2025年普铁线路工习题库含答案

2025年普铁线路工习题库含答案一、选择题（每题2分，共40分）1.普速铁路直线地段标准轨距为（）。A.1430mmB.1435mmC.1440mmD.1445mm答案：B2.线路设备检查中，钢轨顶面擦伤深度超过（）时应及时处理。A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm答案：C3.普通线路钢轨接头螺栓扭矩应达到（）。A.400-600N·mB.600-800N·mC.800-1000N·mD.1000-1200N·m答案：B4.混凝土轨枕地段，线路作业后道床肩宽应保持（）。A.300-350mmB.350-400mmC.400-450mmD.450-500mm答案：B5.线路冻害整治时，冻起高度超过（）需进行综合整治。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm答案：C6.道岔尖轨与基本轨密贴间隙不得超过（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：B7.无缝线路缓冲区钢轨接头应使用（）级螺栓。A.8.8B.9.8C.10.9D.12.9答案：C8.线路巡查时，发现钢轨折断长度小于（）可临时处理。A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm答案：C9.混凝土轨枕螺栓扭矩应保持在（）。A.80-120N·mB.120-150N·mC.150-200N·mD.200-250N·m答案：B10.线路设备周期检查中，正线线路静态检查周期为（）。A.每月1次B.每季度1次C.每半年1次D.每年1次答案：A11.钢轨轻伤标记“△”表示（）。A.轨头磨耗B.轨面擦伤C.轨腰纵向裂纹D.轨端或轨顶面剥落掉块答案：D12.道岔导曲线支距允许偏差为（）。A.+2mm、-1mmB.+3mm、-2mmC.+4mm、-3mmD.+5mm、-4mm答案：A13.线路起道作业时，一次起道量超过（）需分两次进行。A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm答案：C14.道床边坡坡度应为（）。A.1:1B.1:1.5C.1:1.75D.1:2答案：C15.钢轨接头相错量在直线地段不得超过（）。A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案：D16.线路上个别插入短轨，正线不得短于（）。A.4.5mB.6mC.8mD.12.5m答案：B17.轨距拉杆的安装间距一般为（）。A.3-4根/mB.4-5根/mC.5-6根/mD.6-7根/m答案：B18.线路防爬设备中，每对防爬器的支撑应安装在（）。A.同一根轨枕B.相邻两根轨枕C.间隔一根轨枕D.间隔两根轨枕答案：A19.钢轨打磨作业后，轨面粗糙度应不大于（）。A.5μmB.10μmC.15μmD.20μm答案：B20.线路作业后，轨距变化率不得大于（）。A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰答案：B二、判断题（每题1分，共20分）1.线路巡查必须由单人完成。（）答案：×（需两人及以上）2.混凝土轨枕硫磺锚固后，螺旋道钉中心线与承轨槽面垂直偏差不得超过2°。（）答案：√3.无缝线路锁定轨温允许偏差为±5℃。（）答案：×（±3℃）4.线路上的轨缝应保持均匀，绝缘接头轨缝不得小于6mm。（）答案：√5.道岔转辙部分轨距加宽应在尖轨跟端前基本轨上递减。（）答案：√6.线路作业中使用的起道机，最大起道高度不得超过活塞行程的3/4。（）答案：×（2/3）7.钢轨顶面波浪形磨耗深度超过0.3mm时需进行打磨。（）答案：√8.线路胀轨跑道应急处理时，可用乙炔切割钢轨。（）答案：×（禁止使用乙炔切割）9.道岔护轨轮缘槽宽度直线段为42mm，允许偏差+3mm、-1mm。（）答案：√10.线路封锁施工时，驻站联络员与现场防护员应每3-5分钟联系一次。（）答案：√11.混凝土枕线路作业后，轨枕空吊率不得超过8%。（）答案：×（6%）12.钢轨伤损分为轻伤、重伤、折断三类。（）答案：√13.线路上使用的道砟，特级道砟粒径级配为22-60mm。（）答案：×（16-60mm）14.无缝线路缓冲区长度一般为2-4根标准轨。（）答案：√15.线路改道作业时，同一股钢轨连续改道不得超过5根轨枕。（）答案：×（3根）16.线路冻害垫板作业，顺垫板重叠使用不得超过2块。