2025年汽车维修技术员技能鉴定考试试题及答案

2025年汽车维修技术员技能鉴定考试试题及答案一、理论知识试题（共60分）（一）单项选择题（每题2分，共20分）1.某1.5T涡轮增压发动机出现加速无力，读取故障码为P0236（涡轮增压器压力传感器信号异常），优先检查的部件是（）。A.涡轮增压器旁通阀B.空气流量计C.中冷器管路D.曲轴位置传感器2.新能源汽车高压系统维修前，断开维修开关后需等待（）分钟方可进行操作。A.1B.3C.5D.103.双离合自动变速器（DCT）换挡顿挫的常见原因不包括（）。A.离合器片磨损B.变速箱控制单元（TCU）软件未升级C.变速箱油液面过高D.轮速传感器信号异常4.汽油发动机缸压测试时，标准缸压为1.2MPa，某缸实测值为0.8MPa，可能的故障是（）。A.火花塞间隙过大B.喷油器堵塞C.活塞环密封不良D.点火线圈老化5.电动车窗升降缓慢的故障排查顺序应为（）。①检查玻璃导轨润滑情况②测量电机工作电压③检查主开关至分开关线路④读取BCM故障码A.④→③→②→①B.①→④→③→②C.③→①→②→④D.②→①→④→③6.柴油发动机DPF（颗粒捕集器）再生失败的主要原因是（）。A.燃油含硫量过高B.空气滤清器堵塞C.冷却液温度过低D.曲轴箱通风阀故障7.智能驾驶辅助系统（ADAS）中，毫米波雷达校准的前提条件是（）。A.车辆四轮定位数据正常B.蓄电池电压≥12VC.前挡风玻璃无裂纹D.以上均是8.某车空调制冷效果差，高低压压力均偏低，可能的故障是（）。A.压缩机电磁离合器打滑B.膨胀阀堵塞C.制冷剂泄漏D.冷凝器散热不良9.混合动力汽车（HEV）动力耦合装置（如THS）的核心作用是（）。A.调节发动机与电机的动力分配B.提升电池充电效率C.降低电机工作温度D.优化变速箱换挡逻辑10.汽车CAN总线系统出现通信中断时，使用万用表测量终端电阻，正常应为（）。A.10ΩB.60ΩC.120ΩD.240Ω（二）多项选择题（每题3分，共15分，多选、错选不得分）1.发动机正时链条异响的可能原因有（）。A.链条张紧器失效B.机油压力不足C.凸轮轴链轮磨损D.火花塞热值不匹配2.新能源汽车动力电池（锂电池）的维护要点包括（）。A.避免长期亏电存放B.定期均衡单体电压C.高温环境下快充D.检查电池包防水密封3.自动变速器油（ATF）变质的判断方法有（）。A.观察油液颜色（正常为红色，变黑则异常）B.检测油液金属碎屑含量C.测量油液黏度D.读取TCU中的油温传感器数据4.汽车ABS系统失效的可能原因是（）。A.轮速传感器信号异常B.ABS泵电机故障C.制动液含水量超标D.转向角度传感器校准错误5.汽油直喷发动机（GDI）喷油器堵塞的主要原因是（）。A.燃油品质差（含杂质多）B.长期低速行驶（积碳堆积）C.喷油器密封圈老化D.发动机冷启动频繁（三）判断题（每题1分，共5分，正确打√，错误打×）1.涡轮增压发动机的涡轮迟滞可通过增大涡轮尺寸完全消除。（）2.电动车高压线束的颜色为橙色，低压线束为黑色或其他颜色。（）3.更换发动机缸垫时，缸体与缸盖结合面只需清理干净，无需测量平面度。（）4.自动变速器换油时，使用重力换油法比循环机换油法更彻底。（）5.车载网络（LIN总线）故障会导致多个控制单元同时失效。（）（四）简答题（每题5分，共10分）1.简述新能源汽车高压互锁（HVIL）系统的工作原理及检测方法。2.列举汽油发动机无法启动的5项常见故障点及对应的快速排查步骤。（五）案例分析题（10分）某2023款比亚迪秦PLUSDM-i（插电混动）车主反馈：纯电模式下动力正常，切换至混动模式时发动机无法启动，仪表无故障提示。请结合该车动力系统结构（1.5L阿特金森发动机+双电机EHS电混系统），分析可能的故障原因及排查流程。二、实操技能试题（共40分）试题1：发动机无法启动故障诊断与修复（20分）设备与工具：故障模拟车辆（已设置隐藏故障）、解码仪、万用表、缸压表、燃油压力表、常用工具。