北交城市轨道交通信息技术综合测试题库

北交《都市轨道交通信息技术》在线作业一

一、单项选择题(共10道试题，共20分。)

1.都市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是()。

A.ATS

B.CBTC

C.SCADA

D.PIS

对的答案：

2.乘客信息系统优先显示的信息类型是0。

A.紧急劫难信息

B.列车服务信息

C.乘客引导信息

D.站务信息及公共信息、商业信息

对的答案：

3.PIS系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏，以及对应的显示控制器

等设备0。

A.中心子系统

B.车站子系统

C.车载子系统

D.网络子系统

对的答案：

4.联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统0。

A.ATS子系统

B.ATP/ATO子系统

C.ATP子系统

D.ATO子系统

对的答案：

5.如下哪种SCADA系统是所有的监控功能依赖于一台主机(mainframe),采用广域网连

接现场RTU和主机0。

A.分布式SCADA系统

B.集中式SCADA系统

C.网络式SCADA系统

D.RTU系统

对的答案：

6.都市轨道交通一般是以哪种供电方式为主()。

A.集中供电方式

B.分散供电

C.混合供电

D.其他方式供电

对的答案：

7.如下哪一项为AFC系统的关键部分0。

A.车站终端设备

B.车站计算机系统

C.清分系统

D.中心计算机系统

对的答案：

8.在正线信号联锁故障的状况下，正线列车采用哪种措施组织行车0。

A.正常运行模式

B.降级运行模式

C.站间进路行车法

D.电话闭塞法

对的答案：

9.PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。

A.二级

B.三级

C.四级

D.五级

对的答案：

10.车载ATC中控制车门开、闭，发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是如下哪个系统0。

A.ATP/ATO子系统

B.ATS

C.ATP

D.ATO

对的答案：

北交《都市轨道交通信息技术》在线作业一

二、多选题(共10道试题，共30分。)

1.按供电的电流性质不一样，供电制式分为几种0。

A.集中供电

B.低频单相交流制

C.直流制

D.工频单相交流制

对的答案：

2.半自动控制列车运行条件下车站的接发列车的程序是()。

A.办理闭塞

B.发车

C.列车抵达

D.取消闭塞

对的答案：

3.牵引供电系统包括。。

A.牵引变电所

B.降压变电所

C.牵引网

D.动力照明配电系统

对的答案：

4.都市轨道交通客运服务标志重要包括哪些()。

A.引导标志

B.确认标忐

C,综合信息标志

D.安全标志

E.盲人标志

对的答案：

5.牵引供电管理信息系统系统可以实现的重要功能有哪些0。

A.基本信息管理

B.运行管理

C.设备管理

D.图形视频管理

E.事故抢修管理等

对的答案：

6.如下选项哪些属于轨道交通信息化技术0.

A.电力监控调度系统(SCADA)

B.旅客综合服务系统(PIS)

C.自动售检票系统(AFC)

D.列车自动控制系统(ATC)

E.防灾报警系统(FAS)

对的答案：

7.都市轨道交通应急救援系统包括()。

A.视频监控系统

B.应急救援指挥系统

C.乘客服务系统等

D.列车自动控制系统

对的答案：

8.自动售检票系统重要有几种类型()。

A.磁卡系统

B.接触式IC卡系统

C.AFC系统

D.非接触式IC卡系统

对的答案:

6.调度命令传递系统是一款监控轨道交通站台客流量从而提供客流分析预测以及安全警报

功能的辅助系统。

A.错误

B.对的

对的答案：

7.安全信息处理技术通过对采集的安全数据进行整合与共享，建立分析模型对获取信息进

行分析处理，辅助交通管理者做出决策。

A,错误

B.对的

对的答案：

8.ISCS纵向集成可以分为中央级集成、车站级集成和现场级集成。

A.错误

B.对的

对的答案:

