FAFPAF型电站动叶可调轴流式送风机一次风机安装和使用维护说明书B本

FAF型电站动叶可调轴流式送风机

PAF型电站动叶可调轴流式一次风机

安装和使用维护阐明书

（B部分）

上海鼓风机厂有限公司

友谊阐明：本阐明书合用于叶柄轴承为二轴承口勺电站锅炉送风机和一次风机，另附有

贵工程的A本阐明书，需配合使用。因本阐明书是按原则设计的风机编制的，可能会有少许

数据和内容与贵工程不同：请以货工程口勺图纸资料为准,

1送风机阐明

1.1风机的功能阐明

送风机将新鲜空气自大气吸入，并送至锅炉炉膛以帮助燃烧，为锅炉提供二次风，

・次风机将新鲜空气自大气吸入，并送至锅炉炉膛以帮助燃烧，为锅炉提供•次风。

动叶可调轴流式送风机以FAF命名，如型号为FAF26.6-14-1的送风机表达叶轮直径为

2660mm,轮毂直径1412nln,单级叶轮。

动叶可调轴流式一次风机以PAF命名，如型号为PAF19-M-2欧J一次风机表达叶轮直径

为1884mm,轮毂直径1412mm,双级叶轮。

风机叶片安装角可在静止状态或运营状态时用电动执行器经过一套液压调整装置进行

调整。叶轮由一种整体式轴承箱支承。主轴承由轴承箱内口勺油池和液压润滑联合油站供油润

滑。

为了使风机日勺振动不传递至进气和排气管路，风机机壳两端设置了挠性联接件（围带）,

风机的进气箱R勺进口和扩压器的J出口分别设置了进、排气膨胀节。电动机和风机用二个刚挠

性半联轴器和一种中间轴相连接。

风机的旋转方向为顺气流方向看逆时针一。

1.2风机和风机主要部件的阐明

1.2.1风机的主要部件

10.00转子

20.00中间轴和联轴器

30.00供油装置

40.（）0测量仪表

50.00钢构造件

60.00钢构造连接件

70.00挠性连接、消声器和隔声装置

注意：在本安装使用阐明书中括弧内日勺数字为图纸中的零部件号。

1.2.210.00转子

风机转子由叶轮（12.11）、叶片（13.21）、整体式轴承箱（11.00）和液压调整装置（18.00）

构成。

1.2.3主轴承箱（11.00）

主轴（11.11）和滚动轴承同置于一铸铁箱体（11.41）内，此箱体同心地安装在风机

下半机壳中并用螺栓固定，

在主轴H勺两端各装一种滚柱轴承用以承受径向力，为了承受轴向力，在近联轴器端装

有向心推力球轴承，承担逆气流方向的轴向力。送风机装有一种向心推力球轴承，一次风机

装有二个向心推力球轴承，

风机转子叶柄系统支承轴承润滑有油脂润滑和稀油润滑两种型式，请查阅贵工程H勺风机转

子图确认贵工程风机口勺叶柄系统润滑型式。

轴承的润滑借助「轴承箱体内的油池和外置日勺液压润滑联合油站。当轴承箱油位超出最高油

位时，润滑油将经过【可油管流回油站。

1.2.4叶轮（12.11）

叶轮为焊接构造，较其他构造叶轮重量比较轻，惯性矩也小。叶片（13.21）和叶柄（14.11）

等组装件的离心力经过平面推力球轴承（14.71）传递至叶轮的支承环上。叶轮组装件在出

厂前已进行屡次动平衡。

1.2.5液压调整装置（18.00）

风机运营时，经过液压调整装置，可调整叶片的安装角度并保持在这一角度上。

叶片安装角调整日勺范围表达在特征曲线图和转子图中。

叶片（13.21）装在叶柄（14.11）的外端，叶片的安装角能够经过装在叶柄末端的调整

杆（14.56）和滑块（14.52）进行调整并使其保持在一定位置上。调整杆和滑块由液压调整

装置经过推盘推动。

推盘由推盘（19.31）和调整环（19.32,19.33）构成并和叶片液压调整装置（18.00）用螺

钉连结。

1.2.6转子的运送

对于风机叶轮直径不不小于2660mmH勺风机，在出厂时，风机转子（涉及主轴承箱、叶

轮、叶片、液压调整装置等已被装配成一体，并安顿在风机机壳和整流导叶环内，且与其一

同整体运送至顾客现场。

而风机叶轮直径不小于2660mm的风机，受运送条件限制，贵工程的转子可能与风机机壳和

整流导叶环的下半部分一司运送，转子的上半部分叶片及附件已被拆除并另行装箱。对超大

型风机，风机转子（涉及轴承箱，不涉及叶片及附件）将被安放在一运送（支）架上单独运

送。

1.2.720.00中间轴和联轴器

风机转子经过风机快网半联轴器a(25.21)、电机侧H勺半联釉器b(25.22)和中间轴

(26.11)与驱动电机(29.00)连接。

1.2.836.00风机液压润滑联合油站

此系统有二个油泵，并联安装在油箱上，当主泵发生故障时，备用泵即经过压力开关

自行开启，二个泵H勺电动机经过压力开关连锁。

在不进行叶片调整时，油流经恒压调整阀至溢流阀，借助该阀建立润滑油压力，多出的润滑

油经溢流阀流回油箱。

1.2.9控制仪表(40.00)

1.2.9.1主轴承箱H勺温度控制(41.00)

主轴承箱的全部滚动轴承均装有温度计(热电阻〈偶〉温度计)，温度计的接线由空心导叶从

内腔引出至风机接线盒。

1.2.9.2喘振报警装置(45.00)

为了防止风机在喘振状态下工作，风机装有喘振报警装置。

在运营工况超出喘振极限时，经过一种预先装在机壳上位于动叶片之前U勺失速探针(毕托

管)和差压开关，向DCS发出报警信号。要求运营人员及时处理，使风机返回正常工况运营。

1.2.1()50.00钢构造件

1.2.10.151.00风机机壳(51.00)

