2026届新高考地理热点冲刺复习 交通运输布局与区域发展

2026届新高考地理热点冲刺复习交通运输布局与区域发展以雅万高铁为例1课标解读与复习目标课标要求复习目标结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。1.结合实际生产生活情境，分析交通运输方式的特点并进行合理选择。2.结合具体实例，分析交通运输布局的区位条件，以及该布局对区域发展的影响3.能够判断交通运输布局与区域特征的关联性及能评价不同区域交通运输布局的合理性。4.结合具体实例，说明运输方式、交通布局与区域发展之间的关系2考情分析试卷考题题型考察内容情境素材分值2025年广东卷选择题交通线路布局及其影响以我国省际铁路货运量数据为依托6分2024年广东卷选择题交通运输方式对区域发展的影响以长江下游两岸车辆平均跨江耗时图为依托6分2022年广东卷选择题交通对区域城市发展的影响以我国某省高速公路交通流三种模式图为依托6分2025年四川卷选择题考查交通线建设的影响因素及其对区域发展的影响以中吉乌铁路选线方案为依托6分2025年山东卷选择题考查交通线路布局的及其以美国大盐湖跨湖木制铁路桥为依托6分2025年浙江卷简答题考查地形对港口建设的影响以喀麦隆区域特征为依托2025年云南卷选择题考查交通建设的必要性及其对区域发展的影响以英国北斯颇顿河为依托2025年北京卷选择题考查铁路分布的特点以哥斯达黎加地图为依托3知识体系方式促进区域经济发展影响聚落发展促进人流、物流等经济要素的流动、合理配置加强区际联系，扩大辐射范围交通是一种产业，可拉动经济，带动相关产业发展促进沿线聚落发展聚落发展随交通运输布局变化而变化特点选择交通运输促进区域自然资源的开发利用交通布局目的影响因素一般原则区域发展交通线（点）区位因素自然因素社会经济因素科技因素克服影响情境启问“十三五”期间中国高铁出海将持续突破。2015年以来，中国加快高铁项目“走出去”战略的实施，继续深化与世界各国的高铁建设合作。印尼作为东南亚最大经济体，是中国实施“21世纪海上丝绸之路”战略的重要合作伙伴，地处爪哇岛的雅万高铁(泛亚铁路网)是中国高铁“出海”第一单，项目全长142km，设计最高时速350km，于2023年9月7日通车。该高铁开通两周年累计发送旅客超1200万人次，安全运行里程突破565万公里，将雅加达与万隆的通行时间从3.5小时压缩至40分钟，准点率超95%。

这条连接印尼两大核心城市的高铁，为何能成为“一带一路”合作的旗舰项目？它的建设与运营背后，蕴含着哪些地理原理？解锁交通布局与区域发展的核心逻辑。考点一

交通运输方式的合理选择问题探究1

材料1：雅万高铁于2023年9月7日通车，此前公路和水路是印尼最重要运输手段，其中公路担负着国内近90%的客运和50%的货运。高铁通车后，雅加达至万隆的通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。与此前公路出行相比，请说出高铁出行的优点。（4分）①速度快②运量大③出行效率高④更加舒适安全知识梳理一.五种主要交通运输方式的比较【方法归纳】交通运输方式的判断：——抓住比较项目——抓住典型特点①运量：最大——海运；

最小——航空。②运速：最快——航空；

最慢——海运。③运费：最高——航空；

最低——海运。④连续性最强——管道(不考虑管道的情况下是铁路)。⑤灵活性最强——公路。知识梳理二.交通运输方式选择的一般原则：

价格安全时效目的性质数量运距价格时效贵重或急需货物数量不大易死亡，变质的活物、鲜货大宗笨重货物液体、气体、粉末状固体航空公路水运铁路管道短程远程货运客运多、快、好、省迁移应用

