2022上海吉祥航空安全运行管理专员江苏分公司招聘1人笔试历年参考题库附带答案详解

2022上海吉祥航空安全运行管理专员江苏分公司招聘1人笔试历年参考题库附带答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共50题）1、某航空公司为提升安全管理水平，建立了一套完整的安全运行管理体系。以下哪项不属于安全管理体系的核心要素？A.安全政策和目标设定B.风险管理与评估机制C.乘客服务质量标准D.安全保证与持续改进2、在航空安全管理中，为了预防事故的发生，最有效的策略是采取哪种类型的安全措施？A.事后补救措施B.事中控制措施C.事前预防措施D.应急处置措施3、某航空公司为提升安全管理水平，需要建立完善的安全风险评估体系。在风险识别过程中，以下哪项不属于安全风险的分类标准？A.按风险来源分类B.按风险影响程度分类C.按风险发生概率分类D.按风险处理成本分类4、在企业安全管理体系建设中，安全文化建设起着重要作用。下列关于安全文化建设的表述，哪项是错误的？A.安全文化需要全员参与和共同维护B.安全文化建设是一个长期持续的过程C.安全文化主要依靠制度约束来实现D.安全文化能够提升员工安全意识和行为自觉性5、某航空公司为提升安全管理水平，需要建立完善的安全风险管控体系。在制定安全管理制度时，应当遵循的基本原则不包括以下哪项？A.预防为主，综合治理B.安全第一，预防为主C.责任明确，分级管理D.效益优先，安全其次6、在航空安全管理中，安全文化建设是重要环节。以下哪项不属于安全文化建设的核心要素？A.安全价值观的树立B.安全责任意识培养C.安全技能训练强化D.经济效益最大化追求7、当飞机在巡航过程中遇到强烈湍流时，机组人员应采取的首要安全措施是：A.立即改变飞行高度B.系好安全带并通知客舱C.紧急下降高度D.联系地面塔台8、根据航空安全管理规定，安全运行记录应当：A.只记录重大安全事故B.采用电子化存储方式C.保持完整准确并按规定保存D.每月进行一次汇总9、某航空公司为提升安全管理水平，计划建立完善的安全风险评估体系。在风险识别过程中，需要对各类安全隐患进行分类管理。以下哪项最符合航空安全风险分类的基本原则？A.按照发生概率从高到低进行排序分类B.按照可能导致的后果严重程度进行分级C.按照风险来源的部门归属进行归类D.按照发现风险的时间先后顺序排列10、在企业安全管理体系建设中，安全文化建设是重要组成部分。以下哪项措施最能体现安全文化建设的长效机制？A.定期开展安全知识竞赛活动B.建立安全行为激励约束机制C.邀请专家进行安全专题讲座D.组织员工参观安全事故展览11、某航空公司在制定安全运行管理制度时，需要建立完善的应急响应机制。以下哪项措施最能体现预防为主的安全管理理念？A.事故发生后立即启动应急预案B.定期开展安全隐患排查治理C.事后总结分析事故原因D.建立应急救援队伍12、在航空安全运行管理中，人为因素是影响安全的重要变量。以下哪种做法最有利于减少人为失误对安全运行的影响？A.严格惩罚操作失误的员工B.建立容错机制和安全文化C.减少员工培训投入D.完全依赖自动化设备13、某航空公司在制定安全运行管理制度时，需要建立完善的风险识别与控制体系。按照安全管理的基本原则，以下哪种做法最符合系统性安全管理要求？A.仅关注历史事故案例的分析总结B.重点加强事后处理和责任追究机制C.建立预防为主、全过程管控的管理体系D.依赖先进设备技术替代人工安全管理14、在航空安全管理体系中，人为因素是影响安全运行的重要变量。以下关于人为因素管理的表述，正确的是：A.人为因素完全可以通过技术手段消除B.人的行为具有可预测性和可控性特征C.人为差错可以通过制度设计有效预防D.人为因素管理主要依靠个人自律15、在航空安全管理中，风险评估是预防事故的重要手段。某航空公司发现某一航线存在潜在安全隐患，需要对风险进行量化评估。如果该隐患发生概率为0.02，一旦发生造成的损失为500万元，那么该风险的期望损失值是多少？A.1万元B.5万元C.10万元D.20万元16、某企业建立了完善的安全管理体系，包括安全政策制定、风险识别、安全培训、监督检查等环节。