2025年河南省中豫新能源汽车面向社会招聘4人笔试参考题库附带答案详解

2025年河南省中豫新能源汽车面向社会招聘4人笔试参考题库附带答案详解一、公共基础知识（共10题，每题2分，共20分）1.根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2025年我国新能源汽车新车销售量应达到汽车新车销售总量的比例为：A.15%B.20%C.25%D.30%答案：B详解：规划明确提出，2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，这是我国新能源汽车产业发展的核心目标之一，考生需重点记忆政策中的量化指标。2.河南省《关于加快新能源汽车产业发展的实施意见（2023-2025年）》中，对省内公共领域车辆电动化提出的2025年目标是：A.城市公交、巡游出租车全面电动化B.城市公交、巡游出租车电动化比例不低于80%C.城市公交、巡游出租车电动化比例不低于90%D.城市公交全面电动化，巡游出租车电动化比例不低于70%答案：C详解：河南省2023年出台的实施意见明确，到2025年，城市公交、巡游出租车电动化比例不低于90%，新增及更新车辆中新能源汽车占比不低于80%（特殊用途车辆除外）。此题为地方政策细节考察，需结合河南省具体产业规划。3.下列不属于新能源汽车“三电系统”的是：A.动力电池B.驱动电机C.电子控制系统D.车载充电机答案：D详解：新能源汽车“三电系统”指动力电池（能量存储）、驱动电机（能量转换）、电子控制系统（能量管理），车载充电机属于辅助系统，负责将交流电转换为直流电给电池充电，不属于核心三电系统。4.判断题：根据《电动汽车安全要求》（GB18384-2020），电动汽车在充电过程中，充电接口应具备防止人员直接接触带电部件的保护功能。（）答案：√详解：该标准明确规定，充电接口需满足防触电保护要求，包括直接接触防护和间接接触防护，确保充电过程中人员安全，此为强制性安全标准内容。5.下列关于河南省新能源汽车产业链布局的表述，正确的是：A.重点打造郑州、洛阳、新乡“三核”产业集群B.核心零部件环节以宁德时代河南基地为龙头C.氢燃料电池汽车研发集中在开封、濮阳D.充电基础设施建设由省交通厅单独负责答案：A详解：河南省“十四五”新能源汽车规划提出，以郑州（整车+智能网联）、洛阳（动力总成+关键零部件）、新乡（电池材料+氢能源）为核心，构建“三核联动”产业布局。B项中宁德时代河南基地主要布局电池生产，非全产业链龙头；C项氢燃料电池研发重点在新乡、濮阳；D项充电设施建设由交通、住建、能源等多部门协同推进。二、专业知识（共15题，其中单选8题、多选4题、简答3题，共40分）（一）单选题（每题2分）6.磷酸铁锂电池与三元锂电池相比，最突出的优势是：A.能量密度高B.低温性能好C.循环寿命长D.成本更低答案：C详解：磷酸铁锂电池的循环次数通常可达3000次以上（三元锂约2000次），高温稳定性和安全性更优，但能量密度低于三元锂，低温下容量保持率略低，原材料成本因不含钴镍而更低，但题干问“最突出优势”，循环寿命是其核心竞争力。7.驱动电机控制器（MCU）的主要功能是：A.控制电池充放电B.将直流电转换为交流电驱动电机C.采集电机温度信号D.实现车辆动能回收答案：B详解：MCU是电机的“大脑”，负责将动力电池的直流电（高压）转换为三相交流电，控制电机的转速和扭矩；电池充放电由BMS（电池管理系统）控制，动能回收需MCU与BMS协同完成，温度信号采集是传感器功能。8.下列属于新能源汽车车载网络通信协议的是：A.CAN总线B.HDMIC.USBD.VGA答案：A详解：CAN（控制器局域网络）总线是汽车电子系统中最常用的通信协议，用于各控制器（如BMS、MCU、VCU）之间的数据交互；HDMI、USB、VGA为消费电子领域接口，不用于车载网络。9.