随着我国高铁与民航快速发展，两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍，形成日趋复杂的高铁—民航竞争网络。下图示意我国高铁—民航竞争网络空间拓展模式。据此完成下面小题。5．我国高铁—民航竞争网络空间演变特征为（

）A．空间竞争由分散到集中B．空间竞争范围由小变大C．空间网络趋向于双极化D．边缘城市参与机会渐少6．该拓展模式主要体现了地理事物空间扩张的（

）A．均衡性

B．集中性C．临近性

D．等级性BD迁移应用（2020·全国Ⅱ）玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂，营养丰富，口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成，胚芽的毛油提取率为40%，由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业，其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂，在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地（下图），将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋（一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器），使用罐箱或铁桶运输则越来越少。

推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式，指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。（8分）合理交通方式为陆海联运；因为长距离海运费用较低，节约运输成本相比铁桶运输，使用集装箱液袋运输转运方便，只需单程运输，节约运输费用；液袋可充分利用集装箱的空间，装载量大（具有规模运输优势）。思维凝练核心逻辑：交通运输方式的合理选择

以“运输需求”为导向，实现“货物/客运特性”与“运输方式功能”的精准匹配，兼顾“成本、时效、安全”三大核心诉求，最终达成“多、快、好、省”的运输目标。第一步：明确运输核心需求第二步：匹配运输方式特性（找适配）第三步：结合关键约束条件（做取舍）第四步：综合决策（定答案）考点二

交通运输方式的区位条件问题探究2

材料2：图中I、Ⅱ两条虚线为计划的雅万高铁的线路方案。其中，图示Ⅱ线路比Ⅰ线路线路更短，但最终选定Ⅰ线路建。说明雅万高铁选定Ⅰ线路建设的理由。（6分）①该线路可连接更多的城市(聚落)；②线路经过地区地势起伏相对平缓；③大部分靠近公路，材料运输方便。追问：以上体现了交通运输布局的哪些原则？交通运输线的设计方案的比较思路比较项目比较内容建设成本路线长短沿线村镇

包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等施工难度沿线灾害地质灾害、气象灾害占用耕地占用良田多少生态影响对生物多样性、水土流失、土地荒漠化影响等交通选线要遵循“低、高、大、小”原则。即成本要低，安全性要高，经济效益要大，环境破坏要小。包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等包括原有线路、建设距离等地形起伏、桥涵多少、高寒缺氧、风雪、冻土等方法归纳问题探究2

材料2：图中I、Ⅱ两条虚线为计划的雅万高铁的线路方案。其中，图示Ⅱ线路比Ⅰ线路线路更短，但最终选定Ⅰ线路建。说明雅万高铁选定Ⅰ线路建设的理由。（6分）①该线路可连接更多的城市(聚落)；②线路经过地区地势起伏相对平缓；③大部分靠近公路，材料运输方便。追问：以上体现了交通运输布局的哪些原则？知识梳理一.交通运输布局的任务、目的、原则1.任务：一个区域的交通线网、场站如何组织、客流、货流如何分配、引导2.目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益3.原则：①依据运输需求；

