艺能精确控制叶片形状和尺寸？（）A.锻造B.铸造C.数控加工D.焊接3.航空发动机装配过程中，确保各部件配合精度的关键环节是（）。A.零件清洗B.零件检验C.装配顺序规划D.装配后的调试4.航空发动机制造中，先进的无损检测技术用于检测材料内部缺陷，以下哪种不属于无损检测方法？（）A.超声检测B.射线检测C.金相分析D.磁粉检测5.航空发动机燃烧室制造需要耐高温、耐腐蚀材料，以下哪种材料更适合？（）A.不锈钢B.陶瓷C.复合材料D.硬质合金6.航空发动机制造中，数控加工技术广泛应用，其优势不包括（）。A.加工精度高B.生产效率低C.自动化程度高D.可加工复杂形状零件7.航空发动机转子部件的平衡精度对发动机性能影响重大，通常采用的平衡方法是（）。A.静平衡B.动平衡C.单面平衡D.双面平衡8.航空发动机制造中，表面处理技术可提高零件的耐磨性和耐腐蚀性，以下哪种表面处理方法效果最佳？（）A.电镀B.喷涂C.化学转化膜D.激光表面处理9.航空发动机制造涉及多种先进制造技术，以下哪种技术可实现快速成型复杂部件？（）A.3D打印B.电火花加工C.电解加工D.超声波加工10.航空发动机制造中，质量控制贯穿整个生产过程，以下哪个环节对质量影响最小？（）A.原材料采购B.生产设备维护C.操作人员培训D.产品包装二、多项选择题（总共5题，每题5分，每题有两个或两个以上正确答案，请将正确答案填在括号内）1.航空发动机制造中常用的特种加工方法有（）。A.电火花加工B.电解加工C.激光加工D.超声波加工2.航空发动机高温部件制造材料应具备的性能有（）。A.高温强度B.抗氧化性C.耐腐蚀性D.低密度3.航空发动机叶片制造工艺包括（）。A.精密锻造B.精密铸造C.数控加工D.表面处理4.航空发动机装配过程中需要注意的事项有（）。A.零件清洁度B.装配顺序C.配合间隙D.拧紧力矩5.航空发动机制造中，先进的检测技术包括（）。A.光学测量B.电子显微镜检测C.声学检测D.热成像检测三、判断题（总共10题，每题2分，请判断对错，在括号内打“√”或“×”）1.航空发动机制造中，铝合金是最常用的材料。（）2.数控加工可完全替代传统加工方法。（）3.航空发动机燃烧室的制造精度对发动机性能影响不大。（）4.在航空发动机制造中，零件的表面粗糙度要求不高。（）5.先进的无损检测技术能检测出材料内部所有缺陷。（）6.航空发动机转子部件的平衡精度只影响发动机的振动。（）7.表面处理技术可提高航空发动机零件的使用寿命。（）8.3D打印技术在航空发动机制造中只能用于制造简单零件。（）9.航空发动机制造过程中的质量控制主要在成品检验阶段。（）10.航空发动机叶片的制造工艺单一，不需要多种工艺配合。（）四、简答题（总共3题，每题10分，请简要回答问题）1.简述航空发动机制造中常用的高温合金材料及其特点。2.说明航空发动机叶片数控加工的工艺流程及关键要点。3.阐述航空发动机装配过程中的质量控制措施。五、论述题（总共1题，每题20分，请详细论述问题）论述先进制造技术在航空发动机制造中的应用及发展趋势。答案：一、单项选择题1.C2.C3.B4.C5.B6.B7.B8.D9.A10.D二、多项选择题1.ABCD2.ABC3.ABCD4.ABCD5.ABCD三、判断题1.×2.×3.×4.×5.×6.×7.√8.×9.×10.×四、简答题1.常用高温合金如镍基高温合金，具有良好的高温强度、抗氧化性和耐腐蚀性，能在高温环境下保持性能稳定，满足航空发动机高温部件的使用要求。2.工艺流程：首先进行零件建模，然后生成数控加工程序，装夹零件，选择合适刀具和切削参数加工，加工中实时监测。关键要点：保证刀具路径规划合理，精确控制切削参数，确保加工精度和表面质量。3.质量控制措施：严格检验零件尺寸精度、形状精度；控制装配环境清洁度；按正确顺序装配，保证配合间隙合适；使用合适工具，控制拧紧力矩；装配后进行全面检测和调试。五、论述题先进制造技术在航空发动机制造中应用广泛。数控加工提高加工精度和效率，实现复杂