风机机壳是钢板焊接构造。

风机机壳具有水平中分面，上半能够拆卸，便于叶轮H勺装拆和维修。

叶轮装在主轴的轴端上，主轴承箱经过高强度螺钉与风机机壳下半相连，并经过法兰

的内孔确保中心对中。此法兰为一加厚的刚性环，它将力（由叶轮产生的径向力和轴向力）

经过风机底脚可靠地传递至基础，在机壳出口部分为整流导叶环，固定式的整流导叶焊接在

它的通道内。

整流导叶和机壳以垂直法兰用螺栓联接。

1.2.10.2进气箱（52.00）

进气箱为钢板焊接构造，它装置在风机机壳的J进气侧。

1.2.10.3防护装置（53.00）

在进气箱中的中间轴放置于中间轴罩（53.10）内。电动机一侧的半联轴器，用联轴器罩

（53.30）防护。

1.2.10.4扩压器（55.00）

带整流体的扩压器（55.0。）为钢板焊接构造，它布置在风机机壳II勺排气侧。

1.2.11挠性联接（围带）（78.00）

为预防风机机壳H勺振动和噪声传递至进气箱和扩压器以至管道，所以进气箱（52.00）

和扩压器（55.00）经过挠性联接（围带）（78.00）同风机机壳相连接。

另外在进气箱口勺进气端和扩压器H勺排气端均设有挠性膨胀节（77.00）与管道相连，用以阻

隔风机与管道的振动相互传递。

1.2.12消声器和隔声装置（74.00）

1.2.12.1送风机和一次风机的消声器可有卧式和式两种型式。

1.2.12.2我企业将提供送风机或一次风机的隔声包覆设计和材料清单。隔声包覆材料的提

供方，请查询协议。

-加（苏

进气膨胀节77.10Shaft

Expansionjoint

出右殆sc八SuctionBox

DriveMotor

山办kn

Expansionjoint

片第［RRAH

ActuatorforRotor

BladeAdjustment

电动执行器45.11

液压润滑油站36.00

FanHousing

M+11+“WcI八八

Foundation

送风机主要部件图

一次风机主要部件图

仔」2

⑸13

送风机转子

一次风机转子

z

W13.21

调节杆14.51

活塞1&66

叶片液压调整系统图

2风机运营

2.1有关试车

为确保风机安全试车，操作人员应按有关规程进行操作，试车人员在风机每次投入运营

前必须检验风机H勺运营准备工作是否已经完毕，进气管道和排气管道以及风机本体内是否

有人和杂物。

注：风机不得在喘振状态下运营。

2.2试车前的检验

风机试车前，必须做好下述工作：

检验全部螺栓是否都已拧紧并安全可靠，检验全部管道连接口勺密封性。

检验主轴承箱（ll.GO）o

手动盘车屡次，同步在叶片处于''关闭”位置时，检验叶片和机壳之间日勺间隙（数值

见阐明书A部分或转子图）。

检验叶片液压调整装置，并调整叶片至两终端位置，注意不能超出调整范围，然后把

叶片调整到“关闭”位置，

必须严格检验风机、进气管道和排气管道内部，不得遗留任何工具和杂物。

关闭全部人孔门。

按照制造厂有关规程检验联轴器、驱动电机、油站和监测仪表。

假如风机在低温环境下长时间没有运转，则在风机运营前，至少提前两小时接通油站系统,

并在叶片调整范围内调整叶片。

2.3试车

试车期间风机操作人员应逐渐熟悉并详细掌握风机的操作。

试车后，要重新详细检验风机日勺内部和外部的管道的密封性，并重新检验叶片和机壳时间

隙。

2.4风机起动程序

2.5油系统操作程序

2.6风机系统报警程序

振动VE-IA

>6.3mm/sVE-IB

滤网差压＞0.05MPaPDSA-1

备用泵起动＜0.8MPa15

36

风机轴承温度280℃TE-11,12

TE-21,22

TE-31,32

电机轴承温度285℃TE-41,51

电机定子温度2110℃TE-61-66

润滑油量＜3L/min76

喘振

向DCS报警

2.7风机停车程序

2.8风机故障停车程序

喘振15秒

振动VE-1A

>10mm/sVE-1B

风机轴承温度＞90℃TE-11,12

TE-21,22

TE-31,32

电机轴承温度＞95℃TE-41,51

电机定子温度＞115℃TE・61〜66

主电动机断路

2.9单台风机运营

2.9.1单台风机的起动

风机起动按2.4节风机起动程序进行，此时第二台风机排气的闸门应处于关闭位置。

2.9.2当一台风机正在运营时，起动第二台风机进行并联措施。

假如要将第二台风机起动并与正在运营的第一台风机并联运营，则一定要将正在运营

