汽车构造（第三版）课件：行驶系

第一节概述第二节车架第三节车桥与车轮第四节悬架系统第一节概述学习目标1.掌握行驶系的作用和组成。2.了解行驶系的类型。一、汽车行驶系的组成二、汽车行驶系的作用1.将汽车构成一个整体，支承汽车总质量。2.将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力。3.承受并传递路面作用于车轮上的各种反力及力矩。4.减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶。三、汽车行驶的类型第二节车架学习目标1.掌握车架的作用及要求。2.掌握车架的类型及结构。一、车架的作用和要求1.车架的作用车架的作用是支承、连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。车架是整个汽车的装配基体，汽车的绝大多数部件和总成都是通过车架来固定其位置的。2.车架的要求（1）有足够的强度。车架必须保证在各种复杂受力的情况下不致被破坏。（2）有合适的刚度。（3）结构简单,质量小。（4）车架的形状要尽可能地降低汽车的质心和获得较大的前轮转向角，以提高汽车的稳定性和机动性。二、车架的类型1.边梁式车架边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，纵梁和横梁通过焊接或铆接相互连接成坚固的刚性构件。边梁式车架轿车车速较高，为保证其高速行驶的稳定性，应使其重心高度尽量降低。因此，轿车车架的纵梁采用弯曲式。弯曲边梁式车架2.无梁式车架承载式车身1—A柱2—行李舱底板3—B柱4—后围侧板5—后纵梁6—底板7—车门栏板8—前纵梁3.中梁式车架中梁式车架又称脊梁式车架，由一根贯穿汽车纵向的中央纵梁和若干根横向悬伸托架所构成。中梁式车架4.综合式车架综合式车架是综合边梁式车架和中梁式车架的结构特点形成的。第三节车桥与车轮学习目标1.掌握车桥、车轮的作用、组成、类型及结构。2.掌握轮胎的作用、种类、结构及轮胎规格的表示方法。3.掌握车轮定位的主要参数及作用。一、车桥1.转向桥（1）前轴前轴是由钢材锻造而成，一般采用工字形断面以提高抗弯强度。为提高抗扭强度，两端略成方形。前轴（2）转向节转向节是车轮转向的铰节，它是一个叉形件，由上下两叉和支承轮毂的轴构成。转向节上下两叉上有销孔，通过主销与前轴的拳部相连。（3）主销主销的中部切有凹槽，带有螺纹的楔形销通过与主销凹槽配合将主销固定在前轴拳部孔内，使之不能转动，而主销与转向节上下两叉销孔间是动配合的，使转向节绕着主销摆动以实现车轮的转向。（4）轮毂车轮轮毂通过内外两个圆锥滚子轴承装在转向节外端的轴颈上，轴承的松紧度可用调整螺母加以调整。2.转向驱动桥转向驱动桥示意图二、转向轮定位1.主销后倾主销在前轴上安装，其上端略向后倾斜，称为主销后倾。主销后倾角示意图2.主销内倾主销在前轴上安装，其上端向内倾斜，称为主销内倾。主销内倾角示意图3.转向轮外倾转向轮安装后，其上端略向外倾斜，称为转向轮外倾。转向轮外倾4.转向轮前束转向轮安装后，前两轮的旋转平面不平行，前端略向内束，这种现象称为前轮前束。转向轮前束5.后轮定位现代一些高级独立悬架的车辆，除设置转向轮定位外，非转向的后轮也设置定位，称为后轮定位，内容包括：后轮外倾和后轮前束。后轮外倾同前轮外倾一样，保护外轴承和外锁紧螺母，避免后轮飞脱的危险。三、车轮1.车轮的作用、组成车轮是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件，其作用是安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。车轮的组成2.车轮的构造（1）轮辐按轮辐结构的不同，车轮可以分为两种形式：辐板式车轮和辐条式车轮。1）辐板式车轮货车双式车轮2）辐条式车轮辐条式车轮a)辐条式车轮b)铸造辐条式车轮（2）轮辋1）轮辋的类型和结构轮辋的常见结构形式a)深槽轮辋b)平底轮辋c)对开式轮辋2）国产轮辋规格的表示方法轮辋轮廓类型及代号四、轮胎1.轮胎的作用和类型（1）作用1）

支承汽车的质量，承受路面传来的各种载荷的作用力。2）和汽车悬架共同缓和汽车行驶中所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。3）保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。（2）轮胎的类型1）按轮胎内空气压力的大小，轮胎分为高压胎（0.5~0.7Mpa）、低压胎（0.2~0.5MPa）和超低压胎（0.2MPa以下）

