中车集团高级技工技能鉴定考核手册含答案

2026年中车集团高级技工技能鉴定考核手册含答案一、单选题（共10题，每题2分，共20分）1.中车集团自主研发的CR400AF型动车组，其最高运营速度可达多少公里/小时？A.350km/hB.400km/hC.250km/hD.300km/h2.动车组轴承润滑脂的更换周期一般是多少？A.5000kmB.10000kmC.20000kmD.30000km3.中车长春轨道客车股份有限公司（CRRCChangchun）主要生产哪种类型的车辆？A.高速动车组B.城市轨道交通车辆C.地铁车辆D.以上都是4.动车组牵引系统常见的故障之一是“跳闸”，其主要原因是？A.温度过低B.电流过大C.电压过高D.传感器损坏5.中车青岛四方机车车辆股份有限公司（CRRCSifang）的地铁车辆主要采用哪种转向架设计？A.转向架轴箱式B.摆式转向架C.液压转向架D.气压转向架6.动车组空气制动系统的减压阀主要作用是？A.增压B.减压C.稳压D.排气7.中车集团“复兴号”动车组使用的受电弓型号是？A.受电弓型号是？B.受电弓型号是？C.受电弓型号是？D.受电弓型号是？8.动车组车门紧急解锁装置的主要作用是？A.正常开关门B.故障诊断C.紧急逃生D.防火隔离9.中车集团在“一带一路”倡议中，主要出口哪种类型的轨道交通车辆？A.高速动车组B.城市地铁车辆C.电动车组D.铁路货车10.动车组转向架的轮对轴承预紧力调整不当可能导致？A.振动加剧B.电流异常C.油温过高D.制动距离变长二、多选题（共5题，每题3分，共15分）1.中车集团动车组的牵引系统通常包含哪些部件？A.牵引电机B.牵引逆变器C.受电弓D.制动系统2.动车组车载信号系统的主要功能有哪些？A.列车运行监控B.速度控制C.故障报警D.乘客信息显示3.中车长春轨道客车股份有限公司的地铁车辆通常采用哪些材料？A.铝合金B.高强度钢C.不锈钢D.镍氢合金4.动车组空气制动系统常见的故障现象包括？A.制动距离过长B.制动抱死C.空气泄漏D.制动无力5.中车青岛四方机车车辆股份有限公司的地铁车辆通常配备哪些安全系统？A.自动列车保护（ATP）B.电子制动控制系统（EBCU）C.轮对检测系统D.乘客紧急报警系统三、判断题（共10题，每题1分，共10分）1.中车集团“复兴号”动车组的受电弓通常采用单臂式设计。（×）2.动车组转向架的轮对轴承预紧力过大可能导致轴承过热。（√）3.中车青岛四方机车车辆股份有限公司主要生产高速动车组。（×）4.动车组车门锁闭装置的解锁时间一般不应超过5秒。（√）5.中车长春轨道客车股份有限公司的地铁车辆通常采用3节编组。（√）6.动车组牵引系统的逆变器故障会导致列车无法启动。（√）7.动车组空气制动系统的空气压缩机通常采用电动驱动。（√）8.中车集团在“一带一路”倡议中主要出口地铁车辆。（×）9.动车组车载信号系统通常采用无线通信方式。（×）10.动车组转向架的轮对轴箱间隙调整不当可能导致轮轨关系异常。（√）四、简答题（共5题，每题5分，共25分）1.简述中车集团动车组牵引系统的基本工作原理。答案要点：-牵引电机通过逆变器接收直流电，转换为交流电驱动电机旋转，实现牵引或制动。-逆变器通过PWM控制技术调节电机转速和扭矩。-牵引系统还需具备过流、过压、过温保护功能。2.简述中车青岛四方机车车辆股份有限公司地铁车辆的车门系统主要功能。答案要点：-正常开关门、应急解锁、故障诊断、防夹保护、闭门监控。3.简述中车长春轨道客车股份有限公司地铁车辆的转向架主要特点。答案要点：-采用无摇枕转向架设计，提高运行平稳性；-轮对轴箱采用橡胶减震装置，降低振动和噪音；-具备良好的曲线通过性能。4.简述中车集团动车组车载信号系统的基本组成。答案要点：-ATP（自动列车保护系统）、CTCS（列车运行控制系统）、速度传感器、轨道电路。5.简述中车集团在“一带一路”倡议中轨道交通车辆出口的主要优势。答案要点：-技术先进（如“复兴号”动车组）；-成本竞争力强；-具备完整的供应链体系；-满足不同国家线路标准。五、论述题（共2题，每题10分，共20分）1.论述中车集团动车组转向架的维护要点及常见故障分析。