日勺第一台风机口勺工况点（风量和风压）向下调至风机喘振线最低点如下（见风机特征曲线）。

当正在运营II勺第一台风机的工况点调至喘振线的最低点如下后，能够随时起动第二台

风机与第一台并联。

准备投入并联的第二台风机起动前，叶片应处于“关闭”位置，排气闸门也应关闭。风机起

动后先打开排气侧闸门，再打开叶片至与正在运营的一台角度相同，使两台风机风压相同。

然后同步进一步打开两台风机的叶片，直至需要的工况点。

2.9.3从并联运营的两台风机中停运一台风机，将两台风机H勺工况点同步调底到喘振线的最

低点如下，接着关闭准备停运的一台风机的叶片和排气侧闸门（当叶片全部关闭流量为零时,

闸门才能够全部关闭），打开要继续运营H勺风机的叶片直至所需的工况点。

2.9.4风机的停运程序参见2.7风机停车程序。

3安装、维护和修理守则

3.1在维修时的J有关安全防护阐明

在风机停车前，不可拆卸防护装置或者部分地拆卸机壳的连接螺栓。另外入孔门也不能

在停车前打开，只有在转速为零时才能够打开风机。在打开风机机壳的上半部和人经过入孔

门进行风机此前，务必绝对确保驱动电机不会开启和风机出口闸门处「关闭状态。

维护或拆卸检修按3.2.6节“检修安装”执行。

同步要参照附件I和II。

3.2安装

3.2.1准备

3.2.1.1清洁安装表面和地脚螺钉（栓

3.2.1.2测量基础，准备统计。

3.2.1.3基础尺寸和设备尺寸相对比。

1.参阅的图纸：

2.随机提供H勺风机基础图和总图；

3.钢构造件H勺找正精度（见贵工程A本阐明书）；

电动机、联轴器和中间轴的找正精度（见附件VII,第34页）。

3.2.2钢构造件日勺安装

3.2.2.1进气箱的安装

对于因运送条件限制而造成进气箱剖分运送日勺产品，在安装前应先将进气箱在现场

组装焊接好。先用螺栓将进气箱剖分的两部分角钢或扁制连接起来，然后在流道侧将剖分的

两部分焊接起来，再将进气箱的出口喇叭口焊接在进气箱本体上。随即，将地脚螺钉插入一

次灌浆预留孔内，在水平II勺垫片上布置进气箱，达成安装高度后，将螺母和垫圈放在地脚螺

钉上，用手将其拧紧。根据钢构造件H勺找正精度，进行粗略找正。

3.2.2.2扩压器的安装

对于因运送条件限制而造成扩压器剖分运送的产品，在安装前应先将扩压器在现场

组装焊接好。先用螺栓将扩压器剖分的两部分角钢或扁轲连接起来，然后在流道侧将剖分的

两部分焊接起来。随即，将地脚螺钉插入一次灌浆预留孔内，在水平的垫片上布置扩压器，

达成安装高度后，将螺母和垫圈放在地脚螺钉上，用手将其拧紧。根据钢构造件的找正精度,

进行粗略找正。

3.2.3风机安装

3.2.3.1在风机基础上布置水平轴，水平调到要求高度，将T型头地脚螺钉用铅丝缚住螺纹

端吊入已预埋进混凝土基础块的地脚螺钉箱内，把调整螺钉安放在预定的并表面已经铲平

H勺基础块位置上，把地脚螺钉箱套管插入地脚螺钉箱，套管上部的底板搁在调整螺钉上，然

后预调调整螺钉使套管底板表面至预定高度并在一种水平面上（必要时可将调整螺钉更换成

垫铁以便使套管底板达成预定高度）。

3.2.3.2在风机机壳下半部分带内置转子放置于水平轴上，将螺母放在地脚螺栓上，用手将

其拧紧。经过调整调整（校平）螺钉（或垫铁）高度和其他措施找正风机（转子））的水平、

中心高、轴向至允许偏差内，拧紧地脚螺钉（若用斜垫铁，应予点焊固定）。

3.2.3.3对于因运送条件限制而造成转子与风机机壳和整流导叶环分开运送的风机，需将转

子（涉及轴承箱，不涉及叶片及附件）安顿在机壳和整流导叶环的下半部分。过程如下：按

照附件【II图示措施，将转子（涉及轴承箱，不涉及叶片及附件）吊放至机壳和整流导叶环的

下半部分，用高强度螺钉将主轴承箱FI勺两个端面法兰与风机机壳下半部分内筒H勺支承环相

连接，此时经过法兰日勺内孔可确保中心对中。

3.2.3.4对J：因运送条件限制而造成转子上半部分叶片拆除的J风机，需将叶片装上。过程如

下:从转子上清除保护物：清洁并润滑安装表面,装上上半叶片(13.21)、轴衬(14.21)、衬

套(13.82)和密封环(13.83),拧紧叶片螺钉(13.81)至要求扭矩。

盖上机壳上半部分并稍许紧固。

3.2.3.5找正进气箱(52.CO)、风机机壳(51.()0)和扩压器(55.00)；要尤其注意进气箱(£2.00)

到风机机壳(51.00)以及风机机壳(51.00)到扩压器(55.00)的过渡。另外，必须对进气箱和

风机机壳、风机机壳到扩压器之间日勺要求间距进行控制.

