单证员2024年终个人工作总结

单证员2024年终个人工作总结

从X月份开始至今我做单证员已有一年，从一开始的不熟

悉，但我很快就掌握了做单证的经验和技巧。

当拿到信用证后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品

名称、数量、开证行、公司名称、有效期、付款方式、最迟装

运期、有没有软条款、特别的规定等等。如果有的话，必须与

业务人员商洽这些事情，把所有的问题最好一次向客户提出，

请他修改信用证。

我们根据业务员提供的合同首先制作报关资料，报关资料

因为仅是用于我们国内海关报关，所以我们可以相对简化一些,

但是简化归简化，报关的数量，毛，净重，体积还是和信用证

要求及提单上的数量，毛，净重，体积一致。所有报关资料我

们两个单证员都会相互校对。

再根据信用证与PI制作托书。等业务员传托书后，货代会

给我们提单确认件，同时我们也提供报关资料给货代。每份提

单确认件都要不厌其烦反复核对正确，有我们两位单证员和业

务员相互校对，提单出来后也要校对，一份提单至少要核对5

遍以上，杜绝有错误的发生。

货物装船后就开始制作议付单据，例如：发票、箱单、重

量清单、产地证、投保、装船通知、受益人证明等。所有单据

都严格按照信用证要求。所有单据的日期在船期之前或者船期

当天。

提单一般3-7个工作日，若提单晚了，及时催货代要提单。

确保提单在信用证交单有效期内交单。

所有单证都必须反复核对，做到单证相符，单单一致。如

果客户有临时要求，可以说服客户修改信用证。单据审核0K,

通知银行交单。

今年上半年交了64份议付单据，现还有10信用证在手。

关于银行水单，业务员写上客户信息后交与我们登记，并

在网上报送，然后登记给财务。

关于产地证，一般原产地证在系统申报后寄贸促会办理，

贸促会做好产地证再寄给我们。发票认证，国际商事证明书，

大使馆认证也是在贸促会。其他特殊产地证比如FORMA,

FORME到商检局去办理。

关于保险，保险是以清关时的发票为基准的，加上重要的

船名航次、保险金额、保险时间。

总结这一年的单证经验，我们单证员做单据最重要要细心,

对信用证一定要熟练掌握。每个国家的信用证要求都不同，必

须严格按照信用证要求做单据。

刚开始到公司，被分配先做单证，虽说在学校学的是外贸

专业，可我什么都做不好，被老单证员瞧不起，说什么大学生

呀？我高中生都能做好的事，他却老出错。（因为是他最后审

核），停止我做单证。那时我是按书本上学到的知识来套用的！

脱离的实际的业务操作。我知道我很欠学，但我是个不服输的

人，别人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他们做的更

好！

我开始留心看他做单证，看别人做单证。那时，公司分八

个部，每个部都有单证员，独立核算，彼此之间的业务也保密,

就是想到别的部门也要经过上级领导批准。我无法看到别人做

的单证，我只能想办法！我在同部门里就是看他们作废的单证,

当他们要撕掉的时候，我就说给我做草稿纸吧。另外找机会帮

他们做他们不想做的事，因为他们不想去做，他们就会教你怎

么去做，你就有机会锻炼自己。我还想办法做其它部门的单证

（我常在下班时，去其它部门找好友聊天和打牌。从中探听他

们的牢骚和单证情况。从中吸取教训。）

一年后，我很快就掌握了做单证的经验和技巧，加上学校

学到的知识，公司里所有的单证我都会做，并且做的最好，两

年内没有一笔单证出错，没有一笔不符点和退证退单，是公司

第一位单证员！连公司老总和别的部门经理都要求我去帮他们

做单证。我具体的操作规程情况如下：

1）当拿到l/c后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品

名称、数量、开证行、公司名称、有效期、最迟装运期、有没

有软条款、特别的规定等等。

如果有的话，请立即与业务人员商洽这些事情，把所有的

问题最好一次向外商提出，请他修改l/Co

2）督促跟单员紧跟这份合同（如果没有跟单员，是自己的话,

提前完成那些能提前的工作，比如说：invoice,packingIist,

forma,insurancepolicy,等等。

3）货物装船后，请及时联系船公司或船代理，要求他们先

将做好b/lcopy传真给你确认。你需要认真仔细地按l/c上面

的要求来核对。发现问题，应该立即要求他们修改。

4）所有单证都必须反复核对，一笔l/c的单证，至少全面

核对五次，做到单证一致，单单一致。如果客户有临时要求，

可以说服客户修改l/c,或者做t/t。

比方说：上次我的客户已经开了l/'c给我，但在装柜时，

他突然想起还有一些零配件要求装上，（他已经答应他的批发

商了，但忘记写在l/c里了），数量还不少，这时候去改l/c

已经是不可能的事了，我说这样吧，我先帮你装上船，然后我

去补办手续，l/c就不要修改了，零配件的钱，请你t/t给我

们，我们再补做发票装箱单给你。客户很高兴地说：非常感谢,

你怎么想到的？我说：这只是一点小经验而已。

5）交单的时候，也要注意：有没有b/l背书，i/p背书等

等，发票装箱单是不是做的不好，不规范，有没有忘了一些特

别的规定：l/c号码必须显示，hscode必须显示，船代理必须

显示，电话传真必须显示等等。

总之：一句话，做单证也不是一件很容易的事！必须有耐心、

有恒心、更要细心，祝所有做单证的朋友工作顺利哦！

时光飞逝，来到_x公司已经一年了。这半年的时间中，我

从一个刚步入社会的大学生，变成一个渐渐开始熟悉自己的工

作流程的单证员。在这一年中，我和同事们相处融洽，工作得

十分愉快。自己在工作学习生活中，都得到了很多经验。

我们公司的单证操作基本的程序如下：

1、如果是根据合同的交货期限进行催货。催货时，单证员

要明白电话催货的几个要点：

Ao货物什么时候可好?

Bo包装明细什么时候可以出来?

