2025年河北机关事业单位工人技师考评(汽车驾驶员·技师)模拟试题及答案

2025年河北机关事业单位工人技师考评(汽车驾驶员·技师)模拟试题及答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项填入括号内）1.在柴油发动机高压共轨系统中，对喷油压力起决定性作用的部件是（）。A.高压油泵B.喷油器电磁阀C.共轨管限压阀D.回油单向阀答案：A2.车辆以80km/h匀速行驶，驾驶员突然松开加速踏板，此时自动变速器ECU优先执行的逻辑是（）。A.立即升挡降低转速B.维持当前挡位进入滑行模式C.强制降挡利用发动机制动D.锁止离合器立即分离答案：B3.关于制动液DOT5与DOT4的差异，下列说法正确的是（）。A.DOT5吸水性更强B.DOT5为硅基，不吸水，但空气溶解度大C.DOT5沸点低于DOT4D.DOT5可与DOT4任意混加答案：B4.在OBDⅡ故障码中，P0302的含义是（）。A.第二缸失火B.第二缸喷油器电路高电压C.第二缸爆震传感器信号低D.第二缸EGR流量不足答案：A5.车辆高速发飘，下列检查项目中最优先的是（）。A.轮胎动平衡B.主销后倾角C.前轮前束D.方向盘自由行程答案：B6.关于48V轻混系统，下列描述错误的是（）。A.皮带式启动发电机可快速启动发动机B.48V锂电池组能量一般大于2kWhC.可实现能量回收与扭矩辅助D.高压互锁回路电压为48V答案：B7.在ESP液压调节器中，主动增压阶段电磁阀状态为（）。A.进油阀开、出油阀关B.进油阀PWM调制、出油阀开C.进油阀关、出油阀开D.进油阀开、出油阀开答案：A8.轮胎侧壁标识“225/55R1797W”，其中“97”代表（）。A.断面宽度指数B.负荷指数C.速度等级D.高宽比答案：B9.柴油颗粒捕集器（DPF）主动再生时，ECU通过下列哪种方式提高排气温度（）。A.推迟主喷、加大后喷B.提前主喷、减少后喷C.关闭EGR、加大喷油提前角D.开启节气门、降低增压压力答案：A10.关于电动助力转向（EPS）的“路感”模拟，下列传感器信号权重最高的是（）。A.车速B.方向盘转角C.转矩D.横摆角速度答案：C11.在CANBUS网络中，数据帧的仲裁场决定了（）。A.数据长度B.帧优先级C.校验方式D.应答槽位置答案：B12.车辆涉水后，最先应检查的项目是（）。A.制动盘锈蚀B.差速器油液C.发动机空气滤清器D.变速箱通气孔答案：C13.关于缸内直喷汽油机“二次喷油”策略，下列说法正确的是（）。A.仅在冷启动阶段进行B.可降低爆震倾向C.会增加颗粒物排放D.必须配合EGR使用答案：C14.在自动空调系统中，阳光传感器信号主要用于修正（）。A.混合风门开度B.鼓风机电压C.压缩机排量D.内外循环切换答案：A15.关于轮胎驻波现象，下列描述正确的是（）。A.只发生在斜交胎B.与车速无关C.会导致胎温急剧升高D.可通过提高胎压完全消除答案：C16.在液力变矩器中，导轮的作用是（）。A.增大扭矩B.减小油液冲击C.锁止泵轮与涡轮D.调节油液温度答案：A17.关于制动盘“蓝斑”现象，下列原因最可能的是（）。A.制动分泵锈蚀B.制动液沸点不足C.制动片含铜量高D.轮毂轴承预紧力过大答案：B18.在混合动力汽车中，下列哪种工况下BSG电机一定作为发电机运行（）。A.起步B.能量回收C.急加速助力D.怠速启停答案：B19.关于正时链条“拉长”，下列说法正确的是（）。A.金属疲劳导致链节实际长度增加B.链条节距不变，仅磨损链轮C.可通过张紧器完全补偿D.与机油压力无关答案：A20.车辆出现“制动踏板发硬、行程短”，最可能的故障是（）。A.真空助力器膜片破裂B.制动总泵回油孔堵塞C.ABS泵电机失效D.制动液含水超标答案：B21.关于自适应远近光系统（ADB），下列光源最适合的是（）。A.卤素B.氙气C.LED矩阵D.激光答案：C22.在发动机冷启动阶段，为加快三元催化器起燃，ECU首先采取的策略是（）。A.推迟点火、提高怠速B.