02 挖方路基专项施工技术方案

中交一公局万利万达项目总部驸马长江大桥二分部挖方路基专项施工技术方案目录TOC\o"1-2"\h\z\u1 编制依据 12 编制原则 13 工程概述 13.1 工程概况、主要工程项目及数量 13.2 工程主要技术标准 53.3 自然地理特征 53.4 建设、交通运输条件 63.5 工程特点及难点分析 74 施工总体安排 84.1 施工准备 84.2 施工任务划分 84.3 施工方案概述 84.4 进度计划 94.5 资源配置 95 施工方法、施工工艺 115.1 施工方法 115.2 施工流程 125.3 挖方路基施工要点 145.4 挖方路堑施工注意事项 185.5 边坡稳定性监测 196 质量控制标准 196.1 挖方路基质量标准 196.2 锚杆框架梁质量标准 206.3 锚喷防护质量标准 206.4 截水沟、平台截水沟、边沟质量标准 217 各项施工保证措施 217.1 质量保证措施 217.2 安全保证措施 217.3 工期保证措施 227.4 文明施工措施 237.5 夏季、雨季施工措施 247.6 环保、水保措施 247.7 节约用地措施 258 附件 25挖方路基专项施工技术方案编制依据重庆万州到湖北利川高速公路（重庆段）WL03合同段施工设计图纸、工程勘察报告；《重庆市公路水运工程质量控制强制性要求》（试行）；《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》（试行）；《高速公路施工标准化指南》（交通运输部公路局）；《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)；《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）；《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；《工程测量规范》（GB50026—93）；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；《爆破安全规程》（GB6722-2011）；《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）；《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；《公路水运工程安全生产监督管理办法》；国家、重庆市有关法律、法规；爆破工程专项方案；脚手架专项方案。编制原则严格按照施工规范和质量评定验收标准要求进行施工管理，保证各分项工程施工质量。严格遵守国家相关法律、法规要求，保证施工中不发生责任安全事故，完成安全管理目标。合理安排相关资源配置，严格执行施工工艺要求，保证按时完成工程施工。按国家相关法律、法规要求，做好环境保护、水土保持及周边文物的保护工作。依据标准化施工指南，合理布置场地，保证施工现场达到文明施工要求。路基开挖施工中建立完善的截、排水系统，避免雨水对边坡、路基稳定的影响。路基开挖坚持开挖一级防护一级，边坡防护施工需及时进行。高边坡开挖建立监测系统，及时监测边坡稳定，保证施工安全。本方案适用于重庆万州至湖北利川高速公路（重庆段）WL03合同段全部挖方路基施工，但挖方路基工程爆破施工、脚手架施工以及路基填方、路基半填半挖均另行编制专项方案，本方案中仅引用部分内容。工程概述工程概况、主要工程项目及数量WL03合同段路基工程包括江南侧路基工程和五桥侧路基工程，被瓦店子隧道分为两个相对独立的部分，全线挖方路基共计18处，各工点开挖工程数量表详见附件1。表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s11挖方路基统计表序号位置长度(m)最大挖深(m)1ZK10+413～ZK10+79538219.22ZK14+430～ZK14+4906024.03ZK14+586～ZK14+68296434YK10+470～YK10+6101406.85江南互通AK0+000～AK0+3403408.96江南互通BK0+000～BK0+32732733.97江南互通BK0+440～BK0+5309027.68江南互通CK0+050～CK0+2341846.09江南互通DK0+320～DK0+4401203.210五桥互通AK0+700～AK0+9332338.611五桥互通BK0+000～BK0+044446.812五桥互通CK0+415～CK0+472576.213江南3号改路GK0+000～GK0+040403.114江南4号改路GK0+020～GK0+4884684.815江南5号改路GK0+000～GK0+3203201916江南6号改路GK0+000～GK0+1191190.717五桥互通A匝道改路GK0+000～GK0+2582581.118K16+480改路GK0+160～GK0+227675.0全线挖方路基各工点位置见下图。