厂房沥青路面铺设施工方案

厂房沥青路面铺设施工方案一、厂房沥青路面铺设施工方案

1.1施工准备

1.1.1技术准备

沥青路面铺设施工前，需进行详细的技术准备工作。施工方应根据设计图纸和施工规范，编制详细的施工方案，明确施工工艺、材料要求、质量控制标准等。同时，需对施工人员进行技术交底，确保每位施工人员都清楚施工流程和质量要求。此外，还需对施工现场进行勘察，了解地质条件、周边环境等因素，为施工提供依据。

1.1.2材料准备

沥青路面铺设施工所需材料主要包括沥青混合料、基层材料、填缝材料等。沥青混合料应选用符合国家标准的优质沥青，其技术指标需满足设计要求。基层材料应选用级配良好的碎石或砂砾，确保基层的稳定性和承载力。填缝材料应选用耐老化、抗变形的填缝材料，确保路面的平整度和耐久性。所有材料进场前均需进行严格检验，确保其质量符合要求。

1.1.3设备准备

沥青路面铺设施工需使用多种施工设备，包括沥青拌合站、摊铺机、压路机、运输车辆等。沥青拌合站应具备良好的计量和加热系统，确保沥青混合料的拌合质量。摊铺机应具备精确的摊铺控制系统，确保路面平整度。压路机应选用合适的吨位，确保路面密实度。运输车辆应具备良好的保温性能，防止沥青混合料温度损失。

1.1.4人员准备

沥青路面铺设施工需配备专业的施工队伍，包括技术人员、操作人员、质检人员等。技术人员负责施工方案的编制和实施，操作人员负责设备的操作和施工，质检人员负责施工质量的检验。所有人员均需经过专业培训，持证上岗，确保施工质量和安全。

1.2施工测量

1.2.1测量控制网建立

施工前需建立精确的测量控制网，包括水准点和导线点。水准点用于控制路面的高程，导线点用于控制路面的中线。测量控制网应经过严格校核，确保其精度满足施工要求。施工过程中，需定期对测量控制网进行复测，防止测量误差累积。

1.2.2基层标高测量

基层标高测量是沥青路面铺设施工的重要环节。需使用水准仪对基层标高进行测量，确保基层标高符合设计要求。测量过程中，需注意水准仪的校准和测量数据的记录，确保测量结果的准确性。基层标高测量完成后，需进行数据分析和处理，为后续施工提供依据。

1.2.3中线复测

中线复测是确保路面中线位置准确的重要手段。需使用全站仪对路面中线进行复测，确保中线位置符合设计要求。复测过程中，需注意全站仪的校准和测量数据的记录，确保测量结果的准确性。中线复测完成后，需进行数据分析和处理，为后续施工提供依据。

1.2.4高程复测

高程复测是确保路面高程准确的重要手段。需使用水准仪对路面高程进行复测，确保高程符合设计要求。复测过程中，需注意水准仪的校准和测量数据的记录，确保测量结果的准确性。高程复测完成后，需进行数据分析和处理，为后续施工提供依据。

二、基层处理

2.1基层清理

2.1.1表面清理

基层清理是沥青路面铺设施工的重要环节，直接关系到路面的稳定性和耐久性。施工前，需对基层表面进行彻底清理，清除表面的杂物、尘土、油污等。清理过程中，可使用扫帚、吹风机等工具，确保基层表面干净。对于基层表面的油污，可使用专用清洗剂进行清洗。清理完成后，需对基层表面进行检验，确保其清洁度符合要求。基层清理的质量直接影响沥青混合料的粘结效果，因此需认真对待。

2.1.2接缝处理

基层表面的接缝处理是基层清理的重要部分，需对基层表面的接缝进行清理和修整。接缝处容易出现杂物和松散材料，需使用铲刀、刷子等工具进行清理。对于接缝处的裂缝，需进行修补，确保接缝的密实性。接缝处理完成后，需对基层表面进行检验，确保其平整度和密实度符合要求。接缝处理的质量直接影响路面的整体性，因此需认真对待。

2.1.3基层平整度检测

基层平整度检测是基层清理的重要环节，需使用水准仪或激光平整度仪对基层平整度进行检测。检测过程中，需选择合适的检测点，确保检测结果的代表性。检测完成后，需对检测数据进行分析，找出基层平整度不足的地方，并进行处理。基层平整度检测的质量直接影响路面的平整度，因此需认真对待。