9.为压缩列车占用咽喉区的时间，提高车辆段持续出车能力，对一线两列位的线路，列车

自一段至另一段的短距离运行，容许按照调车方式办理。

A.错误

B.对的

对的答案：

10.CBTC的全称是基于无线的移动闭塞。

A.错误

B.对的

对的答案：

11.ATP车载设备的功能重要是负责列车安全运行，并提供信号系统和司机间的接口。

A.错误

B.对的

对的答案：

12.综合监控系统的不一样构造源于控制领域不一样的数据服务模式，重要有二种基本构

造。

A.错误

B.对的

对的答案：

13.接触网是沿车辆走行轨架设的特殊供电线路，轨道车辆通过其受流器与接触网的直接

接触而获得电能。

A.错误

B.对的

对的答案：

14.牵引供电系统用来供应电动车辆运行的电能，它重要由牵引变电所和牵引网两部分构

成。

A.错误

B.对的

对的答案：

15.行车业务培训不包括手摇道岔操作、手信号操作、LOW操作。

A,错误

B.对的

对的答案：

16.集引导、广告、资讯、设备监控和客流监控为一体的综合智能引导PIS系统，是目前

发展的重要方向。

A.错误

B.对的

对的答案：

17.ATS模拟仿真系统重要是运用现代计算机信息网络技术针对轨道交通信号系统进行开

发的一套应急调度与模拟演习系统设备。

A.错误

B.对的

对的答案：

18.检修车指实行计划维修保养或因临时发生故障已扣修的客车组及工程车。

A.错误

B.对的

对的答案：

19.牵引网将二相高压交流电变成适合轨道车辆应用的低压直流电。

A.错误

B.对的

对的答案：

20.综合监控系统的网络由主干网、局域网、基础现场层设备通信网等3部分构成。

A.错误

B.对的

对的答案：

21.国内所有的都市轨道都不设ATO子系统。

A.错误

B.对的

对的答案：

22.电力监控系统实目前控制中心（OCC）对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和

数据采集。

A.错误

B.对的

对的答案：

23.综合监控系统大体有集中式、分布式、分层分布式三种不一样的集成方式。

A.错误

B.对的

对的答案：

24.馈电线是连接轨道和牵引变电所的导线，通过回流线把轨道中的回路电流导入牵引变

电所。

A.错误

B.对的

对的答案：

25.半自动控制列车运行条件下，列车的运行完全由计算机根据事先的设定自动指挥列车

运行。

A.错误

B.对的

对的答案:

北交《都市轨道交通信息技术》在线作业一

一、单项选择题(共10道试题，共20分。)

I.在正线信号联锁故障的状况下，正线列车采用哪种措施组织行车0。

A,正常运行模式

B.降级运行模式

C.站间进路行车法

D.电话闭塞法

对的答案：

2.车载ATC中控制车门开、闭，发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是如下哪个系统0,

A.ATP/ATO子系统

B.ATS

C.ATP

D.ATO

对的答案：

3.如下环节哪一项的重要内容是对测试系统所获得的故障信息进行加工处理，包括滤波、

异常数据的剔除以及多种分析算法等()。

A.确定状态监测的内容

B.构建故障信息测试系统

C.数据分析处理及故障特性信息提取

D.状态监测、故障诊断及预报

对的答案：

4.都市轨道交通一般是以哪种供电方式为主()。

A.集中供电方式

B.分散供电

C.混合供电

D.其他方式供电

对的答案：

5.轨道交通动力照明负荷•般分为几级0。

A.一级

B.二级

C.三级

D.四级

对的答案:

6.都市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是0。

A.ATS

B.CBTC

C.SCADA

D.PIS

对的答案：

7.联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统0。

A.ATS子系统

B.ATP/ATO子系统

C.ATP子系统

D.ATO子系统

对的答案：

8.PIS系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏，以及对应的显示控制器

等设备()。

A.中心子系统

B.车站子系统

C.车载子系统

D.网络子系统

对的答案：

9.如下哪种SCADA系统是所有的监控功能依赖于一台主机(mainframe),采用广域网连

接现场RTU和主机0。

A.分布式SCADA系统

B.集中式SCADA系统

C.网络式SCADA系统

D.RTU系统

对的答案：

10.如下哪一项为AFC系统的关键部分()。

A.车站终端设备

B.车站计算机系统

C.清分系统

D.中心计算机系统

对的答案：

北交《都市轨道交通信息技术》在线作业一

二、多选题(共10道试题，共30分。)