图STYLEREF1\s3SEQ图\*ARABIC\s11江南工区挖方路基各工点布置图图STYLEREF1\s3SEQ图\*ARABIC\s12五桥工区挖方路基各工点布置图（一）图STYLEREF1\s3SEQ图\*ARABIC\s13五桥工区挖方路基各工点布置图（二）其中，大于20m的土质路堑边坡、大于30m的岩质路堑边坡共计3处，分别为江南互通B匝道BK0+100～BK0+200右侧岩质路堑、江南互通B匝道BK0+240～BK0+310右侧土质路堑、ZK14+586～ZK14+682左侧岩质路堑。表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s12挖方路基高边坡统计表序号位置长度(m)最大挖深(m)处治措施1江南互通BK0+100～BK0+20010033.9挂网锚喷混凝土2江南互通BK0+240～BK0+3107029.7抗滑桩3ZK14+586～ZK14+6829643.0锚杆框架梁图STYLEREF1\s3SEQ图\*ARABIC\s14ZK14+586～ZK14+682典型断面图图STYLEREF1\s3SEQ图\*ARABIC\s15江南互通BK0+240～BK0+310典型断面图根据地质条件、边坡坡率、边坡高度的不同，挖方边坡防护形式主要为CF网植草防护、喷混植草防护、锚杆框架梁绿化防护，具体见下表，各工点防护工程数量详见附件2。表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s13挖方边坡防护形式一览表边坡高度（H）边坡坡率防护形式备注H≦10m不陡于1：0.75CF网植草防护10m<H<30m不陡于1：0.5喷混植草防护H≧30m不陡于1：0.5锚杆框架梁绿化防护全线挖方路基各工点防护类型见下图。图STYLEREF1\s3SEQ图\*ARABIC\s16江南工区挖方路基各工点防护类型图图STYLEREF1\s3SEQ图\*ARABIC\s17五桥工区挖方路基各工点防护类型图工程主要技术标准挖方路基主要技术标准纵断高程：+10，-20；中线偏位：50mm；分级高度：8～10米（对于整段高度小于12米，边坡自稳定性较好的路堑，不再进行分级，一坡到顶）；台阶宽度：坡脚设置2.2米宽平台（含矩形边沟、碎落台），各级之间设置2米宽平台，向外倾斜4%；边坡坡率：挖方边坡坡率主要依据地质条件确定，低矮的土质边坡、坡积体边坡采用1:1～1：1.5；一般泥岩、砂岩、页岩的岩层边坡采用1:0.75～1:1；中风化灰岩、砾岩边坡采用1:0.5～1:0.75。边坡防护主要技术标准锚杆长度：6～12米（不同工点不同设计）；锚孔孔深：L＋0.5米（L为锚杆长度）；锚杆拉拔力：锚杆长度为6～8米时设计抗拔力为85kN；锚杆长度为8～16米时设计抗拔力为147kN；锚杆注浆强度：30MPa；植草防护厚度：CF网植草防护（5cm）；喷混植草防护（10cm）；框架式植草防护（10cm）；混凝土强度：框架格梁（C25混凝土）；保护层厚度：锚杆框架防护保护层厚度不小于3cm。挂设CF网防护主要技术标准幅宽150cm，搭接长度10cm，锚固U型钉间距50cm，喷射厚度5cm。CF技术参数：厚度≥7mm；每一百米重量≥46kg；干、湿抗拉强度≥59/54lbs和38/40lbs；干、湿伸长率≤38/29%和33/30%；柔韧性19920×16790；网径3.6×3.6cm。截水沟、边沟主要技术标准边沟盖板尺寸：主线一般边沟盖板为75cm×50cm×10cm、加宽边沟盖板为250cm×100cm×20cm；边沟混凝土强度：台帽（C20），沟壁、沟底（C15），预制盖板（C20）；边沟盖板保护层厚度：4cm；截水沟主要尺寸：50cm×50cm、60cm×60cm；截水沟主要材料：M7.5浆砌片石。自然地理特征地形地貌本合同段地处四川盆地东部，盆岭相间属中低山丘地貌。江南侧：为构造侵蚀河谷地貌，地形相对复杂，长江岸边呈崖状，发育一与长江近垂直的冲沟，冲沟呈“V”形，最大切割深度约100m，两侧地形较陡，整体地形坡角15～30º，局部呈平台状。五桥侧：为构造侵蚀、剥蚀丘陵-低山地貌，路基接隧道出口段，路基沿冲沟布置，冲沟两侧坡角12～28º，地面多覆盖较薄的第四系土层，局部地形较陡处，基岩出露。