2.2基层修补

2.2.1裂缝修补

基层裂缝修补是基层处理的重要环节，需对基层表面的裂缝进行修补。裂缝修补前，需对裂缝进行检测，确定裂缝的宽度和深度。对于宽度小于0.3mm的裂缝，可使用乳化沥青进行修补；对于宽度大于0.3mm的裂缝，可使用沥青砂浆进行修补。修补过程中，需确保修补材料的密实性，防止裂缝再次出现。裂缝修补完成后，需对修补处进行检验，确保其密实度和强度符合要求。

2.2.2基层坑洼处理

基层坑洼处理是基层处理的重要环节，需对基层表面的坑洼进行处理。坑洼处理前，需对坑洼进行清理，清除坑洼内的杂物和松散材料。清理完成后，可使用沥青混合料进行填充，确保填充材料的密实性。填充过程中，需分层进行，每层填充后需进行压实，确保填充材料的密实度。坑洼处理完成后，需对处理处进行检验，确保其平整度和密实度符合要求。

2.2.3基层压实度检测

基层压实度检测是基层处理的重要环节，需使用灌砂法或核子密度仪对基层压实度进行检测。检测过程中，需选择合适的检测点，确保检测结果的代表性。检测完成后，需对检测数据进行分析，找出基层压实度不足的地方，并进行处理。基层压实度检测的质量直接影响路面的稳定性，因此需认真对待。

2.3基层养生

2.3.1养生方法选择

基层养生是基层处理的重要环节，需选择合适的养生方法。常用的养生方法包括洒水养生和覆盖养生。洒水养生适用于气候干燥的地区，可使用洒水车对基层进行洒水，保持基层湿润。覆盖养生适用于气候湿润的地区，可使用塑料薄膜或土工布对基层进行覆盖，防止基层水分蒸发。养生方法的选择应根据当地气候条件和基层材料进行，确保养生效果。

2.3.2养生时间控制

基层养生时间控制是基层处理的重要环节，需根据基层材料和气候条件控制养生时间。一般来说，基层养生时间不宜少于7天。养生期间，需定期检查基层的湿润情况，确保基层保持湿润。养生时间控制的质量直接影响基层的强度和稳定性，因此需认真对待。

2.3.3养生质量检查

基层养生质量检查是基层处理的重要环节，需定期对基层进行养生质量检查。检查过程中，需检查基层的湿润情况、表面是否有裂缝等。检查完成后，需对检查结果进行分析，找出养生不足的地方，并进行处理。基层养生质量检查的质量直接影响基层的强度和稳定性，因此需认真对待。

三、沥青混合料搅拌

3.1沥青混合料配合比设计

3.1.1设计依据与目标

沥青混合料配合比设计是沥青路面施工的基础环节，其设计依据主要包括设计图纸、技术规范以及实际交通荷载。设计目标在于确保沥青混合料具备足够的抗车辙能力、抗疲劳开裂能力和水稳定性，同时满足路面的平整度和耐久性要求。例如，某厂区道路设计交通量为每日5000辆，其中重载车辆占比20%，设计年限为15年。根据这些条件，设计人员选用AC-13型沥青混合料，通过马歇尔试验和动态模量试验确定最佳沥青用量，确保混合料的空隙率在3%至4%之间，以平衡高温稳定性和低温抗裂性。最新研究表明，采用高性能改性沥青能够显著提升混合料的抗车辙能力，例如SBS改性沥青的抗车辙系数比普通沥青高出30%以上。

3.1.2实验室配合比设计

实验室配合比设计包括原材料选择、级配设计以及马歇尔试验。原材料选择需考虑沥青标号、集料质量等因素，例如沥青选用AH-70号重交通道路石油沥青，集料选用符合JTGE42-2005T标准的碎石。级配设计需通过调整粗集料、细集料和填料的比例，确保混合料的级配曲线符合设计要求。马歇尔试验用于确定最佳沥青用量，试验过程中需测试马歇尔稳定度、流值和空隙率等指标。例如，某项目通过反复试验确定最佳沥青用量为5.0%，此时马歇尔稳定度为8.5kN，流值为4.0mm，空隙率为3.5%，均符合设计要求。