1.综合监控系统新型功能包括哪些()。

A.网络管理系统功能(NMS)

B.设备维护系统功能(DMS)

C.培训管理系统功能(TMS)

D.联动功能(UA)：

对的答案：

2.列车自动控制(ATC)系统，包括哪儿种子系统0。

A.自动售检票系统(AFC)

B.列车自动监控(ATS)

C,列车自动保护(ATP)

D.列车自动运行(ATO)

对的答案：

3.AFC系统总体构造分别是0。

A.车票

B.车站终端设备

C.车站计算机系统

D.D中心计算机系统

E.清分系统

对的答案；

4.轨道交通火灾报警系统重要是设置在各车站站厅、站台、区间隧道、车辆段、一般设备

用房和管理用房等处所，由如下哪儿级构成()。

A.中央监控管理级

B.车站监控管理级

C.现场控制级

D.车辆段监控管理级

对的答案：

5.都市轨道交通供电系统•般包括哪几种0。

A.外部高压供电系统

B.牵引供电系统

C.动力照明系统

D.电力监控系统

对的答案：

6.自动售检票系统重要有几种类型0。

A.磁卡系统

B.接触式IC卡系统

C.AFC系统

D.非接触式IC卡系统

对的答案：

7.常用行车组织措施有哪些()。

A.正常运行模式

B.降级运行模式

C.站间进路行车法

D.电话闭塞法

对的答案：

8.都市轨道交通应急救援系统包括0。

A.视频监控系统

B.应急救援指挥系统

C.乘客服务系统等

D.列车自动控制系统

对的答案：

9.都市轨道交通客运服务标志重要包括哪些()。

A.引导标志

B.确认标志

C.综合信息标志

D.安全标志

E.盲人标志

对的答案：

10.牵引供电SCADA系统应用中存在什么问题()。

A.系统基础数据欠精确

B.系统不开放

C.统功能不强

D.系统缺乏规范化、原则化

对的答案；

北交《都市轨道交通信息技术》在线作业一

三、判断题(共25道试题，共50分。)

I.通信技术重要包括有线通信和无线通信技术。

A.错误

B.对的

对的答案：

2.ATP车载设备的功能重要是负责列车安全运行，并提供信号系统和司机间的接口。

A.错误

B.对的

对的答案：

3.PIS通过外部接口与其他系统通信，互换信息。

A.错误

B.对的

对的答案：

4.综合监控系统的重要功能包括对机电设备的实时集中监控功能和系统之间协调联动功能

两大部分。

A.错误

B.对的

对的答案:

5.控制中心是指挥整条线路列车运行的智囊，由ATP子系统来完毕这个功能。

A.错误

B.对的

对的答案：

6.安全信息处理技术重要包括信息预处理与信息综合处理两个环节。

A.错误

B.对的

对的答案：

7.综合监控系统集中式集成方式一般在OCC配置中心服务器用于驻留实时数据库，车站

不配置服务器，各个有关子系统直接和中心监控系统互换信息。

A.错误

B.对的

对的答案：

8.走行轨将轨道回流引向牵引变电所。

A.错误

B.对的

对的答案；

9.国内都市轨道交通目前常用值乘模式基本采用轮乘的方式进行。

A.错误

B.对的

对的答案：

10.FAS报警系统在各车站、车辆段（停车场）和控制中心应分别设置一台火灾报警控制

器和一台专用消防联动控制设备，全线构成局域网。

A.错误

B.对的

对的答案：

11.ATS模拟仿真系统重要是运用现代计算机信息网络技术针对轨道交通信号系统进行开

发的一套应急调度与模拟演习系统设备。

A.错误

B.对的

对的答案：

12.一般空客车（包括调试列车）、工程车、救援车进HI车辆段均应按列车办理。

A.错误

B.对的

对的答案：

13.SCADA全称是数据采集与监视控制系统。

A.错误

B.对的

对的答案：

14.站间进路行车法是指无需要专门的行车设备，由相邻两站车站通过电话来办理的一种

闭塞措施。

A.错误

B.对的

对的答案:

15.为压缩列车占用咽喉区的时间，提高车辆段持续出车能力，对一线两列位的线路，列

车自一段至另一段的短距离运行，容许按照调车方式办理。

A.错误

B.对的

对的答案：

16.牵引供电系统用来供应电动车辆运行的电能，它重要由牵引变电所和牵引网两部分构

成。

A,错误

B.对的

对的答案：

17.无线传播以通信介质为载体实现信息的传播，重要包括计算机网络通信、列车总线通

信等方式。

A.错误

B.对的

对的答案：

18.车站计算机系统可以监控车站内的自动售票机、票房售票机、进出站闸机等车站设备

运行状态，对票务收益和客流量进行记录，生成及打印各类报表。

A.错误

B.对的

对的答案：

19.综合监控系统大体有集中式、分布式、分层分布式三种不一样的集成方式。

A.错误

B.对的

对的答案：

20.牵引网把区域电力系统送来的电能，转变为合用于电力牵引的电能，然后送到地下铁

道等都市交通所需的供电系统。

A.错误

B.对的

对的答案：

21.都市轨道交通综合监控系统互连表明综合监控系统与子系统之间存在紧密的耦合关

系，子系统不需要提供操作界面，所有对子系统的操作完全通过综合监控系统的操作界面

完毕。

A.错误

B.对的

对的答案：

22.都市轨道交通通过SCADA系统实现OCC对供电系统进行集中管理和调度、实时控制

和数据采集。

A.错误

B.对的

对的答案：

23.检修车指实行计划维修保养或因临时发生故障已扣修的客车组及工程车。

A.错误

B.对的

对的答案:

24.综合监控系统的不一样构造源于控制领域不一样的数据服务模式，重要有三种基本构

造。

A.错误

B.对的

对的答案：

25.调度命令传递系统是一款监控轨道交通站台客流量从而提供客流分析预测以及安全警

报功能的辅助系统。

A,错误

B.对的

对的答案：

北交《都市轨道交通信息技术》在线作业一

一、单项选择题(共10道试题，共20分。)

I.都市轨道交通一般是以哪种供电方式为主()。

A.集中供电方式

B.分散供电

C.混合供电

D.其他方式供电

对的答案：

2.如下环节哪一项的重要内容是对测试系统所获得的故障信息进行加工处理，包括漉波、

异常数据的剔除以及多种分析算法等0。

A.确定状态监测的内容

B.构建故障信息测试系统

C.数据分析处理及故障特性信息提取

D.状态监测、故障诊断及预报

对的答案：

3.PIS系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏，以及对应的显示控制器

等设备()。

A.中心子系统

B.车站子系统

C.车载子系统

D.网络子系统

对的答案：

4.如下哪种SCADA系统是所有的监控功能依赖于一台主机(mainframe),采用广域网连

接现场RTU和主机0。

A.分布式SCADA系统

B.集中式SCADA系统

C.网络式SCADA系统

D.RTU系统

对的答案：

5.乘客信息系统优先显示的信息类型是0。

A.紧急劫难信息

B.列车服务信息

C.乘客引导信息

D.站务信息及公共信息、商业信息

对的答案：

6.轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。

A.一级

B.二级

C.三级

D.四级

对的答案：

7.联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统0。

A.ATS子系统

B.ATP/ATO子系统

C.ATP子系统

D.ATO子系统

对的答案：

8.在正线信号联锁故障的状况下，正线列车采用哪种措施组织行车0。

A.正常运行模式

B.降级运行模式

C.站间进路行车法

D.电话闭塞法

对的答案：

9.PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级0。

A.二级

B.三级

C.四级

D.五级

对的答案：

10.如下哪一项为AFC系统的关键部分()。

A.车站终端设备

B.车站计算机系统

C.清分系统

D.中心计算机系统

对的答案：

北交《都市轨道交通信息技术》在线作业一

二、多选题(共10道试题，共30分。)