3.2.3.6电动机底板的安装

将地脚螺钉插入•次灌浆预留孔内，在水平的垫片上布置电动机底板，达成安装高

度后，将螺母和垫圈放在地脚螺钉上，用手将其拧紧。将电动机放置在电动机底板上，将连

接件拧紧。

3.2.3.7中间轴口勺安装

在风机侧将中间轴紧固于风机侧半联轴器，按要求扭矩拧紧螺钉；在电动机侧对中

间轴进行找正。

3.2.3.8消声器的)安装

该消声器是卧式水平或垂直放置H勺，装在送风机或一次风机的进气风道上。

首先安装消声器壳体：装妥后将它与支承构造和风道相连。

接着将吸声片从可拆顶盖处吊入消声器壳内，圆弧导流罩一头面对气流进气方向。

在壳体中设有吸声片的固定架，它能够确保吸声片相互的距离均匀，在全部H勺吸声片装

完之后，盖上壳体盖。

在装配时，要预防因为外来的弯曲作用使吸声片孔板口勺钾接缝产生裂缝。

3.2.3.9液压润滑联合油站的安装

将液压润滑联合油站安顿在合适位置，并将风机和油站的润滑油路和液压油路连接起

来。必要时，可用膨胀螺栓将油站固定在基础平台上。

液压润滑联合油站布置了二台油泵出口H勺是一只压力安全阀，此阀应调整到叶片液压

调整装置的允许压力，为保护叶片液压调整控制头（18.10）的旋转压力的密封，配置了二

个恒压调整阀（其中一种作为备用）。

恒压调整阀H勺调正：在试车时应定出刚好能转动叶片所需要的液压油压力，然后把恒

压调整阀的压力调整到比上述压力约大0.4MPao

压力开关用来开启备用泵。当油压降低至此压力开关FI勺整定值（251/min、3.53\【Pa液压

润滑联合油站为0.8MPa）,备用泵便自动起动。另一只压力开关调正至2.5YPa（25L/min、

3.53MPa液压润滑联合油站），液压油压力达成此值时压力开关发出信号，允许起动。参阅

风机起动程序。

液压润滑油站还提供风机主轴承必须U勺油量和压力。

油泵自油箱将油吸入，并经过一过滤器装置，将油输送至使用处。

在供油管路中，采用油量调整器将油分路作为润滑并冷却主轴承。

3.2.3.9从轴承箱（11.00）和液压调整装置（18.10）处放掉存油，用清洁油冲刷进行清洁工作,

并经过液压润滑联合油站放掉清洗油，再灌入要求型号的油至要求油量。

3.2.3.1（）叶片指示和调整机构H勺安装

按照叶片指示和调整机构图，安装在风机l-.o

注意：电动执行器口勺调整范围并不一定要达成叶片液压调整装置角度限位螺钉所限定的

范围，而是应该把电动执行器的调整范围调得比叶片液压调整装置（18.00）限定的范围小

几度（参阅附件VII）。

3.2.3.11对整个液压调整系统进行功能测试，另对•液压润滑联合油站进行泄漏测试。

3.2.3.12检验全部螺栓联接是否达成要求扭矩。

3.2.3.13测量叶片与机壳的间隙，并统计。

3.2.3.14安装电动机并将电机侧联轴器紧固「中间轴，对电动机、中间轴和风机进行找正。

刚挠性联轴器是一种真正的平衡联轴器，能够平衡安装和运营时误差（轴挠度和耙向变

形等），它的装配和其他联轴器•样并不困难，如要符合它所要求的使用寿命，校正必须非

常正确，

刚挠性联轴器没有零件受到摩擦和磨损，此弹性联轴器的联轴节是紧固的，正确公差的

弹簧片是有特种高级弹簧钢制成。弹簧片成对地配置可使连接机械

