XX分公司干线光缆线路安全隐患整治工作总结

XX分公司干线光缆线路安全隐患整治工作总结为全面保障干线光缆网络安全稳定运行，有效防范因外力破坏、设施老化等引发的通信中断风险，XX分公司于2023年3月至6月集中开展干线光缆线路安全隐患专项整治行动。本次整治以“查隐患、强防护、建机制”为核心目标，通过系统化排查、针对性治理和长效化管控，实现了干线光缆安全风险的显著降低，为通信网络安全畅通奠定了坚实基础。一、工作背景与组织部署年初以来，分公司干线光缆线路受市政施工、农业开发、自然侵蚀等因素影响，外力中断风险持续攀升。2023年12月，干线光缆共发生外力中断3次，较去年同期增加2次，其中因机械施工不当导致的中断占比100%；同时，经日常巡检发现杆路倾斜、标识缺失、吊线老化等隐患41处，亟需集中整治。为此，分公司成立以分管运维副总为组长，运维部、安全部、各区域维护中心负责人为成员的专项整治领导小组，制定《干线光缆安全隐患整治行动方案》，明确“排查建档整改验收”四步工作流程，划定3月为全面排查期、45月为集中整治期、6月为验收巩固期，将12条核心干线（总长1860公里）作为重点整治对象，实行“一隐患一责任人”制度，确保责任到人、措施到位。二、隐患排查与分类治理（一）全方位排查，精准定位风险点组建8支专项排查队，采用“徒步巡查+无人机巡检+在线监测”三维模式，对干线光缆线路开展拉网式排查。其中，徒步巡查覆盖全部杆路、管道及直埋段，重点检查杆路稳定性、吊线张力、标石/标识完整性；无人机巡检针对河流跨越段、山区复杂地形等人工巡查难点，完成860公里线路的空中扫描；在线监测系统实时分析12条干线的光纤衰耗、振动数据，捕捉异常信号23次。经排查，累计发现隐患132处，按类型划分：外力施工类57处（占43.2%，主要分布于高速公路扩建、市政管网改造区域）、杆路及附属设施隐患39处（29.5%，包括杆路倾斜28基、吊线老化11段）、标识缺失/模糊26处（19.7%）、其他隐患10处（7.6%，含树障8处、余留架锈蚀2处）。（二）分类施策，靶向消除隐患针对不同类型隐患，制定差异化整改方案：1.外力施工类隐患：建立“施工方维护中心安全部”三级沟通机制，与15家施工单位召开协调会22次，签订《光缆保护协议》42份，下发隐患告知书15份；对XX高速扩建工程等8处高风险区域，协调调整施工机械作业路线，设置物理隔离带3.2公里，安装电子警示标识21处（具备语音提醒功能）；安排护线员对重点施工段实行“每日两巡”，累计蹲守456人次，及时制止违规作业9次。2.杆路及附属设施隐患：对28基倾斜杆路采用“水泥加固+拉线补强”方式扶正（其中5基因基础掏空，新增混凝土包封）；更换老化吊线12段（总长4.5公里），对交越电力线的11处光缆，加装绝缘套管并提升悬挂高度；处理管道段堵塞问题3处，清淤长度150米。3.标识类隐患：补装缺失标石26块（采用反光材质，标注联系电话），更新模糊标识43处（包括宣传牌、警示桩），在农田区、鱼塘边等易被忽略区域增设“光缆保护宣传标语”18处。4.其他隐患：联合林业部门清除树障102棵（重点清理垂落至光缆1米内的树木）；对2处余留架锈蚀点进行防腐处理，更换破损支架4个。三、整治成效与经验总结截至6月底，132处隐患完成整改129处（整改率97.7%），剩余3处因施工周期较长（如XX地铁5号线建设），已纳入长期监控清单，落实“一隐患一方案”（安排专人每日巡查，接入视频监控实时预警）。整治后，二季度干线光缆障碍率同比下降41%（由0.12次/百公里·月降至0.07次/百公里·月），外力中断次数由去年同期的12次降至3次，未发生因隐患未及时处理导致的重大通信事故。通过本次整治，积累了三方面经验：一是“技防+人防”结合显著提升隐患发现效率，无人机巡检覆盖了70%的复杂地形，在线监测系统提前预警了5起潜在外力破坏事件；二是与政府部门、施工单位的联动机制有效降低协调成本，通过将光缆保护纳入施工许可审批环节（与5个区县住建部门达成共识），从源头上减少了违规施工；三是“一隐患一档案”管理确保了整改过程可追溯，为后续类似问题处理提供了数据支撑。四、存在问题与改进方向尽管整治取得阶段性成果，但仍暴露部分短板：一是部分施工单位安全意识薄弱，存在“口头承诺、实际违规”现象（如XX路市政管道施工队在签订协议后，仍有机械靠近光缆区域作业，经2次制止才整改）；二是偏远区域杆路巡检频率受限于人员配置，部分隐患（如山区杆路基础侵蚀）发现滞后；三是部分标识材质耐候性不足（如普通油漆标石半年内褪色率达30%）。下一步，分公司将重点推进三项工作：一是深化联防联控，与属地政府签订《通信设施保护共建协议》，将光缆保护要求纳入施工安全培训必学内容；二是优化巡检模式，增配无人机巡检频次（重点区域由每月1次增至每周1次），试点安装光