某纯电动汽车NEDC续航里程为500km，实际冬季低温（-10℃）环境下续航可能降至：A.450-480kmB.350-400kmC.200-250kmD.100-150km答案：B详解：低温会导致锂电池活性下降（容量衰减约20%-30%），同时空调制热消耗额外电量（约增加15%-20%能耗），综合影响下，冬季续航通常为NEDC续航的60%-80%，500km的车型实际续航约300-400km，B选项最接近。（二）多选题（每题3分，少选得1分，错选不得分）10.新能源汽车动力电池热管理系统的主要功能包括：A.高温时散热降温B.低温时加热保温C.均衡单体电池温度D.提高电池能量密度答案：ABC详解：热管理系统通过液冷/液热或风冷技术，确保电池组温度处于25-40℃的最佳工作区间，避免过温（影响寿命或引发热失控）或过冷（容量下降），同时通过均温设计减少单体温差（通常要求≤5℃）；能量密度由电池化学体系和结构设计决定，与热管理无关。11.下列属于新能源汽车电子控制系统（VCU）的输入信号有：A.加速踏板位置信号B.制动踏板位置信号C.电池SOC（荷电状态）D.电机转速信号答案：ABCD详解：VCU（整车控制器）是车辆的核心大脑，需采集加速/制动踏板（驾驶员意图）、电池SOC（剩余电量）、电机转速（动力状态）等信号，综合计算后输出控制指令（如电机扭矩、充电功率）。（三）简答题（每题6分）12.简述新能源汽车动力回收系统的工作原理及对续航的影响。答案：工作原理：车辆减速或制动时，驱动电机切换为发电机模式，将车辆的动能转化为电能，通过逆变器反馈至动力电池存储；同时电机产生反向扭矩，实现减速效果（即“能量回收制动”）。对续航的影响：可回收10%-30%的制动能量（具体取决于驾驶习惯和路况），显著提升实际续航；但过度回收可能导致制动脚感不线性，需与机械制动系统协调控制。三、综合能力测试（共10题，其中逻辑推理3题、资料分析3题、写作4题，共30分）（一）逻辑推理（每题3分）13.观察数列规律，选择空缺项：2，5，14，41，（）A.122B.124C.126D.128答案：A详解：数列规律为前一项×3-1=后一项：2×3-1=5，5×3-1=14，14×3-1=41，41×3-1=122，故选A。（二）资料分析（每题4分）根据以下数据回答14-16题：2024年河南省新能源汽车产量为35万辆，同比增长40%；全国产量为1100万辆，同比增长30%。河南省新能源汽车占全国比重较2023年提升0.5个百分点。14.2023年河南省新能源汽车产量约为多少万辆？（保留整数）答案：25万辆（35÷1.4≈25）15.2024年全国新能源汽车产量较2023年增加多少万辆？答案：254万辆（1100-1100÷1.3≈1100-846=254）四、案例分析（共1题，20分）17.背景：中豫新能源汽车公司2025年推出的新款纯电动SUV，用户反馈冬季续航衰减严重（NEDC600km，实际约380km），且充电速度慢（从20%充至80%需1小时）。作为技术岗笔试考生，请分析可能原因并提出改进建议。答案要点：（1）续航衰减原因：①动力电池低温特性：磷酸铁锂/三元锂电池在-10℃时容量衰减约20%-30%，内部阻抗增加导致可用容量下降；②热管理系统效率低：电池加热速度慢（如PTC加热功率不足），无法快速提升电池温度至最佳工作区间；③能量消耗增加：冬季空调制热（PTC或热泵）功率高，额外消耗约15%-20%电量；④BMS（电池管理系统）策略保守：为保护电池寿命，低温下限制放电深度（如SOC下限从5%提升至10%）。（2）充电速度慢原因：①电池低温下接受电流能力下降（充电倍率降低）；②充电策略限制：为避免析锂（低温充电易导致锂金属析出，引发安全隐患），BMS主动降低充电功率；③充电桩功率不足：部分公共充电桩输出功率（如60kW）低于车辆支持的最大充电功率（如120kW）。（3）改进建议：①电池技术优化：采用低温性能更优的电池（如添加新型电解液溶剂），或升级为半固态电池（低温容量保持率更高）；②