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文档简介
XXX企业LNG加气站项目提议书
一、项目基本概况
1、项目名称:
2、项目申报单位:
3、拟建地点:
4、建设内容与规模:
5、本项目计划建设LNG加气站一座,加气站设计规模为
2X104Nm3/Do该站初期重要为当地农产品物流车提供LNG加气,
待市场成熟后我货运及省际客车提供LNGo加气站年产能为1480
万方。
6、建设年限:计划在2012年3月1日建成投产。
7、概算投资:项目计划总投资1400万元。’
8、效益分析:
9、根据市场调研及项目投资估算,本项目建设完毕后估计当年平
均可以到达1.46X104NM/日日勺销售量,次年项目达产(2X104Nm3/
日);项目投资回收期为5.94年。
10、项目建设的必要性和条件
1K建设日勺必要性分析
12、1.1推进节能减排减少企业综合成本,到达企业与地方双嬴
13、本项目建成初期重要为东西湖区内商混配送车辆、大型仓储物
流配送提供清洁燃料LNG供应。同步,在加紧东西湖片区天然气
市场开发日勺同步,从优化能源构造开始,将充足,有效推进节能
减排和带动当地经济增长,到达企业与地方双赢。
二、建设条件分析:
(1)政府准入条件:该项目目前已经获得湖北省发改局《省发展改
革委有关湖北省LNG储备库前期工作及投资建设LNG终端运用项目
答复意见日勺函》、湖北省国土资源厅《省国土资源厅有关支持LNG储
备库及LNG、L-CNG加气站项目建设用地意见》、湖北省住房和城镇
建设厅《有关支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设的复
函》、湖北省环境保护厅《有关LNG储备库及LNG、L-CNG加气站
项目环境管理意见E勺函》及武汉市发改委《有关湖北新捷天然气有限
企业来汉投资天然气综合运用项目有关意见日勺函》的支持性文献,初
步具有建设条件。
(2)气源条件:本项目前期气源来自江苏如东LNG接受码头,采用
43或40英尺原则集装箱低温槽车运送到洪湖加气站;待企业LNG
储备库建成运行后,槽车直接从储备库中有气补充。
三、建设规模与产品方案
1、建设规模
建设LNG加气站1座,加气站设计规模为。加气站年产能
为万方。
2、产品方案
本项目开发LNG顾客,地区目日勺客户有如下几类:
(1)提供车用LNG供应;最终重要发展方向以物流车用LNG供应
为主
(2)逐渐推进工业用气
地理位置优越,工业发展迅速,但目前由于气源紧张,大部分工业企
业没有天然气使用,因此本项目建成后可以运用信息的传播效应逐渐
培育LNG工业用气市场,扩大LNG需求量。
3、天然气市场需求分析及预测
目前,全区登记在册的物流车辆约20230辆,其中重载车辆约为5000
台上下,载重量从3吨到30吨不等,因区内加气配套设施不完善,
所有未进行LNG燃料车改装。区内入住物流企业到达80多家,其中
有规模日勺物流企业在6家左右,大部分则为个体经营物流企业。这些
物流企业重要承担区内生产企业、大型仓储配送任务。一种规模为
日勺LNG加气站远远满足不了东西湖区日勺天然气市场发展,武汉东西
湖柏泉LNG站(木项目)与武汉东西湖保税区LNG加气站将共同分
担2023年东西湖区车用天然气用气需求
四、技术方案、重要设备、工程方案
1、技术方案
采用LNG工艺为货运车辆提供LNG.LNG加气站工艺流程分为卸车流
程、升压流程、加气流程、泄压流程四部分。
(1)卸车流程:
把汽车槽车内的LNG转移至LNG加气站储罐内,使LNG通过泵从储
罐商、下进液管分别进入LNG储罐。本项目采用增压器与潜液泵联
合的卸车方式。即,LNG槽车到站后,先将LNG槽车与LNG储罐日勺
气相空间连通,然后断开,在卸车日勺过程中通过增压器增大槽车的气
相压力,用泵将槽车内日勺LNG卸入储罐,卸完后需要给槽车降压。
(2)储存增压工艺
储罐增压工艺包括储罐增压器、升压调整阀、减压调压阀及若干低温
阀门和仪表。LNG储罐运行时储存参数为0.4-0.6MPA,运行时伴随储
罐内LNG时不停排出,罐内压力不停减少,此时需要对LNG储罐进
行补压,以维持其储存压力,保证后续工艺日勺顺利进行。当LNG储
罐压力低于设定压力0.4MPA时,增压调整阀启动,LNG进入储罐增
压器,气化后通过储罐顶部的气相管进入罐内,储罐压力上升;当
LNG储罐压力增高至设定压力0.60MPA时,减压调整阀打开,将LNG
储罐压力维持在0/-0.6MPA工作压力分为之间。
(3)升压流程
LNG汽车日勺车载气瓶内饱和液体压力一般在0.4-0.6MPA,而运送和
储存LNG液体压力越低越好。为此在给汽车加液之前须对储罐中的J
LNG进行升压升温后方可给汽车加气。LNG加气站升压采用下进气
方式,升压方式是通过增压器与泵联合使用进行升压。
(4)加气流程