图1

在三个方向上自由移动，这种RIGIFLEX联轴器无需保养，不用润滑。运营温度在150c

如下不会发生故障。

装配

从整套联轴器中松开连接螺栓“f”（图1）,拆离中间轴“e”（图1）。将半联轴器装

在准备联结地机械轴头上：将联轴器加热不得超出150℃。加热应在具有温度控制地加热炉

中进行。防止用火焰加热：因为局部过热会影响淬硬联轴器零件的强度。

准备联结的机械临时在基础上找正。中间轴飞”应按正确的距离“M”（图1）装入。

法兰“c"（图1）能够压回以使中间轴能够插入。

平衡的记号按图2所示，要位在一直线上。

注意平衡标识（注意按正确的数字顺序）

打入委托号

图2

找正：

在以上准备工作完毕后，便能够进行联轴器的精密找正（参照阐明书A本）。

上面只讲了联轴器的二分之一，当然二个半联轴器都要找正。

图3

开口尺寸Ymax和Ymin,都要经过测量（见图3）。根据此值便能计算存在的位移,

<1〉径向位移：

ri=Ymax-Ymin（nun）

rrniax百分利用率r.max值（参见阐明书A本）

<2>轴向位移

（+al:联轴器相互拉开时；-al:联轴器为压缩时）

aimax百分利用率a】max值（参见阐明书A本）

<3>径向和轴向位移内允许值，是相互有关口勺百分数，不得超出下值：

例如:假如rlmax使用了40%,那么aimax只能使用60%。

在装配时还要考虑到在后来的运营中，可能产生的热膨胀位移，此位移与装配中测量

到的位移相加，不能超出允许值，为了使运营中产生日勺位移得以补偿，应尽量正确地找正联

轴器。

我正结束后，应按照阐明书A或转子图的拧紧力矩，将连接螺栓“f”拧紧，因为扭矩的传

递是经过摩擦力矩传递的，

为了固定已找正H勺装配位置，在拆卸时最佳拆卸风机H勺转子部件，而不拆卸与基础有关的I另

件。拆卸中间轴时，必须用倒装螺栓压缩两个半联轴器，以便使中间轴的定心凸肩从联轴器

中退出。

3.2.3.15对风机全部部件重新找正，紧固全部地脚螺钉(栓),检验全部螺栓(钉)是否

达成要求扭矩。

3.2.3.16装上围带(78.0D)、进气膨胀节(77.10)和排气膨胀节(77.40)。

3.2.3.17拟定电动机旋转方向和润滑、冷却的正常运营。

3.2.3.18“二次灌浆”：

在钢构件、联轴器、中间轴和电动机找正后再“二次灌浆”。应尤其注意地脚螺钉

箱体内不得浇灌混凝土。

在浇灌的水泥硬化后：在试车前一定要将地脚螺栓拧紧。

3.2.4叶柄轴承日勺装配

用平面球轴承作为支承轴承，并用向心推力球轴承作为反向支承和导向H勺支承。

在清洗、维修、检修以及有必要更换另件后来，对叶片油承口勺装配基本按

下述进行。

14.85

心82

1483

图4导向轴承组件

3.2.4.1按转子图技术要求要求，处理各工作面。涂7014润滑脂,抗咬丝扣脂加油.去油

脂，上油脂等。

3.2.4.2导向轴承组件的预装配

3.2.4.2.1将支头螺丝(14.36)旋入轴承托盘(14.85),将油脂“7014”(见润滑表)加

入导向轴承。

3.2.4.2.2将导向轴承(14.81)压入轴承托盘(14.85),注意向心止推球轴承(14.81)

