4.3 交通运输 课件 2025-2026学年八年级地理上学期人教版

第四章第三节交通运输第1课时“交通是经济发展的先行官”一、交通运输——概况“要想富，先修路”交通运输的重要性主要交通运输方式公路运输铁路运输水路运输航空运输管道运输二、交通运输方式——特点运输方式运价运速运量受天气影响灵活性公路运输较高较慢较小小强铁路运输较低较快较大小弱航空运输最高最快最小大弱水路运输最低最慢最大大弱最灵活公路运输铁路运输最实惠水路运输最便宜航空运输最快速管道运输是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式，其运输过程是靠物体在管道内顺着压力方向循序移动实现的。和其他方式的重要区别在于：管道设备是静止不动的。优点①气体货物不挥发，液体不外流，损耗小②连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大①要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差缺点二、交通运输方式——特点运输方式客运货运铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输安全票价目的时效①出行的目的②货物本身的性质③运输价格的高低④运输速度的快慢⑤运量的多少⑥天气的影响液体气体粉状固体贵重或急需货物，数量不大大宗笨重货物易死亡变质的活物鲜货二、交通运输方式——选择合适的交通运输方式选择运输方式应考虑的因素彭鱼盐国庆长假期间从重庆到武汉，沿途观赏三峡风光吴岩组准备从石家庄到香港旅游，想选择实惠的方案50万吨钢材由上海运往济南惠州的郭校长接到第二天必须到深圳开会的通知上海一位患者需要移植骨髓。台北有一位志愿者捐献了自己的骨髓。骨髓必须在24小时内从台北送到上海水路运输铁路运输铁路运输水路运输公路运输航空运输我国的高速公路采用首都放射线、南北纵向线和东西横向线相结合的布局方案。环渤海、长江三角洲、珠江三角洲和成渝地区等已形成较发达的高速公路网。我国已形成覆盖全国、纵贯南北、横穿东西的交通网络。受自然环境、人口分布、经济发展等影响，我国交通线呈东密西疏的分布格局。二、交通运输方式——现状中华人民共和国成立以来，我国形成由公路、铁路、航空、内河航道等组成的交通网，拥有世界最大的高速铁路网、高速公路网和世界级港口群、机场群，客货运输量连续多年位居世界前列我国的高速铁路纵横交错,“四纵四横”的高速铁路，连接直辖市、省会城市及大中城市。未来，我国将扩增建成以“八纵八横”线路为主干、城际铁路为补充的高速铁路网二、交通运输方式——现状我国交通的快速发展，离不开我国基础设施建设和装备制造技术的巨大进步，“中国桥”“中国装备”等攻克了诸多难题，使我国交通运输科技跻身世界强国之列港珠澳大桥青藏公路花江峡谷大桥2．图中d代表的运输方式是()A．铁路运输B．公路运输C．水路运输D．航空运输3．云南的鲜花运往上海，最适宜的运输方式是()A．aB．bC．c D．d4．与图中四种运输方式相比，管道运输最大的缺点是()A．运量小 B．损耗大C．连续性差 D．灵活性差1.“要想富，先修路！”这句话说明经济发展的“先行官”是()A．工业 B．农业C．畜牧业 D．交通运输业下图为铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输四种运输方式优劣评价等级图我国某企业拟开发欧洲市场，该企业设想——早晨接到订单，下午发货，次日产品运到欧洲。5．该产品的生产布局需考虑靠近()A．海港 B．汽车站C．航空港D．火车站6．该企业生产的产品最有可能是()A．化肥 B．汽车C．地板砖 D．智能手机DCADCD三、课堂巩固《国家公路网规划》明确，国家高速公路网由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及6条地区环线、12条都市圈环线、30条城市绕城环线、31条并行线、163条联络线组成。7.我国高速公路总体分布特征为()A.西密东疏 B.以广州为中心，南北和东西相结合C.东密西疏 D.以北京为中心，呈环状分布8.已经形成较发达的高速公路网的地区有()①环渤海地区②长江三角洲③珠江三角洲④东北三省A.①②③ B.②③④C.①②④ D.①③④在中国广袤的土地上，铁路密布，高铁飞驰。一张世界上最现代化的铁路网和最发达的高速铁路网正在快速延展。下图为我国部分铁路线分布图9.下列关于中国高速铁路的分布，叙述正确的是()A.主要分布在平原丘陵地区B.主要分布在山地高原地区C.东南部稀疏，西部稠密D.青藏高原已有高速铁路经过10.中国大规模建设高速铁路网的主要目的是()A.促进东西部地区的经济交流B.满足经济活跃城市的客运需求C.服务于大宗货物的运输需求D.提高电商平台的货物流通效率CAAB第四章第三节交通运输第2课时一、我国铁路干线的分布

公路运输

铁路运输

航空运输

水路运输

运输方式运输工具运价运速运量其他管道运输较高汽车火车飞机轮船较低最高最低较慢较快最快最慢较小较大最小最大较大管道最灵活最实惠受自然限制大受自然限制大我国已形成覆盖全国、纵贯南北、横穿东西的交通网络。受自然环境、人口分布、经济发展等影响，我国交通线呈东密西疏的分布格局我国的高速铁路纵横交错,“四纵四横”的高速铁路，连接直辖市、省会城市及大中城市。未来，我国将扩增建成以“八纵八横”线路为主干、城际铁路为补充的高速铁路网铁路运输是我国最重要的交通运输方式之一一、我国的铁路干线——发展与分布新中国成立前新中国成立以后改革开放以后烧煤火车和谐号复兴号