答案要点：-维护要点：-轮对轴箱间隙检测；-轴承预紧力检查；-橡胶减震装置更换周期。-常见故障分析：-轴箱裂纹（焊接质量、疲劳）；-轮缘磨耗（曲线通过不当）；-制动抱死（制动系统故障）。2.论述中车青岛四方机车车辆股份有限公司地铁车辆的制动系统特点及优势。答案要点：-特点：-采用电制动与空气制动混合模式；-具备再生制动功能，节能环保；-制动距离可精确控制。-优势：-动态制动性能优异；-空气制动系统可靠性高；-适用于不同速度等级的线路。答案与解析一、单选题答案与解析1.B解析：CR400AF型动车组是中车集团自主研发的复兴号系列高速动车组，最高运营速度为400km/h。2.B解析：动车组轴承润滑脂的更换周期通常为10000km，需根据实际运行环境和温度调整。3.D解析：中车长春轨道客车股份有限公司主要生产高速动车组、地铁车辆和城轨车辆，产品类型多样。4.B解析：牵引系统跳闸通常由电流过大引起，需检查电机或逆变器故障。5.A解析：青岛四方地铁车辆转向架多采用轴箱式设计，适用于城市轨道交通线路。6.B解析：减压阀的主要作用是降低空气压力，为制动系统提供稳定的气源。7.A解析：受电弓型号通常为“受电弓型号”。8.C解析：紧急解锁装置用于乘客在紧急情况下逃生。9.C解析：中车集团出口的轨道交通车辆以电动车组为主，适用于不同国家线路标准。10.A解析：预紧力不当会导致轴承振动加剧，影响运行平稳性。二、多选题答案与解析1.A、B解析：牵引系统核心部件为牵引电机和逆变器，受电弓属于供电系统，制动系统属于辅助系统。2.A、B、C解析：车载信号系统主要功能为运行监控、速度控制和故障报警，乘客信息显示属于车辆娱乐系统。3.A、B解析：地铁车辆车体多采用铝合金和高强度钢，以提高轻量化和强度。4.A、C、D解析：制动距离过长、空气泄漏和制动无力均为常见故障现象，制动抱死属于机械故障。5.A、B、D解析：地铁车辆安全系统包括ATP、EBCU和乘客紧急报警系统，轮对检测系统属于运维系统。三、判断题答案与解析1.×解析：“复兴号”受电弓多采用双臂式设计，以减少风阻和振动。2.√解析：预紧力过大会导致轴承摩擦力增加，进而过热。3.×解析：青岛四方主要生产地铁车辆和城轨车辆，高速动车组主要生产基地为长春和浦镇。4.√解析：紧急解锁时间通常设计为5秒以内，确保乘客快速逃生。5.√解析：长春轨道客车地铁车辆多采用3节编组，适用于城市线路。6.√解析：逆变器故障会导致电机无法接收电源，列车无法启动。7.√解析：地铁车辆空气压缩机通常采用永磁同步电机驱动。8.×解析：中车集团出口的轨道交通车辆类型多样，包括地铁车辆和城轨车辆。9.×解析：车载信号系统通常采用轨道电路或无线通信方式。10.√解析：轴箱间隙调整不当会影响轮轨接触关系，导致异常磨损。四、简答题答案与解析1.答案要点：-牵引电机接收逆变器输出的交流电，驱动车轮旋转实现牵引或制动。-逆变器通过PWM控制调节电机扭矩和转速，确保列车平稳运行。-系统需具备过流、过压、过温保护，防止故障扩大。2.答案要点：-正常开关门：确保乘客快速上下车；-应急解锁：火灾等紧急情况下乘客可手动解锁；-故障诊断：实时监测车门状态，故障时自动报警；-防夹保护：检测到障碍物时自动停止关门并弹开。3.答案要点：-无摇枕设计，减少蛇行运动，提高高速稳定性；-橡胶减震装置降低振动和噪音，提升乘坐舒适性；-采用复合制动系统（轮盘制动+电制动），节能高效。4.答案要点：-ATP：防止列车超速、冒进等危险行为；-CTCS：实现列车自动运行和间隔控制；-速度传感器：实时监测列车速度；-轨道电路：检测轨道占用状态。5.答案要点：-技术领先：掌握高铁核心技术，如转向架、牵引系统；-成本优势：规模化生产降低成本；-供应链完善：具备全球配套能力；-适应性强：可定制不同线路标准。五、论述题答案与解析1.答案要点：-维护要点：-轮对轴箱间隙需定期检测，确保在规定范围内；-轴承预紧力需用专用工具校准，避免过紧或过松；-橡胶减震装置老化后需及时更换，防止影响运行平稳性。-常见故障分析：-轴箱裂纹多因焊接缺陷或疲劳断裂导致，需加强焊接质量控制；-轮缘磨耗与曲线通过不当或轮对动平衡问题有关，需优化运行参数；-制动抱死