2025年汽车检测人员试题及答案

2025年汽车检测人员试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.根据GB7258-2022《机动车运行安全技术条件》，以下关于乘用车转向系统的要求，错误的是（）。A.转向盘自由转动量不大于15°（最大设计车速≥100km/h的车辆）B.转向轮横向侧滑量应在±5m/km范围内C.采用动力转向的车辆，转向系统失效后应仍能通过人力完成转向操作D.转向节及臂、转向横直拉杆不得有裂纹和损伤，但允许轻微变形答案：D（转向节及臂、转向横直拉杆不得有裂纹、损伤或变形）2.某轻型汽油车进行双怠速检测时，高怠速（2500r/min）状态下测得CO浓度为0.8%，HC浓度为85×10⁻⁶（体积分数），根据GB18285-2018标准，该车辆排放（）。A.CO超标，HC达标B.CO达标，HC超标C.均达标D.均超标答案：C（GB18285-2018规定，轻型汽油车高怠速CO≤1.0%，HC≤100×10⁻⁶）3.机动车安全技术检验中，以下不属于底盘动态检验项目的是（）。A.转向沉重感检查B.离合器打滑检查C.传动系异响检查D.钢板弹簧片数检查答案：D（钢板弹簧片数属于底盘静态检验项目）4.前照灯远光光束发光强度要求中，两灯制乘用车的远光光束发光强度应≥（）cd。A.15000B.18000C.20000D.25000答案：B（依据GB38900-2020，两灯制乘用车远光发光强度≥18000cd）5.关于OBD（车载诊断系统）检测，以下说法正确的是（）。A.2011年7月1日起生产的轻型汽油车无需检测OBDB.OBD故障指示灯（MIL）在发动机启动后应持续点亮C.检测时若存在与排放相关的未解决DTC（诊断故障码），判定为不合格D.OBD检测仅需读取故障码，无需检查MIL状态答案：C（GB38900-2020规定，OBD检测需检查MIL状态及DTC，存在与排放相关的未解决DTC则不合格）6.某三轴货车进行轴荷检测时，各轴荷分别为：前轴3500kg，中轴6000kg，后轴6500kg，该车最大允许总质量为16000kg，其轴荷分配（）。A.前轴超限B.中轴超限C.后轴超限D.均未超限答案：D（前轴3500kg≤16000kg×25%=4000kg；中后轴之和12500kg≤16000kg×75%=12000kg？需修正：实际三轴货车最大允许轴荷需符合GB1589-2016，前轴≤7000kg，中后轴每轴≤10000kg，本题中各轴均未超限）7.制动性能路试检测时，对于最大设计车速≥100km/h的乘用车，制动初速度为100km/h时的制动距离应≤（）m。A.38B.40C.42D.44答案：A（依据GB7258-2022，乘用车100km/h制动距离≤38m）8.轮胎花纹深度检测中，乘用车转向轮的胎冠花纹深度应≥（）mm。A.1.6B.2.0C.3.2D.4.0答案：C（GB7258-2022规定，乘用车转向轮胎冠花纹深度≥3.2mm，其他车轮≥1.6mm）9.柴油车加载减速法（Lug-down）检测中，以下哪个参数是判定烟度超标的关键指标？（）A.最大轮边功率B.发动机转速C.光吸收系数（K值）D.排气温度答案：C（加载减速法通过测量光吸收系数K值判定烟度是否达标）10.机动车安全技术检验报告的保存期限应为（）。A.1年B.3年C.5年D.长期保存答案：B（依据《机动车安全技术检验机构监督管理办法》，检验报告保存期至少3年）11.以下哪种情况不属于发动机性能异常的表现？（）A.冷启动后30秒内自动熄火B.急加速时排气管冒黑烟C.怠速转速稳定在800±50r/minD.水温表显示95℃时散热风扇未启动答案：C（怠速稳定属于正常现象）12.某车辆进行侧滑检测时，侧滑量显示为+6m/km，可能的原因是（）。A.前轮前束过大B.前轮外倾角过大C.前轮前束过小D.主销内倾角过小答案：A（侧滑量为正值时，通常因前束过大或外倾角过小导致）13.关于车速表误差检测，以下说法正确的是（）。A.检测时车辆实际车速为40km/h，车速表显示值应为38-48km/hB.车速表误差计算公式为：（显示值-实际值）/实际值×100%C.允许车速表显示值低于实际车速D.摩托车无需进行车速表误差检测答案：B（GB7258-2022规定，车速表误差应满足0≤（显示值-实际值）/实际值×100%≤20%，即实际40km/h时，显示值应为40-48km/h）14.以下不属于车身外观检验项目的是（）。A.车门开启灵活性B.风窗玻璃破损情况C.车架号（VIN）清晰性D.发动机舱积碳程度答案：D（发动机舱积碳属于发动机内部状态，不属于外观检验）15.某新能源纯电动车进行安全检测时，需重点关注的项目不包括（）。A.驱动电机绝缘电阻B.高压线束防护等级C.动力电池固定状态D.发动机机油液面答案：D（纯电动车无发动机，无需检测机油液面）二、判断题（每题1分，共10分）1.机动车安全技术检验可委托非授权机构代为出具报告。（）答案：×（检验报告须由具备资质的检验机构出具）2.柴油车自由加速烟度检测时，需连续进行3次自由加速操作，取最大值作为判定依据。