提前点火、加浓混合气C.关闭EGR、降低怠速D.开启二次空气泵答案：D23.关于CVT钢带，下列说法错误的是（）。A.由多层钢环与钢片组成B.打滑时会产生“哨叫”声C.可承受瞬时扭矩大于链式D.对油液摩擦系数要求极高答案：C24.在车辆侧翻预警算法中，主要参考的物理量是（）。A.侧向加速度与侧倾角速度B.纵向加速度与横摆角C.方向盘转角与轮速差D.垂直加速度与俯仰角答案：A25.关于发动机“闭缸”技术，下列说法正确的是（）。A.仅可在高负荷工况启用B.需切换至阿特金森循环C.通过关闭进排气门实现D.会导致三元催化器过热答案：C26.在胎压监测系统中，下列哪种方式属于“间接式”（）。A.高频共振法B.轮速波动法C.声表面波法D.电容薄膜法答案：B27.关于电动压缩机空调系统，下列保护措施优先级最高的是（）。A.过电流B.高压互锁C.过温度D.低电压答案：B28.车辆高速行驶方向盘抖振，经动平衡后未排除，下一步应检查（）。A.轮胎径向力波动B.发动机机脚胶C.转向横拉杆球头D.主减速器齿轮间隙答案：A29.在柴油发动机中，“轨压超调”会导致（）。A.白烟B.黑烟C.蓝烟D.无可见烟度变化答案：B30.关于自动驾驶冗余制动系统，下列执行机构最常用作备份的是（）。A.电子驻车EPBB.真空助力器C.电动真空泵D.液力缓速器答案：A二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.下列哪些因素会直接影响轮胎滚动阻力系数（）。A.轮胎气压B.路面纹理C.车辆侧偏角D.轮胎温度E.车轮外倾角答案：A、B、D32.关于汽油颗粒捕集器（GPF），下列说法正确的有（）。A.可涂覆三元催化剂B.再生温度高于DPFC.需使用低灰分机油D.再生时ECU加浓混合气E.可取消三元催化器答案：A、C33.下列哪些属于自动变速器“热模式”保护策略（）。A.提前升挡B.锁止离合器提前接合C.强制降挡D.提高主油压E.关闭超速挡答案：A、B、E34.关于轮毂电机驱动系统，存在的工程难题包括（）。A.簧下质量增加B.防水防尘等级高C.转向力矩波动D.制动热衰减加剧E.电机散热困难答案：A、B、E35.在车辆网络攻击防护中，ECU级别的安全措施有（）。A.安全启动B.消息认证C.防火墙D.入侵检测E.白名单通信答案：A、B、E36.下列哪些情况会导致电动转向助力“助力衰减”（）。A.蓄电池电压低于9VB.电机温度高于110℃C.车速信号丢失D.转矩传感器漂移E.发动机转速低于500r/min答案：B、C、D37.关于激光大灯优势，下列描述正确的有（）。A.发光强度可达LED的千倍B.模组体积更小C.色温可达6000K以上D.能耗低于卤素但高于LEDE.可精确控制照射范围答案：B、C、E38.下列哪些属于“主动悬架”系统（）。A.电磁阀连续阻尼控制B.空气弹簧高度可调C.液压主动侧倾控制D.磁流变减振器E.螺旋弹簧+双向作用筒式减振器答案：A、C、D39.关于发动机“超级爆震”，下列说法正确的有（）。A.发生在低速高负荷B.与机油稀释有关C.可瞬间击穿活塞D.可通过推迟点火完全避免E.与燃烧室积碳无关答案：A、B、C40.下列哪些参数可用于判断三元催化器是否老化（）。A.前后氧传感器信号幅值比B.储氧量OSCC.催化器温度上升速率D.后氧传感器信号电压偏移E.催化器前后温差答案：A、B、D三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.在相同车速下，轮胎宽度增加，滚动阻力一定增大。（×）42.柴油发动机EGR率越高，NOx排放越低，但颗粒物排放增加。（√）43.电动压缩机空调系统无需考虑发动机转速波动，因此可实现更精确的排量控制。（√）44.液力变矩器锁止离合器打滑时，泵轮与涡轮转速差为零。（×）45.在CANFD网络中，数据段波特率与仲裁段相同。（×）46.车辆侧翻稳定性系数大于1时，车辆一定不发生侧翻。（×）47.