2、手头负责的工厂需要出货，询问如何安排船东及具体的

船期。目前手头上常常操作的货代有_x,_x等。船东_x,

一等。

3、将托单发给货代，请货代帮忙订舱。等舱位下来，让货

代刷排载给拖车，然后通知工厂具体装柜的时间。

4、我们公司目前的货物，都是由专门的几家货代在做，比

如_x,_x等。主要是考虑到我们的产品比较复杂，品目繁

多，换货代不是有利于我们的顺利报关和出货。单证员除了工

作要认真外，还需要和相关货代保持良好的工作关系，这样子

有利于开展工作。

5、货代的确认单上面有截报关和截提单的时候，所以要尽

量赶在最后的时间前，完成报关和做好客人需要的单证让客人

核对，以便能在船东截提单前确认给货代。外贸单证员工作总

结所以尽量和工厂确认一下，能够尽量早点装柜的话，就早点。

这样的话，可以利用柜子进码头，就及时查进场重量。然后根

据要求，来调整报关的重量。然后根据每个客人不同的要求，

做他们需要的单证先让客人确认。同时，这边根据报关的重量

调整报关的金额。

报关所需资料如下：报关合同，报关发票和装箱单。同时

现在要记得报关有分岛内和岛外有两个报关行，所以发报关资

料的时候要注意。有特殊的例子：

如果是指定货代，从—等报关的话，那么必须做好报关资料,

盖上公章，然后加上一份报关委托书，同时要附上申报要素和

报关单，再加上几张便签，提前寄往委托报关的地方。

6、如果是付款方式L/C,就一定要仔细阅读信用证里的条

款，在复印件上做好记录。发票和清单里的货物描述必须严格

按照L/C的规定，收货人也必须按照L/C上的APPLICANT出具。

另外如果L/C需要FORMAA或者C/0,它的发，收货人，地址,

货物描述，也必须严格按照L/C上的规定去办。C/0一般要先

进行网上申报。申报完毕，还要看是否通过，通过了，就可以

带单证章去贸促会现场打单。

7、货物在装运的过程中，有个提单的核对过程，这个过程

是一些重复性工作。提单核对关键的是核对以下几个要点：发

货人，收货人，通知人，目的港，MARKS,货物描述，重量和

体积。当付款方式是L/C时，一定要非常仔细，严格按照L/C,

如果信用证单词有错误，也必须将错就错，不能自行修改。提

单的核对要不厌其烦，一直核对到提单完全没有一点问题为止。

牵涉到提单早出晚出的问题，要配合货代，尽量提单当时修改。

货代一出提单，马上要他们发一份过来。一般只要提单一出来,

我们就要把相关的交客户的资料准备一份，先给客户传真件。

8、保险单。如果是做CIF,就一定要买保险。保险的金额

一般要投保加成10%。货物描述按照L/C上的规定，如果做

T/T则按照PI上的规定。保单也进行核对，和提单一样，一

直OK,才叫保险公司打单。如果填写保单的时间在船开后，

就要填写保函。个人的经验是，保单的签发时间一定要在船开

前，也就是如果保单确实是在船开后买的，要保险公司把保险

的时间一定要签在船开前。

9、目前手头上操作的客人需要的单证有CO,FORM-E,保

单等，这几项单证都必须等正本提单或者电放单签出才能进行

核对和修改。要做到和提单一致，特别注意港口显示，开航日

期，品名描述等。

10、如果做T/T,提单出来后，发票和清单各准备三份，

和提单一起，以及不同客人不同的单证要求，做好邮寄的准备，

现在的快递主要是TNT。只要确认客人已经付款，财务截汇，

或者有付订金，或者工厂确认可以寄件，既可以邮寄相关资料

To或者工厂确认可以寄件。

如果是做L/C,根据上面交单所需要的D0C,一个个去准备。

银行会非常仔细检查我们所有的单据，希望可以找出我们的不

符点，所以有时候单据会改来改去。做了两次信用证出货，对

于信用证的出货操作流程也渐渐熟悉。

11、一票货物结束后，就要准备等开票资料，做开票合同

给工厂，工厂确认。k,他们开发票过来后，要认真核对，没

有问题的话，在发票右上方写明合同号，连同报关单交给财务。

12、记得刚来公司时，是从学打发票做起。发票一式五份,

第一联是写实收美金，第二联是存根联，下次买发票的时候用

得上。第三联是写千ob价格和进出仓单，第四联是税务联，第

五联是附联。每个月的月底要先根据船期排好合同号，然后统

计当月的千。b价格，交给财务，让她进行网上申报。

第二项工作就是打发票，现在的话都可以用网上站，月底

开始打。

第三项工作打完发票，就要及时做进出仓单及其他后续事

项，以便尽早让会计进行退税等事项。

13、目前手头上操作的工厂主要有江新，—常走的是曼谷，

而_和_要的客人是双威公司，而双威公司则需要时常进来邮件

往来。至于其他的几个工厂，—常做的是转向柱，.通常是装从

聪勤的货，一都会监柜。而一先生常走的货物是螺栓出往_。还

有其他几位比较没那么常出货的客人。所以的方法便是：记录

下每一个客人的单证要求和寄单地址。方便自己区分和存档。

时光飞逝，来到—公司已经半年了。这半年的时间中，我

从一个刚步入社会的大学生，变成一个渐渐开始熟悉自己的工

作流程的单证员。在这一年中，我和同事们相处融洽，工作得

十分愉快。自己在工作学习生活中，都得到了很多经验。

我们公司的单证操作基本的程序如下：

1、如果是根据合同的交货期限进行催货。催货时，单证员

要明白电话催货的几个要点：

Ao货物什么时候可好？

Bo包装明细什么时候可以出来？

2、手头负责的工厂需要出货，询问如何安排船东及具体的

船期。目前手头上常常操作的货代有_等。船东

—,—等。

3、将托单发绐货代，请货代帮忙订舱。等舱位下来，让货

代刷排载给拖车，然后通知工厂具体装柜的时间。

4、我们公司目前的货物，都是由专门的几家货代在做，比

如—,—等。主要是考虑到我们的产品比较复杂，品目

繁多，换货代不是有利于我们的顺利报关和出货。单证员除了

工作要认真外，还需要和相关货代保持良好的工作关系，这样

子有利于开展工作。

5、货代的确认单上面有截报关和截提单的时候，所以要尽

量赶在最后的时间前，完成报关和做好客人需要的单证让客人

核对，以便能在船东截提单前确认给货代。外贸单证员工作总

结所以尽量和工厂确认一下，能够尽量早点装柜的话，就早点。

这样的话，可以利用柜子进码头，就及时查进场重量。然后根

据要求，来调整报关的重量。然后根据每个客人不同的要求，

做他们需要的单证先让客人确认。同时，这边根据报关的重量

调整报关的金额。

报关所需资料如下：报关合同，报关发票和装箱单。同时

现在要记得报关有分岛内和岛外有两个报关行，所以发报关资

料的时候要注意。有特殊的例子：

如果是指定货代，从—等报关的话，那么必须做好报关资

料，盖上公章，然后加上一份报关委托书，同时要附上申报要

素和报关单，再加上几张便签，提前寄往委托报关的地方。

6、如果是付款方式L/C,就一定要仔细阅读信用证里的条

款，在复印件上做好记录。发票和清单里的货物描述必须严格

按照L/C的规定，收货人也必须按照L/C上的APPLICANT出具。

另外如果L/C需要FORMAA或者C/0,它的发，收货人，地址,

货物描述，也必须严格按照L/C上的规定去办。C/0一般要先