1.都市轨道交通供电系统一般包括哪几种0。

A.外部高压供电系统

B.牵引供电系统

C.动力照明系统

D.电力监控系统

对的答案：

2.电力监控系统由如下哪儿部分构成0。

A.主机

B.控制中心

C.远程控制终端以及联接终端

D.通信网络

对的答案；

3.都市电网对都市轨道交通进行供电的方式有几种()。

A.集中式供电

B.分散式供电

C.混合式供电

D.交流供电

E.直流供电

对的答案：

4.牵引供电管理信息系统系统可以实现的重要功能有哪些0。

A.基本信息管理

B.运行管理

C.设备管理

D.图形视频管理

E.事故抢修管理等

对的答案：

5.列车自动控制(ATC)系统，包括哪几种子系统()。

A.自动售检票系统(AFC)

B.列车自动监控(ATS)

C.列车自动保护(ATP)

D.列车自动运行(ATO)

对的答案:

6.半自动控制列车运行条件下车站的接发列车的程序是0。

A.办理闭塞

B.发车

C.列车抵达

D.取消闭塞

对的答案：

7.轨道交通火灾报警系统重要是设置在各车站站厅、站台、区间隧道、车辆段、一般设备

用房和管理用房等处所，由如下哪几级构成0。

A.中央监控管理级

B.车站监控管理级

C.现场控制级

D.车辆段监控管理级

对的答案：

8.PIS系统从构造上可分为哪几部分()。

A.中心子系统

B.车站子系统

C.车载子系统

D.资讯制作子系统

E.网络子系统

对的答案：

9.综合监控系统新型功能包括哪些0。

A.网络管理系统功能(NMS)

B.设备维护系统功能(DMS)

C.培训管理系统功能(TMS)

D.联动功能(UA)：

对的答案：

10.都市凯道交通PIS重要包括如下几部分0。

A.中心子系统

B.车站子系统

C.车载子系统

D.资讯制作子系统

E.网络子系统

对的答案：

北交《都市轨道交通信息技术》在线作业一

三、判断题(共25道试题，共5()分。)

I.ATS模拟仿真系统重要是运用现代计算机信息网络技术针对轨道交通信号系统进行开发

的一套应急调度与模拟演习系统设备。

A.错误

B.对的

对的答案：

2.控制中心是指挥整条线路列车运行的智囊，由ATP子系统来完毕这个功能。

A.错误

B.对的

对的答案：

3.综合监控系统的重要功能包括对机电设备的实时集中监控功能和系统之间协调联动功能

两大部分。

A.错误

B.对的

对的答案：

4.为压缩列车占用咽喉区的时间，提高车辆段持续出车能力，对一线两列位的线路，列车

自一段至另一段的短距离运行，容许按照调车方式办理。

A.错误

B.对的

对的答案：

5.小规模集成是将SCADA、CCTV、PA、PSD、FAS、BAS、ACS、AFC、PIS等集成为

一种系统。

A.错误

B.对的

对的答案：

6.牵引网把区域电力系统送来的电能，转变为合用于电力牵引的电能，然后送到地下铁道

等都市交通所需的供电系统。

A.错误

B.对的

对的答案：

7.完全集成只是将BAS、FAS和SCADA系统进行集成。

A.错误

B.对的

对的答案：

8.都市轨道交通综合监控系统集成表明综合监控系统与子系统是采用松耦合的构造，子系

统具有完整的操作界面和全套设备，可以脱离综合监控系统独立运行，完毕正常和紧急操

作。

A.错误

B.对的

对的答案：

9.接触网是•种悬挂在轨道I：方沿轨道敷设的，和顶部保持•定距离的输电网

A.错误

B.对的

对的答案：

10.C