三种。2）按轮胎有无内胎，轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎（俗称真空胎）两种。3）按胎体帘布层结构的不同，轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎。2.轮胎的结构（1）有内胎轮胎有内胎轮胎（2）无内胎轮胎（3）外胎的结构外胎由胎面、帘布层、缓冲层和胎圈组成。1）胎面胎面是轮胎的外表面，可分为胎冠、胎肩和胎侧三部分。胎冠与路面直接接触，并产生附着力，使车辆行驶和制动。胎面花纹a)普通花纹b)组合花纹c)越野花纹2）帘布层帘布层是外胎的骨架，主要用于承受载荷，保持外胎的形状和尺寸，并使其具有足够的强度。子午线轮胎胎侧比斜交轮胎胎侧软，在径向上容易变形，可以增加轮胎的接地面积，即使在充足气后，两侧壁上也有一个特殊的凸起部分。子午线轮胎与斜交轮胎胎侧比较a)斜交轮胎胎侧b)子午线轮胎胎侧3）缓冲层缓冲层夹在胎面和帘布层之间，由两层或数层较稀疏的帘布和橡胶制成，弹性较大。4）胎圈胎圈由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成，有很大的刚度和强度，可以使外胎牢固地安装在轮辋上。3.轮胎规格的表示方法轮胎的尺寸标注D—轮胎外径d—轮胎内径或轮辋直径B—轮胎宽度H—轮胎高度第四节悬架系统学习目标1.掌握悬架系统的作用、组成和类型。2.掌握独立悬架与非独立悬架的类型、构造特点。3.熟悉弹性元件的作用、类型和结构。4.了解电控悬架的作用、组成和工作原理。一、概述悬架是车架（或车身）

与车桥（或车轮）之间一切传力连接装置的总称。1.非独立悬架2.独立悬架悬架的组成1—弹性元件(螺旋弹簧)2—纵向推力杆3—减振器4—横向稳定器5—横向推力杆二、弹性元件1.钢板弹簧钢板弹簧a)对称式钢板弹簧b)非对称式钢板弹簧2.螺旋弹簧螺旋弹簧由特殊的弹簧钢棒卷制而成，可以制成圆柱形或圆锥形，也可以制成等螺距或不等螺距。3.扭杆弹簧扭杆弹簧是由弹簧钢制成的杆件。4.气体弹簧空气弹簧a)囊式空气弹簧b)膜式空气弹簧油气弹簧三、减振器1.双向作用筒式减振器双向作用筒式减振器的基本组成1—油封2—防尘罩3—导向座4—流通阀5—补偿阀6—压缩阀7—储油缸筒8—伸张阀9—活塞10—工作缸筒11—活塞杆2.充气式减振器充气式减振器的基本组成1—密封气室2—浮动活塞3—O形密封圈4—压缩阀5—工作缸6—活塞杆7—伸张阀8—工作活塞四、典型悬架系统1.非独立悬架（1）钢板弹簧式汽车前悬架如图所示为某中型货车后悬架，由主、副钢板弹簧叠合而成，其刚度是可变的，以适应装载质量的不同。变刚度钢板弹簧悬架1—副钢板弹簧2—主钢板弹簧3—车桥4—U形螺栓下图所示后悬架采用渐变刚度的钢板弹簧。主簧由5片较薄钢板弹簧片组成，副簧由5片较厚的钢板弹簧片组成，它们用中心螺栓固定在一起，主簧在上，副簧在下。渐变刚度钢板弹簧悬架（2）螺旋弹簧非独立悬架螺旋弹簧非独立悬架2.独立悬架独立悬架的类型示意图a)横臂式独立悬架b)纵臂式独立悬架c)车轮沿主销移动式独立悬架（1）横臂式独立悬架横臂式独立悬架分为单横臂式和双横臂式两种。双横臂式独立悬架示意图a)摆臂等长的独立悬架b)摆臂不等长的独立悬架（2）纵臂式独立悬架1）单纵臂式独立悬架用于后轮的单纵臂式独立悬架2）双纵臂式独立悬架用于前轮的双纵臂式独立悬架（3）车轮沿主销移动的独立悬架1）烛式独立悬架烛式独立悬架1—主销2、4—防尘罩3—套筒5—减振器6—通气管2）麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架五、电子控制悬架系统1.电子控制悬架系统的结构凌志LS400的电控悬架系统元件在车上的位置悬架控制执行器的作用是调节减振器的阻尼力和弹簧的刚度。采用空气弹簧的悬架，空气弹簧与减振器为并联形式。空气弹簧与减振器1—执行器2—空气弹簧3—防尘罩4—减振器悬架控制执行器安装在空气弹簧与减振器总成的上部，由驱动电动机、传动齿轮、小齿轮和两根输出轴组成。电子控制悬架执行器1—输出轴2—驱动电机高度控制阀1—柱塞2—线圈3—铁心电子控制悬架气源装置1—电动机2—排气阀3—干燥器4—空压机2.电子控制悬架的工