进行网上申报。申报完毕，还要看是否通过，通过了，就可以

带单证章去贸促会现场打单。

7、货物在装运的过程中，有个提单的核对过程，这个过程

是一些重复性工作。提单核对关键的是核对以下几个要点：发

货人，收货人，通知人，目的港，MARKS,货物描述，重量和

体积。当付款方式是L/C时，一定要非常仔细，严格按照L/C,

如果信用证单词有错误，也必须将错就错，不能自行修改。提

单的核对要不厌其烦，一直核对到提单完全没有一点问题为止。

牵涉到提单早出晚出的问题，要配合货代，尽量提单当时修改。

货代一出提单，马上要他们发一份过来。一般只要提单一出来,

我们就要把相关的交客户的资料准备一份，先给客户传真件。

8、保险单。如果是做CIF,就一定要买保险。保险的金额

一般要投保加成10%。货物描述按照L/C上的规定，如果做

T/T则按照PI上的规定。保单也进行核对，和提单一样，一

直0K,才叫保险公司打单。如果填写保单的时间在船开后，

就要填写保函。个人的经验是，保单的签发时间一定要在船开

前，也就是如果保单确实是在船开后买的，要保险公司把保险

的时间一定要签在船开前。

9、目前手头上操作的客人需要的单证有CO,FORM-E,保单

等，这几项单证都必须等正本提单或者电放单签出才能进行核

对和修改。要做到和提单一致，特别注意港口显示，开航日期,

品名描述等。

10、如果做T/T,提单出来后，发票和清单各准备三份，

和提单一起，以及不同客人不同的单证要求，做好邮寄的准备,

现在的快递主要是TNT。只要确认客人已经付款，财务截汇，

或者有付订金，或者工厂确认可以寄件，既可以邮寄相关资料

To或者工厂确认可以寄件。

如果是做L/C,根据上面交单所需要的D0C,一个个去准备。

银行会非常仔细检查我们所有的单据，希望可以找出我们的不

符点，所以有时候单据会改来改去。做了两次信用证出货，对

于信用证的出货操作流程也渐渐熟悉。

11、一票货物结束后，就要准备等开票资料，做开票合同

给工厂，工厂确认。k,他们开发票过来后，要认真核对，没有

问题的话，在发票右上方写明合同号，连同报关单交给财务。

12、记得刚来公司时，是从学打发票做起。发票一式五份,

第一联是写实收美金，第二联是存根联，下次买发票的时候用

得上。第三联是写千ob价格和进出仓单，第四联是税务联，第

五联是附联。每个月的月底要先根据船期排好合同号，然后统

计当月的千。b价格，交给财务，让她进行网上申报。

第二项工作就是打发票，现在的话都可以用网上站，月底

开始打。

第三项工作打完发票，就要及时做进出仓单及其他后续事

项，以便尽早让会计进行退税等事项。

13、目前手头上操作的工厂主要有江新，小徐常走的是曼

谷，而小林和老胡主要的客人是双威公司，而双威公司则需要

时常进来邮件往来。至于其他的几个工厂，达泰科常做的是转

向柱，许。卜纪UJ亲按哟锹诘幕酰♦小吴都会监柜。而盛皇

付先生常走的货物是螺栓出往越南。还有其他几位比较没那么

常出货的客人。所以的方法便是：记录下每一个客人的单证要

求和寄单地址。方便自己区分和存档。

20xx年4月份我很荣幸的成为##匡际贸易有限公司的一名

员工。外贸是一个和外国人打交道的行业，需要的是丰富的知

识和绝对百分百的细心，这些对于一位刚跨进##之门的我来说

完全是一个未知数，没有接触过外贸，没有令人充满信任的外

语，此时“零”恰是我真实的评价，是迈祺一手教会了我：如

何去工作，如何去做人，我想做人比做事更重要。时间飞逝，

转眼十个月已经过去，而现在的我在各方面是否还是零了，扪

心自问，不敢说我在这过去的十个月里所做的工作百分百，不

敢说同事评价我这过去十个月百分百，不敢说我学了百分百的

知识，但我敢说我用的是百分百的真心。

接触外贸，首先接触的是外贸单证一一外贸的基础性工作。

外贸单证即制作有利于外贸工作发展的一切表格。包括出货之

前的租船订舱、工厂的发货通知、报关单证的制作，其中有需

要商检的必须在报关前完成、提单的确认、费用的确认、还有

一些后续问题等等。现将我在20xx年里并学习并工作的一些

详细知识列为以下：

1、租船订舱。租哪里的船，订哪里的舱，怎么订。一段

FOB为客人指定货代，并由我公司代客户做租船订舱的指示性

工作，运费为倒付，即FREIGHTCOLLECT,在这个情况下产生

运费为客人承担，而像其他的订舱费、报关费等人民币费用由

我公司承担（当然也可以和客户商议）。另外走CIF货时，我们

就必须根据货代报给我们的价格去决定给谁做，此时运费预付,

即FREIGHTPREPAID,既由我公司来承担在货代公司服务下产

生的一切费用。当然所有的只要是有利于公司的，我们就可以

做，只要是不利于公司的，我们绝不含糊。

注：在租船订舱时，本人会放松警惕，所以自工作以来犯

了一些错误，常犯错误为：FREIGHTCOLLECT写成

FREIGHTPREPAID;一些不从上海港走的货写成了SHANGHAI。

2、发货通知。这个环节关系到出货的及时和准时问题，同

时牵扯到船期和客人可以准时收到货物。这一环节要将货代给

我们的进仓通知巧妙的写给每一家工厂的送货通知，根据不同

特点的工厂，给予不同的时间限制。比如我这边有一家工厂：

浙江三门湘顺有限公司，这家公司出货总是有问题，所以给他

的时间就必须提前。

注：在做发货通知时起先的方式不是很完美，并且按照那

样的方式容易产生错误，后来经过冯经理的指导，使用更规范

的形式，所以这一环节没有错误的发生。并希望以后能够做的

更好，和催货方面做的更到位。

3、商检。有些产品需要商检才能出货，在为期十个月里，

接触到需要商检的产品是：空气滤清器（温州林泰）、电珠（海

宁宁帅）。商检时需要提*、装箱单、外销合同。此时提供的发

票和装箱单中的数字在以后的报关数据相一致。

注：商检比较简单，所以不会犯错误，值得注意的就是要

及时催商检屏条，并及时将商检屏条转给货代在报关前。

4、报关。在报关时我必须提供给货代全套的单据，包括：

发票，装箱单，报关委托书，海关预录单，核销单。报关是一

个说简单又不简单的程序，一不小心就会犯些很低级的字母、

数字错误，所以在这个过程需要检查最起码两遍。同时还要记

下核销单号码，以便日后查用。还需要将三份外销发票交给财

务。

注：在报关的时候，一开始的时候经常犯一些低级错误，

比如金额不对，还有就是外销发票忘记给财务，这些都是我需

要极其重视的。

5、提单的确认。提单的确认是一个字母游戏，必须按照事

实去写，发货人是我们公司的英文名字，字母必须一样，收货

人一栏必须要和冯经理提供的资料一致。提单的确认是绝对不

可以犯错误的，如果是按照信用证的方式，那么只要有一个不

符点，造成的损失是巨大的。从一份提单上可以学到很多东西,

如收货人，船名航次，是FOB还是CIF,是整箱还是拼箱。

注：曾经犯过一个错误，但也不完全是我的责任，也有货

代公司的责任（我不是在逃避责任，实事求是），好在可以寄回

去重新修改，也就万事大吉了，不过现在想来其实当时很紧张,

碰到提单出错，福经绷的很紧，这可关系重大啊。