的方向(见图4)

3.2.4.2.3将动密封件垫片和0形垫圈(14.86)放入轴承托盘(14.85)并略加油脂“7Q14”。

3.2.4.2.4将静密封0形垫圈(14.83)放入轴承座(14.82)内,并略加油脂“7014”。

3.2.4.2.5将轴承座(14.82)装在导向轴承(14.81)和动密封件(14.86)上。

3.2.4.3支承轴承组件的J装配

3.2.4.3.1将支头螺丝(14.36)旋入叶柄螺母(14.33)。

a、3.2.4.3.2将支承轴承放入轴承盖(14.72)中，按下进行:

b、将内径较小的一种轴承环放入轴承盖中。

c、将滚珠放入。

d、在轴承盖中加入油脂“7014”。

e、将内径较大的一种轴承环放在滚珠上。

f、将过剩H勺叶柄轴承油脂擦去。

3.2.4.3.3将动密封件垫片(14.76)和0形圈(14.77)放在轴承盖上。同步将叶柄轴承的

油脂作为“装配口勺粘合剂工

3.2.4.3.4将叶柄螺母(14.33)装在止推轴承(14.71)上。

3.2.4.3.5翻转预装配好的“支承轴承组件”使叶柄螺母(14.33)位于下面(如图6所示)。

3.2.4.3.6用609密封用将静密封。形圈(14.75)粘在轴承盖(14.72)H勺环槽中。

3.2.4.8将键(14.32)放入叶柄(14.11)中。

3.2.4.9将叶柄(14.11)自上推入穿过叶柄轴套(14.21),穿过平衡重(M.31)进入“支

承轴承组件”直至叶柄螺纹遇到叶柄螺母口勺螺纹为止。

3.2.4.10将叶柄螺母(14.33)在叶柄(14.11)上拧上2〜3圈。

3.2.4.11将平衡重(14.31)抬高，并用2个相同的垫块作支承。

3.2.4.12用卡紧环(14.29)保险平衡重(14.31).

3.2.4.13拧紧叶柄螺母(14.33),直至止推轴承组件遇到支承环为止。同步要求叶柄螺母

(14.33)的下端面比叶柄(14.11)该段凸肩凸出约2m力，(见图7详细，必要时增高垫块

高度)。

3.2.4.14将安全环(14.34)放在叶柄螺母(14.33)上。

图8导向轴承组件的装配

3.2,4.15将叶轮翻转18。°（目前叶柄（14.11）悬挂在“支承轴承组件”上）。

3.2.4.16将按第1节预先装好的“导向轴承组件”经过叶柄（14.11）压入叶轮导向环的孔

中，直至端面遇到叶柄螺母（14.33）为止。

3.2.4.17将动密封件0形圈和拉别令密封（14.87）推入叶柄（14.11）和轴承托盘（14.85）

间，密封件和配合面及槽处事前加上润滑脂。

3.2,4.18件预紧弹簧（螟形弹簧）（14.91）放在导向环孔中的轴承托盘（14.85）上。

3.2,4.19用挡圈（14.92）保险预紧弹簧（14.91）。

3.2.4.20略松叶柄螺母［14.33）并将平衡重下的垫块拿去。

3.2,4.21将叶柄螺母（11.33）拧紧,直至在轴承托盘上欧T预紧弹簧（14.91）遇到锥形环

面为止（扭矩是忽然增长的）。可能还要将叶柄螺母（14.33）再略为上紧以使叶柄螺母和叶

柄的锁紧用槽对准，不要倒拧！

3.2.5叶片和调整杆的装配

3.2.5.1用保险环（14.34）和保险环（14.35）将叶柄螺母（14.38）保险住;

