轨道交通工程项目消防查验技术指南

轨道交通工程项目消防查验技术指南轨道交通工程项目消防查验是确保轨道交通运营安全的关键环节，需依据国家及行业标准，结合工程特点，对消防系统设计、施工、调试质量进行全面验证。以下从查验依据、组织实施、技术要点、常见问题处理及质量控制等方面展开技术指南。一、查验依据与基本要求消防查验应严格遵循《中华人民共和国消防法》《建设工程消防设计审查验收管理暂行规定》（住建部51号令）等法律法规，以及《建筑设计防火规范》（GB50016）、《地铁设计防火标准》（GB51298）、《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974）、《火灾自动报警系统设计规范》（GB50116）等国家及行业标准。同时需核对经消防设计审查合格的施工图纸、设计变更文件及合同约定的技术参数，确保查验覆盖防火分隔、防烟排烟、消防给水、火灾报警、应急疏散等全系统。查验前需确认工程已完成消防设施施工、调试及自检测试，施工单位提交完整的竣工资料（含消防产品认证/检测报告、隐蔽工程验收记录、系统调试报告等），监理单位出具质量评估报告。查验应采用现场核查、功能测试、资料核对相结合的方式，关键参数需通过专业仪器测量（如风速仪、照度计、压力计等），确保数据准确性。二、查验组织与实施流程查验工作由建设单位牵头，联合设计、施工、监理、消防技术服务机构及运营单位共同参与。建设单位负责统筹协调，明确各单位职责：设计单位核对施工是否符合设计意图；施工单位提供技术支持并整改问题；监理单位确认隐蔽工程及工序验收记录；消防技术服务机构出具第三方检测报告；运营单位从使用角度提出功能优化建议。实施流程分为三阶段：1.施工阶段分阶段查验：重点检查隐蔽工程（如防火封堵、预埋管线）、关键设备基础（如消防水泵基础）及防火分隔构件（如防火墙、防火卷帘）的施工质量，阶段查验不合格不得进入下道工序。2.完工后专项查验：系统安装完成后，对各消防子系统进行单机调试及联动测试，验证设备功能（如防火门自闭、排烟风机启动）、系统联动逻辑（如火灾报警触发后防烟排烟启动）及性能参数（如消火栓出水压力、应急照明照度）。3.联合验收前预查验：在消防验收前，由建设单位组织模拟验收，对照验收标准逐项核查，形成问题清单并督促整改闭环，确保正式验收一次性通过。三、各消防系统查验技术要点（一）防火分隔系统1.防火墙与防火隔墙：核查墙体材料燃烧性能（应为不燃材料）、厚度（地铁车站防火墙厚度≥370mm）、与楼板/梁的连接（需完全贯穿，缝隙采用防火密封胶填充）；检查穿越防火墙的管线（需采用阻火包+防火泥封堵，耐火极限≥3.00h），严禁开设无关洞口，确需开设的甲级防火门应具有自闭功能及顺序器。2.防火门：核对耐火极限（地铁区间与车站连通口防火门≥3.00h，设备用房≥2.00h），检查闭门器、顺位器安装（双扇门需安装顺位器，确保关闭顺序），测试开启力（≤80N）及开启角度（≥120°）；钢质防火门表面应无凹凸变形，密封条需连续闭合；标识应清晰标注“保持关闭”或“常闭”字样。3.防火卷帘：核查帘面材料（钢质或无机纤维复合，耐火极限≥3.00h），导轨与墙体间隙≤5mm，两侧需设置独立的闭式自动喷水系统保护（喷头间距≤2.0m，喷水强度≥0.5L/s·m）；测试手动释放装置（位于卷帘一侧距地1.5m处，操作力≤50N）及联动功能（感烟探测器动作后下降至1.8m，感温探测器动作后全降，同时触发火灾报警信号）。