6、保险。如果是CIF方式走货的话需要做保险。保险是以

报关时的发票为基准的，加上重要的船名航次、保险金额、保

险时间。

注：保险虽简单，但也容易出错，我曾经给李经理做的一

份保险就反反复复改了三次，我提供的资料是没有错误的，不

知道怎么就改了三次，令我费解，当然有我的责任，就是那种

拣了芝麻丢了西瓜的感觉。

7、原产地证书。原产地证书是发达国家对发展中国家的一

种优惠政策。所以不是全部单证都需要做这个工作，但只要碰

到需要做原产地证书的客人，以后每次出货都必须做。做原产

地证书，需要给商检局提供一套完整的单据，包括提单复印件,

发票，装箱单，原产地证书的申请表格，以及原产地证书表格。

原产地证书是很容易犯错误的，人为的因素比较大，所以我们

自身的核对很重要。

注：曾经就有一次疏忽，被商检局的人把字母给打错了，

当时我没有查出来，不过后来通过我的真诚道歉，商检局的同

事没有收我的费用，真是万幸。

8、开票资料。出货之后需要跟货代索要海关预录单，用来

给工厂开票时的准确数字的对照，工厂开出的票必须和报关相

一致。碰到那种不开票的产品，自然也就不需要报关了（当然

这只能是内部说说了）。

注：开票资料是要和工厂打交道的，所以必须写清楚，也

必须和工厂交代清楚，否则犯错误是十有。

9、议付单据。议付单据是要寄给客人的，是一套完整的出

货资料，包括提单正本，还有保险资料，原产地证书，发票和

装箱单。议付单据不仅只是简单的完成就罢，而最重要的是要

使之完美，使之完善。

注：议付单据是不能出错的，寄到国外的单据我没有犯过

错误，当然那都已经被冯经理或者王经理帮我审核无误后寄的,

不过我很自信的说这个环节我会警惕的。

10、退单。退核销单一般在出货一个月之后跟货代催要，

一般情况下，都是付款买核销单，所以在这之前还做一个资金

审批。

注：一开始的时候这个环节总是疏忽，虽然这是个只需一

个电话就可以解决的事情，殊不知就是经常忘记，不过现在已

经成为一种工作习惯，自然不会忘记。

11、资料整理。这是工作的尾声了，需要我做的是要将纸

张形式的资料放在文件夹里，同时还需要输入出口发票。

注：资料整理我自认为做的不够完美，虽然这个环节不会

造成利益冲突，但是作为一个单证员，需要投入更大的时间去

思考如何将资料整理做的更好。

以上便是我06年工作的一个粗略的总结，总而言之：细心,

要有百分百的细心;知识，要有百分百解决问题的知识，为迈

祺之蓬勃发展而努力。

爆竹一声辞旧岁，总把新桃换旧符。告别20xx年，迎来了

充满希望的20xx年，20xx年，我必须更努力，只有努力才能

达到心中想要的硕果累累。现拟订20xx年工作目标。以图表

显示：

以上只是一个很理性的图表，对于每一个环节的要求都比

20xx年高了些，我相信我会用实际行动来证明一切。细细想

来，其实在每一个工作岗位上的人们，每天接受的都是简单、

平凡的事情，把工作做好，也就是要做好每一件小事，每一件

平凡的事，就如用饱满的工作热情去和客户通一个电话，如用

真心去制作一份重要的单据等等，所以接受平凡，接受简单,

才能水滴石穿。

最后真诚的祝福##在新的一年里更加的蓬勃发展，祝福迈

祺每一位同事在新的一年里事事顺利。

时光飞逝，来到X公司已经半年了。这半年的时间中，我

从一个刚步入社会的大学生，变成一个渐渐开始熟悉自己的工

作流程的单证员。在这一年中，我和同事们相处融洽，工作得

十分愉快。自己在工作学习生活中，都得到了很多经验。

我们公司的单证操作基本的程序如下：

1、如果是根据合同的交货期限进行催货。催货时，单证员

要明白电话催货的几个要点：

A货物什么时候可好？

B包装明细什么时候可以出来？

2手头负责的工厂需要出货，询问如何安排船东及具体的

船期。目前手头上常常操作的货代有，，等。船东，等。

3、将托单发给货代，请货代帮忙订舱。等舱位下来，让货

代刷排载给拖车，然后通知工厂具体装柜的时间。

4、我们公司目前的货物，都是由专门的几家货代在做，比

如，，等。主要是考虑到我们的产品比较复杂，品目繁多，换

货代不是有利于我们的顺利报关和出货。单证员除了工作要认

真外，还需要和相关货代保持良好的工作关系，这样子有利于

开展工作。

5、货代的确认单上面有截报关和截提单的时候，所以要尽

量赶在最后的时间前，完成报关和做好客人需要的单证让客人

核对，以便能在船东截提单前确认给货代。外贸单证员工作总

结所以尽量和工厂确认一下，能够尽量早点装柜的话，就早点。

这样的话，可以利用柜子进码头，就及时查进场重量。然后根

据要求，来调整报关的重量。然后根据每个客人不同的要求，

做他们需要的单证先让客人确认。同时，这边根据报关的重量

调整报关的金额。

报关所需资料如下：报关合同，报关发票和装箱单。同时

现在要记得报关南分岛内和岛外有两个报关行，所以发报关资

料的时候要注意。有特殊的例子：

如果是指定货代，从等报关的话，那么必须做好报关资料,

盖上公章，然后加上一份报关委托书，同时要附上申报要素和

报关单，再加上几张便签，提前寄往委托报关的地方。

6、如果是付款方式L/C,就一定要仔细阅读信用证里的条

款，在复印件上做好记录。发票和清单里的货物描述必须严格

按照L/C的规定，收货人也必须按照L/C上的APPLICANT出具。

另外如果L/C需要FORMAA或者C/0,它的发，收货人，地址,

货物描述，也必须严格按照L/C上的规定去办。C/0一般要先

进行网上申报。申报完毕，还要看是否通过，通过了，就可以

带单证章去贸促会现场打单。

7、货物在装运的过程中，有个提单的核对过程，这个过程

是一些重复性工作。提单核对关键的是核对以下几个要点：发

货人，收货人，通知人，目的港，MARKS,货物描述，重量和

体积。当付款方式是L/C时，一定要非常仔细，严格按照L/C,

如果信用证单词有错误，也必须将错就错，不能自行修改。提

单的核对要不厌其烦，一直核对到提单完全没有一点问题为止。

牵涉到提单早出晚出的问题，要配合货代，尽量提单当时修改。

货代一出提单，马上要他们发一份过来。一般只要提单一出来,

我们就要把相关的交客户的资料准备一份，先给客户传真件。

8、保险单。如果是做CIF,就一定要买保险。保险的金额

一般要投保加成10%。货物描述按照L/C上的规定，如果做

T/T则按照PI上的规定。保单也进行核对，和提单一样，一

直0K,才叫保险公司打单。如果填写保单的时间在船开后，

就要填写保函。个人的经验是，保单的签发时间一定要在船开

前，也就是如果保单确实是在船开后买的，要保险公司把保险

的时间一定要签在船开前。

9、目前手头上操作的客人需要的单证有CO,FORM-E,保单

等，这几项单证都必须等正本提单或者电放单签出才能进行核

对和修改。要做到和提单一致，特别注意港口显示，开航日期,

品名描述等。

10、如果做T/T,提单出来后，发票和清单各准备三份，

和提单一起，以及不同客人不同的单证要求，做好邮寄的准备,

现在的快递主要是TNT。只要确认客人已经付款，财务截汇，