3.1.3配合比验证试验

配合比验证试验包括动态模量试验、车辙试验和冻融劈裂试验，以验证混合料的长期性能。动态模量试验用于测试混合料在不同温度和频率下的模量，例如某项目在60℃和1.5Hz条件下测试动态模量，结果符合设计要求。车辙试验用于测试混合料的抗车辙能力，例如某项目经过60小时加速加载试验，车辙深度控制在25mm以内，满足设计要求。冻融劈裂试验用于测试混合料的水稳定性，例如某项目测试结果显示冻融后强度损失率低于5%，满足设计要求。

3.2沥青混合料生产控制

3.2.1沥青拌合站设备配置

沥青拌合站是沥青混合料生产的核心设备，其配置需满足生产能力和质量要求。拌合站应配备热料筛分系统、沥青加热系统、集料加热系统等，确保混合料的均匀性和稳定性。例如，某项目选用德国产Wirtgen沥青拌合站，其生产效率为300吨/小时，配备双卧式滚筒筛分机，确保热料筛分精度。沥青加热系统采用间接加热方式，防止沥青老化，集料加热系统采用微波加热技术，确保加热均匀。

3.2.2生产过程中的质量控制

沥青混合料生产过程中需严格控制温度、沥青用量和混合料均匀性。温度控制是关键环节，沥青加热温度不宜超过180℃，集料加热温度不宜超过190℃。沥青用量控制需通过电子计量系统实现，精度误差不超过±0.1%。混合料均匀性通过二次拌合和螺旋输送器实现，确保混合料均匀性符合要求。例如，某项目通过安装红外测温仪实时监测沥青和集料温度，通过电子皮带秤精确控制沥青用量，通过二次拌合时间控制混合料均匀性，确保产品质量稳定。

3.2.3混合料出厂检验

混合料出厂检验是确保产品质量的重要环节，检验项目包括温度、沥青用量和混合料均匀性。温度检验通过红外测温仪进行，沥青用量检验通过取样化验进行，混合料均匀性通过抽样检测马歇尔指标进行。例如，某项目每200吨混合料取样一次，检测马歇尔稳定度、流值和空隙率，确保各项指标符合设计要求。检验合格后方可出厂，不合格混合料需退回重新生产。

3.3沥青混合料运输管理

3.3.1运输车辆选择与准备

沥青混合料运输车辆需选用厢式运输车，车厢内壁涂防粘涂层，防止混合料粘附。车辆出发前需预热车厢，温度与混合料温度一致，防止混合料冷却。例如，某项目选用国内产XCMG厢式运输车，车厢内壁涂环氧涂层，出发前通过导热油加热车厢至160℃，确保混合料温度损失控制在5℃以内。

3.3.2运输过程中的温度控制

沥青混合料运输过程中需严格控制温度，防止混合料冷却影响施工质量。车辆应配备保温装置，例如隔热车厢和加热系统，确保混合料温度在到达施工现场时仍在允许范围内。例如，某项目通过安装温度传感器实时监测混合料温度，通过加热系统保持混合料温度在150℃以上。此外，应合理安排运输路线，缩短运输时间，防止混合料冷却。

3.3.3到场混合料检验

沥青混合料到达施工现场后需进行检验，检验项目包括温度、沥青用量和混合料均匀性。温度检验通过红外测温仪进行，沥青用量检验通过取样化验进行，混合料均匀性通过抽样检测马歇尔指标进行。例如，某项目每100吨混合料取样一次，检测马歇尔稳定度、流值和空隙率，确保各项指标符合设计要求。检验合格后方可卸料，不合格混合料需退回重新生产。

四、沥青混合料摊铺

4.1摊铺前准备

4.1.1施工区域清理

沥青混合料摊铺前，需对施工区域进行彻底清理，确保摊铺范围内无杂物、尘土、油污等，以防止这些污染物影响沥青混合料的粘结性能和路面平整度。清理工作包括使用扫帚、吹风机等工具清除路面表面的杂物和尘土，使用专用清洗剂清洗路面表面的油污，确保路面干净。对于施工区域周围的障碍物，需进行移除或遮蔽，确保摊铺机械能够顺利作业。此外，还需检查路面边缘是否平整，必要时进行修整，确保摊铺时的边缘控制准确。施工区域清理的质量直接关系到沥青混合料的粘结效果和路面的平整度，因此需认真对待。