从系统管理的角度看，这种做法体现了安全管理的什么特点？A.预防性B.系统性C.动态性D.全员性17、某航空公司为提高安全管理水平，需要建立完善的安全运行管理体系。在安全管理体系建设中，以下哪项措施最能体现"预防为主"的安全管理理念？A.建立事故应急处置预案B.定期开展安全教育培训C.完善安全检查和风险评估机制D.设立安全奖惩制度18、现代企业安全管理中，安全文化的作用日益凸显。以下关于安全文化的表述，正确的是：A.安全文化主要依靠外部监管来形成B.安全文化是企业文化的有机组成部分C.安全文化只对管理层有约束作用D.安全文化可以替代安全制度发挥作用19、某航空公司为提升安全管理水平，计划对现有安全运行管理体系进行全面评估和优化。在制定安全目标时，需要遵循一定的原则，以下哪项原则最为重要？A.目标应具有挑战性，激励员工积极性B.目标应具体明确，便于执行和考核C.目标应与企业整体战略保持一致D.目标应考虑成本效益，确保经济可行20、在航空安全风险评估过程中，对于识别出的各类风险因素，应当采用科学的评估方法确定风险等级。以下关于风险评估的表述，正确的是：A.风险评估只需考虑历史数据，无需预测未来可能性B.风险等级划分应根据影响程度和发生概率综合判断C.风险评估结果一旦确定就应当保持不变D.风险评估可以由单一部门独立完成21、某航空公司在制定安全运行管理方案时，需要建立完善的风险识别体系。以下哪项不属于安全风险识别的基本要素？A.人员因素分析B.设备设施评估C.环境条件考量D.市场竞争分析22、在航空安全管理体系建设中，以下哪种方法最能体现持续改进的核心理念？A.定期安全检查制度B.安全绩效考核机制C.闭环管理反馈系统D.安全培训教育计划23、某航空公司为了提升安全管理水平，计划对现有安全运行流程进行优化。在安全管理体系中，以下哪项原则最为关键？A.成本效益原则B.预防为主原则C.效率优先原则D.事后处理原则24、企业安全文化建设过程中，员工安全意识的培养主要通过哪种方式实现？A.增加安全设备投入B.定期开展安全教育培训C.严格安全考核制度D.提高安全奖励标准25、某航空公司在制定安全运行管理方案时，需要建立完善的风险识别体系。根据安全管理理论，风险识别应遵循的基本原则是：A.预防为主、综合治理B.全面性、系统性、动态性C.分级管理、责任到人D.持续改进、闭环管理26、在航空安全管理体系中，安全文化建设的核心要素是培养员工的：A.技能水平和操作能力B.安全意识和责任意识C.团队协作和沟通能力D.学习能力和创新精神27、某航空公司在制定安全运行管理制度时，需要建立完善的风险管控体系。按照安全管理理论，风险管控的基本流程应该是：A.风险识别→风险评估→风险控制→风险监控B.风险评估→风险识别→风险监控→风险控制C.风险控制→风险识别→风险评估→风险监控D.风险监控→风险评估→风险识别→风险控制28、在企业安全管理中，安全文化建设是提升整体安全水平的重要手段。下列关于安全文化建设表述正确的是：A.安全文化建设只需要管理层参与即可B.安全文化建设是一个短期的阶段性工作C.安全文化建设需要全员参与并持续改进D.安全文化建设可以完全替代安全制度建设29、某航空公司为提升安全管理水平，计划对现有安全运行管理体系进行优化。在制定安全政策时，需要明确安全管理体系的核心要素。下列哪项最能体现安全管理体系的基本构成？A.安全政策、风险管理、安全保证、安全促进B.安全检查、事故调查、人员培训、设备维护C.预防措施、应急预案、责任追究、绩效考核D.安全投入、技术改进、人员配置、制度建设30、在安全运行管理中，风险评估是一项重要工作。某企业在进行风险识别时发现可能存在多种安全风险，需要按照一定标准进行分级管理。风险等级划分通常依据什么标准？A.风险发生的概率和后果严重程度B.风险涉及的人员数量和经济损失C.风险影响的持续时间和范围大小D.风险控制的难度和成本投入31、某航空公司为提升安全管理水平，建立了一套完整的安全运行管理体系。该体系强调预防为主、综合治理的原则，通过风险识别、评估、控制等环节形成闭环管理。这种管理模式体现了安全管理的哪种核心理念？A.事后处理导向B.过程控制导向C.