或者有付订金，或者工厂确认可以寄件，既可以邮寄相关资料

To或者工厂确认可以寄件。

如果是做L/C,根据上面交单所需要的DOC,一个个去准备。

银行会非常仔细检查我们所有的单据，希望可以找出我们的不

符点，所以有时候单据会改来改去。做了两次信用证出货，对

于信用证的出货操作流程也渐渐熟悉。

11、一票货物结束后，就要准备等开票资料，做开票合同

给工厂，工厂确认。k,他们开发票过来后，要认真核对，没有

问题的话，在发票右上方写明合同号，连同报关单交给财务。

12、记得刚来公司时，是从学打发票做起。发票一式五份,

第一联是写实收美金，第二联是存根联，下次买发票的时候用

得上。第三联是写fob价格和进出仓单，第四联是税务联，第

五联是附联。每个月的月底要先根据船期排好合同号，然后统

计当月的fob价格，交给财务，让她进行网上申报。

第二项工作就是打发票，现在的话都可以用网上站，月底

开始打。

第三项工作打完发票，就要及时做进出仓单及其他后续事

项，以便尽早让会计进行退税等事项。

13、目前手头上操作的工厂主要有江新，小徐常走的是曼

谷，而小林和老胡主要的客人是双威公司，而双威公司则需要

时常进来邮件往来。至于其他的几个工厂，达泰科常做的是转

向柱，许❷卜纪口J亲按哟锹诘幕酰♦小吴都会监柜。而盛皇

付先生常走的货物是螺栓出往越南。还有其他几位比较没那么

常出货的客人。所以的方法便是：记录下每一个客人的单证要

求和寄单地址。方便自己区分和存档。

这一年来，我学到了很多，做为一个好的单证员，最重要

的一点就是一定要有责任心，同时也要更加细心。

一、从业务员那里拿来PI,S/C和工厂的信息后，开始联

系工厂。

询问：

①有没有现货？要不要商检？

②如果走空运有没有空运鉴定？

③如何包装？毛重？体积？

④HS编码，CASNOo

⑤付款的银行资料有没有给过？

二、跟货代联系订仓

①制作托书托书上注意运费，出运港，目的港，件毛体

②索要进仓地址（入货通知）

③走空运的情况下，要给货代空运鉴定，非危保函（盖公

章）

④海运情况下，给货代非危保函，有的还需要MSDS

三、做美金情况下，需要制作划汇资料：

合同，发票。英文划汇资料本来应该工厂制单，用来描述

工厂和我外贸公司次票用美金付款的货物的情况。用作我外贸

公司对工厂划汇的依据。内容跟采购合同一致。盖上工厂的章,

交给财务。

四、跟工厂确认咬头。

逐字核对！注意唆头上要显示CAS号码批号要正确（要与分

析单上一致）生产日期到期日期

五、关于商检

①做美金的情况下，工厂自己做商检，给工厂提供目的港,

出运港信息

②做人民币情况下，可以委托工厂做商检。看工厂要正本

的商检文件还是传真件就可以。

③制作商检资料：采购合同，商检发票，商检箱单，商检

委托书（盖章）。

④商检做好后，让工厂传真商检凭条，确认无误后传给货

代，让货代去换通关单。

六、关于报关

①做美金时，工厂自己报关。提供出运港，目的港

②做人民币时，让货代公司帮忙报关。

③给货代公司寄报关资料：报关发票，报关箱单，报关单,

核销单（备案到出运港）

④报关委托书，准备4张盖了单证章的空白纸让货代备用。

⑤注意都要盖好章，报关单上显示的品名要注意，是工厂

可以开发票的品名。

⑥零退税产品报关，要跟财务说，问财务报关金额怎么写,

因为要交税，金额要少报注意，商检资料和报关资料上的数量

金额没有特殊要求的情况下，都按照与国外客人成交的数量金

额来报关商检。

七、唆头确认好，付款底单给工厂传真过去，敦促工厂按

时发货。索要发货进仓的追踪方式。

八、和货代联系，确认是否按时进仓。

时光飞逝，来到X公司已经半年了。这半年的时间中，我

从一个刚步入社会的大学生，变成一个渐渐开始熟悉自己的工

作流程的单证员。在这一年中，我和同事们相处融洽，工作得

十分愉快。自己在工作学习生活中，都得到了很多经验。

我们公司的单证操作基本的程序如下：

1、如果是根据合同的交货期限进行催货。催货时，单证员

要明白电话催货的几个要点：

Ao货物什么时候可好？

Bo包装明细什么时候可以出来？

2手头负责的工厂需要出货，询问如何安排船东及具体的

船期。目前手头上常常操作的货代有，，等。船东，等。

3、将托单发给货代，请货代帮忙订舱。等舱位下来，让货

代刷排载给拖车，然后通知工厂具体装柜的时间。

4、我们公司目前的货物，都是由专门的几家货代在做，比

如，，等。主要是考虑到我们的产品比较复杂，品目繁多，换

货代不是有利于我们的顺利报关和出货。单证员除了工作要认

真外，还需要和相关货代保持良好的工作关系，这样子有利于

开展工作。

5、货代的确认单上面有截报关和截提单的时候，所以要尽

量赶在最后的时间前，完成报关和做好客人需要的单证让客人

核对，以便能在船东截提单前确认给货代。外贸单证员工作总

结所以尽量和工厂确认一下，能够尽量早点装柜的话，就早点。

这样的话，可以利用柜子进码头，就及时查进场重量。然后根

据要求，来调整报关的重量。然后根据每个客人不同的要求，

做他们需要的单证先让客人确认。同时，这边根据报关的重量

调整报关的金额。

报关所需资料如下：报关合同，报关发票和装箱单。同时

现在要记得报关有分岛内和岛外有两个报关行，所以发报关资

料的时候要注意。有特殊的例子：

如果是指定货代，从等报关的话，那么必须做好报关资料,

盖上公章，然后加上一份报关委托书，同时要附上申报要素和

报关单，再加上几张便签，提前寄往委托报关的地方。

6、如果是付款方式L/C,就一定要仔细阅读信用证里的条

款，最好在复印件上做好记录。发票和清单里的货物描述必须

严格按照L/C的规定，收货人也必须按照L/C上的APPLICANT

出具。另外如果L/C需要FORMAA或者C/0,它的发，收货人,

地址，货物描述，也必须严格按照L/C上的规定去办。C/0一

般要先进行网上申报。申报完毕，还要看是否通过，通过了，

就可以带单证章去贸促会现场打单。

7、货物在装运的过程中，有个提单的核对过程，这个过程

是一些重复性工作。提单核对关键的是核对以下几个要点：发

货人，收货人，通知人，目的港，MARKS,货物描述，重量和

体积。当付款方式是L/C时，一定要非常仔细，严格按照L/C,

如果信用证单词有错误，也必须将错就错，不能自行修改。提

单的核对要不厌其烦，一直核对到提单完全没有一点问题为止。

牵涉到提单早出晚出的问题，要配合贷代，尽量提单当时修改。

货代一出提单，马上要他们发一份过来。一般只要提单一出来,

我们就要把相关的交客户的资料准备一份，先给客户传真件。

8、保险单。如果是做CIF,就一定要买保险。保险的金额

一般要投保加成10%。货物描述按照L/C上的规定，如果做

T/T则按照PI上的规定。保单最好也进行核对，和提单一样,

一直OK,才叫保险公司打单。如果填写保单的时间在船开后,

就要填写保函。个人的经验是，保单的签发时间一定要在船开

前，也就是如果保单确实是在船开后买的，要保险公司把保险

的时间一定要签在船开前。

9、目前手头上操作的客人需要的单证有CO,FORM-E,保单