为此应转动保险环直至钩头一端接近保险片（14.35）为止。

3.2.5.2将滑块（14.52）装到调整杆（14.51）日勺轴端，并用挡圈（14.53）固定，（按照

风机转子图，用润滑脂“7014”擦轴端）。

3.2.5.3在调整杆（14.51）处预装压紧螺栓（14.54）和自锁螺母（14.55）。

3.2.5.4将调整杆（14.51）装到叶柄（14.11）日勺轴端上。注意装配前应将与调整杆孔配合

n勺叶柄轴端表面n勺油脂清除，调整杆口勺孔表面也应除油脂。

3.2.5.5将密封片（13.83）装在叶盘（13.21）H勺槽中，在叶盘下端面上的密封槽内涂满油

脂“7014”（见润滑表）。

3.2.5.6用螺栓（13.81）和衬套（13.82）见叶盘（13.21）固定在叶柄上,所需要的拧紧

力矩以及螺栓11勺处理按转子图的技术要求要求进行。

3.2.5.7将叶片调整在中诃位置（参阅转子图）。

3.2.5.8按风机转子图上所要求的拧紧力矩，拧紧螺母（14.55）。

3.2.5.8为了检验支承轴承的密封，将整个装配好的“支承轴承组件”按下法加压：

压力油：矿物性润滑油，在50C时时粘度约为60E。

压力：2kg/cn2连续12小时以上。

连接：拆去件号（14.36）连接螺孔为M8X1。

假如在上述时间内，压力降低或升高不不小于20%,系因为环境温度波动所至,

可以为是正常H勺。

当叶柄系统检修后，风机转子可能需要重作动平衡。在风机叶轮外壳内，首先考

虑在叶轮口勺背面，必要时也可在叶轮口勺正面加平衡重。平衡重一般是焊在叶轮背面，尤

其是在工地平衡时更要焊接。

加在叶轮背面的平衡重，其最大厚度为lOmmo

为确保焊上去的平衡重安全可靠，按需加的平衡重日勺重量G和平衡重所处位置半

径r,能够在附件XU（见第39页）上查得IXa值（1为焊缝长度，a为焊缝高度），此

值为焊接平焊重必要的焊缝总截面积。

此IXa值是最小值。

图io

要尤其指出，将平衡重焊在叶轮壳体的外部是不允许的。

平衡重如用螺栓固定，则所使用欧J螺栓的截面积(mm2)应至少是从加置平衡重的焊缝截面

线图中所查出的IXa值的二分之•。螺栓应很好地保险，以预防螺栓地松动。

3.2.6检修安装

3.2.6.1风机机壳上半部的拆卸(参阅附件I)

