2025年普车实训试题带答案

2025年普车实训试题带答案一、填空题（每空1分，共20分）1.普通车床的型号C6140中，“C”表示（车床类），“61”表示（卧式车床组），“40”表示（床身上最大回转直径为400mm）。2.车削加工时，工件的旋转运动是（主运动），刀具的移动是（进给运动）。3.车刀按结构可分为（整体车刀）、（焊接车刀）、（机夹车刀）和（可转位车刀）四种。4.车床的润滑方式主要有（浇油润滑）、（溅油润滑）、（油绳润滑）、（油泵循环润滑）和（油脂杯润滑）等。5.车外圆时，工件的尺寸精度可通过（试切法）、（定尺寸刀具法）和（调整法）来保证。6.车削螺纹时，车床的主轴转速与刀具的进给速度之间必须保持严格的（传动比）关系，以保证螺纹的（螺距）精度。7.车圆锥面的方法有（转动小滑板法）、（偏移尾座法）、（仿形法）和（宽刃刀车削法）等。8.切削用量三要素是指（切削速度）、（进给量）和（背吃刀量）。二、判断题（每题2分，共20分）1.普通车床的主运动是刀具的直线运动。（×）解析：普通车床的主运动是工件的旋转运动，而刀具的直线运动是进给运动。2.车刀的前角越大，切削越轻快，所以前角越大越好。（×）解析：前角过大，会使刀具的强度降低，容易磨损甚至崩刃，应根据具体的加工材料和加工要求合理选择前角大小。3.车床的丝杠主要用于车削螺纹时传递动力和保证准确的传动比。（√）解析：丝杠能精确地控制刀具的进给速度，与主轴转速配合，保证车出的螺纹螺距准确。4.粗车时，为了提高生产效率，应选择较大的切削速度、进给量和背吃刀量。（×）解析：粗车时，为了提高生产效率，通常选择较大的背吃刀量和进给量，但切削速度不宜过大，否则会影响刀具寿命。5.用转动小滑板法车圆锥面时，小滑板的转动角度等于圆锥半角。（√）解析：转动小滑板法是通过转动小滑板使刀具的运动轨迹与圆锥母线平行，小滑板转动角度为圆锥半角。6.车削外圆时，工件的圆柱度误差主要是由于车床导轨的直线度误差引起的。（√）解析：车床导轨的直线度误差会导致刀具在纵向进给时产生偏差，从而影响工件的圆柱度。7.用偏移尾座法车圆锥面时，尾座的偏移量与圆锥的长度有关。（√）解析：偏移尾座法是通过将尾座偏移一定距离来车削圆锥面，尾座偏移量的计算公式与圆锥长度相关。8.车削细长轴时，为了减少工件的变形，应采用较小的进给量和背吃刀量。（√）解析：细长轴刚性差，较大的进给量和背吃刀量会使工件受到较大的切削力而产生变形，所以应采用较小的进给量和背吃刀量。9.可转位车刀的刀片磨损后，只需将刀片转位或更换刀片即可继续使用。（√）解析：可转位车刀的刀片具有多个切削刃，当一个切削刃磨损后，可将刀片转位使用其他切削刃，磨损严重时更换刀片。10.车削螺纹时，只要保证主轴转速和刀具进给速度的传动比正确，就能车出合格的螺纹。（×）解析：除了保证主轴转速和刀具进给速度的传动比正确外，还需要考虑刀具的刃磨质量、切削参数的选择、工件材料等因素，才能车出合格的螺纹。三、选择题（每题2分，共20分）1.普通车床的主参数是（B）。A.最大工件长度B.床身上最大回转直径C.主轴转速D.刀架上最大回转直径解析：普通车床型号中的主参数通常表示床身上最大回转直径，如C6140中的40表示床身上最大回转直径为400mm。2.车刀的前刀面是（A）。A.切屑流过的表面B.与工件加工表面相对的表面C.与工件已加工表面相对的表面D.刀具的底面解析：前刀面是切屑流出时所经过的刀具表面。3.车削加工时，切削热主要是通过（C）传散出去的。A.工件B.刀具C.切屑D.周围介质解析：在车削加工中，大部分切削热由切屑带走，其次是工件、刀具和周围介质。4.粗车时，切削用量的选择顺序是（A）。A.先选背吃刀量，再选进给量，最后选切削速度B.先选进给量，再选背吃刀量，最后选切削速度C.先选切削速度，再选进给量，最后选背吃刀量D.先选背吃刀量，再选切削速度，最后选进给量解析：粗车时，为了尽快去除多余的材料，应优先选择较大的背吃刀量，然后根据机床功率和刀具强度选择合适的进给量，最后确定切削速度。5.用偏移尾座法车圆锥面时，尾座偏移量的计算公式为（B）。A.S=L(Dd)/2lB.S=L(Dd)/2LC.S=l(Dd)/2LD.S=l(Dd)/2l解析：偏移尾座法中尾座偏移量S的计算公式为S=L(Dd)/2L，其中L为工件全长，D为大端直径，d为小端直径。6.车削细长轴时，为了减小径向切削力，可采用（C）的车刀。A.正刃倾角B.负刃倾角C.大主偏角D.小主偏角解析：大主偏角车刀的径向切削力较小，在车削细长轴时可减少工件的变形。