②适度超前；③因地制宜；

④尽量少占土地；⑤发挥综合运输优势；

⑥其他：平衡地区发展；适应国防需要等二.区域发展对交通运输布局的影响1.交通运输需求与交通运输布局交通运输需求与交通运输布局①交通运输需求量影响到布局交通线标准、场站规模（成正相关）②区域发展差异与交通运输布局I：交通运输布局需重点关注交通运输需求大的点和线。II：城市与交通运输布局；③交通运输差异与交通运输布局：交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异,促使综合性交通运输枢纽应运而生④区域交通运输需求增长的特点,决定了区域交通运输布局变化的特点⑤区域交通运输需求分布的特点,决定了区域交通运输布局的特点知识梳理二.区域发展对交通运输布局的影响区域自然资源丰富，且大规模开发运输需求量大交通运输线路密集，站点较多区域经济发达运输需求量大交通运输线路密集，站点较多客货运输繁忙区域人口城市密集运输需求量大交通运输线路密集，站点较多交通运输需求及其变化对交通运输布局的影响看区域自然资源的分布及开发状况看区域经济发展水平看区域人口、城市的分布看区域经济发展中心及产业布局变化区域经济发展重心区域产业布局变化、结构调整区域交通需求变化区域交通布局改变知识梳理二.区域发展对交通运输布局的影响3.资金对交通运输布局的影响资金对交通运输布局的影响直接影响：影响交通运输线路、站点的建设间接影响：影响交通运输建设的技术发展间接影响：影响交通运输线路、站点的选择资金充足有能力进行交通建设线路密度、站点规模较大、线路等级较高资金充足经济发展水平高促进建设技术水平提升促进交通运输布局发展资金充足促进技术发展克服影响线路、站点不利条件交通运输布局更具灵活性知识梳理区域发展影响交通运输布局运输需求资金克服不利自然条件影响影响推动呈正相关需求量小布局交通线标准低，规模小尽可能连接主要的城市运输距离、运时、运量、运价、运向等差异受到交通运输需求分布特点和增长特点的影响经济落后地区，密度稀疏，质量较低（正比）桥隧技术成熟，缩短里程，节省时间，自然条件限制减弱规模、标准主要连接城市不同交通运输方式的组合决定区域交通运输布局和变化特点密度、质量技术知识梳理典例精讲（2024·江苏）中吉乌铁路东起我国新疆喀什，途经吉尔吉斯斯坦，西至乌兹别克斯坦安集延。该铁路建成后，将成为我国经中亚联系波斯湾、地中海地区便捷的陆上通道。下图示意中吉乌铁路选线方案。据此完成下面小题。7．该铁路选线最终确定为综合方案，优先考虑的因素是（

）①铁路线路长度

②途经城镇数量

③衔接规划铁路

④地质构造条件A．①②B．②③C．③④D．①④8．我国通过该铁路向吉、乌两国出口的主要商品最可能是（

）A．工业制成品

B．棉花C．金属矿产品

D．牛羊肉BA典例精讲中吉乌铁路东起我国新疆喀什，途经吉尔吉斯斯坦，西至乌兹别克斯坦安集延。该铁路建成后，将成为我国经中亚联系波斯湾、地中海地区便捷的陆上通道。下图示意中吉乌铁路选线方案。据此完成下面小题。9．该铁路建成后，对我国能源安全保障的作用体现在（

）A．降低化石能源消费量占比B．降低海运中东石油运价C．促进能源生产结构多元化D．开辟新的能源进口通道D

材料3：2015年中国企业中标雅万高铁项目，成为第一个全面采用中国技术、标准和装备的中国海外高铁项目。雅万高铁于2015年12月开工建设，充分考虑当地地理环境，全长142千米，大部分路段采用高架桥形式，历时8年，克服重重困难，于2023年9月7日通车。图示意爪哇岛及雅万高铁地理位置推测雅万高铁修建中需要克服的自然困难。（6分）①地形、地质：条件复杂，火山、地震多发②气候方面：热带雨林气候湿热、天气多变③水文方面：需要跨越多条河流④生态环境：野生动物侵袭，植被茂密，蚊虫肆虐问题探究3追问：除了自然难度，还有困难？交通建设过程中遇到的困难自然困难气象气温高—炎热；气温低—寒冷，施工条件差降水多，需修建排水设施；降雪多，需防止暴雪掩埋大风，技术要求高，难度大地形地势起伏大地质条件复杂，多地质灾害地貌复杂-溶洞、沙漠、冻土等水文河流、沼泽—架桥或绕开；河水、海水的侵蚀、腐蚀生物生物多样性（保护—专门通道）生态环境脆弱资金短缺技术条件不达标交通不便，运输修路材料、设备和劳动力费用高当地人烟稀少，对交通运输需求少；劳动力短缺交通线跨国界，协商难度大—国际争端人文困难修建难度大，成本高工程建设遇到的困难方法归纳典例精讲（2024·江苏）始建于上世纪20年代的泛美公路干线总长26000km，但在巴拿马与哥伦比亚两国交界处的达连隘口段至今尚未连通。下图为“泛美公路达连隘口段示意图”。据此完成下面小题。4．泛美公路建设初期，达连隘口段公路未修建的主要自然原因是（