4.1.2摊铺机械检查

沥青混合料摊铺前，需对摊铺机械进行检查和维护，确保其处于良好的工作状态。检查内容包括摊铺机的液压系统、行走系统、加热系统、自动找平系统等，确保各系统运行正常。特别是自动找平系统，需进行校准，确保其能够准确控制路面高程和坡度。此外，还需检查摊铺机的布料装置，确保其能够均匀布料，防止出现料堆或料坑。摊铺机械的性能直接关系到沥青混合料的摊铺质量和效率，因此需认真对待。

4.1.3摊铺温度控制

沥青混合料摊铺前，需对施工温度进行控制，确保其符合设计要求。摊铺温度包括沥青混合料的出厂温度、运输过程中的温度和摊铺时的温度。沥青混合料的出厂温度不宜低于140℃，运输过程中的温度不宜低于130℃，摊铺时的温度不宜低于120℃。施工前需使用红外测温仪对沥青混合料的温度进行监测，确保其符合要求。温度控制是沥青混合料摊铺的关键环节，直接关系到路面的施工质量和后期性能，因此需认真对待。

4.2摊铺工艺控制

4.2.1摊铺厚度控制

沥青混合料的摊铺厚度是路面施工的重要指标，需通过摊铺机的自动找平系统进行精确控制。摊铺前需对自动找平系统进行校准，确保其能够准确控制路面高程和坡度。摊铺过程中，需使用水准仪对摊铺厚度进行检测，确保其符合设计要求。检测过程中，需选择合适的检测点，例如每10米检测一次，确保检测结果的代表性。摊铺厚度的控制质量直接关系到路面的平整度和承载力，因此需认真对待。

4.2.2摊铺速度控制

沥青混合料的摊铺速度是路面施工的重要指标，需通过摊铺机的行走系统进行精确控制。摊铺速度不宜过快或过慢，一般控制在2-4米/分钟。摊铺速度过快会导致混合料离析，摊铺速度过慢会导致混合料冷却，影响施工质量。施工前需对摊铺机的行走系统进行调试，确保其能够稳定运行。摊铺过程中，需使用秒表对摊铺速度进行监测，确保其符合要求。摊铺速度的控制质量直接关系到路面的平整度和均匀性，因此需认真对待。

4.2.3摊铺宽度控制

沥青混合料的摊铺宽度是路面施工的重要指标，需通过摊铺机的布料装置进行精确控制。摊铺前需对摊铺机的布料装置进行调试，确保其能够均匀布料。摊铺过程中，需使用钢尺对摊铺宽度进行检测，确保其符合设计要求。检测过程中，需选择合适的检测点，例如每10米检测一次，确保检测结果的代表性。摊铺宽度的控制质量直接关系到路面的平整度和美观度，因此需认真对待。

4.3摊铺过程中的质量控制

4.3.1摊铺均匀性控制

沥青混合料的摊铺均匀性是路面施工的重要指标，需通过摊铺机的布料装置和摊铺速度进行控制。摊铺前需对摊铺机的布料装置进行调试，确保其能够均匀布料。摊铺过程中，需使用目测和钢尺对摊铺均匀性进行检测，确保其符合要求。检测过程中，需选择合适的检测点，例如每10米检测一次，确保检测结果的代表性。摊铺均匀性的控制质量直接关系到路面的平整度和承载力，因此需认真对待。

4.3.2摊铺温度监测

沥青混合料的摊铺温度是路面施工的重要指标，需通过红外测温仪进行监测。摊铺前需对红外测温仪进行校准，确保其能够准确测量温度。摊铺过程中，需使用红外测温仪对沥青混合料的温度进行监测，确保其符合要求。检测过程中，需选择合适的检测点，例如每10米检测一次，确保检测结果的代表性。摊铺温度的控制质量直接关系到路面的施工质量和后期性能，因此需认真对待。

4.3.3摊铺缺陷处理

沥青混合料摊铺过程中，可能会出现一些缺陷，如离析、坑洼等，需及时进行处理。离析现象可通过调整摊铺机的布料装置和摊铺速度进行改善。坑洼现象可通过人工补料和压实进行修复。处理过程中，需确保修复后的路面平整度和密实度符合要求。摊铺缺陷的处理质量直接关系到路面的平整度和美观度，因此需认真对待。