等，这几项单证都必须等正本提单或者电放单签出才能进行核

对和修改。要做到和提单一致，特别注意港口显示，开航日期,

品名描述等。

10、如果做T/T,提单出来后，发票和清单各准备三份，

和提单一起，以及不同客人不同的单证要求，做好邮寄的准备,

现在的快递主要是TNT。只要确认客人已经付款，财务截汇，

或者有付订金，或者工厂确认可以寄件，既可以邮寄相关资料

了。或者工厂确认可以寄件。

如果是做L/C,根据上面交单所需要的DOC,一个个去准备。

银行会非常仔细检查我们所有的单据，希望可以找出我们的不

符点，所以有时候单据会改来改去。做了两次信用证出货，

对于信用证的出货操作流程也渐渐熟悉。

11、一票货物结束后，就要准备等开票资料，做开票合同

给工厂，工厂确认。k,他们开发票过来后，要认真核对，没有

问题的话，在发票右上方写明合同号，连同报关单交给财务。

12、记得刚来公司时，是从学打发票做起。发票一式五份,

第一联是写实收美金，第二联是存根联，下次买发票的时候用

得上。第三联是写fob价格和进出仓单，第四联是税务联，第

五联是附联。每个月的月底要先根据船期排好合同号，然后统

计当月的fob价格，交给财务，让她进行网上申报。

第二项工作就是打发票，现在的话都可以用网上站，月底

开始打。

第三项工作打完发票，就要及时做进出仓单及其他后续事

项，以便尽早让会计进行退税等事项。

13、目前手头上操作的工厂主要有江新，小徐常走的是曼

谷，而小林和老胡主要的客人是双威公司，而双威公司则需要

时常进来邮件往来。至于其他的几个工厂，达泰科常做的是转

向柱，许。卜纪口J亲按哟锹诘幕酰♦小吴都会监柜。而盛皇

付先生常走的货物是螺栓出往越南。还有其他几位比较没那么

常出货的客人。所以最好的方法便是：记录下每一个客人的

单证要求和寄单地址。方便自己区分和存档。

这一年来，我学到了很多，做为一个好的单证员，最重要

的一点就是一定要有责任心，同时也要更加细心。

外贸是一个和外国人打交道的行业，需要的是丰富的知识

和绝对百分百的细心，这些对于一位刚跨进##之门的我来说完

全是一个未知数，没有接触过外贸，没有令人充满信任的外语,

此时“零”恰是我真实的评价，是迈祺一手教会了我：如何去

工作，如何去做人，我想做人比做事更重要。时间飞逝，转眼

十个月已经过去，而现在的我在各方面是否还是零了，扪心自

问，不敢说我在这过去的十个月里所做的工作百分百，不敢说

同事评价我这过去十个月百分百，不敢说我学了百分百的知识,

但我敢说我用的是百分百的真心。

接触外贸，首先接触的是外贸单证——外贸的基础性工

作。外贸单证即制作有利于外贸工作发展的一切表格。包括

出货之前的租船仁舱、工厂的发货通知、报关单证的制作，

其中有需要商检的必须在报关前完成、提单的确认、费用的确

认、还有一些后续问题等等。现将我在20xx年里并学习并工

作的一些详细知识列为以下：

1、租船订舱。租哪里的船，订哪里的舱，怎么订。一段

FOB为客人指定货代，并由我公司代客户做租船订舱的指示性

工作，运费为倒付，即FREIGHTCOLLECT,在这个情况下产生

运费为客人承担，而像其他的订舱费、报关费等人民币费用由

我公司承担（当然也可以和客户商议）。另外走CIF货时，我

们就必须根据货代报给我们的价格去决定给谁做，此时运费预

付，即FREIGHTPREPAID,既由我公司来承担在货代公司服务

下产生的一切费用。当然所有的只要是有利于公司的，我们就

可以做，只要是不利于公司的，我们绝不含糊。

注：在租船订舱时，本人会放松警惕，所以自工作以来犯

了一些错误，常犯错误为：FREIGHTCOLLECT写成

FREIGHTPREPAID;一些不从上海港走的货写成了SHANGHAL

2、发货通知。这个环节关系到出货的及时和准时问题，同

时牵扯到船期和客人可以准时收到货物。这一环节要将货代给

我们的进仓通知巧妙的写给每一家工厂的送货通知，根据不同

特点的工厂，给予不同的时间限制。比如我这边有一家工厂：

浙江三门湘顺有限公司，这家公司出货总是有问题，所以给他

的时间就必须提前。

注：在做发货通知时起先的方式不是很完美，并且按照那

样的方式容易产生错误，后来经过冯经理的指导，使用更规范

的形式，所以这一环节没有错误的发生。并希望以后能够做的

更好，和催货方面做的更到位。

3、商检。有些产品需要商检才能出货，在为期十个月里，

接触到需要商检的产品是：空气滤清器（温州林泰）、电珠（海

宁宁帅）。商检时需要提供发票、装箱单、外销合同。此时提

供的发票和装箱单中的数字在以后的报关数据相一致。

注：商检比较简单，所以不会犯错误，值得注意的就是要

及时催商检屏条，并及时将商检屏条转给货代在报关前。

4、报关。在报关时我必须提供给货代全套的单据，包括：

发票，装箱单，报关委托书，海关预录单，核销单。报关是

一个说简单又不简单的程序，一不小心就会犯些很低级的字母、

数字错误，所以在这个过程需要检查最起码两遍。同时还要记

下核销单号码，以便日后查用。还需要将三份外销发票交给财

务。

注：在报关的时候，一开始的时候经常犯一些低级错误，

比如金额不对，还有就是外销发票忘记给财务，这些都是我需

要极其重视的。

5、提单的确认。提单的确认是一个字母游戏，必须按照事

实去写，发货人是我们公司的英文名字，字母必须一样，收货

人一栏必须要和冯经理提供的资料一致。提单的确认是绝对不

可以犯错误的，如果是按照信用证的方式，那么只要有一个

不符点，造成的损失是巨大的。从一份提单上可以学到很多东

西，如收货人，船名航次，是FOB还是CIF,是整箱还是拼

箱。

注：曾经犯过一个错误，但也不完全是我的责任，也有货

代公司的责任（我不是在逃避责任，实事求是），好在可以寄回

去重新修改，也就万事大吉了，不过现在想来其实当时很紧张,

碰到提单出错，和经绷的很紧，这可关系重大啊。

6、保险。如果是GIF方式走货的话需要做保险。保险是

以报关时的发票为基准的，加上重要的船名航次、保险金额、

保险时间。

注：保险虽简单，但也容易出错，我曾经给李经理做的一

份保险就反反复复改了三次，我提供的资料是没有错误的，不

知道怎么就改了三次，令我费解，当然有我的责任，就是那种

拣了芝麻丢了西瓜的感觉。

7、原产地证书。原产地证书是发达国家对发展中国家的一

种优惠政策。所以不是全部单证都需要做这个工作，但只要碰

到需要做原产地证书的客人，以后每次出货都必须做。做原产

地证书，需要给商检局提供一套完整的单据，包括提单复印件,

发票，装箱单，原产地证书的申请表格，以及原产地证书表格。

原产地证书是很容易犯错误的，人为的因素比较大，所以我们

自身的核对很重要。

注：曾经就有一次疏忽，被商检局的人把字母给打错了，

当时我没有查出来，不过后来通过我的真诚道歉，商检局的同

事没有收我的费用，真是万幸。

8、开票资料。出货之后需要跟货代索要海关预录单，用

来给工厂开票时的准确数字的对照，工厂开出的票必须和报关

相一致。碰到那种不开票的产品，自然也就不需要报关了（当

