公路桥梁养护维护技术操作规程

公路桥梁养护维护技术操作规程一、总则为保障公路桥梁结构安全、延长使用寿命、提升服务水平，规范养护维护作业行为，依据《公路桥涵养护规范》（JTGH11）及相关技术标准，结合公路桥梁养护实践，制定本规程。本规程适用于各级公路桥梁（含特大桥、大桥、中桥、小桥及涵洞）的日常养护、病害处置及预防性维护工作。养护维护工作应遵循“预防为主、安全第一、科学规范、因地制宜”的原则，做到早期干预、精准处置，确保桥梁结构性能稳定，满足通行需求。二、桥梁检查技术要求桥梁检查是养护维护的基础，需通过系统检查掌握结构技术状况，为养护决策提供依据。（一）日常检查1.检查频率：一般公路桥梁每月不少于1次；特殊结构（如悬索桥、斜拉桥）、重载交通路段桥梁及重要枢纽桥梁，检查频率应适当加密（每10-15天1次）。2.检查内容：桥面系：桥面铺装（裂缝、坑槽、车辙）、伸缩缝（堵塞、橡胶条老化）、栏杆（破损、锈蚀）、排水系统（泄水孔堵塞、积水）；上部结构：梁体/桁架/拱圈（裂缝、混凝土剥落、钢筋锈蚀）、支座（移位、变形、渗漏）；下部结构：墩台（裂缝、倾斜、风化）、基础（冲刷、掏空、沉降）。3.检查方法：以目视观察为主，辅以小锤敲击（检测混凝土空鼓）、钢尺测量（裂缝宽度、构件尺寸）等简易工具。4.记录要求：填写《桥梁日常检查记录表》，标注病害位置（附桥梁立面/平面示意图）、描述病害形态（如裂缝走向、剥落面积）、拍摄清晰照片，及时上传至桥梁管理系统。（二）定期检查1.检查周期：一般桥梁每1-3年1次，技术状况较差（3类及以下）的桥梁每年1次。2.检查内容：在日常检查基础上，增加结构损伤深度检测（如混凝土碳化深度、钢筋锈蚀程度）、材料性能评估（如钢结构涂层附着力），必要时采用无损检测设备（裂缝测宽仪、钢筋探测仪、超声波探伤仪）。3.成果要求：形成《桥梁定期检查报告》，评定桥梁技术状况等级（1-5类），提出养护、维修或加固建议。（三）专项检查针对桥梁特定病害（如支座严重变形、拱圈开裂）或特殊工况（如地震、超载车辆冲击后），由专业检测机构开展专项检查：1.制定专项检查方案，明确检测项目（如结构内力测试、变形监测、耐久性指标检测）；2.采用专业设备（如荷载试验系统、无人机航拍）获取精准数据；3.形成《桥梁专项检测报告》，为维修加固设计提供技术依据。三、养护作业技术规范养护作业分为预防性养护（延缓病害发展）和修复性养护（处置既有病害），需根据桥梁技术状况选择适宜工艺。（一）预防性养护1.桥面清洁与排水维护每周清扫桥面杂物，雨季、冰雪季后及时清理；每月疏通泄水孔、排水管，确保排水系统无堵塞；桥头、超高路段设置截水沟，防止雨水漫灌桥面。2.结构防腐处理钢结构桥梁：每2-5年检查防腐涂层，破损处采用“喷砂除锈（Sa2.5级）+环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+聚氨酯面漆”工艺重涂，涂层厚度≥200μm；混凝土结构：按设计要求实施硅烷浸渍、环氧涂层等防腐措施，施工时确保涂层均匀、无漏涂，养护期内避免雨水冲刷。3.支座养护板式支座：每季度清理表面杂物，检查橡胶老化（龟裂、硬化）、钢板锈蚀，发现异常及时更换；盆式支座：每半年检查密封件、防尘罩，按设计要求注油（硅脂类润滑油），确保活动支座转动、滑动灵活；支座脱空时，采用钢板垫塞或灌浆调整。4.伸缩缝维护每月清除缝内杂物（砂石、垃圾），检查橡胶条老化、型钢变形；橡胶条破损时整体更换，型钢焊缝开裂时采用等强焊接修复；梳齿板伸缩缝需定期紧固螺栓，涂抹防锈剂，防止螺栓锈蚀失效。（二）修复性养护1.裂缝处理细微裂缝（宽度＜0.15mm）：采用环氧树脂胶泥或碳纤维布表面封闭，封闭前清理裂缝表面（打磨、除尘），确保粘结牢固；中等裂缝（宽度0.15-3mm）：采用压力注浆（水泥浆或环氧树脂浆），注浆前沿裂缝走向间隔30-50cm埋设注浆嘴，压力控制在0.3-0.5MPa，注浆后用环氧砂浆封闭表面；严重裂缝（宽度＞3mm）：结合结构验算，采用“注浆+碳纤维布/钢板加固”复合工艺，防止裂缝扩展。