操作要求：1.按标准流程排查故障，记录关键检测数据；2.确定故障点并完成修复；3.验证修复效果。评分标准：-安全规范（5分）：佩戴护具、断开蓄电池负极、操作中无短路风险；-诊断流程（8分）：正确读取故障码→检查点火系统（火花塞、点火线圈）→检查燃油系统（油压、喷油器）→检查启动系统（起动机、曲轴位置传感器）；-故障定位（4分）：准确判断故障点（如曲轴位置传感器信号异常）；-修复验证（3分）：修复后发动机正常启动，无异常报警。试题2：新能源汽车动力电池单体电压检测与均衡（20分）设备与工具：待测动力电池包（磷酸铁锂，16串单体）、绝缘手套（1000V）、万用表（高压档）、电池管理系统（BMS）诊断仪。操作要求：1.执行高压下电操作（断开维修开关、等待5分钟、测量母线电压＜36V）；2.检测各单体电压（标准3.2V±0.05V）；3.对电压偏差超标的单体进行被动均衡（电阻放电法）；4.重新上电后验证BMS显示是否正常。评分标准：-高压安全（8分）：下电流程正确、绝缘工具使用规范、无触电风险；-检测操作（6分）：正确连接万用表、记录各单体电压值（误差≤0.02V）；-均衡处理（4分）：识别异常单体（如某单体2.9V）、连接均衡电阻并计时（30分钟）；-验证结果（2分）：均衡后单体电压差≤0.03V，BMS无报警。参考答案（一）单项选择题1.A2.B3.D4.C5.A6.A7.D8.C9.A10.C（二）多项选择题1.ABC2.ABD3.ABC4.AB5.AB（三）判断题1.×2.√3.×4.×5.×（四）简答题1.工作原理：高压互锁系统通过专用线路（HVIL线）连接所有高压部件（如电机、电池、充电机），形成闭合回路。当任一高压部件的连接器松动或断开时，HVIL线路断开，BMS检测到信号变化后立即切断高压输出，防止触电风险。检测方法：①使用解码仪读取BMS中的HVIL故障码；②断开各高压连接器，用万用表测量HVIL线路通断（正常时应为导通）；③检查连接器锁止机构是否失效。2.常见故障点及排查步骤：①启动系统故障：检查起动机供电（万用表测蓄电池电压≥12V，起动机电磁开关控制线电压≥11V）；②点火系统故障：拔下火花塞，连接点火线圈跳火测试（正常应产生蓝色强火花）；③燃油系统故障：连接燃油压力表，启动时油压应达300-350kPa（低于250kPa需检查燃油泵或油压调节器）；④曲轴位置传感器故障：用示波器检测信号波形（正常为方波，频率随转速变化）；⑤发动机机械故障：测量缸压（四缸机各缸压差≤0.2MPa，单缸压力≥1.0MPa）。（五）案例分析题可能故障原因：①发动机启动离合器（EHS电混系统中连接发动机与电机的离合器）卡滞或磨损；②发动机曲轴位置传感器信号异常（混动模式需发动机参与，传感器故障导致ECU无法识别曲轴位置）；③发动机启动所需的冷却液温度未达标（混动模式下ECU要求水温≥60℃，水温传感器故障导致误报低温）；④高压电池（HEV电池）电量不足（低于20%时发动机需启动发电，但BMS电量信号异常）。排查流程：1.读取发动机ECU、BMS、EHS控制器的故障码（重点关注离合器状态、曲轴信号、水温信号）；2.用万用表测量曲轴位置传感器电压（5V参考电压、0.5-4.5V信号电压）；3.检查发动机启动离合器控制油压（正常为3-4bar，油压不足可能因电磁阀故障）；4.验证冷却液温度（用红外测温仪实测水温，对比水温传感器数值）；5.检查HEV电池实际电量（用BMS诊断仪读取单体电压，计算SOC）。实操技能试题参考答案（要点）试题1：-安全规范：正确佩戴绝缘手套，断开蓄电池负极，操作中避免工具短路。-诊断流程：读取故障码为P0335（曲轴位置传感器信号丢失）→测量传感器电阻（正常400-800Ω）→发现电阻无穷大（传感器内部断路）→更换曲轴位置传感器→清除故