4.防火封堵：电缆井、管道井在每层楼板处需采用矿棉板+防火密封胶封堵（厚度≥100mm），与设备连接的穿线孔需用防火泥填实（无漏缝）；母线槽穿越防火分区处需设置防火隔板（厚度≥2mm），缝隙填充膨胀型防火密封胶（膨胀倍率≥300%）。（二）防烟排烟系统1.防烟分区：地铁车站站厅、站台防烟分区最大面积≤2000㎡，设备管理区≤500㎡，需采用挡烟垂壁（高度≥500mm，玻璃类挡烟垂壁厚度≥6mm）或结构梁（高度≥500mm）划分；挡烟垂壁与屋顶间隙≤60mm，活动式挡烟垂壁下降时间≤60s。2.排烟设施：排烟口距该防烟分区最远点水平距离≤30m，安装高度（顶棚或墙面上部）距地≥2.5m，风速≤10m/s；排烟风机应设置在专用风机房内（耐火极限≥2.00h隔墙+1.50h楼板），进风口与出风口水平距离≥20m或垂直距离≥6m（出风口在上）；测试风机全压（满足最不利点排烟口风速要求）及双电源切换（切换时间≤30s）。3.送风设施：防烟楼梯间正压送风口应每层设置（楼梯间顶部设置常闭风口，前室每层设置常开风口），风口风速≤7m/s；送风机进风口应直通室外，与排烟口水平距离≥20m；测试楼梯间余压（40-50Pa）、前室余压（25-30Pa），超压时需启动泄压阀。（三）消防给水及消火栓系统1.水源与供水设施：市政给水管网需提供两路独立供水（管径≥DN150，压力≥0.25MPa），否则需设置消防水池（有效容积按2h火灾延续时间计算，地铁车站≥400m³）；高位消防水箱设置在最高建筑屋顶（有效容积≥18m³，地铁控制中心≥36m³），水位显示装置应接入消防控制室；消防水泵需一用一备（同型号），吸水管采用明杆闸阀（保持常开），出水管设置泄压阀（动作压力≤1.2倍设计工作压力）。2.管网与消火栓：消防给水管网采用热镀锌钢管（DN≥100时法兰连接），试验压力为设计压力1.5倍（且≥1.4MPa），保压30min无渗漏；消火栓箱门应标注“消火栓”红色标识，开启角度≥160°，箱内配置DN65消火栓、25m长衬胶水带、φ19mm水枪及消防卷盘（≤20L/min）；测试最不利点消火栓出水压力（充实水柱≥13m，动压≥0.35MPa），启泵按钮应直接启动消防水泵（反馈信号至消防控制室）。（四）自动喷水灭火系统1.喷头与管网：地铁车辆段检修库、控制中心电子信息系统机房等场所需设置自动喷水灭火系统，喷头类型（湿式系统用闭式玻璃球喷头，厨房用93℃喷头）与场所环境匹配；直立型喷头溅水盘距顶板75-150mm，与梁、通风管道的水平距离≥300mm（梁高≤500mm时）或≥600mm（梁高＞500mm时）；配水干管坡度≥0.002，末端试水装置设置在最不利点，连接管管径≥DN25。2.报警阀组与联动：湿式报警阀组安装在温度≥4℃的专用房间（距地1.2m），压力开关信号应直接启动消防水泵；水流指示器前设置信号阀（与水流指示器的距离≥300mm），动作后30s内反馈信号至消防控制室；测试系统联动（末端试水装置开启后，5-90s内压力开关动作，消防水泵启动，水力警铃响度≥70dB）。（五）火灾自动报警系统1.探测器与手动报警装置：地铁车站公共区设置感烟探测器（保护面积≤60㎡，半径≤5.8m），设备用房（如配电室、通信机房）设置感温探测器（保护面积≤20㎡，半径≤3.6m）；探测器至空调送风口水平距离≥1.5m，至多孔送风顶棚孔口≥0.5m；手动火灾报警按钮距地1.3-1.5m，间距≤30m，触发后10s内消防控制室显示报警位置。