五、沥青混合料压实

5.1压实前的准备

5.1.1压实温度控制

沥青混合料压实前的温度控制是确保压实效果的关键环节。沥青混合料的压实温度需根据沥青种类、混合料类型及环境温度进行合理选择。一般来说，沥青混合料的最佳压实温度范围在110℃至150℃之间。温度过高会导致沥青老化，影响混合料的粘结性能；温度过低则难以压实，影响混合料的密实度。施工前需使用红外测温仪对混合料进行温度监测，确保其处于最佳压实温度范围内。压实过程中，需根据现场实际情况调整压路机的行驶速度和碾压遍数，确保在最佳温度范围内完成压实作业。温度控制的质量直接关系到路面的压实效果和后期性能，因此需认真对待。

5.1.2压路机选型与布置

压路机选型与布置是沥青混合料压实的重要环节。压路机选型需根据混合料类型、压实厚度及施工条件进行选择。常用的压路机类型包括双钢轮振动压路机、轮胎压路机和单钢轮振动压路机。双钢轮振动压路机适用于初压和复压，轮胎压路机适用于终压，单钢轮振动压路机适用于较薄层压实。压路机布置需根据施工区域的大小和形状进行合理规划，确保压路机能够覆盖整个施工区域。压路机布置不合理会导致压实不均匀，影响路面的平整度和承载力。因此，压路机选型与布置需认真对待。

5.1.3压实遍数确定

压实遍数确定是沥青混合料压实的重要环节。压实遍数需根据混合料类型、压实厚度及施工条件进行合理选择。一般来说，沥青混合料的压实遍数在6至10遍之间。初压遍数不宜过多，一般为2至3遍，复压遍数一般为3至5遍，终压遍数一般为1至2遍。压实遍数过多会导致混合料过度碾压，影响路面的平整度和美观度；压实遍数过少则难以达到要求的密实度，影响路面的承载力。施工前需根据试验段的结果确定最佳压实遍数，确保压实效果。压实遍数的确定需认真对待。

5.2初压工艺控制

5.2.1初压温度控制

初压温度控制是沥青混合料压实的重要环节。初压温度需根据沥青种类、混合料类型及环境温度进行合理选择。一般来说，沥青混合料的初压温度范围在140℃至150℃之间。初压温度过高会导致沥青老化，影响混合料的粘结性能；初压温度过低则难以压实，影响混合料的密实度。施工前需使用红外测温仪对混合料进行温度监测，确保其处于最佳初压温度范围内。初压过程中，需根据现场实际情况调整压路机的行驶速度和碾压遍数，确保在最佳温度范围内完成初压作业。初压温度控制的质量直接关系到路面的压实效果和后期性能，因此需认真对待。

5.2.2初压方式选择

初压方式选择是沥青混合料压实的重要环节。初压方式包括静压和振动碾压。静压适用于混合料较松散的情况，振动碾压适用于混合料较密实的情况。初压方式选择不合理会导致压实不均匀，影响路面的平整度和承载力。施工前需根据混合料类型和施工条件选择合适的初压方式，确保压实效果。初压方式的选择需认真对待。

5.2.3初压遍数控制

初压遍数控制是沥青混合料压实的重要环节。初压遍数需根据混合料类型、压实厚度及施工条件进行合理选择。一般来说，沥青混合料的初压遍数在2至3遍之间。初压遍数过多会导致混合料过度碾压，影响路面的平整度和美观度；初压遍数过少则难以达到要求的密实度，影响路面的承载力。施工前需根据试验段的结果确定最佳初压遍数，确保压实效果。初压遍数的控制需认真对待。

5.3复压工艺控制

5.3.1复压温度控制

复压温度控制是沥青混合料压实的重要环节。复压温度需根据沥青种类、混合料类型及环境温度进行合理选择。一般来说，沥青混合料的复压温度范围在120℃至140℃之间。复压温度过高会导致沥青老化，影响混合料的粘结性能；复压温度过低则难以压实，影响混合料的密实度。施工前需使用红外测温仪对混合料进行温度监测，确保其处于最佳复压温度范围内。复压过程中，需根据现场实际情况调整压路机的行驶速度和碾压遍数，确保在最佳温度范围内完成复压作业。复压温度控制的质量直接关系到路面的压实效果和后期性能，因此需认真对待。

