2025年电梯安装维修人员考试试卷电梯机械部件故障分析与排除及答案

2025年电梯安装维修人员考试试卷电梯机械部件故障分析与排除及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.某乘客电梯运行时轿厢顶部发出周期性“咔嗒”声，经检查曳引机运行正常，最可能的故障部件是（）。A.曳引钢丝绳断丝B.导向轮轴承润滑不良C.轿顶反绳轮轴端挡圈松动D.缓冲器复位弹簧失效答案：C（反绳轮轴端挡圈松动会导致运行时因轴向窜动产生周期性撞击声，轴承润滑不良多表现为连续异响，钢丝绳断丝通常伴随振动增大，缓冲器故障与顶部异响无关）2.电梯关门过程中突然反向开启，多次尝试后仍无法闭合，且门锁回路电压正常，最可能的原因是（）。A.门机变频器参数丢失B.轿门地坎积灰卡阻C.门锁触点氧化接触不良D.关门限位开关提前动作答案：B（地坎积灰导致门体卡阻时，门机检测到阻力会触发防夹保护反向开门；变频器参数丢失会导致门机不动作，门锁触点问题会使回路不通，限位开关提前动作会导致未完全关闭即停止）3.载货电梯满载下行时制停距离超过标准值，经检查制动器闸瓦与制动轮间隙正常，最可能的故障是（）。A.制动轮表面有油污B.制动弹簧预紧力不足C.限速器张紧装置卡阻D.安全钳楔块磨损严重答案：A（油污会降低制动轮与闸瓦的摩擦系数，导致制动力下降；弹簧预紧力不足会直接影响间隙，限速器与制停距离无直接关联，安全钳动作时才会影响）4.电梯平层时轿厢与层门地坎高度差达8mm（标准≤5mm），且控制柜显示平层信号正常，机械原因最可能是（）。A.导轨支架螺栓松动B.导靴衬板磨损严重C.绳头组合弹簧压缩量不均D.补偿链重量不足答案：C（绳头弹簧压缩量不均会导致钢丝绳张力差异，使轿厢在平层时因受力不均偏移；导轨支架松动会导致运行晃动，导靴磨损影响运行平稳性，补偿链问题多表现为高速运行异响）5.观光电梯运行中轿厢出现左右晃动，且晃动频率与运行速度正相关，可能的故障是（）。A.对重导靴间隙过大B.轿门门机皮带打滑C.曳引轮槽磨损不均D.缓冲器安装垂直度偏差答案：C（曳引轮槽磨损不均会导致钢丝绳运行时张力波动，引发轿厢周期性晃动；对重导靴间隙大通常导致对重侧异响，门机皮带问题影响开关门，缓冲器偏差不影响运行）6.自动扶梯梯级运行时发出“沙沙”摩擦声，停机检查发现梯级前沿板与梳齿板间隙正常，可能的原因是（）。A.梯级滚轮轴承损坏B.主驱动链磨损拉长C.扶手带驱动轮张紧不足D.梳齿板螺栓松动答案：A（滚轮轴承损坏会导致梯级与导轨摩擦异响；驱动链拉长会出现跳齿声，扶手带问题不影响梯级，梳齿板松动会有撞击声）7.医用电梯紧急制动时安全钳未动作，限速器已触发，可能的故障是（）。A.限速器钢丝绳张力不足B.安全钳联动拉杆卡阻C.缓冲器复位开关断开D.门锁回路短接答案：B（联动拉杆卡阻会导致限速器触发后无法传递动作力至安全钳；钢丝绳张力不足会导致限速器不动作，缓冲器与安全钳无关，门锁短接不影响安全钳触发）8.无机房电梯曳引机温度异常升高（超过85℃），轴承油位正常，最可能的原因是（）。A.减速箱齿轮磨损B.制动轮与闸瓦间隙过小C.钢丝绳张力差过大D.编码器信号干扰答案：B（间隙过小会导致制动轮与闸瓦持续摩擦生热；齿轮磨损多伴随异响，张力差大影响运行平稳性，编码器问题导致控制异常）9.别墅电梯手动盘车时阻力明显增大，电气系统无故障显示，可能的故障是（）。A.盘车手轮与曳引机连接不到位B.导轨润滑脂干涸C.对重块固定螺栓松动D.