2.消防联动与控制：消防控制器主备电源自动切换（备用电源持续供电≥3h），总线回路压降≤5%；联动逻辑需符合设计要求（如车站公共区感烟报警→启动相邻防烟分区排烟风机+关闭空调→联动应急照明启动）；消防应急广播应能强行切入其他广播（语声≥环境噪声15dB），消防电话插孔间距≤20m（地铁隧道内≤50m），通话清晰无杂音。（六）应急照明与疏散指示系统1.灯具与电源：疏散照明地面最低水平照度（地铁车站公共区≥5.0lx，楼梯间≥10.0lx），备用电源持续供电时间（非集中控制型≥0.5h，集中控制型≥1.0h）；疏散指示标志（箭头指向最近安全出口）安装高度（墙面上部≤1.5m，地面上≤0.3m），间距（墙面≤20m，地面≤10m）；集中控制型系统需测试应急启动功能（火灾报警后10s内所有灯具转入应急状态）。2.线路与控制：应急照明回路采用耐火电缆（明敷时穿金属管保护），与非应急照明线路分开敷设；集中电源应设置在专用配电间（耐火极限≥1.00h），输出回路≤8路；测试系统自检功能（灯具持续闪亮3次，显示故障信息），确保无光源故障、wires断路等问题。（七）灭火器配置与电气防火1.灭火器：地铁车站设备用房（如控制室、消防泵间）配置磷酸铵盐干粉灭火器（MF/ABC5型），每具保护面积≤80㎡，设置在灭火器箱内（距地≤1.5m）；配电间需配置气体灭火器（如七氟丙烷，MT/5型），严禁使用泡沫灭火器；检查灭火器压力（指针在绿色区域）、出厂日期（干粉≤10年，气体≤12年），确保无锈蚀、无泄漏。2.电气防火：电缆桥架穿越防火分区处需设置防火隔板（厚度≥1.5mm），电缆沟内填充阻火包（密度≥500kg/m³）；配电线路穿金属管或封闭式金属线槽保护（暗敷时保护层厚度≥30mm），导线截面（消防负荷≥2.5mm²）；配电箱（柜）内安装剩余电流式电气火灾监控探测器（报警值≤500mA），重要设备（如消防水泵）设置温度传感器（超85℃报警）。四、常见问题及处理措施1.防火门关闭不严：原因多为闭门器安装角度偏差或地弹簧损坏，处理措施为调整闭门器连杆角度（与门框垂直），更换损坏的地弹簧，确保门扇与门框间隙≤3mm。2.排烟口风速不足：可能是风管漏风或风机选型偏小，需对风管进行漏光检测（每10m²漏光点≤2个），更换密封胶条；若风机风量不足，需核对设计参数，必要时更换大功率风机。3.消火栓出水压力低：常见原因为消防水泵扬程不足或管网堵塞，需测试水泵实际扬程（应≥设计值90%），清理管网过滤器（滤网孔径≤0.6mm），检查止回阀是否卡阻。4.火灾探测器误报：可能是灰尘积累或灵敏度设置过高，需用专用吸尘器清理探测器滤网（每月1次），调整探测器灵敏度（公共区设为二级灵敏度），避免在高湿度场所使用感烟探测器。5.应急照明备用时间短：多因蓄电池老化或回路过载，需检测蓄电池容量（放电时间≥90min），更换失效电池；检查回路负载（每回路灯具≤60只），避免超载运行。五、质量控制重点1.材料设备进场检验：核对消防产品认证证书（如CCCF认证）、检测报告，防火门需提供型式检验报告（含耐火极限检测），灭火器需有3C认证标识，严禁使用不合格产品。2.隐蔽工程验收：防火封堵、管线预埋等隐蔽工程需在覆盖前验收，留存影像资料（标注具体位置、封堵材料规格），监理单位签字确认后方可