然这只能是内部说说了）。

注：开票资料是要和工厂打交道的，所以必须写清楚，也

必须和工厂交代清楚，否则犯错误是十有。

9、议付单据。议付单据是要寄给客人的，是一套完整的出

货资料，包括提单正本，还有保险资料，原产地证书，发票和

装箱单。议付单据不仅只是简单的完成就罢，而最重要的是要

使之完美，使之完善。

注：议付单据是不能出错的，寄到国外的单据我没有犯过

错误，当然那都已经被冯经理或者王经理帮我审核无误后寄的,

不过我很自信的说这个环节我会警惕的。

10、退单。退核销单一般在出货一个月之后跟货代催要，

一般情况下，都是付款买核销单，所以在这之前还做一个资金

审批。

注：一开始的时候这个环节总是疏忽，虽然这是个只需一

个电话就可以解决的事情，殊不知就是经常忘记，不过现在已

经成为一种工作习惯，自然不会忘记。

11、资料整理。这是工作的尾声了，需要我做的是要将纸

张形式的资料放在文件夹里，同时还需要输入出口发票。

注：资料整理我自认为做的不够完美，虽然这个环节不会

造成利益冲突，但是作为一个单证员，需要投入更大的时间去

思考如何将资料整理做的更好。

以上便是我20xx年工作的一个粗略的总结，总而言之：细

心，要有百分百的细心；知识，要有百分百解决问题的知识，

为迈祺之蓬勃发展而努力。

爆竹一声辞旧岁，总把新桃换旧符。告别20xx年，迎来了

充满希望的20xx年，20xx年，我必须更努力，只有努力才能

达到心中想要的硕果累累。现拟订20xx年工作目标。以图表

显示：

以上只是一个很理性的图表，对于每一个环节的要求都比

20xx年高了些，我相信我会用实际行动来证明一切。细细想

来，其实在每一个工作岗位上的人们，每天接受的都是简单、

平凡的事情，把工作做好，也就是要做好每一件小事，每一件

平凡的事，就如用饱满的工作热情去和客户通一个电话，如用

真心去制作一份重要的单据等等，所以接受平凡，接受简单，

才能水滴石穿。

本人在刚刚过去的充满激-情的20_年，在各位领导

的热情关怀下，在所有同仁的无私帮助下，加上个人的努力，

较为圆满地完成了单证员岗位的各项工作。

在20_年，本人本着对公司的忠诚和对单证工作的热爱，

锐意进取，刻苦学习，在繁忙的工作中积极提高自己的制单审

证水平，一年以来的事实证明，这些努力得到了圆满的回报。

从一月到一月，本人共完成一笔业务的制单审证工作，处理信用

证及相关单证共一套，平均每月一套。更令人欣喜的是，本人基

本上能够做到正点交单，得到了银行的表扬和业内同行的积极

赞许。

必须承认，本人在单证工作中也难以避免的存在一些不足,

这主要是技术水平问题而非工作态度问题。由于这些问题的存

在，也在一定程度上影响了单证工作效率。应当指出的是，这

些问题是前进中的问题，是实践中的问题，只有通过实践才能

得到有效解决。为此，本人将在今后的单证工作中继续努力，

同时，也希望公司领导在20_年能为本人提供外出（脱产）学

习的机会。学习是为了工作，相信为学习付出的成本，今后将

在工作中一本万利地得到回报。

展望20—年，本人充满了希望。尽管我们面临全球金融危

机的挑战，外贸行业也面临更大的挑战和风险，但本人相信，

在公司领导胸有成竹的领导下，在公司同仁的团结努力下，我

们一定能把危机变成机遇。作为单证岗位的工作人员，本人将

继续努力工作，为外销部门和其他相关业务部门服好务，把好

关。一份付出，一份回报，我也相信，公司也一定能根据本人

的出色表现，在20_年为本人提供与之相称的待遇，和更加

广阔的发展空间。

在充满过去激情的20—年，在各位领导人的热情关怀下,

在所有同事的无私帮助下，经过个人努力，比较圆满地完戌了

单证员单位的各项工作。

20年，我在对公司忠诚和单证工作的热情基础上，积

极进取，刻苦学习，在繁忙的工作中积极提高自己的单据审查

水平，一年来的事实证明，这些努力取得了圆满的回报。业务

制造发票审核工作，处理信用证及有关文件。更令人高兴的是,

本人基本上能够正点支付，得到了银行的表扬和业内同事的积

极赞扬。

本人必须承认在单证工作中也存在不可避免的不足。这主

要不是工作态度问题，而是技术水平问题。这些问题的存在在

一定程度上影响了单证的生产率。值得指出的是，这些问题是

前进中的问题，是实践中的问题，只有通过实践才能有效地解

决。因此，本人希望在今后继续单证工作的同时，公司领导能

够在20—年为本人提供外出（分娩）学习的机会。学习是为

了工作，相信学习的成本，今后在工作中会受益。

展望20—年，本人充满希望。我们面临着世界金融危机

的挑战，对外贸易业也面临着更大的挑战和风险，但我们相信

在公司领导人胸前成竹的指导下，在公司同事的团结努力下，

我们可以把危机转变为机会。作为单证单位的员工，本人将继

续努力工作，为出口部门和其他相关业务部门服务，建立良好

关系。一份付款，一份回报，我也相信公司一定能以本人的优

秀表现为基础，在20—年为本人提供相应的待遇和更广阔

的发展空间。

本人，在刚刚过去的充满激-情的20xx年，在各位领导的

热情关怀下，在所有同仁的无私帮助下，加上个人的努力，较

为圆满地完成了单证员岗位的各项工作。

在20xx年，本人本着对公司的忠诚和对单证工作的热爱，

锐意进取，刻苦学习，在繁忙的工作中积极提高自己的制单审

证水平，一年以来的事实证明，这些努力得到了圆满的回报。

从x月到x月，本人共完成笔业务的制单审证工作，处理信用

证及相关单证共套，平均每月套。更令人欣喜的是，本人基本

上能够做到正点交单，得到了银行的表扬和业内同行的积极赞

许。

必须承认，本人在单证工作中也难以避免的存在一些不足,

这主要是技术水平问题而非工作态度问题。由于这些问题的存

在，也在一定程度上影响了单证工作效率。应当指出的是，这

些问题是前进中的问题，是实践中的问题，只有通过实践才能

得到有效解决。为此，本人将在今后的单证工作中继续努力，

同时，也希望公司领导在20xx年能为本人提供外出（脱产）学

习的机会。学习是为了工作，相信为学习付出的成本，今后将

在工作中一本万利地得到回报。

展望20xx年，本人充满了希望。尽管我们面临全球金融危

机的挑战，外贸行业也面临更大的挑战和风险，但本人相信，

在公司领导胸有成竹的领导下，在公司同仁的团结努力下，我

们一定能把危机变成机遇。作为单证岗位的工作人员，本人将

继续努力工作，为外销部门和其他相关业务部门服好务，把好

关。一份付出，一份回报，我也相信，公司也一定能根据本人

的出色表现，在20xx年为本人提供与之相称的待遇，和更加

广阔的发展空间。

首先，非常感谢公司对我的信任和支持，给了我这样一个

平台！

20xx年过去了，过去的一年里，我在公司领导和各位同事

的帮助下工作有很大的进步，个人业务能力得到了很大提升，

但还是有很多做的不到位的地方，在接下来的工作中我会继续

努力改进。在20xx年新的一年里，我将更加努力完善本职工

作，望各位领导、同事多多帮助。

在过去的一年里我的具体工作总结和在新的一年里的工作

安排如下：

一、个人岗位职责内容:

1、收到客户汇单以后，仔细检查订单的总件数和金额，最

重要的是交货期，先跟工厂落实好了送货时间以后再给客户确

认交期，以免最后耽误交期，有需要做外销合同的就给客户做

外销合同，然后给工厂下购销合同，合同里要特别注意产品描

述，数量，单价，总金额，付款方式和交货时间。

2、购销合同下去以后，在准备面料的这段时间里，抓紧时

间和客户沟通确认一些包装的细节问题，并安排辅料的生产，

在面料到工厂之前把辅料安排好，以免耽误使用。

安排包装的时候需要注意：不管新客户还是老客户，不论

是新订单还是翻单，一定要把包装细研究透，有不懂得地方一

一列明，写邮件询问客户，复杂的包装最好要求客户寄包装样

品，可跟据客户寄要的实样安排生产，例如彩卡，可看一下材

质和颜色；如果是翻单也要给客户写邮件确认一下包装是否同

上一个订单。

3、所有的包装都清楚以后，给工厂发包装要求，在发出去

之前自己要研究明白，而且要交代清楚，水洗标怎么钉，钉在

什么位置，彩卡的实用方法，袋子的挂钩方向，以及一些不干

胶贴的位置，最好画图给工厂以免理解上产生异议。

4、寄样品。按照订单上客户的要求，该给客户寄确认样的

寄确认样，该寄船样的寄船样。工厂寄来的样品，寄给客户自

己自己一定要仔细检查，做工，尺寸，颜色等，特别是寄船样

一定要仔细检查，做工，尺寸，颜色（大货的颜色要和之前的

确认样比一下），包装（水洗标，彩卡，条码，折叠尺寸等都要

经自己的手仔细枪查，每一步都不能少）。

另外如果是给客户寄新样品，一定要编号留样存档，实在

没有样品留时候也要拍照片。每个客户的留样样品，样品布和

样品照片都要归类保存，以便以后下订单的时候容易查找。

5、注意跟进工厂的生产进度，催工厂按时寄客户要求的样

品，提前告知最后的出货数，如果实际的出货数和合同数相差

很多，要及时通知客户，如果超出客户给的范围，不管是多出

还是少出都要得到客户许可。在交货期的前2个星期，询问货

物准备的情况，是否能按时交货，以便安排申请验货和订舱。

不能按时交货要及时跟客户商议，告知不能按时交货的原因以

及可以交货的时间。估算出大概的尺码发托单给货代，询问其

船期，最晚送货时间和截单时间，并催要入货通知。及时的将

入货通知发给工厂以便工厂跟据此送货时间安排生产和送货。

需要注意的两点：

(1)对于客户需要来验货的货一定要强调工厂，在验货通过

以后方可送货；(2)验货出现问题的货，要求工厂抓紧时间按

照要求该翻箱的翻箱，该修改的修改;修改完以后得到客户的

许可以后才可安排送货。

6、报关和单据

及时将报关资料发给指定的报关行，货代指定报关的要提

前将单据寄到指定的地点，报关要按照实际的出货情况来报，

件重尺，商品名称，商品编码都要按照实际的来，要确保商品

名称和商品编码一致。

在告知货代最后的件重尺的同时要与货代核对提单草本，

并安排产地证等相应的客户清关需要的单据。开船以后要写邮

件给客户，告知出货的情况，船名航次，以及箱单发票，提单

产地证等先关的单据，崔其安排付款。客户款到账以后将清关

单据正本寄走并通知客户快递单号。

所有的单据都要做的单单一致，单证一致。

7、其他相关事宜

二、在新的一年里工作中需要注意和改进的地方

过去的一年自己也作出了不少成绩，但是还是犯了很多的

错误，给公司带来了损失和影响。

1、工作马虎，不够仔细，经常犯一些低级的错误，像有一

票提单唆头确认出错，某些给工厂的唆头的内容出错，包装辅

料定错等都是由于我不够仔细，工作不认真，工作的时候没有

静下心来造成的。在以后的工作当中的要更加仔细认真，保

持严谨的工作态度，养成良好的工作习惯

2、在跟工厂沟通和跟客户沟通的时候有很多事情考虑得不

周全，容易漏掉一些细节问题，例如在研究包装的时候只考虑

一片产品的包装，怎么样才美观，而没有想到工厂包装大货的

时候是否可行，没有站在工厂的角度去考虑问题。没有实际的

经验，而且对产品知识不够了解，对做工，生产工艺，加工过

程不熟悉，这是目前比较欠缺的一部分，所以不能完整的与客

户和工厂沟通，在订单的操作过程中也有阻碍，希望以后自己

能不断加强这方面的学习

3、语言沟通能力欠缺，工作一年多了还是只能写个简单的

邮件，稍微有点难度得邮件，就要研究半天，而且最后写出来

得还不是很完美，我自己也很补满意，以后要不断的提高沟通

的技巧以及英语邮件的写作，其实我自己也一直在练习，只不

过是进步的比较慢。

4、有很多没有接触过的东西，有很多不懂得地方但是又没

有及时的询问。以后会多学习，开拓知识面。希望在新的一年

能比上一年有所进步，能上一个更高的台阶

三，对公司的建议

希望不定期的能开一次例会，对一段时间内的工作做下总

结，把最近需要做的事情梳理一遍，有哪些需要特别注意的，

有哪些特别着急需要加强跟进的工作罗列出来，把一些工作的

进展情况作出汇报，领导和同事之间多沟通一下，开展工作的

时候做到心中有数。

新年伊始，20xx年已经过去，之前我在本职工作上还有很

多需要学习和提升的地方，在新的一年里我将尽我最大的努力,

踏踏实实的把工作做好，竭尽全力完成本职工作，辅助其他同

事完成公司安排，以个人最大的能力为公司的下步发展添枝加

叶。在新一年的工作中，可能会出现的这样的缺陷和那样的不

足，还请领导和各位同事多多指证，多多帮助。

希望在下一年和同事在工作上能取得更大的成绩，在大家

的共同努力下，公司明天越来越好，个人发展的平台和提升的

空间越来越宽广；祝大家，新年快乐，家庭幸福美满！

从4月份开始至今我做单证员已有3个月，从一开始的不

熟悉，但我很快就掌握了做单证的经验和技巧。

当拿到信用证后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品

名称、数量、开证行、公司名称、有效期、付款方式、最迟装

运期、有没有软条款、特别的规定等等。如果有的话，必须与

业务人员商洽这些事情，把所有的问题一次向客户提出，请他

修改信用证。

我们根据业务员提供的合同首先制作报关资料，报关资料

因为仅是用于我们国内海关报关，所以我们可以相对简化一些,

但是简化归简化，报关的数量，毛，净重，体积还是和信用证

要求及提单上的数量，毛，净重，体积一致。所有报关资料我

们两个单证员都会相互校对。

再根据信用证与PI制作托书。等业务员传托书后，货代会

给我们提单确认件，同时我们也提供报关资料给货代。每份提

单确认件都要不厌其烦反复核对正确，有我们两位单证员和业

务员相互校对，提单出来后也要校对，一份提单至少要核对5

遍以上，杜绝有错误的发生。

货物装船后就开始制作议付单据，例如：发票、箱单、重

量清单、产地证、投保、装船通知、受益人证明等。所有单据

都严格按照信用证要求。所有单据的日期在船期之前或者船期

当天。

提单一般3-7个工作日，若提单晚了，及时催货代要提单。

确保提单在信用证交单有效期内交单。

所有单证都必须反复核对，做到单证相符，单单一致。如

果客户有临时要求，可以说服客户修改信用证。单据审核0K,

通知银行交单。

今年上半年交了64份议付单据，现还有10信用证在手。

关于银行水单，业务员写上客户信息后交与我们登记，并

在网上报送，然后登记给财务。

关于产地证，一般原产地证在系统申报后寄贸促会办理，

贸促会做好产地证再寄给我们。发票认证，国际商事证明书，

大使馆认证也是在贸促会。其他特殊产地证比如FORMA,

FORME到商检局去办理。

关于保险，保险是以清关时的发票为基准的，加上重要的

船名航次、保险金额、保险时间。

总结这这几个月的单证经验，我们单证员做单据最重要要

细心，对信用证一定要熟练掌握。每个国家的信用证要求都不

同，必须严格按照信用证要求做单据。

刚开始到公司，被分配先做单证，虽说在学校学的是外贸

专业，可我什么都做不好，被老单证员瞧不起，说什么大学生

呀？我高中生都能做好的事，他却老出错。（因为是他最后审

核），停止我做单证。那时我是按书本上学到的知识来套用的！

脱离的实际的业务操作。我知道我很欠学，但我是个不服输的

人，别人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他们做的更

好！

我开始留心看他做单证，看别人做单证。那时，公司分八

个部，每个部都有单证员，独立核算，彼此之间的业务也保密,

就是想到别的部门也要经过上级领导批准。我无法看到别人做

的单证，我只能想办法！我在同部门里就是看他们作废的单证,

当他们要撕掉的时候，我就说给我做草稿纸吧。另外找机会帮

他们做他们不想做的事，因为他们不想去做，他们就会教你怎

么去做，你就有机会锻炼自己。我还想办法做其它部门的单证

（我常在下班时，去其它部门找好友聊天和打牌。从中探听他

们的牢骚和单证情况。从中吸取教训。）

这样一来，三个月后，我很快就掌握了做单证的经验和技

巧，加上学校学到的知识，公司里所有的单证我都会做，并且

做的最好，两年内没有一笔单证出错，没有一笔不符点和退证

退单，是公司第一位单证员！连公司老总和别的部门经理都要

求我去帮他们做单证。我具体的操作规程情况如下：

1）当拿到l/c后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品

名称、数量、开证行、公司名称、有效期、最迟装运期、有没

有软条款、特别的规定等等。如果有的话，请立即与业务人员

商洽这些事情，把所有的问题最好一次向外商提出，请他修改

l/Co

2）督促跟单员紧跟这份合同（如果没有跟单员，是自己的话,

提前完成那些能提前的工作，比如说：invoice,packingIist,

forma,insurancepolicy,等等。

3）货物装船后，请及时联系船公司或船代理，要求他们先

将做好b/lcopy传真给你确认。你需要认真仔细地按l/c上面

的要求来核对。发现问题，应该立即要求他们修改。

4）所有单证都必须反复核对，一笔l/c的单证，至少全面

核对五次，做到单证一致，单单一致。如果客户有临时要求，

可以说服客户修改l/c,或者做t/t。比方说：上次