采用阿特金森循环的发动机，其有效压缩比小于几何压缩比。（√）48.电子驻车EPB动态制动时，仅由ECU控制后轮制动器。（√）49.轮胎侧偏刚度随垂直载荷增大而线性增大。（×）50.在48V轻混系统中，DC/DC转换器故障会导致12V蓄电池亏电。（√）四、简答题（每题5分，共20分）51.简述缸内直喷发动机“低速早燃”机理及抑制措施。答案：低速早燃指在低速高负荷工况下，混合气在火花塞点火前因燃烧室热点或机油液滴自燃的现象。机理：1.燃烧室积碳或金属凸起形成热点；2.机油通过活塞环/气门导管进入燃烧室，在高温下形成低辛烷值混合气；3.长滞燃期导致能量积累。抑制措施：1.优化活塞冷却喷嘴，降低热点温度；2.使用低灰分、高闪点机油；3.采用双喷射（进气道+直喷）稀释机油浓度；4.优化燃烧室形状，减少湍流死区；5.精确控制喷油时刻，避免油束撞壁；6.加强活塞环张力，减少机油上窜；7.标定策略：适度推迟点火、加浓混合气、短时降低增压压力。52.说明电动助力转向（EPS）“助力地图”三维标定方法。答案：助力地图以车速、方向盘转矩、电机转速为三维坐标轴。步骤：1.台架测得电机最大允许电流转速曲线，建立电机能力边界；2.在转鼓试验台以5km/h为步长，0120km/h全覆盖；3.每车速下以0.1N·m为步长，采集08N·m转矩传感器信号；4.主观评价团队对“轻”“灵”“回正”“路感”四项指标打分，采用9分制；5.将主观评分≥7的区域标记为可行域；6.以能耗最小为目标函数，采用遗传算法优化电机目标电流；7.实车验证蛇形绕桩、双移线、低速掉头、高速紧急避让工况，微调±5%电流；8.冬季30℃、夏季45℃环境舱复测，修正温度漂移；9.生成最终三维脉谱图，写入ECUEEPROM，并留±10%自适应修正窗口。53.阐述柴油发动机DPF“非对称催化涂层”技术原理及优势。答案：传统DPF涂层均匀分布，导致再生时前端温度高、后端温度低，易出现前端烧熔、后端再生不全。非对称技术将贵金属（Pt/Pd）浓度沿轴向梯度分布：入口端低（0.5g/L），出口端高（2.0g/L），同时入口端涂层厚度薄（30μm），出口端厚（100μm）。原理：1.入口端低温区催化氧化NO生成NO2，NO2在出口端高温区与碳烟反应，实现被动再生；2.主动再生时，出口端高浓度贵金属促进碳烟燃烧，温度场后移，避免局部过热；3.厚涂层提高储氧量，缓冲氧波动，减少瞬态黑烟。优势：再生温度降低30℃，背压下降15%，贵金属用量节省20%，寿命延长30%，满足国六b24万公里老化要求。54.说明自动驾驶冗余制动系统“EPB备份”控制逻辑。答案：当主制动系统失效（ESC泵故障、主缸压力传感器漂移、12V电源丢失），域控制器触发EPB备份。逻辑：1.判断：车速>6km/h且驾驶员持续踩制动踏板>2s无减速；2.EPBECU接收制动踏板行程传感器模拟电压，计算目标夹紧力；3.采用PWM控制左右EPB电机，实现“动态制动”，夹紧力线性跟随踏板深度；4.为防止后轮抱死，EPBECU通过轮速信号实时调节夹紧力，模仿ABS逻辑，循环频率4Hz；5.若检测到横摆角速度>4°/s，执行差分制动，外侧车轮夹紧力提升20%，辅助转向；6.车速降至6km/h以下，切换为“机械锁止”，保持最大夹紧力直至停车；7.停车后自动切换至P挡，点亮双闪，上传故障码至TSP平台；8.整个备份过程满足ECER13H要求，减速度≥2.5m/s²，制动距离≤原厂1.5倍。五、计算题（每题10分，共20分）55.某柴油发动机额定功率150kW，最大扭矩500N·m，现匹配一款6挡手动变速器，各挡速比：1挡4.2，2挡2.5，3挡1.6，4挡1.2，5挡0.9，6挡0.7，主减速比3.8，轮胎滚动半径0.325m。求：（1）发动机在2000r/min时，6挡对应的车速；（2）若车辆以120km/h匀速行驶，发动机转速；（3）在1挡全油门起步瞬间，驱动轮最大驱动力（忽略传动效率损失）。答案：（1）车速v=0.377×r×n/(ig×i0)=0.377×0.325×20