补偿绳张紧轮轴承卡阻答案：B（导轨润滑不足会增加轿厢运行阻力，导致盘车困难；手轮连接不到位会无法盘动，对重块松动不影响阻力，张紧轮问题多表现为异响）10.货梯层门关闭后门锁触点电压为0V（正常应为110V），但门锁回路接触器吸合，可能的故障是（）。A.门锁触点氧化短路B.门机控制器输出异常C.层门地坎变形D.门锁回路继电器触点粘连答案：A（触点氧化短路会导致电压被短接为0V，但回路仍导通使接触器吸合；控制器异常会导致门无法关闭，地坎变形影响关门，继电器粘连会导致接触器持续吸合但电压正常）11.高速电梯运行至顶层时轿厢剧烈抖动，减速停车后恢复正常，可能的故障是（）。A.顶层导轨接头间隙过大B.随行电缆固定松动C.对重块重量不足D.缓冲器越程距离过小答案：A（导轨接头间隙过大时，轿厢通过该位置会因导靴与导轨冲击产生抖动；电缆松动多表现为信号干扰，对重不足影响运行平衡，越程过小可能导致冲顶但不直接引发抖动）12.自动人行道运行时踏板出现横向偏移，可能的故障是（）。A.踏板链条两侧张紧力不均B.扶手带驱动电机故障C.梳齿板安装倾斜D.主传动皮带磨损答案：A（链条张紧不均会导致两侧踏板行进速度不一致，引发横向偏移；扶手带问题不影响踏板，梳齿板倾斜影响对齐，皮带磨损导致速度异常）13.乘客电梯制动时轿厢有明显“点头”现象，可能的故障是（）。A.制动时间过长B.导靴与导轨间隙过大C.曳引钢丝绳伸长量不一致D.缓冲器预压缩量过大答案：C（钢丝绳伸长量不一致会导致制动时各绳受力不均，轿厢因重心偏移出现“点头”；制动时间过长会延长制停距离，导靴间隙大导致晃动，缓冲器预压影响冲顶保护）14.杂物电梯层门无法开启，手动解锁后仍无法拉动，可能的故障是（）。A.层门门锁连杆脱落B.门机皮带断裂C.地坎积杂物卡阻D.门锁电磁铁线圈烧毁答案：C（地坎卡阻会导致手动开门时门体无法移动；连杆脱落会使门锁失效可直接开启，皮带断裂不影响手动开门，电磁铁故障影响自动开门）15.观光电梯玻璃轿壁与轿架连接处异响，可能的故障是（）。A.玻璃胶条老化开裂B.轿架螺栓松动C.导靴衬板磨损D.随行电缆碰撞答案：B（轿架螺栓松动会导致玻璃轿壁与金属框架因振动产生摩擦异响；胶条老化多导致漏风，导靴问题影响运行，电缆碰撞位置固定）二、多项选择题（每题3分，共30分，错选、漏选均不得分）1.电梯曳引轮槽异常磨损的可能原因包括（）。A.钢丝绳张力差超过8%B.槽型与钢丝绳直径不匹配C.润滑脂型号不符合要求D.导向轮与曳引轮垂直度偏差过大答案：ABCD（张力差大导致单绳受力集中，槽型不匹配加剧摩擦，润滑不当影响减磨效果，垂直度偏差导致钢丝绳偏磨）2.自动门机开关门过程中出现抖动的可能原因有（）。A.门机皮带张紧力不足B.门导轨直线度偏差C.门锁传动连杆卡阻D.门机编码器信号异常答案：ABC（皮带打滑、导轨变形、连杆卡阻均会导致门体运动受阻抖动；编码器问题多导致速度异常而非抖动）3.安全钳动作后无法复位的可能原因包括（）。A.楔块与导轨卡阻严重B.联动拉杆变形C.限速器钢丝绳未复位D.安全钳开关未恢复答案：AB（楔块卡阻或拉杆变形会导致机械结构无法回位；钢丝绳和开关复位属于电气或操作问题，不影响机械复位）4.电梯运行时轿厢内听到“嗡嗡”低频噪音，可能的机械原因是（）。A.曳引机底座减震垫老化B.对重块固定螺栓松动C.导轨润滑不良D.补偿链与井道壁碰撞答案：AD（减震垫老化导致振动传递，补偿链碰撞产生低频噪音；对重块松动多为撞击声，导轨润滑不良是高频摩擦声）5.层门门锁电气触点接触不良的表现有（）。A.关门后门锁回路电压波动B.电梯偶尔无法启动C.