（）答案：√（依据GB38900-2020）3.车辆后部的反射器缺失不影响安全性能，可判定为合格。（）答案：×（反射器属于安全装置，缺失判定为不合格）4.轮胎气压过高会导致侧滑检测时侧滑量增大。（）答案：√（气压过高会影响轮胎接地状态，导致侧滑量异常）5.OBD检测中，若车辆配备CAN总线，需使用符合ISO15765标准的诊断接口。（）答案：√（符合OBDⅡ标准的通信协议要求）6.制动踏板自由行程过大会导致制动响应延迟，但不会影响制动效能。（）答案：×（自由行程过大可能导致制动间隙过大，制动效能下降）7.前照灯近光光束的照射位置应满足：水平方向向左偏≤170mm，向右偏≤350mm（右侧通行时）。（）答案：√（GB7258-2022规定）8.机动车安全技术检验中，对非营运小微型载客汽车（9座及以下），10年内仅需第6年、第10年上线检验。（）答案：√（依据2022年机动车检验政策调整）9.新能源汽车的高压系统检测需在断电状态下进行，确保人员安全。（）答案：×（部分检测项目需在通电状态下进行，如绝缘电阻检测需施加电压）10.底盘动态检验时，可通过路试观察车辆是否存在跑偏、摆振等现象。（）答案：√（底盘动态检验包括路试观察）三、简答题（每题8分，共40分）1.简述转向轮横向侧滑量的检测原理及合格标准。答案：检测原理：车辆以3-5km/h的速度垂直通过侧滑试验台，转向轮的横向滑动会推动试验台滑板移动，传感器将滑板位移量转换为侧滑量（单位：m/km）。合格标准：根据GB7258-2022，所有机动车转向轮的横向侧滑量应在±5m/km范围内。2.柴油车加载减速法（Lug-down）检测的主要步骤有哪些？答案：主要步骤：（1）车辆预热至正常工作温度；（2）连接转速传感器和功率吸收装置（测功机）；（3）选择测试挡位，逐步增加负荷至发动机达到额定转速的90%-95%，记录最大轮边功率；（4）在选定的测试点（通常为额定转速的70%、50%）稳定转速，测量光吸收系数（K值）；（5）重复2-3次，取最大值判定是否达标。3.列举5项OBD检测的关键内容，并说明不合格的判定条件。答案：关键内容：（1）OBD故障指示灯（MIL）状态：发动机启动后MIL应在30秒内熄灭；（2）诊断就绪状态：未完成的监测项数量不超过制造厂规定（通常≤2项）；（3）诊断故障码（DTC）：是否存在与排放相关的未解决DTC；（4）数据链路连接（DLC）：接口是否正常；（5）ECU信息：是否与车辆信息匹配。不合格条件：MIL未熄灭、存在未解决的排放相关DTC、就绪状态未满足要求。4.简述制动性能台试检测中“阻滞力”的定义及超标可能的原因。答案：阻滞力定义：车辆静止时，行车制动器处于放松状态，各车轮所受的阻力之和占整车重量的百分比。超标原因：（1）制动蹄片与制动鼓/盘间隙过小；（2）制动分泵卡滞；（3）制动管路堵塞导致回位不良；（4）轮毂轴承调整过紧；（5）制动液粘度过高，影响回位。5.新能源纯电动车安全检测需重点关注哪些高压系统项目？答案：重点项目：（1）高压线束防护：绝缘层是否破损，连接器是否松动；（2）高压部件绝缘电阻：驱动电机、电机控制器、动力电池的绝缘电阻应≥100Ω/V（标称电压）；（3）动力电池固定：安装支架是否变形，螺栓是否紧固；（4）高压互锁（HVIL）功能：检测回路连续性，确保高压系统断开时及时切断电源；（5）充电接口状态：端子是否氧化，防护盖是否密封良好。四、案例分析题（每题10分，共20分）案例1：某2023年款小型轿车（9座以下非营运）上线检测，检测数据如下：-制动性能：前轴制动力总和占整车重量58%，后轴45%；左右轮制动力差前轴8%，后轴6%；驻车制动力占整车重量18%。-前照灯：左灯远光发光强度17500cd，右灯20000cd；近光光束水平向左偏200mm，垂直向下偏100mm（测试距离10m）。-OBD检测：MIL灯启动后30秒熄灭，存在1个未解决的DTC（P0171：燃油系统过稀）。问题：（1）指出检测中存在的不合格项；（2）分析可能的原因；（3）提出处理建议。答案：（1）不合格项：①前轴制动力总和（58%）未达到GB7258-2022要求的≥60%；②左前照灯远光发光强度（17500cd）低于两灯制乘用车≥18000cd的标准；③存在未解决的排放相关DTC（P0171）。（2）原因分析：①前轴制动力不足可能因制动片磨损、制动液泄漏或分泵卡滞；②左前照灯发光强度低可能因灯泡老化或反光镜脏污；③P0171故障码可能由空气流量计故障、燃油泵压力不足或进气系统漏气导致。（3）处理建议：①检查前轴制动系统，更换磨损的制动片，排空气路或维修分泵；②清洁或更换左前照灯灯泡及反光镜；③读取详细故障数据，检查进气系统密封性、燃油压力及空气流量计信号，修复后清除故障码。案例2：某2020年款轻型柴油货车进行安全检测，路试时发现：（1）行驶中方向向左跑偏；（2）急加速时排气管冒蓝烟；（3）制动时出现“点头”现象（车身前部明显下沉）。问题：（1）分析各现象的可能原因；（2）提出对应的检测或维修建议。答案：（1）原因分析：①方向跑偏：可能因左右前轮定位参数不一致（如前束、外倾角）、左右轮胎气压不均