二建公路真题及答案

二建公路真题及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）1.在公路工程中，下列哪种压实机械适用于粘性土的压实？A.振动压路机B.光轮压路机C.滚轮压路机D.气胎压路机答案：D2.公路工程中，用于测定土壤含水量的仪器是？A.照度计B.温度计C.水分测定仪D.压力计答案：C3.在公路桥梁施工中，预应力混凝土构件的张拉顺序通常是什么？A.先上后下，先中间后两端B.先下后上，先中间后两端C.先上后下，先两端后中间D.先下后上，先两端后中间答案：A4.公路工程中，用于连接钢轨的接头形式是？A.焊接接头B.销钉接头C.活动接头D.滑动接头答案：A5.在公路路基施工中，下列哪种方法适用于软土地基的加固？A.换填法B.桩基法C.挤密法D.深层搅拌法答案：D6.公路工程中，用于测量道路纵断面的仪器是？A.水准仪B.经纬仪C.全站仪D.测距仪答案：A7.在公路路面施工中，沥青混合料的摊铺温度一般应控制在多少摄氏度？A.100-120B.120-150C.150-180D.180-200答案：C8.公路工程中，用于测定路面平整度的仪器是？A.激光平整度仪B.路面构造深度仪C.路面宽度仪D.路面高程仪答案：A9.在公路隧道施工中，用于防止围岩变形的支护方法是？A.钢筋网支护B.钢支撑支护C.喷锚支护D.地下连续墙支护答案：C10.公路工程中，用于测定土壤渗透系数的试验是？A.压缩试验B.渗透试验C.三轴试验D.固结试验答案：B二、多项选择题（每题2分，共10题）1.公路工程中，常用的路基填料有？A.砂砾B.粘土C.石灰岩D.粉煤灰答案：A,B,C2.公路桥梁施工中，常用的预应力锚具类型有？A.锚具板B.锚具筋C.锚具螺母D.锚具套筒答案：A,B,C,D3.在公路路面施工中，影响沥青混合料性能的因素有？A.沥青种类B.集料质量C.混合料配比D.摊铺温度答案：A,B,C,D4.公路工程中，常用的压实机械有？A.振动压路机B.光轮压路机C.滚轮压路机D.气胎压路机答案：A,B,C,D5.在公路隧道施工中，常用的支护方法有？A.钢筋网支护B.钢支撑支护C.喷锚支护D.地下连续墙支护答案：A,B,C,D6.公路工程中，常用的测量仪器有？A.水准仪B.经纬仪C.全站仪D.测距仪答案：A,B,C,D7.在公路路基施工中，常用的地基处理方法有？A.换填法B.桩基法C.挤密法D.深层搅拌法答案：A,B,C,D8.公路工程中，常用的路面检测方法有？A.激光平整度仪B.路面构造深度仪C.路面宽度仪D.路面高程仪答案：A,B,C,D9.在公路桥梁施工中，常用的施工方法有？A.支架法B.悬臂法C.顶推法D.逐跨法答案：A,B,C,D10.公路工程中，常用的土壤试验有？A.压缩试验B.渗透试验C.三轴试验D.固结试验答案：A,B,C,D三、判断题（每题2分，共10题）1.公路路基施工中，填土高度越高，压实效果越好。答案：错误2.公路桥梁施工中，预应力混凝土构件的张拉顺序应先两端后中间。答案：错误3.在公路路面施工中，沥青混合料的摊铺温度越高，性能越好。答案：错误4.公路工程中，常用的压实机械有振动压路机、光轮压路机、滚轮压路机和气胎压路机。答案：正确5.在公路隧道施工中，常用的支护方法有钢筋网支护、钢支撑支护、喷锚支护和地下连续墙支护。答案：正确6.公路工程中，常用的测量仪器有水准仪、经纬仪、全站仪和测距仪。答案：正确7.在公路路基施工中，常用的地基处理方法有换填法、桩基法、挤密法和深层搅拌法。答案：正确8.公路工程中，常用的路面检测方法有激光平整度仪、路面构造深度仪、路面宽度仪和路面高程仪。答案：正确9.在公路桥梁施工中，常用的施工方法有支架法、悬臂法、顶推法和逐跨法。答案：正确10.公路工程中，常用的土壤试验有压缩试验、渗透试验、三轴试验和固结试验。答案：正确四、简答题（每题5分，共4题）1.简述公路路基施工中，填土压实的基本要求。答案：公路路基施工中，填土压实的基本要求包括：填土应分层进行，每层厚度不宜超过30cm；压实度应达到设计要求，一般不低于90%；压实机械应选择合适类型，确保压实效果；压实过程中应注意控制含水量，含水量过高或过低都会影响压实效果。2.简述公路桥梁施工中，预应力混凝土构件张拉的基本步骤。答案：公路桥梁施工中，预应力混凝土构件张拉的基本步骤包括：首先进行钢束的安装和锚固；然后按照设计要求进行张拉，一般分阶段进行；张拉过程中应监测钢束的伸长量，确保张拉力达到设计要求；最后进行锚固，确保钢束稳定。3.简述公路路面施工中，沥青混合料摊铺的基本要求。答案：公路路面施工中，沥青混合料摊铺的基本要求包括：摊铺温度应控制在120-180摄氏度之间；摊铺应均匀连续，避免出现离析现象；摊铺厚度应达到设计要求，一般误差不宜超过5%；摊铺过程中应注意控制速度，确保摊铺质量。4.简述公路隧道施工中，喷锚支护的基本原理。答案：公路隧道施工中，喷锚支护的基本原理是通过喷射混凝土和锚杆，形成一层支护结构，以防止围岩变形和坍塌。喷锚支护具有施工速度快、支护效果好、适应性强等优点，广泛应用于公路隧道施工中。五、讨论题（每题5分，共4题）1.讨论公路路基施工中，不同填料的选择及其影响。答案：公路路基施工中，不同填料的选择及其影响主要体现在以下几个方面：砂砾填料具有透水性好的特点，适用于排水要求较高的路基；粘土填料具有较好的粘结性和压实性，适用于一般路基；石灰岩填料具有强度高、稳定性好的特点，适用于重要路基；粉煤灰填料具有轻质、保温、隔音等优点，适用于特殊路基。不同填料的选择应根据路基的工程要求和地质条件进行综合考虑，以确保路基的稳定性和耐久性。2.讨论公路桥梁施工中，预应力混凝土技术的应用及其优势。答案：公路桥梁施工中，预应力混凝土技术的应用及其优势主要体现在以下几个方面：预应力混凝土技术可以有效提高桥梁的承载能力和耐久性；预应力混凝土桥梁具有自重轻、跨度大、变形小等优点，适用于大跨度桥梁；预应力混凝土技术可以减少桥面的裂缝，提高桥梁的使用寿命。预应力混凝土技术的应用，可以显著提高桥梁的工程质量和经济效益。3.讨论公路路面施工中，沥青混合料配比设计的影响因素。答案：公路路面施工中，沥青混合料配比设计的影响因素主要包括以下几个方面：沥青种类、集料质量、混合料配比、摊铺温度等。沥青种类不同，其性能和适用范围也不同；集料质量直接影响混合料的强度和稳定性；混合料配比不合理，会影响路面的性能和使用寿命；摊铺温度过高或过低，都会影响混合料的压实效果。因此，在沥青混合料配比设计时，应综合考虑各种因素，以确保路面的性能和耐久性。4.讨论公路隧道施工中，喷锚支护的应用及其发展趋势。答案：公路隧道施工中，喷锚支护的应用及其发展趋势主要