风险预控导向D.成本控制导向32、在航空安全运行管理中，人为因素是影响安全的重要变量。研究表明，大多数航空事故与人为差错密切相关。为减少人为因素对安全的负面影响，最有效的策略是：A.严格惩罚违规操作B.优化人机界面设计和人员培训C.完全采用自动化设备D.减少操作人员数量33、某航空公司为确保飞行安全，建立了完善的安全管理体系。在安全管理体系中，以下哪项属于安全政策的核心内容？A.安全培训的具体课程安排B.安全目标设定和责任分配C.飞机维修的技术标准D.客舱服务的操作流程34、在航空安全管理中，风险评估采用LEC法时，需要考虑的三个基本要素是？A.事故概率、损失程度、紧急程度B.发生频率、危害程度、控制效果C.暴露频率、事故严重性、发生概率D.风险等级、安全系数、预警级别35、某航空公司在安全管理中发现，当员工面临多重任务压力时，安全操作的准确率会显著下降。为提高安全运行效率，公司决定实施任务优先级管理制度。这一做法主要体现了安全管理中的哪个原则？A.预防为主原则B.系统管理原则C.重点控制原则D.人本管理原则36、在安全管理体系中，为了及时发现和消除安全隐患，需要建立有效的信息反馈机制。下列哪种做法最有利于形成闭环的安全信息反馈系统？A.定期召开安全总结会议B.建立自下而上的逐级报告制度C.实施安全问题追踪整改机制D.设置安全监督专职岗位37、某航空公司为确保航班安全运行，需要建立完善的安全管理体系。在安全管理体系中，以下哪项是最核心的管理要素？A.安全文化建设B.风险识别与评估C.应急预案制定D.安全监督检查38、在航空安全运行管理中，当发现安全隐患时，应当优先采取的措施是：A.立即向上级报告B.进行风险评估分析C.采取临时控制措施D.组织专家会诊39、某航空公司安全运行管理部门需要对飞行数据进行统计分析，已知某月航班总数为1200架次，其中正常运行航班占比85%，取消航班占8%，其余为延误航班。问该月延误航班有多少架次？A.64架次B.72架次C.84架次D.96架次40、安全运行管理体系中，风险评估采用LEC法进行量化分析，其中L代表事故发生的可能性，E代表人员暴露于危险环境的频繁程度，C代表一旦发生事故可能造成的后果严重性。若某风险点L=3，E=6，C=7，则该风险点的风险等级评分为：A.16B.126C.156D.18941、某航空公司为确保飞行安全，建立了完善的安全管理体系。在安全管理体系中，以下哪项不属于安全政策的核心要素？A.安全目标的制定和传达B.安全责任的明确分配C.飞行员技能训练的具体方案D.安全承诺的公开声明42、在航空安全管理中，风险识别是重要的基础工作。以下哪种方法不属于常用的风险识别技术？A.故障树分析法B.事件树分析法C.SWOT分析法D.危险与可操作性分析43、在航空安全管理中，风险评估的四个基本要素包括危险识别、风险分析、风险评价和什么？A.风险控制B.风险监控C.风险沟通D.风险接受44、根据安全管理理论，海因里希法则中重伤死亡事故、轻伤事故和无伤害事故的比例关系是？A.1:10:30B.1:29:300C.1:50:500D.1:100:100045、某航空公司制定安全管理制度时，需要建立多层次的安全风险防控体系。按照安全管理理论，以下哪项原则最符合现代安全管理的要求？A.事后处理为主，预防为辅B.预防为主，防患于未然C.重点管控高风险环节D.完全消除所有安全风险46、在企业安全管理体系建设中，安全文化建设是重要组成部分。以下关于安全文化建设的说法，正确的是：A.安全文化建设仅需要管理层参与B.安全文化建设是一次性完成的工作C.安全文化建设需要全员参与和持续改进D.安全文化建设主要依靠外部专家47、某航空公司为确保飞行安全，制定了严格的安全管理体系。下列哪项措施最能体现安全管理体系的核心理念？A.建立完善的安全检查制度，定期对飞机进行维护检查B.设置专门的安全管理部门，负责所有安全事务的统筹协调C.建立从管理层到一线员工的全员安全责任制D.制定详细的应急预案，提高突发事件处置能力48、在现代企业管理中，安全运行管理是重要组成部分。下列关于安全运行管理特点的描述，正确的是：A.安全运行管理只需要在出现问题时进行应急处理B.