2.混凝土结构修补剥落、露筋区域：先凿除松散混凝土（深度≥5cm），除锈（钢筋锈蚀部位用钢丝刷或喷砂处理，涂防锈漆），再采用高强修补砂浆（强度≥C40）或环氧混凝土修补，修补层与原结构粘结强度≥1.5MPa，表面平整度≤3mm/2m直尺。3.桥面铺装维修局部破损：切除破损区域（深度至基层，边缘切割成垂直面），清理界面（涂刷沥青粘结剂或环氧界面剂），采用同等级或更高等级的沥青混凝土（AC-13C）或水泥混凝土（C40）修补，压实度≥98%，平整度≤3mm/3m直尺；大面积病害：铣刨原铺装层（深度≥4cm），重新铺筑沥青混凝土（或钢筋混凝土），控制摊铺温度（沥青混凝土160-180℃）、碾压遍数（初压2遍、复压4-6遍、终压2遍）。4.结构补强加固粘贴碳纤维布：加固前打磨混凝土表面（露出新鲜骨料），涂刷底胶（粘结强度≥2.5MPa），按设计层数粘贴碳纤维布（每层厚度0.111mm），胶层饱满度≥95%；钢板加固：采用“焊接+螺栓”复合连接，钢板与混凝土间隙≤2mm（采用环氧砂浆填实），焊缝高度≥6mm，螺栓间距≤30cm；体外预应力加固：张拉控制应力按设计要求（一般为0.6-0.7fptk），张拉后及时压浆封锚，确保预应力损失≤5%。（三）特殊工况下的养护1.雨季养护检查排水系统，疏通堵塞的泄水孔、排水沟；重点监测桥头跳车、边坡滑坡，发现积水及时排除，滑坡路段采用沙袋反压、挂网喷浆等临时处置，必要时封闭交通。2.冬季养护桥面除雪优先采用机械清扫，少量积雪撒布环保型融雪剂（氯离子含量≤0.1%），撒布量根据气温调整（-5℃时，每平方米≤50g）；检查支座防冻措施（如包裹保温棉、设置融雪装置），确保活动支座不受冻卡死。3.灾害后养护地震、洪水、台风后，立即开展专项检查，评估结构损伤（如墩台倾斜、构件断裂）；对危险部位采取临时支撑（如钢管支架）、限载通行（≤20t）等措施，24小时内制定修复方案。四、质量控制与验收标准（一）材料质量养护材料（修补砂浆、防腐涂料、碳纤维布等）需具备产品合格证、第三方检测报告，进场前抽样检验（如修补砂浆的抗压强度、粘结强度，防腐涂料的固含量、耐候性），符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650）要求。（二）工序控制各养护工序严格执行“三检制”（自检、互检、专检）：裂缝注浆：控制注浆压力（0.3-0.5MPa）、注浆时间（每孔≥5min），确保裂缝填充饱满；桥面铺装：控制摊铺温度（沥青混凝土160-180℃）、碾压遍数（初压2遍、复压4-6遍），平整度≤3mm/3m直尺；加固施工：碳纤维布粘贴胶层饱满度≥95%，钢板焊接焊缝高度≥6mm，体外预应力张拉控制应力偏差≤±3%。（三）验收要求养护作业完成后，按《公路桥梁养护质量检验评定标准》验收：桥面平整度：≤5mm/3m直尺；裂缝处理：注浆后无渗漏，表面封闭层粘结牢固；结构加固：加固后结构承载力提升≥10%（按荷载试验或验算结果），外观无空鼓、脱层。五、安全管理规定（一）人员安全养护人员必须佩戴安全帽、反光背心，高空作业（≥2m）系安全带、设置安全绳，恶劣天气（6级以上大风、暴雨）禁止高空作业；特殊作业（焊接、注浆、爆破）需持证上岗，配备防护用具（如防毒面具、绝缘手套），现场设置警示标志。（二）设备安全养护设备（高空作业车、注浆机、铣刨机）定期检修，作业前检查制动、液压系统；交通管制设备（警示灯、标志牌）齐全有效，摆放位置符合《公路养护安全作业规程》（JTGH30）；用电设备（如电焊机、照明设备）需接地保护，电缆架空或穿管保护，避免碾压破损。（三）交通管制养护作业区按“警告区（≥1600m）、上游过渡区（≥100m）、作业区（长度根据作业内容确定）、下游过渡区（≥