层门关闭后仍显示“门未关”D.开门过程中门锁触点异常断开答案：ABC（接触不良会导致电压不稳定、回路间断导通、信号误报；开门时触点应断开，不属于接触不良问题）6.导靴衬板过度磨损的可能后果包括（）。A.轿厢运行晃动B.导轨工作面拉伤C.平层精度下降D.曳引机负载增加答案：ABCD（衬板磨损导致间隙增大引发晃动，失去缓冲可能拉伤导轨，间隙变化影响平层，运行阻力增加使曳引机负载上升）7.缓冲器失效的表现有（）。A.轿厢冲顶后未制停B.缓冲器复位时间超过150秒C.缓冲器表面出现裂纹D.缓冲器压缩后无法回弹答案：ABCD（失效会导致制停能力丧失，复位超时、裂纹、无法回弹均为性能下降的表现）8.自动扶梯梯级卡阻的可能原因有（）。A.梯级轴销磨损B.主驱动链断裂C.梳齿板异物卡入D.梯级导轨变形答案：ACD（轴销磨损导致梯级晃动卡阻，梳齿板异物直接阻碍，导轨变形改变运行轨迹；驱动链断裂会导致停机而非卡阻）9.电梯绳头组合松动的检测方法包括（）。A.观察弹簧压缩量差异B.用塞尺测量绳头板与支撑面间隙C.运行时监听钢丝绳异响D.测量各钢丝绳张力差答案：ABD（弹簧压缩量、绳头板间隙、张力差均能反映松动情况；异响可能由其他原因引起）10.门机电机过热的可能原因有（）。A.门体重量超过设计值B.传动系统润滑不良C.变频器输出频率过高D.门机控制器过载保护失效答案：AB（门体过重、传动卡阻会增加电机负载导致过热；频率过高由控制器调节，过载保护失效会导致烧毁而非过热）三、判断题（每题1分，共10分，正确打“√”，错误打“×”）1.曳引钢丝绳出现单股断丝3根时，应立即更换整根钢丝绳。（）答案：×（GB/T7588规定，同一绳股断丝不超过2根且总断丝数未超标准时可继续使用）2.安全钳楔块与导轨侧面间隙应调整为1-2mm，间隙过大会导致动作滞后。（）答案：√（间隙过小易误动作，过大则触发时需更长滑行距离，标准要求2-3mm但实际调整常取1-2mm以保证灵敏度）3.自动门机皮带张紧力越大越好，可避免打滑。（）答案：×（张紧力过大会加剧皮带和带轮磨损，应按厂家要求调整至适度张力）4.对重块缺失会导致电梯上行时制动力不足，可能引发冲顶。（）答案：√（对重不足使上行负载增大，制动器需提供更大制动力，失效时易冲顶）5.导轨支架螺栓松动只需重新紧固即可，无需检查导轨垂直度。（）答案：×（螺栓松动可能导致导轨变形，需重新测量并调整垂直度）6.缓冲器安装后应进行复位测试，复位时间不超过120秒。（）答案：√（GB7588-2020规定液压缓冲器复位时间≤120秒，弹簧缓冲器应能自动复位）7.层门地坎与轿门地坎水平偏差超过3mm时，会导致开关门卡阻。（）答案：√（偏差过大会使门刀与门锁滚轮错位，门体移动时与地坎摩擦卡阻）8.曳引轮槽磨损后，可通过车削槽型恢复使用，无需更换曳引轮。（）答案：×（车削会改变曳引轮直径，导致各绳槽直径不一致，需整体更换或配对车削并调整钢丝绳）9.自动扶梯梯级链条伸长量超过2%时，需调整张紧装置或更换链条。（）答案：√（伸长量过大易导致跳齿或脱链，标准要求伸长量超过2%时应处理）10.手动盘车时应先断开主电源，确认制动器已松开后再操作。（）答案：×（盘车前应保持主电源接通，通过手动松闸装置松闸，断开电源会导致松闸装置失效）四、简答题（每题6分，共30分）1.简述电梯轿厢运行时左右晃动的机械故障排查流程。