3.2.6.1.1拆卸围带(78.00),机壳体水平法兰(51.31.62)和吊环范围内时隔音层。

3.2.6.1.2拆卸进气和排气围带(78.00)以及防护装置。

3.2.6.1.3拆卸机壳水平中分面连接螺栓(51.39.03)和定位销(51.39.08)。

3.2.6.1.4借助风机机壳上半部的水平法兰上日勺顶开螺钉(51.39.01)将风机上半部顶起，将

叶片置于“关闭”位置。

3.2.6.1.5将机壳上半部吊至悬空，此时注意保持机壳平稳。

3.2.6.1.6垂直吊起机壳上半部直至当机壳移动时不会遇到叶片为止，然后横向移出，并放

在木制垫板上。

3.2.6.2转子FI勺拆卸（参阅附件II）

3.2.6.2.1机壳上半部的拆卸如3.2.6.1所述。

3.2.6.2.2从叶片液压调整装置（18.00）拆离调整轴和指示轴（23.00）将主轴承箱油管路

（35.00）与主轴承箱分离。

3.2.6.2.3将液压装置油管路（32.00）与叶片液压调整装置（18.00）分离。

3.2.6.2.4将预防液压控制头扭转日勺保险扁钢同叶片液压调整装置的液压控制头分离。

3.2.6.2.5将测振探头（47.10）从轴承箱拆下,将釉承温度计（41.（）0）从轴承箱拆下,松

开中间轴（26.11）和风机侧向半联轴器（25.11）的联结螺钉。

3.2.6.2.6在进气箱（52.00）内托住中间轴（26.11）。

3.2.6.2.7压缩电动机一侧的弹簧片联轴器（25.22）。

3.2.6.2.8将主轴承箱（11.10）的法兰和风机机壳下半部上支承环之间的连接螺栓松开。

3.2.6.2.9将转子吊起（见附件II）

注意：为了预防叶片受损，转子吊起时要保持水平平稳，并从机壳下半部内垂直向上

吊出O

转子起吊重量见风机负荷图。

将转子放置到专用支架中.要像在构造中放置叶轮那样，可参阅风机总图。

3.2.6.3叶片液压调整装置（18.00）的拆卸见附件HI和风机转子图。

3.2.6.3.1将液压管路同（18.00）松开。

3.2.6.3.2将实际轴（指示轴）和理论轴（调整轴）（23.00）同（18.00）分开。

3.2.6.3.3将（18.00）和风机机壳（51.00）同防扭转装置拆掉。

3.2.6.3.4将定心螺钉（19.97）松开。

3.2.6.3.5将连接螺栓（19.95）卸掉。

3.2.6.3.6将叶轮盖（15.11）卸下。

3.2.6.3.7卸掉连接螺栓（19.99）。

3.2.6.3.8卸掉液压支承座（19.61）。

3.2.6.3.9将液压调整装置（18.00）悬在吊车上。

3.2.6.3.10松开连接螺栓（19.48）。

3.2.6.3.11从主轴（11.11）的轴套（11.12）中抽出液压缸。

3.2.6.4叶片液压调整装置的安装

装配程序与3.2.2.3节所述相反。

为了找正叶片调整装置，设有调心螺栓（19.97）,精确的找正和测量措施见附件山。

连接螺栓口勺拧紧力矩按照风机转子图日勺要求进行。

3.3.6.5拆卸和叶轮

在拆卸叶轮盖（15.11）和液压支承座（19.61）时，要按照转子图所要求的拧紧力矩。

3.2.6.6叶柄轴承的J拆卸（请参阅风机转子图）

注意：拆下了FI勺叶片和主要的叶柄轴承等另件，按照叶柄孔号进行分号（如叶柄、平衡重、

叶柄螺母和调整杆等）安放，修复后安装时不允许错号，

3.2.6.7叶柄轴承口勺装配

清洗、检修或有必要更换零件后，叶柄轴承的装配按照转子图进行。

工作表面的处理，按转子图或润滑材料所要求的进行。

用加压法检验叶柄林承的密封性。

用一种液压泵对全部叶柄釉承进行同步加压，为此对每一叶柄或每一密封连接一种装有旋

塞的压力表，保持压力在0.2VPal2个小时，在此时间内压降不得超出20%。

3.2,6,8叶轮（12.11）的安装和拆卸（请参阅附件IV）

3.2.6.9主轴承（11.10）

为了鉴定拆卸和装配，我们将派遣一位装配工人，或者洛整套叶轮送我司检修。

附件II转子的拆卸

附件川叶片液压调整H勺装拆

风机轴

JOO/O050068800/00。,“02082夕修夕的408403£80>600020000

工作转速(r/rnin)

附件V机械振动极限值

(按VDI2056要求的刚性基础)

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附件加叶片液压调整头

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附件IX叶片固定螺栓的拧紧程序

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3.3安装、试车、修理、检验后的功能试验

喘振报警装置(45.00)

用一弯管即所谓皮托管监测叶轮前的全压来判断风机是否进入失遗，皮托管布置在叶轮

的前方，皮托管U勺测量孔口对着叶轮旋转方向。

在正常情况卜此皮托管所测到口勺压力为负压，当风机进入失遗区工作时压力变为正值。

此皮托管与喘振报警差压开关连接，并进行标定。皮托管发送脉冲压力是判断风机进入

失遗的根据。

标定按卜法进行：

在最小的叶片位置(一250)用一U形管来测量风机叶轮前H勺压力，加上2()23Pa得出的

值作为喘振报警装置的报警整定值。

供油装置(36.00)

见第3.4.3.3。

注意：在安装、试车、维修和检验后应进行功能试验。

3.4维护守则和周期

3.4.1维护守则

注意：如有机会，每次停车时，请检验叶片(13.21)的磨损情况(目测)。

a、3.4.1.1按日检验项目：

b、检验供油装置(36.00)的油位，必要时加油。

c、油泵和供油系统(36.00)的压力，主轴承箱(11.10)和叶片液压调整装置(18.00)

时检验，均参阅液压润滑油系统图和相应日勺阐明及油系统元件表。

d、检验主轴承箱的温度

滚动轴承:正常温度＜80℃

如主釉承温度超出80℃,一有机会就将风机停止运营，以检验温度上升的原因。风机轴承

温度超出90℃时必须紧急停车。

3.4.1.2在运营100小时后:

更换供油装置和主轴承箱代I用油，检验用过的油液中H勺垢物及润滑能力。

以低倍放大镜FI测检验油路泄漏部位。

3.4.1.3每七天的检验项目：

检验风机运转的平稳性

机械振动的极限值按VD12056参阅附件V,必要时参阅故障分析表。

3.4.1.4六个月一次或每4000运转小时一次：

我们提议更换液压润滑联合供油装置和主轴承箱用油，清洗过滤器和油箱。

注意：顾客能够根据液压油和润滑油的污染程度和润滑性能缩短换油周期。

对叶片指示和调整机构（23.00）的轴承加润滑脂。

3.4.1.5在16000小时后

a、按运营措施及污染程度，风机在运营12023至16000小时后应按下述项目进行检修

并清洗。