2025年大学车辆工程（变速箱设计）试题及答案

2025年大学车辆工程（变速箱设计）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共30分）本大题共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。1.变速箱设计中，以下哪种齿轮材料常用于高速重载工况？A.45钢B.20CrMnTiC.HT200D.QT600-32.变速箱传动比的计算依据是？A.发动机功率B.车辆行驶速度C.发动机转速与车轮转速关系D.车辆质量3.在设计变速箱时，为保证换挡平顺，常采用的同步器类型是？A.常压式同步器B.惯性式同步器C.自行增力式同步器D.摩擦片式同步器4.变速箱中齿轮模数的选择主要考虑？A.齿轮齿数B.传递功率和转速C.箱体尺寸D.润滑方式5.以下关于变速箱轴的结构设计，错误的是？A.轴上应设计有键槽用于安装齿轮B.轴的直径应根据扭矩大小确定C.轴肩高度应尽量高以保证定位可靠D.轴上应避免应力集中6.变速箱设计时，确定中心距需要考虑的因素不包括？A.齿轮模数B.齿轮齿数C.变速箱外形尺寸D.车辆轴距7.对于变速箱的润滑系统，以下说法正确的是？A.润滑油量越多越好B.润滑油的粘度对润滑效果无影响C.应定期更换润滑油D.润滑方式只与变速箱类型有关w8.变速箱壳体设计时，要保证其具有足够的？A.强度和刚度B.韧性C.硬度D.塑性9.在变速箱齿轮设计中，齿宽系数的选择会影响？A.齿轮的承载能力B.齿轮的转速C.齿轮的模数D.齿轮的材料10.变速箱设计中，计算齿轮弯曲疲劳强度时，需要考虑的参数不包括？A.齿形系数B.应力修正系数C.材料的疲劳极限D.齿轮的齿宽第II卷（非选择题共70分）11.（10分）简述变速箱设计的一般流程。12.（15分）说明变速箱中同步器的工作原理及作用。13.（15分）论述如何进行变速箱齿轮的强度计算。14.（15分）材料：某车辆变速箱在实际使用中出现换挡困难的问题。经检查发现，同步器磨损严重，齿轮齿面有轻微磨损。请分析可能导致这些问题的原因，并提出改进措施。15.（15分）材料：现有一款新型车辆，对其变速箱有如下要求：传动效率高、换挡平顺、体积小。请根据这些要求，阐述在变速箱设计中应采取的关键技术措施。答案：1.B2.C3.B4.B5.C6.D7.C8.A9.A10.D11.变速箱设计一般流程：首先明确设计要求，包括车辆类型、使用工况等；然后进行总体方案设计，确定传动比、结构形式等；接着进行零部件设计，如齿轮、轴、同步器、壳体等；再进行强度计算和校核；之后进行润滑、密封等系统设计；最后进行优化设计，确保满足各项性能要求。12.同步器工作原理：在换挡时，通过摩擦力矩使待啮合齿轮的圆周速度迅速达到同步，从而实现平顺换挡。作用：保证换挡平顺，减少换挡冲击，提高驾驶舒适性，延长变速箱使用寿命。13.进行变速箱齿轮强度计算，先确定齿轮的受力情况，包括圆周力、径向力、轴向力等；然后根据材料特性确定许用应力；再计算齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度。通过这些计算来评估齿轮是否满足工作要求，若不满足则调整相关参数如模数、齿宽等进行改进。14.换挡困难可能原因：同步器磨损严重可能是由于频繁换挡、同步器质量不佳或润滑不良等。齿轮齿面轻微磨损可能是由于载荷较大、润滑不足或齿轮材料匹配不当。改进措施：更换磨损的同步器，优化润滑系统，合理调整换挡操作规范，检查齿轮材料并考虑是否需要更换或改进材料及热处理工艺。15.为满足传动效率高要求，采用高效的齿轮传动形式，如斜齿圆柱齿轮传动，优化齿轮参数。换挡平顺