答案：①检查导靴与导轨间隙：用塞尺测量上、中、下三个位置的间隙，标准值通常为0.5-1mm，若超过1.5mm需调整导靴衬板或更换；②检查导轨直线度：使用导轨卡尺测量导轨工作面的垂直度，偏差超过1mm/5m时需调整导轨支架；③检查曳引钢丝绳张力：用张力测试仪测量各绳张力，差值超过5%时调整绳头弹簧压缩量；④检查对重导靴：对重侧导靴间隙过大也会导致轿厢晃动，需同步测量；⑤检查反绳轮轴承：用听针监听反绳轮运行声音，轴承损坏时会有异响，需更换轴承。2.分析自动门机无法开启层门的机械故障原因及处理方法。答案：故障原因：①门机皮带断裂或打滑：皮带断裂会导致电机空转无法传动，打滑因张紧力不足或皮带磨损；②门导轨卡阻：地坎积灰、导轨变形或门滑块磨损导致门体移动阻力过大；③门锁连杆卡阻：连杆变形、润滑不良或异物卡入导致门锁无法解锁；④门体变形：因碰撞或安装不当导致门体与门框摩擦。处理方法：①检查皮带状态，断裂则更换，打滑时调整张紧轮或更换皮带；②清理地坎杂物，用导轨校直器调整导轨直线度，更换磨损的门滑块；③润滑连杆活动部位，校正变形连杆，清除卡阻异物；④测量门体垂直度，调整门机安装位置或校正门体。3.说明安全钳动作后的复位操作步骤及注意事项。答案：步骤：①确认电梯已制停，断开主电源；②手动盘车使轿厢上移约50mm，释放安全钳楔块对导轨的压力；③检查安全钳楔块与导轨接触面，清理金属碎屑；④使用专用工具复位楔块，确保楔块与导轨间隙均匀（2-3mm）；⑤检查联动拉杆是否变形，润滑活动关节；⑥恢复主电源，手动盘车观察安全钳是否卡阻，无异常后进行运行测试。注意事项：复位前需确认限速器已复位，避免再次动作；楔块间隙调整需两侧对称，防止单边卡阻；复位后需验证安全钳开关是否恢复，否则会导致电梯无法启动。4.分析电梯平层误差超标的机械原因及排查方法。答案：机械原因：①绳头组合松动：钢丝绳张力不均导致轿厢在平层时偏移；②导轨接头间隙过大：导靴通过接头时轿厢位置突变；③导靴衬板磨损：间隙增大使轿厢在平层时因自重下沉；④补偿链张力不均：高速运行时补偿链摆动影响轿厢平衡；⑤对重块重量偏差：对重过轻或过重导致平层时曳引机输出力矩异常。排查方法：①用水平仪测量轿厢地坎与层门地坎高度差，记录各层数据；②检查绳头弹簧压缩量，用张力仪测量钢丝绳张力，差值超过5%时调整；③用导轨尺测量导轨接头间隙，标准≤0.5mm，超差时重新校直接头；④观察导靴衬板磨损情况，间隙超过1.5mm时更换；⑤称量对重块总重量，与设计值偏差超过2%时调整。5.简述曳引机轴承异响的故障分析与处理流程。答案：故障分析：①润滑不良：轴承缺油或油脂老化导致金属摩擦；②轴承磨损：滚道或滚珠出现点蚀、裂纹；③安装偏差：轴承与轴或轴承座配合过紧/过松，导致运行偏载；④异物进入：灰尘、金属屑等卡入轴承内部。处理流程：①停机后用听针监听轴承声音，判断异响位置（前/后轴承）；②检查油位及油脂状态，缺油时补充，油脂老化则清洗后更换专用润滑脂；③拆卸轴承，用百分表测量轴承内圈与轴的配合间隙（标准0.01-0.03mm），过松时更换轴或轴承；④观察轴承滚道，有点蚀或裂纹时更换同型号轴承；⑤安装时涂抹润滑脂，确保轴承与轴、轴承座垂直，避免偏载；⑥试运行30分钟，监听异响是否消除，测量轴承温度（正常≤70℃）。五、案例分析题（每题10分，共20分）案例1：某小区5层乘客电梯（额定速度1.0m/s）近期出现“运行至3层时轿厢突然加速，随后紧急制停”现象，控制柜显示“安全钳动作”故障码。经检查，限速器动作速度校验合格，安全钳楔块与导轨间隙为4mm（标准2-3mm），钢丝绳张力均匀，试分析故障原因及处理方案。答案：故障原因分析：①安全钳楔块间隙过大（4mm）：当电梯因某种原因超速时，限速器触发后，安全钳楔块需滑行更