LNG加气站储备中的饱和液体LNG通过泵加压后经加液机给车加气。
加液机采用单枪加气,单枪回收车载储气瓶中日勺气化气体,使瓶内压
力减少,减少排放空气体,提高加气速度。
(5)泄压流程
由于系统漏热以及外界待进的热量,致使LNG气化产生气体,气化
气体的产生会使系统压力升高。当系统压力不小于设定值时,系统中
日勺安全阀打开,释放系统中日勺气体,减少压力,保证系统安全。
2、设备方案
本项目为LNG加气站,重要工艺设备有真空低温卧室储罐、增压泵
撬、LNG加气机、加气站站控系统以及连接管道、阀门。
重要设备如下表:
序号分项名称规格及型号单位数量
1LNG储罐60立方米座1
-1.2MPA卧
式真空粉末
储罐
台
2LNG增压泵1、美国ACD2
撬TC34
1X2X6-2VS
L全
3LNG加气机含显示屏、套1
控制板、键
盘、不锈钢
柜体、液相
质量流量
计、气相回
流质量流量
计、加气枪
4站控系统1、配电柜2、套1
控制柜3、
UPS电源4、
动力线路5、
IC卡加液收
费系统6、仪
表空气系统
7、上位机部
分
台
5卸车流量计美国爱默生1
CFM200
6LNG站内真撬外设备连米60
空管线接真空管路
7套1
3工程建设方案
3.1工艺部分
(1)LNG低温储罐,60立方米,1台;
(2)LNG潜液泵撬,340L/MIN;
⑶LNG加气机,0-150L/MIN,单枪,2台;
(4)LNG站内真空管线,60M;
3.2辅助部分
(1)站房及辅助用房:300H(考虑职工宿舍及食堂)
(2)行车场地及道路、场地平整:3000
(3)罩棚:15米乘20米
(4)箱式变电站,100KVA,1座
五、投资估算及资金筹办
1、LNG加气站投资估算
序号内容名称数量单位规格及型总价格
号(万元)
—设备部分235
1LNG储罐1座60m358
--1.2MP
A卧式真
空粉末
2LNG增压1套1.美国76
泵撬ACD低温
潜液泵2.
卸车增压
器,
300Nm3
/H
3LNG加气2套含显示46
机屏、控制
板、键盘、
不体、液
相质量流
量计、气
相回流质
量流量
计、加气
枪、防爆
柜等成套
设备
4站控系统1套1、配电柜30
2.控制柜
3.UPS电
源4.动力
线路5.IC
卡加液收
费系统6.
仪表空气
系统7.上
位机部分
5卸车流量1组美国爱默15
计生
CFM200
6LNG站内20撬外设备5
真空管线连接真空
管路
7LNG阀1套3
门、管件
8运送费2
安装工程15
1站房及辅280m土地租赁-
助用房方承担
2地坪、道6255土地租赁
路、平整方承担
3网架—m土地租赁
方承担
4设备基础土地租赁
方承担
5电气工程土地租赁
方承担
6消防工程土地租赁
方承担
7给排水工土地租赁
程方承担
8现场安土地租赁10
装、调试方承担
费
9装修、形
象
10监控系统土地租赁5
方承担
土建及费土地租赁1100
用土地租协议中土
用体费、土
建费,土
地租赁年
限23年
四其他费用50
1可研、设暂估18
计费
2勘察、地暂估4
勘费
3安评、环暂估10
评费
4规划测量6
5工程建设5
监理费
6工程建设—
管理费
7临时设施
费
8生产人员—
准备费
9联合试运—
转及睑收
10预备费用4
11办公家俱办公家3
及资产购俱,电脑
置等
五总价1400
2、资金筹措
本项目资金为企业自筹资金。
六、效益分析
(-)经济效益分析
1、评价日勺假设前提
通过采用减少投资成本日勺方略,本项目实际投资额也许比本项目提议
书估计日勺数额低,同步本着谨慎性日勺原则,本财务预评价安装如下假
设前提进行评价:
(1)安装全额投资进行评价,项目总投资1400万元。
(2)加气站按照4万方/曰加气能力设计,加气站年产加气量为
1480万方。
2、销售收入及流转税金
根据市场调研日勺资料,湖北省目前部门地区的车用气价格在4.0
元一4.5元之间。2012年3月1日完毕验收及投产,初年平均销
售按2万方/日计算,往后市场需求量增长,销售量次年达产,销
售收入如下表:
期限20232023202320232023
年年年年年
销售量24444
(日)
销售量5861440144014401440
(年)
销售天然气增值税率为13%,都市建设维护税和教育费附加分别是
增值税日勺7%和3%。经测算,达产后年销售税金及附加约为241.84
万兀O
3、成本费用
(1)变动生产成本(电费)
电力消耗是生产中较大的)变动成本消耗。根据其他已建成加气站运行
状况来看,本项目中单方生产变动成本取0.05元/方。达产后年变动
生产电费为36万元。
(2)变动运送成本,从如东道武汉约900公里,按照0.75元/公里.
吨计算,运送成本定额为0.486元/方°项目达产期运送成本为349.92
万兀/兀O
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