（）答案：√17.道岔辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离应大于1391mm。（）答案：×（小于）18.线路上使用的防爬器，每对防爬器的阻力应不小于100kN。（）答案：√19.钢轨焊接接头平直度，轨顶面0-200mm范围内允许偏差为+0.3mm、-0.2mm。（）答案：√20.线路作业结束后，必须达到“工完、料净、场地清”标准。（）答案：√三、简答题（每题5分，共50分）1.线路设备检查的主要内容包括哪些？答案：主要包括轨距、水平、方向、高低、钢轨伤损、联结零件状态、轨枕空吊、道床饱满度、道岔各部尺寸、防爬设备状态、线路标志完整性等。2.钢轨伤损标记“△△”和“△△△”的含义是什么？答案：“△△”表示重伤钢轨，需及时更换；“△△△”表示折断钢轨，必须立即处理。3.道岔捣固作业的基本程序是什么？答案：①调查道岔各部位空吊情况；②标记需要起道的位置和高度；③使用液压捣固机对轨枕两侧道床进行分层捣固；④检查起道量和水平，调整超限处所；⑤整理道床，恢复道岔外观。4.线路防爬设备的安装要求有哪些？答案：①防爬器应成对安装在钢轨腹部；②支撑应与轨枕密贴，不得松动；③防爬器与支撑之间的间隙用木楔打紧；④安装间距一般为5-6根轨枕，曲线地段加密。5.无缝线路胀轨跑道的预防措施有哪些？答案：①保持线路方向良好，消灭碎弯；②保持道床饱满密实，肩宽达标；③严格控制锁定轨温，避免超温作业；④加强高温时段巡查，及时处理线路晃车。6.线路冻害整治的原则是什么？答案：①先治标后治本，冻起高度小于20mm时可垫顺垫板，超过20mm需综合整治；②冻害回落期及时撤出垫板，避免线路下沉；③结合清筛道床、更换失效轨枕等措施消除冻害根源。7.钢轨打磨作业的主要目的是什么？答案：①消除轨面波浪形磨耗、肥边、擦伤等缺陷；②改善轮轨接触状态，减少列车振动；③延长钢轨使用寿命，降低养护成本。8.道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因有哪些？答案：①基本轨或尖轨有硬弯；②尖轨顶铁过长或过短；③滑床板变形或有异物；④连接杆、拉杆调整不当；⑤基本轨轨距超限。9.线路作业中“三测”制度的具体内容是什么？答案：作业前测量线路原始状态，作业中测量作业质量，作业后测量线路达标情况。10.线路故障应急处理时的“先通后固”原则是什么？答案：先采取临时措施使线路恢复通行，再逐步进行永久修复，确保列车运行安全和运输秩序。四、计算题（每题6分，共30分）1.某直线地段实测轨距为1442mm，标准轨距为1435mm，需在钢轨外侧加装垫片调整，求垫片厚度。答案：垫片厚度=（实测轨距-标准轨距）/2=（1442-1435）/2=3.5mm2.某曲线地段外轨超高设计为100mm，实测超高为90mm，需起道调整，求外轨应起道量。答案：起道量=设计超高-实测超高=100-90=10mm3.某普通线路轨温为25℃，钢轨长度为12.5m，铺设时锁定轨温为20℃，求预留轨缝值（轨缝计算公式：a0=0.0118×L×(tmax-t0)+c，c取1-3mm）。答案：a0=0.0118×12.5×(60-20)+2=0.0118×12.5×40+2=5.9+2=7.9mm（取8mm）4.某混凝土枕线路实测轨枕空吊率为12%，线路总长度为1km（每公里1667根轨枕），求空吊轨枕数量。答案：空吊数量=1667×12%≈200根5.某道岔导曲线支距设计值为1400mm，实测值为1403mm，求支距偏差是否符合要求（允许偏差+2mm、-1mm）。答案：偏差=1403-1400=+3mm，超过允许偏差+2mm，需调整。五、案例分析题（每题10分，共30分）1.暴雨后巡查发现某段线路出现晃车，现场检查发现钢轨顶面有1处5mm深的擦伤，2根轨枕空吊，道床局部翻浆。请分析晃车原因及处理措施。答案：原因：钢轨擦伤导致轮轨接触不平顺；轨枕空吊造成线路弹性不均；道床翻浆降低线路稳定性。处理措施：①对钢轨擦伤进行打磨，深度超过1.5mm时更换；②对空吊轨枕进行捣固或垫碴；③翻浆地段清筛道床，更换失效道砟；④作业后检查线路几何尺寸，确保达标。2.某无缝线路区段轨温升至40℃（锁定轨温为25℃），巡查发现线路出现2处10mm的碎弯，钢轨无明显臌包。判断是否存在胀轨风险，并提出处理措施。答案：存在胀轨风险（轨温超过锁定轨温15℃，碎弯是胀轨前兆）。处理措施：①设置慢行信号，限速5km/h；②用液压直轨器矫正碎弯；③加强道床夯拍，增加横向阻力；④持续监测轨温和线路状态，若碎弯扩大