安全运行管理应该建立预防为主的长效机制C.安全运行管理主要依靠技术手段来实现D.安全运行管理是企业发展的次要环节49、某航空公司为提升安全管理水平，计划对现有安全运行管理制度进行优化。在制定新的管理流程时，需要重点考虑的关键要素不包括以下哪项？A.风险识别与评估机制B.应急预案制定与演练C.员工个人兴趣爱好培养D.安全培训与考核体系50、在航空安全管理体系中，安全文化建设是重要组成部分。以下关于安全文化建设的说法，正确的是哪项？A.安全文化建设只需管理层参与B.安全文化强调"零容忍"错误态度C.安全文化鼓励主动报告安全隐患D.安全文化建设可以一蹴而就

参考答案及解析1.【参考答案】C【解析】安全管理体系的核心要素包括安全政策和目标设定、风险管理与评估机制、安全保证与持续改进、安全促进与培训等四个主要方面。乘客服务质量标准属于客户服务管理范畴，不是安全管理体系的核心组成部分。2.【参考答案】C【解析】在安全管理理论中，事前预防措施是最有效的安全策略。通过风险识别、隐患排查、安全培训、制度建设等预防性措施，可以从根本上减少安全事故发生的概率。相比之下，事中控制和事后补救都属于被动应对方式，应急处置虽然重要但属于次优选择。3.【参考答案】D【解析】安全风险的分类标准主要包括按风险来源分类（如人员风险、设备风险、环境风险等）、按风险影响程度分类（如轻微风险、一般风险、重大风险等）、按风险发生概率分类（如低概率风险、中概率风险、高概率风险等）。而按风险处理成本分类不是安全风险的标准分类方法，安全风险评估关注的是风险对安全的影响而非处理成本。4.【参考答案】C【解析】安全文化建设强调的是将安全理念内化于心、外化于行，通过文化熏陶和价值观引导来提升安全意识。虽然制度约束是安全管理工作的重要组成部分，但安全文化的核心在于培养员工的自主安全意识和自觉安全行为，而不是单纯依靠制度约束。安全文化具有潜移默化的特点，需要全员参与、持续建设。5.【参考答案】D【解析】航空安全管理必须坚持"安全第一，预防为主"的基本方针，将安全放在首位。安全管理制度应遵循预防为主、综合治理，责任明确、分级管理等原则。效益优先、安全其次的观念违背了航空安全管理的根本要求，是错误的安全理念。6.【参考答案】D【解析】安全文化建设的核心要素包括安全价值观、安全责任意识、安全行为规范、安全技能提升等方面。经济效益最大化追求属于经营管理范畴，不是安全文化建设的核心内容。安全文化建设旨在营造良好的安全氛围，提升全员安全意识。7.【参考答案】B【解析】遇到强烈湍流时，首要任务是确保人员安全。系好安全带可以防止人员因颠簸受伤，通知客舱让乘客做好防护准备。改变高度或下降都需要先确保安全防护措施到位，联系塔台虽需进行但非首要措施。8.【参考答案】C【解析】航空安全管理要求对运行过程中的各类安全信息进行全面记录，不仅要记录重大事故，也要记录安全隐患和异常情况。记录必须完整准确，确保真实性，并按照民航局规定的保存期限进行归档管理，为安全分析提供可靠依据。9.【参考答案】B【解析】航空安全风险分类的核心原则是按照风险可能导致的后果严重程度进行分级管理。这种方法能够确保优先处理可能造成重大安全事故的风险源，体现了安全管理中"预防为主、源头治理"的理念。按后果严重程度分级有助于合理配置安全资源，提高安全管理效率。10.【参考答案】B【解析】安全文化建设的长效机制需要建立制度化的激励约束机制，将安全行为与绩效考核、职业发展等个人利益挂钩，形成"人人关注安全、人人参与安全"的文化氛围。相比临时性活动，制度化的激励约束机制能够持续影响员工行为，实现安全文化的内化于心、外化于行。11.【参考答案】B【解析】预防为主是安全管理的核心理念，强调在事故发生前采取有效措施。定期开展安全隐患排查治理能够主动发现并消除潜在风险，防患于未然，体现了预防为主的管理思想。其他选项虽然重要，但都偏重于事中或事后处置，不是预防性的措施。12.【参考答案】B【解析】建立容错机制和安全文化是最有效的做法。容错机制能够在人为失误发生时减少后果严重性，安全文化能够营造积极报告问题、持续改进的氛围。严格惩罚会让员工隐瞒问题，减少培训投入和过度依赖自动化都不符合人为因素管理的科学要求。