2025年大学（航海技术）船舶操纵与避碰阶段测试题及答案

2025年大学（航海技术）船舶操纵与避碰阶段测试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共40分）答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。1.船舶在狭水道中航行，当遇到下列哪种情况时应减速或停车？（）A.前方有小船快速横穿航道B.航道一侧有浅滩C.前方有同向大型船舶D.以上都是2.船舶在旋回过程中，转心的位置（）。A.保持不变B.在船舶重心前方向船首移动C.在船舶重心后方向船尾移动D.在船舶重心处3.船舶倒车时，螺旋桨排出流横向力的方向（）。A.与船舶倒车方向相反B.与船舶倒车方向相同C.垂直于船舶倒车方向D.与船舶前进时螺旋桨排出流横向力方向相反4.船舶在风中航行，风从正横前吹来，船舶将向（）偏转。A.船首方向B.船尾方向C.下风方向D.上风方向5.船舶在浅水区航行时，会出现（）。A.船速下降B.舵效变差C.船体下沉和纵倾变化D.以上都是6.当两船对遇局面难以避免时，应采取（）措施。A.各自向右转向B.各自向左转向C.一船向右转向，另一船向左转向D.减速、停车或倒车把船停住7.互见中，一艘机动船与一艘帆船交叉相遇，致有构成碰撞危险时，（）。A.机动船应避让帆船B.帆船应避让机动船C.两船应各自向右转向D.两船应各自向左转向8.船舶在雾中航行，应使用（）雾号。A.一长声B.两长声C.三短声D.五短声9.当船舶在海上遇到紧急情况，需要发送遇险信号时，应使用（）。A.VHF无线电话B.MF/HF无线电话C.卫星应急示位标D.以上都可以10.船舶在港内掉头时，通常采用（）方法。A.抛锚掉头B.借助拖船掉头C.自力掉头D.以上都可以11.船舶在靠泊过程中，为了减小靠泊时的冲击力，应（）。A.提前减速B.适时倒车C.调整船身角度D.以上都是12.船舶在航行中，发现前方有障碍物，应立即采取（）措施。A.转向避让B.减速避让C.停车避让D.以上都可以13.当船舶在海上遇到恶劣天气时，应采取（）措施。A.减速航行B.调整航向C.加固货物D.以上都是14.船舶在航行中，应保持正规的瞭望，瞭望的手段包括（）。A.视觉瞭望B.听觉瞭望C.雷达瞭望D.以上都是15.船舶在避让过程中，应遵循（）原则。A.及早地、大幅度地避让B.避免横越他船前方C.注意运用良好的船艺D.以上都是16.互见中，一艘追越船与一艘被追越船相遇，致有构成碰撞危险时，（）。A.追越船应避让被追越船B.被追越船应避让追越船C.两船应各自向右转向D.两船应各自向左转向17.船舶在夜间航行时，应显示（）号灯。A.桅灯、舷灯、尾灯B.桅灯、尾灯、拖带灯C.桅灯、舷灯、拖带灯D.以上都不对18.船舶在锚泊时，应显示（）号灯。A.一盏锚灯B.两盏锚灯C.三盏锚灯D.四盏锚灯19.船舶在狭水道中航行，应尽量靠近（）行驶。A.航道中心线B.航道右侧C.航道左侧D.浅滩一侧20.船舶在航行中，发现前方有另一艘船舶，应首先判断（）。A.两船的会遇局面B.两船的距离C.两船的航速D.两船的航向第II卷（非选择题共60分）答题要求：请根据题目要求，在答题区域内作答，答案要简洁明了，条理清晰。（一）简答题（共20分）答题要求：简要回答下列问题，每题5分。1.简述船舶旋回运动的三个阶段。2.船舶在浅水区航行时，会产生哪些附加影响？3.简述船舶在风中航行时，风对船舶的影响及应对措施。4.船舶在避让过程中，应遵循哪些基本原则？（二）计算题（共10分）答题要求：写出计算过程和答案，每题5分。1.已知某船的船长为150米，旋回初径为600米，求该船的旋回直径。2.某船在静水中的航速为15节，水流速度为3节，求该船的实际航速。（三）案例分析题（共15分）答题要求：根据所给案例，分析问题并回答，每题5分。1.某船在夜间航行时，发现前方有一艘船舶显示一盏桅灯和一盏舷灯，该船应如何判断两船的会遇局面？2.某船在狭水道中航行，与一艘同向行驶的船舶构成追越局面，追越船在追越过程中应注意哪些事项？3.某船在雾中航行，听到一长两短的雾号，该船应如何采取避让措施？（四）材料分析题（共10分）答题要求：阅读以下材料，回答问题，每题5分。材料：某船在海上航行时，遇到恶劣天气，船舶剧烈摇晃，部分货物发生移位。船长立即采取了减速航行、调整航向等措施，并组织船员对货物进行了加固。经过一段时间的努力，船舶逐渐恢复平稳，继续安全航行。1.请分析船长在应对恶劣天气时采取的措施是否正确，并说明理由。2.船舶在遇到恶劣天气时，除了船长采取的措施外，还应注意哪些方面？（五）论述题（共5分）答题要求：论述船舶操纵与避碰的重要性，并结合实际情况谈谈如何提高船舶操纵与避碰的能力。答案：1.D2.B3.A4.C5.D6.D7.A8.A9.C10.B11.D12.D13.D14.D15.D16.A17.A18.A19.B20.A（一）简答题答案1.船舶旋回运动的三个阶段：转舵阶段，船舶开始转向；过渡阶段，船舶转向速度逐渐加快；定常旋回阶段，船舶以稳定的旋回半径和角速度做圆周运动。2.船舶在浅水区航行时，会产生船速下降、舵效变差、船体下沉和纵倾变化等附加影响。3.风对船舶的影响：风从正横前吹来，船舶将向下风方向偏转；风从正横后吹来，船舶将向上风方向偏转。应对措施：调整航向，保持船舶在预定航线上行驶；适当调整航速，以减小风对船舶的影响。4.船舶在避让过程中，应遵循及早地、大幅度地避让；避免横越他船前方；注意运用良好的船艺等基本原则。（二）计算题答案1.旋回直径=旋回初径=600米2.实际航速=静水中航速+水流速度=15+3=18节（三）案例分析题答案1.显示一盏桅灯和一盏舷灯的船舶为机动船。该船应判断两船可能构成对遇局面或交叉相遇局面，应保持高度警惕，并采取相应的避让措施。2.追越船在追越过程中应注意保持足够的安全距离，避免与被追越船碰撞；注意被追越船的动态，及时调整追越速度和航向；在追越过程中，应避免横越被追越船的前方。3.听到一长两短的雾号，表明该船是一艘被追越船。该船应保持原航向和航速，注意倾听来船的雾号，以便及时采取避让措施。（四）材料分析题答案1.船长在应对恶劣天气时采取的措施是正确的。减速航行可以减小船舶在恶劣天气下的摇晃程度，调整航向可以使船舶尽量避开恶劣天气的影响，组织船员对货物进行加固可以防止货物在船舶摇晃过程中发生移位，从而保证船舶的安全。2.船舶在遇到恶劣天气时，除了船长采取的措施外，还应注意收听天气预报，提前做好应对准备；检查船舶的设备和设施，确保其处于良好状态；加强船员的培训，提高船员应对恶劣天气的能力；及时向公司和相关部门报告船舶的动态，以便得到必要的支持和帮助。（五）论述题答案船舶操纵与避碰的重要性：船舶操纵与避碰是保障船舶安全航行的关键环节。正确的操纵可以使船舶在各种情况下保持良好的航行状态，避免碰