一、我国的铁路干线——发展与分布东部分布密集西部分布稀疏新中国成立前新中国成立以后改革开放以后烧煤火车和谐号复兴号

例：湘黔线兰新线

兰新线南疆线

京沪线湘黔线②用起讫点所在城市的简称命名京沪线京广线京九线③用起讫所在城市和省级行政区

的简称命名例：④以铁路线所在的位置来命名南疆线例：青藏线一、我国的铁路干线——命名①用起讫点所在省份的简称命名例：京沪线普速铁路干线起讫点北京——上海北京——九龙（港）哈尔滨（黑）—北京—广州（粤）焦作（豫）—柳州（桂）宝鸡（陕）—成都（川）—昆明（云）北京—包头（内蒙古）—兰州（陇）上海—昆明（云）连云港（苏）—兰州（陇）—阿拉山口（新）北京上海九龙广州包头兰州宝鸡成都昆明贵阳株洲杭州哈尔滨京哈线京广线京九线京沪线焦柳线宝成线成昆线京包线包兰线兰新线沪杭线浙赣线贵昆线京沪线京九线京哈—京广线焦柳线宝成—成昆线京包—包兰线沪昆线连云港一、我国的铁路干线——“五纵三横”陇海—兰新线焦作柳州湘黔线乌鲁木齐阿拉山口陇海线北京上海九龙广州焦作包头兰州宝鸡昆明贵阳株洲杭州哈尔滨连云港①北京枢纽京沪线京哈—京广线京九线京包—包兰线②郑州枢纽京哈—京广线陇海线郑州③徐州枢纽京沪线陇海线④株洲枢纽京哈—京广线湘黔线浙赣线徐州柳州⑤兰州枢纽包兰线陇海—兰新线⑥成都枢纽宝成—成昆线成渝线重庆成都阿拉山口乌鲁木齐一、我国的铁路干线——铁路枢纽枢纽北京郑州徐州株洲铁路枢纽图示

枢纽兰州成都昆明贵阳铁路枢纽图示

是指在铁路网的交汇点或终端地区

成昆贵昆南昆

宝成成昆成渝

包兰陇海兰新

川黔湘黔贵昆黔桂

京哈京包京广京九京沪

京广陇海

京沪陇海

京广浙赣湘黔铁路枢纽一、我国的铁路干线——铁路枢纽K——快速列车，读“快”列车最高运行速度不超过120km/hT——特快列车，读“特”列车最高运行速度不超过140km/hZ——直达特快列车，读“直”列车最高运行速度不超过160km/hC——城际动车组列车，读“城”列车运行速度在160～200km/hD——动车组列车，读“动”列车运行速度在200～250km/hG——高速动车组列车，读“高”列车运行速度在300～350km/hL——临时旅客列车A——按需临时旅客列车N——管内快速列车X——行包列车，不办理客运业务S——市郊专用列车一、我国的铁路干线——铁路列车分类我国通过公路、铁路连通陆上相邻的国家，通过航空运输直接通往60多个国家和地区，通过海洋运输往来于100多个国家和地区

我国的高速铁路基本实现相邻大中城市间1-4小时、城市群内0.5-2小时到达。高速铁路与高速公路、民用航空等相结合，快速、紧密连接全国主要城市。普速铁路、普通国道、省道、农村公路等，进一步衔接了一般城市、乡村和偏远地区二、内畅外通的交通联系二、内畅外通的交通联系我国交通运输的通达性还在不断完善，预计到2035年实现“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”发展目标1.关于下图铁路干线的说法，不正确的是()A．②线和③线是同一条铁路干线B．②线和④线是同一条铁路干线C．②线和⑥线是同一条铁路干线D.①线和⑤线是同一条铁路干线春运是春节前后因大量务工人员返乡而形成的一种社会现象，给交通运输带来巨大压力。下图示意某年我国局部区域的春运规模(数字代表由广州乘火车的春节回流总人数)。2.依图可推测，该区域春运期间压力最大的铁路干线是()A．京广线B．京沪线C．浙赣线D．陇海线3．春运压力的存在说明每年有大量青壮年劳动力外出务工，造成这种现象的主要原因是()A．交通运输能力有待提高B．区域经济发展不均衡C．城市化进程过快D．地域环境质量差别大4.与沪昆高铁线路基本一致的普通铁路干线是()A．宝成—成昆线 B．陇海—兰新线C．京哈—京沪线 D．沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线DABC三、课堂巩固京广陇海陇海京沪包兰陇海京广沪昆梅龙高铁是广东省梅州市到河源市的高速铁路，全长94千米，穿越52座隧道，桥梁和隧道占比超过80％。2024年9月开通后，梅州到广州、深圳等城市通行时间缩短到1.5小时内，对推动粤东地区与粤港澳大湾区的联系具有战略意义。右图为梅龙高铁示意图。5.梅龙高铁桥梁和隧道占比超过80％的原因是()A.多自然灾害B.多低山丘陵C.多高大山脉D.多建设资金6.梅龙高铁的建成开通，主要得益于()A.科技进步B.地域辽阔C.市场需求D.劳动力充足合福高铁被称为“最美高铁”，南起福建福州，向北至安