13.【参考答案】C【解析】现代安全管理强调预防为主的原则，要求建立涵盖事前风险识别、事中过程控制、事后总结改进的全过程管理体系。选项C体现了系统性安全管理的核心理念，既重视预防又注重全过程管控，符合安全管理科学规律。14.【参考答案】C【解析】人为差错管理是安全管理的重要内容，通过科学的制度设计、流程优化、培训教育等手段，可以有效预防和控制人为差错。选项C正确体现了人为因素管理的科学方法，即通过系统性的管理措施来降低人为因素对安全的影响。15.【参考答案】C【解析】风险的期望损失值等于发生概率乘以损失金额。计算过程为：0.02×500万元=10万元。这是风险管理中的基本计算方法，通过量化风险帮助决策者制定相应的安全措施和应急预案。16.【参考答案】B【解析】该企业建立了包含政策制定、风险识别、培训、监督等完整的管理体系，各个环节相互配合形成有机整体，体现了安全管理的系统性特点。系统性要求从整体出发，统筹考虑各个要素之间的关系，形成完整的管理闭环。17.【参考答案】C【解析】"预防为主"是安全管理的核心理念，强调在事故发生前主动识别和控制风险。完善安全检查和风险评估机制能够在隐患形成初期就发现并消除，体现了主动预防的思想。A项属于事后处置，B项是能力提升措施，D项是激励约束机制，都不如C项直接体现预防理念。18.【参考答案】B【解析】安全文化是企业文化的重要组成部分，是在长期安全管理实践中形成的共同安全价值观、态度和行为准则。A项错误，安全文化需要内生动力；C项错误，安全文化对全体员工都有影响；D项错误，安全文化和安全制度相互补充，不能相互替代。19.【参考答案】C【解析】安全运行管理中的目标制定必须与企业整体战略保持一致，这是确保安全管理有效性的根本要求。航空安全关系到乘客生命财产安全和社会责任，安全目标必须服务于企业长远发展战略，在战略框架下统筹考虑安全投入、资源配置和管理措施，确保安全管理体系与企业发展方向统一协调。20.【参考答案】B【解析】风险评估的核心是综合考虑风险的影响程度和发生概率两个维度，通过矩阵分析确定风险等级。这种方法能够准确反映风险的现实威胁程度，为制定相应的风险控制措施提供科学依据，确保资源合理配置到高风险领域。21.【参考答案】D【解析】安全风险识别的基本要素主要包括人员因素、设备设施、环境条件和管理因素等直接影响安全运行的要素。人员因素涉及操作人员技能、状态等；设备设施评估包括飞机、地面设备等技术状态；环境条件考量涵盖气象、空域等外部环境。市场竞争分析属于商业运营范畴，不直接影响飞行安全技术层面的风险识别。22.【参考答案】C【解析】闭环管理反馈系统通过"计划-执行-检查-改进"的循环模式，能够持续收集安全运行数据，分析问题原因，制定改进措施，并验证改进效果，形成完整的持续改进闭环。虽然其他选项都是安全管理的重要组成部分，但只有闭环管理反馈系统体现了PDCA循环的持续改进核心理念。23.【参考答案】B【解析】在航空安全管理体系中，预防为主原则是最核心的理念。航空安全强调事前预防和风险管控，通过建立完善的安全制度、加强人员培训、定期安全检查等方式，将安全隐患消除在萌芽状态。相比事后处理，预防措施能够更有效地保障飞行安全，减少安全事故的发生。24.【参考答案】B【解析】员工安全意识的培养需要通过持续的教育和培训来实现。安全教育培训能够帮助员工掌握安全知识、提高安全技能、增强安全责任感，从而在工作中主动遵守安全规定。虽然设备投入和考核制度也很重要，但意识层面的提升主要依赖于教育引导。25.【参考答案】B【解析】风险识别是安全管理的基础环节，必须遵循全面性原则，确保覆盖所有可能的风险点；遵循系统性原则，从整体角度分析风险因素间的关联；遵循动态性原则，根据环境变化及时更新风险识别内容。选项B符合风险识别的基本要求。26.【参考答案】B【解析】安全文化是安全管理的精神层面，核心在于形成正确的安全价值观。安全意识使员工能够主动识别和防范风险，责任意识确保员工认真履行安全职责。这两项素质是安全文化落地的关键，比单纯的技术能力更为重要。27.【参考答案】A【解析】风险管控的标准流程遵循"识别-评估-控制-监控"的逻辑顺序。