7.车削螺纹时，常用的刀具材料是（D）。A.碳素工具钢B.合金工具钢C.高速钢D.硬质合金解析：硬质合金具有高硬度、高耐磨性和良好的耐热性，适合用于车削螺纹等高速切削加工。8.车床的传动系统中，（A）是实现机床变速的主要部件。A.变速机构B.主轴箱C.进给箱D.溜板箱解析：变速机构通过改变齿轮的啮合方式来改变传动比，从而实现机床的变速。9.车削外圆时，若车刀安装得过高，则会使（B）。A.前角增大，后角减小B.前角减小，后角增大C.前角和后角都增大D.前角和后角都减小解析：车刀安装过高时，刀具的实际工作前角减小，后角增大。10.用游标卡尺测量工件尺寸时，读数的步骤是（D）。A.先读主尺读数，再读游标读数，最后将两者相加B.先读游标读数，再读主尺读数，最后将两者相加C.直接读出游标与主尺对齐的刻度值D.先确定游标零刻度线左边主尺的整毫米数，再看游标上哪一条刻度线与主尺上的刻度线对齐，将游标上的刻度值乘以游标精度，最后将主尺读数和游标读数相加解析：使用游标卡尺测量时，应先确定主尺读数，再根据游标刻度确定游标读数，最后将两者相加得到测量值。四、简答题（每题10分，共30分）1.简述车刀的主要几何角度及其作用。答：车刀的主要几何角度包括前角、后角、主偏角、副偏角和刃倾角。（1）前角（γ₀）：前角的大小影响切削变形和切削力的大小，以及刀具的锋利程度和强度。增大前角，可使切削刃锋利，切削变形减小，切削力降低，但前角过大，会使刀具强度降低，容易磨损甚至崩刃。（2）后角（α₀）：后角的作用是减少刀具后刀面与工件加工表面之间的摩擦。后角越大，摩擦越小，但后角过大，会使刀具强度降低。（3）主偏角（κᵣ）：主偏角影响切削层的形状和切削分力的大小。减小主偏角，可使切削宽度增大，切削厚度减小，刀具耐用度提高，但径向切削力增大，容易引起工件变形。（4）副偏角（κᵣ'）：副偏角的作用是减少刀具副后刀面与工件已加工表面之间的摩擦，防止产生振动。副偏角一般较小。（5）刃倾角（λₛ）：刃倾角主要影响切屑的流向和刀具的强度。当刃倾角为正值时，切屑流向待加工表面；当刃倾角为负值时，切屑流向已加工表面。负刃倾角可提高刀具的强度。2.车削加工时，如何选择切削用量？答：切削用量的选择应根据工件材料、刀具材料、加工要求和机床性能等因素综合考虑。（1）粗车时：粗车的主要目的是尽快去除多余的材料，提高生产效率。应优先选择较大的背吃刀量，一般根据工件的加工余量和机床的功率来确定，尽可能一次切除大部分余量。然后选择较大的进给量，进给量的选择要考虑机床的进给系统的强度和刀具的强度。最后根据刀具的耐用度和机床的功率选择合适的切削速度，粗车时切削速度不宜过高。（2）精车时：精车的主要目的是保证工件的尺寸精度和表面质量。背吃刀量应较小，一般为0.10.5mm。进给量也应较小，以减小表面粗糙度。切削速度则应根据工件材料和刀具材料选择较高的值，以获得较好的表面质量。例如，对于碳钢材料，粗车时背吃刀量可取35mm，进给量可取0.30.8mm/r，切削速度可取60100m/min；精车时背吃刀量可取0.10.3mm，进给量可取0.080.2mm/r，切削速度可取100150m/min。3.车削细长轴时，容易出现哪些问题？如何解决？答：车削细长轴时，容易出现以下问题及相应的解决方法：（1）工件弯曲变形：由于细长轴的刚性差，在切削力的作用下容易产生弯曲变形。解决方法包括：采用跟刀架或中心架来增加工件的刚性；合理选择切削用量，减小径向切削力，如采用大主偏角车刀；调整尾座顶尖的顶紧力，避免顶紧力过大或过小。（2）振动：细长轴在车削过程中容易产生振动，影响加工表面质量和刀具寿命。解决方法有：提高工件和刀具的装夹刚性；合理选择切削用量和刀具几何角度，减小切削力；采用消振装置，如在跟刀架上安装减振垫。（3）尺寸精度难以控制：由于细长轴在车削过程中会产生热变形和受力变形，导致尺寸精度难以控制。解决方法为：充分冷却润滑，减少热变形；采用多次走刀法，每次进给量不宜过大，以减小受力变形；在加工过程中及时测量和调整刀具的位置。（4）表面粗糙度大：细长轴的振动和变形会导致表面粗糙度增大。解决方法包括：选择合适的切削速度、进给量和刀具几何角度；提高刀具的刃磨质量；使用切削液，改善切削条件。五、计算题（10分）有一圆锥工件，已知大端直径D=50mm，小端直径d=40mm，圆锥长度L=100mm，试计算该圆锥的锥度C和圆锥半角α/2。解：（1）锥度C的计算公式为：C=(Dd)/L将D=50mm，d=40mm，L