线路工考试理论实作题及答案

线路工考试理论实作题及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）1.线路直线地段轨向偏差超过（）mm时需要及时整治。A.4B.5C.6D.72.轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定，一般情况下，区间直线地段每千米最多铺设（）根。A.1600B.1667C.1760D.18403.道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于（）mm。A.0.5B.1C.1.5D.24.无缝线路缓冲区钢轨接头，一般采用（）。A.高强螺栓B.普通螺栓C.精制螺栓D.都可以5.线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（）m。A.4.5B.6C.8D.106.允许速度大于120km/h的线路，轨距变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。A.1‰B.1.5‰C.2‰D.2.5‰7.线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持（）。A.一定高度差B.同一水平C.可随意D.有一定坡度8.轨枕应方正，间距及偏斜允许偏差为（）mm。A.20B.30C.40D.509.正线及到发线轨枕底道床顶面应低于轨枕顶面（）mm。A.20～30B.30～40C.40～50D.50～6010.用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面（）锯断。A.垂直B.水平C.倾斜D.都可以答案：1.B2.B3.B4.A5.B6.A7.B8.B9.C10.A二、多项选择题（每题2分，共10题）1.线路上的标志包括（）。A.公里标B.半公里标C.曲线标D.圆曲线和缓和曲线始终点标2.无缝线路的优点有（）。A.减少列车运行阻力B.延长设备使用寿命C.降低维修费用D.提高行车安全性3.轨枕的作用有（）。A.承受来自钢轨的压力B.传递压力于道床C.保持钢轨位置D.阻止钢轨纵向和横向移动4.道岔由（）组成。A.转辙器部分B.连接部分C.辙叉及护轨部分D.基本轨5.线路维修工作的内容包括（）。A.综合维修B.经常保养C.临时补修D.大修6.轨道几何形位包括（）。A.轨距B.水平C.轨向D.高低7.线路上可能出现的病害有（）。A.钢轨磨损B.轨枕失效C.道床板结D.道岔故障8.线路设备大修的基本任务是（）。A.全面恢复线路设备强度B.提高轨道承载能力C.延长设备使用寿命D.改善轨道弹性9.线路巡查的内容有（）。A.钢轨及焊缝B.轨枕C.道床D.道岔10.影响线路稳定性的因素有（）。A.列车荷载B.轨道结构C.自然条件D.养护维修答案：1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABC5.ABC6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD三、判断题（每题2分，共10题）1.轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。（）2.无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成为1000～2000m而铺设的铁路线路。（）3.曲线半径越大，列车通过时的舒适度越高。（）4.线路维修工作的目的是保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行。（）5.道岔辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离不得小于1391mm。（）6.线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直。（）7.线路设备大修应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，修理周期合理，线路质量均衡”的原则。（）8.允许速度120km/h及以下的线路，轨距加宽递减率不得大于2‰。（）9.轨枕间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定。（）10.线路发生危及行车安全故障时，应立即设置停车信号防护。（）答案：1.√2.√3.√4.√5.√6.×7.√8.√9.√10.√四、简答题（每题5分，共4题）1.简述线路轨距超限的危害。答案：轨距超限会使轮轨关系不正常，增加轮轨磨耗，严重时可能导致列车脱轨，危及行车安全。2.无缝线路养护维修的重点工作有哪些？答案：重点工作有严格控制锁定轨温变化，防止胀轨跑道和断轨；加强钢轨及焊缝检查；做好道床整理，保持道床阻力。3.道岔日常检查的主要内容有哪些？答案：检查尖轨密贴情况、道岔轨距、水平、高低，辙叉心及护轨状态，转辙机等设备工作情况。4.简述线路巡查的主要目的。答案：及时发现线路设备的伤损和病害，如钢轨裂纹、轨枕失效、道床病害等，以便及时采取措施，保障行车安全。五、讨论题（每题5分，共4题）1.讨论如何提高线路维修的效率和质量。答案：可采用先进检测设备精准定位病害；合理安排维修计划，集中力量处理；加强人员培训，提升技能水平；引入新技术、新设备，提高作业效率。2.谈谈无缝线路在高温季节的养护注意事项及应对措施。答案：注意事项有加强轨温监测，检查线路状态。应对措施包括及时调整轨道几何尺寸，避免在高温时段进行影响线路稳定性的作业，准备好应急物资，随时处理突发胀轨情况。3.探讨道岔常见故障的原因及预防方法。答案：原因有部件磨损、道床病害、安装不良等。预防方法包括加强日常养护，定期检查维修；优化安装工艺；