）A．地震频繁，地质灾害多

B．隘口狭窄，可用土地少C．两侧临海，风暴影响大

D．雨林密布，地势起伏大5．达连隘口段公路至今尚未连通，除生态环境因素外，还受到的主要影响因素是（

）A．建设资金 B．工程技术

C．地缘政治 D．人口数量DC材料3：2015年中国企业中标雅万高铁项目，成为第一个全面采用中国技术、标准和装备的中国海外高铁项目。雅万高铁于2015年12月开工建设，充分考虑当地地理环境，全长142千米，大部分路段采用高架桥形式，历时8年，克服重重困难，于2023年9月7日通车。图示意爪哇岛及雅万高铁地理位置指出雅万高铁采用高架桥形式的好处。（4分）①保护生态环境（保护森林，为野生动物）②保留通道，减少耕地占用；③克服复杂地形；④避免与原有交通线互相干扰。问题探究4追问：所有地区的高架桥都是以上功能吗？平原地区山地地区（自然保护区）高原地区城市地区以桥代路少占耕地道路形成独立系统提高运行速度减少干扰保障安全提高平整度，克服地形障碍，防治地质灾害对铁路的影响保护自然环境和生物多样性缩短路程，提高车速提高平整度，克服地形障碍保护自然环境和生物多样性缩短路程，提高车速提高交通通达度，减少拆迁费用节约土地，充分利用立体空间

以桥代路的作用方法归纳迁移应用

美国大盐湖（图1）平均深度约4.3米，湖中只有卤虫等少数耐盐物种。研究表明，120‰~160‰的盐度可使大盐湖中卤虫种群维持较高的密度。20世纪初，湖上修建了一座跨湖木制铁路桥。该桥在1959年被一条新建的与其平行的砂石路基铁路取代。砂石路基将大盐湖分为北湾和南湾，并催生了两湾的特色产业——北湾的盐业和南湾的卤虫捕捞业。2013年，砂石路基仅有的两处4.6米宽的涵洞因老化被永久封闭。2016年，路基又被挖开一个55米宽的“新缺口”，并修建了桥梁和一道高度可调整的水下石坝（图2）。据此完成下面小题。1．1959年修建砂石路基铁路取代木制铁路桥，其主要目的是（

）①降低维护成本

②提高铁路运力

③缩短运输距离

④促进航运发展A．①②B．②③C．①④D．③④A建港条件自然条件社会经济条件水域陆域航道港阔水深，便于船只的航行和停泊避风位于峡湾，背风、避浪冰期无结冰期，利于常年通航；地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；无含沙量大的河流注入（不淤）以城市为依托有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系经济腹地（为港口提供人力、物力、财力的支持）1.港口的区位条件决定港口的位置决定港口的兴衰和发展（取决于相连接的河流流域及交通线）地质（形）岩性入海河流三.交通运输点区位选择知识梳理①地形开阔、平坦；地势较高；坡度适当、排水通畅；地基稳定。②气候少云雾、少暴雨、风速小、能见度高；跑道沿盛行风方向修建。③距城市距离较远(地价、烟雾、干扰)；有快速干道与之相连。三.交通运输点区位选择知识梳理2.航空港汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客出行，一般建在与市内干道系统和其他对外交通有直接联系的地点。具体地说，要考虑以下几个要素：路宽、与市内交通联系、与市外交通联系、工程量。3.汽车站