首先识别潜在风险源，然后评估风险等级和影响程度，接着制定相应的控制措施，最后建立持续监控机制确保控制效果。这一流程体现了系统性安全管理的理念。28.【参考答案】C【解析】安全文化建设具有全员性、长期性和持续性特点。它需要从管理层到基层员工的共同参与，通过制度约束、教育培训、文化熏陶等方式，形成良好的安全氛围。安全文化与安全制度相互促进，不能相互替代，是安全管理的两个重要方面。29.【参考答案】A【解析】国际民航组织推荐的安全管理体系（SMS）包含四大支柱：安全政策和目标、风险管理、安全保证、安全促进。这四个要素构成了完整的安全管理闭环，体现了系统性、预防性的安全管理理念，是现代航空安全管理的核心框架。30.【参考答案】A【解析】风险评估的基本原理是风险=可能性×严重度，即通过分析事件发生的概率和一旦发生后的后果严重程度来确定风险等级。这种方法能够科学地量化风险水平，为制定相应的风险控制措施提供依据，是风险管理的经典模式。31.【参考答案】C【解析】本题考查安全管理理念。题干中提到的"预防为主"、"风险识别、评估、控制"、"闭环管理"等关键词，都体现了风险预控导向的核心理念。现代安全管理强调从源头控制风险，通过识别潜在危险因素并采取预防措施，将安全事故消灭在萌芽状态，而不是等事故发生后再处理，故选择C项。32.【参考答案】B【解析】本题考查安全管理中人为因素控制策略。单纯惩罚只能治标不治本，排除A项；完全自动化不符合实际，且自动化系统也需要人工监控，排除C项；减少人员数量可能增加剩余人员工作负荷，反而增加出错概率，排除D项。通过优化人机界面设计可以减少操作失误，加强人员培训可以提高操作技能和安全意识，这是控制人为因素最有效的综合策略。33.【参考答案】B【解析】安全政策是安全管理体系的基础，其核心内容包括安全目标的设定、安全责任的分配、安全承诺的制定等。选项B正确体现了安全政策的本质要求。而安全培训安排、维修技术标准、服务操作流程都属于具体执行层面的内容，不是安全政策的核心要素。34.【参考答案】C【解析】LEC法是职业健康安全风险评估的经典方法，其中L代表事故发生的可能性（Likelihood），E代表人员暴露于危险环境的频繁程度（Exposure），C代表一旦发生事故可能造成的后果严重性（Consequence）。三个要素相乘得出风险值，用于判断风险等级和采取相应控制措施。35.【参考答案】C【解析】重点控制原则强调在安全管理中要抓住关键环节和重点因素进行管控。题干中针对员工面临多重任务压力时安全操作准确率下降的问题，实施任务优先级管理制度，正是抓住了影响安全的关键因素——任务优先级混乱，体现了重点控制原则。其他选项与题干情境不符。36.【参考答案】C【解析】闭环信息反馈系统要求信息能够形成完整的循环，即发现问题→反馈信息→采取措施→验证效果→再次反馈。安全问题追踪整改机制包含了发现问题、跟踪处理、验证结果等完整环节，能够形成有效的信息闭环。其他选项虽然有助于安全管理，但无法形成完整的反馈循环。37.【参考答案】B【解析】安全管理体系的核心是风险识别与评估。通过系统性地识别潜在安全风险，并进行科学评估和分级管控，能够从根本上预防安全事故的发生。虽然安全文化建设、应急预案制定和安全监督检查都很重要，但风险识别与评估是整个安全管理体系的基石，为其他各项安全管理活动提供依据和方向。38.【参考答案】C【解析】发现安全隐患时，首要任务是立即采取临时控制措施，防止风险扩大或事故发生。在确保安全的前提下，再进行详细的风险评估分析，制定长期解决方案。虽然报告、评估和专家会诊都很重要，但时间紧迫性决定了必须先控制风险源，确保人员和设备安全。39.【参考答案】C【解析】正常运行航班占85%，取消航班占8%，则延误航班占比为100%-85%-8%=7%。延误航班数量为1200×7%=84架次。40.【参考答案】B【解析】LEC法风险评分公式为：D=L×E×C。将数值代入：D=3×6×7=126。该评分用于判断风险等级，数值越大表示风险越高。41.【参考答案】C【解析】安全政策的核心要素包括：管理层对安全的承诺、安全目标的设定、安全责任的分配、安全文化的培育等