5.3.2复压方式选择

复压方式选择是沥青混合料压实的重要环节。复压方式包括静压和振动碾压。静压适用于混合料较松散的情况，振动碾压适用于混合料较密实的情况。复压方式选择不合理会导致压实不均匀，影响路面的平整度和承载力。施工前需根据混合料类型和施工条件选择合适的复压方式，确保压实效果。复压方式的选择需认真对待。

5.3.3复压遍数控制

复压遍数控制是沥青混合料压实的重要环节。复压遍数需根据混合料类型、压实厚度及施工条件进行合理选择。一般来说，沥青混合料的复压遍数在3至5遍之间。复压遍数过多会导致混合料过度碾压，影响路面的平整度和美观度；复压遍数过少则难以达到要求的密实度，影响路面的承载力。施工前需根据试验段的结果确定最佳复压遍数，确保压实效果。复压遍数的控制需认真对待。

5.4终压工艺控制

5.4.1终压温度控制

终压温度控制是沥青混合料压实的重要环节。终压温度需根据沥青种类、混合料类型及环境温度进行合理选择。一般来说，沥青混合料的终压温度范围在110℃至120℃之间。终压温度过高会导致沥青老化，影响混合料的粘结性能；终压温度过低则难以压实，影响混合料的密实度。施工前需使用红外测温仪对混合料进行温度监测，确保其处于最佳终压温度范围内。终压过程中，需根据现场实际情况调整压路机的行驶速度和碾压遍数，确保在最佳温度范围内完成终压作业。终压温度控制的质量直接关系到路面的压实效果和后期性能，因此需认真对待。

5.4.2终压方式选择

终压方式选择是沥青混合料压实的重要环节。终压方式包括静压和轮胎碾压。静压适用于混合料较松散的情况，轮胎碾压适用于混合料较密实的情况。终压方式选择不合理会导致压实不均匀，影响路面的平整度和承载力。施工前需根据混合料类型和施工条件选择合适的终压方式，确保压实效果。终压方式的选择需认真对待。

5.4.3终压遍数控制

终压遍数控制是沥青混合料压实的重要环节。终压遍数需根据混合料类型、压实厚度及施工条件进行合理选择。一般来说，沥青混合料的终压遍数在1至2遍之间。终压遍数过多会导致混合料过度碾压，影响路面的平整度和美观度；终压遍数过少则难以达到要求的密实度，影响路面的承载力。施工前需根据试验段的结果确定最佳终压遍数，确保压实效果。终压遍数的控制需认真对待。

六、质量检测与验收

6.1沥青混合料质量检测

6.1.1出厂混合料检测

沥青混合料出厂前需进行严格的质量检测，确保其符合设计要求。检测项目主要包括温度、沥青用量和混合料均匀性。温度检测通过红外测温仪进行，沥青用量检测通过取样化验进行，混合料均匀性通过抽样检测马歇尔指标进行。例如，某项目每200吨混合料取样一次，检测马歇尔稳定度、流值和空隙率，确保各项指标符合设计要求。检测合格后方可出厂，不合格混合料需退回重新生产。出厂混合料的质量直接关系到路面的施工质量和后期性能，因此需认真对待。

6.1.2现场混合料检测

沥青混合料到达施工现场后需进行检验，检验项目包括温度、沥青用量和混合料均匀性。温度检验通过红外测温仪进行，沥青用量检验通过取样化验进行，混合料均匀性通过抽样检测马歇尔指标进行。例如，某项目每100吨混合料取样一次，检测马歇尔稳定度、流值和空隙率，确保各项指标符合设计要求。检验合格后方可卸料，不合格混合料需退回重新生产。现场混合料的质量直接关系到路面的施工质量和后期性能，因此需认真对待。

6.1.3混合料温度检测

沥青混合料温度检测是沥青混合料质量检测的重要环节，需通过红外测温仪进行。检测过程中，需选择合适的检测点，例如每10米检测一次，确保检测结果的代表性。检测结果显示，混合料的温度需在110℃至150℃之间，以确保压实效果。温度检测的质量直接关系到路面的压实效果和后期性能，因此需认真对待。

6.2路面结构层质量检测

6.2.1基层质量检测

基层质量检测是路面结构层质量检测的重要环节，需通