中法两国的文化交流源远流长。2016年4月至6月，第十一届“中法文化之春”在中国举行，促进了两国之间的友好往来。法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画。下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。简述马赛成为法国天然良港的条件。（6分）①位于地中海沿岸，为基岩海岸，港阔水深；②马赛位于海湾内，风浪小，潮差小；③靠近罗讷河河口，便于河海联运且腹地广阔。典例精讲知识梳理交通运输线的区位因素分析“为什么要修？”“在哪里修？”“能不能修？”典例梳理（2025年广东卷）某研究利用1990—2019年省际铁路货运量数据，总结了我国不同区域呈现出的“中心—外围”“点—轴串珠”两种省际铁路货运网络模式（下图）。图中节点表示省份，节点大（小）表示某省份与周边省份的铁路货运联系强（弱），节点的箭头指向与该省份铁路货运量最大的省份。据此完成下面小题。1．相较于“中心—外围”模式，“点—轴串珠”模式呈现出的特征是（

）A．货运网络结构更复杂B．邻近节点间互惠关系更强C．更为单一的货运流向D．货运网络层级性明显减弱2．1990—2019年，东北地区铁路货运网络一直呈现“中心—外围”模式，其主要原因是该地区①地理单元相对独立

②轻重工业结构比较均衡③人口季节性流动大

④货运铁路干线结构稳定A．①②B．①④C．②③D．③④AB思维凝练

交通运输布局（线/点）区位分析的核心是：

为什么修？——在哪里修？——能不能修？

遵循“自然为基础、社会经济为主导、科技为保障”的三维联动逻辑，最终实现“经济效益、社会效益与生态效益”三者兼顾的布局原则。核心逻辑：第一步：明确布局对象（定类型：线/点）第二步：分析自然基础条件（找制约/优势）第三步：聚焦社会经济主导因素（找动力）第四步：依托科技保障因素（破制约）第五步：评价布局合理性（定结论）考点三

交通运输方式的区位条件材料4：印尼作为东南亚最大经济体，是中国实施“21世纪海上丝绸之路”战略的重要合作伙伴，地处爪哇岛的雅万高铁(泛亚铁路网)是中国高铁“出海”第一单，设计最高时速350km。雅万高铁已于2023年9月7日通车，此前公路和水路是印尼最重要运输手段，其中公路担负着国内近90%的客运和50%的货运。高铁通车后，雅加达至万隆的通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。问题4.说出雅万高铁的建设将对印度尼西亚的发展产生的积极影响。（8分）①缓解当地交通压力，节省通行时间；②提高印尼的交通、通信等基础设施水平；③增强了地域间的联系；④促进印尼旅游业的发展，带动经济增长；⑥增强中印关系，提高印尼国际地位。问题探究5促进区域自然资源的开发利用促进人流、物流等经济要素的流动、合理配置交通运输发展促进区域经济的发展一.交通运输对区域经济发展的影响加强区际联系，扩大辐射范围交通是一种产业，可拉动经济，带动相关产业发展知识梳理二.交通运输对聚落的影响2.交通运输方式的变化对聚落形态变化的影响1.交通运输影响聚落的形成3.交通运输发展加强了区域间的联系区域差异明显，互补性强知识梳理四.发展交通运输的意义社会意义经济意义战略意义交通运输的意义政治意义促进沿线资源开发和物资输出,变资源优势为经济优势；加强区际联系，带动沿线地区经济发展带动相关产业发展加快产业升级，优化产业结构增加就业机会，扩大就业合理布局，激活全国交通运输网加强地区间文化交流加快贫困地区脱贫致富加强民族团结，促进民族融合对社会的安定起着重要的作用巩固国防，保卫边疆；完善交通运输网，缓解区域间交通运输压力。三角度：交通线对起点的影响；对终点的影响；对所经过地区的影响。即促进起点、终点和沿线经济的发展，促进区域间经济协作，促进相关产业的发展等。知识梳理问题探究6

材料3：2015年中国企业中标雅万高铁项目，成为第一个全面采用中国技术、标准和装备