工程地质全线地质结构复杂，根据江南、五桥两侧不同的地质情况，具体列出如下所示。江南侧：覆盖第四系土层，厚度一般5～10m，局部可达20m，下伏基岩为侏罗系上统遂宁组（J3s）泥岩、砂岩。构造位于万州向斜轴部，岩层整体走向约70º，倾角2º～4º，发育2组裂隙，强风化层厚度2～4m，中风化岩体较完整。地下水主要为松散岩类孔隙水，长江两岸斜坡整体坡度较陡，地下水易往长江排泄，地下水整体贫乏。五桥侧：路段区多覆盖较薄的第四系土层，局部地形较陡，基岩为侏罗系上沙溪庙组（J2s）泥岩、砂岩。构造位于万州向斜南东翼，岩层产状315º~340º，∠4º~34º，发育两组裂隙，强风化层厚度2～5m，中风化岩体较完整。不良地质现象WL03合同段无顺层边坡，岩层倾角为近水平岩层。合同段内的不良地质主要有滑坡、崩坡积体、危岩等，其中对挖方路基存在影响的有崩坡积体及危岩。K10+950～K11+380崩坡积体该崩坡积体平面形态呈倒似三角形状，前缘窄后缘宽，坡体主要由粉质粘土夹砂岩块石、碎石组成。位于瓦店子隧道进口段，江南互通B匝道BK0+260～BK0+312段及其内侧并行县道X055改线路段穿过该崩坡积体前缘，线路以挖方路堑形式穿过该区域，最高地方将形成26m左右的土质边坡。该崩坡积体主要影响B匝道BK0+240～BK0+310段路基右侧边坡。K10+400～K10+850左侧陡崖距离拟建道路约30m，为危岩带，陡崖高约10～20m，岩性为砂岩，夹薄层泥岩，构造裂隙较发育，主要发育两组近直交陡倾裂隙，主要采取清除危岩体处理。气象条件万州城区属亚热带东南湿润季风气候区，气候温和、四季分明、雨量充沛，雨热同步，具有春早、夏长多伏旱、秋季多绵雨多云雾、冬暖少霜雪、湿度大的特点，全年无霜期320天以上。万州城区的多年平均气温18.1℃，一月平均气温5.1℃，七月平均气温27.5℃，极端最高气温42.1℃，极端最低气温-3.7℃。多年平均风速0.7m/s，最大风速33.3m/s，历年最大日照时数1813小时，历年最高气压1020.3毫巴，多年平均相对湿度81%。据万州气象资料，降雨量多集中在5～9月，总降雨量约占全年降雨量的70%，每年平均降雨量为1161.3mm，历年最大降雨量为1577.3mm，历年最大月降雨量711.80mm（1982年7月）,常年日降雨140天左右，多年平均最大日降雨量90mm，最大日降雨量243.31mm（1982年7月16日），最大连续降雨量425.6mm。历年最大积雪5cm，多年平均蒸发量1023.7mm。图STYLEREF1\s3SEQ图\*ARABIC\s18万州全年气象图水文条件路线区地下水主要以第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水的形式赋存。路线区地表水较为发育，大气降水及地表水部分通过地表渗入土层孔隙及基岩风化、构造裂隙除外，大部分直接沿斜坡排入坡脚冲沟并往冲沟下游排泄。周边除长江外，其主要的地表水体为五桥侧转咀河、五桥河地表水。拟建路线大部处于斜坡部分，地下水多贫乏。总体而言，路线区水文地质条件较简单，地下水对拟建路线建设的影响程度较小。建设、交通运输条件建设条件江南侧施工现场临时用电采用国家电网电力专线接入至现场变压器，五桥侧施工现场临时用电采用三峡水利电力专线接入至现场变压器，现场变压器已经安装完成并投入使用。江南侧、五桥侧各配置两台套HZS90型混凝土搅拌机和一个钢筋集中加工场，均已建设完成并投入使用。江南侧、五桥侧均有常年性溪水，施工收集长江水或溪水即可满足生产用水要求。综合考虑WL03合同段路基、隧道及桥梁及驸马长江大桥南岸工程施工要求，在江南侧、五桥侧分别设置一个炸药库，江南侧为3t炸药库，五桥侧为5t炸药库。江南侧炸药库设置于瓦店子隧道进口东侧约3km处，五桥侧炸药库设置于瓦店子隧道出口东侧约1.2km处。两个炸药库均已建设完成并投入使用。江南侧炸药库瓦店子隧道江南侧炸药库瓦店子隧道进口图STYLEREF1\s3SEQ图\*ARABIC\s19江南侧炸药库位置示意图五桥侧炸药库瓦店子隧道五桥侧炸药库瓦店子隧道出口图STYLEREF1\s3SEQ图\*ARABIC\s110五桥侧炸药库位置示意图交通运输条件江南侧有X055县道直接到达，江南侧施工便道已修筑完成，施工便道由X055县道连接至江南工区钢筋加工场、混凝土拌和站，材料、设备进场及混凝土运输道路条件良好。五桥侧有X061县道直接到达，五桥侧施工便道已修筑完成，施工便道由隧道出口沿路线方向连接至五桥工区钢筋加工场、混凝土拌和站，瓦店子隧道出口至五桥侧钢筋加工场、混凝土拌和站的距离约为1.1km，材料、设备进场及混凝土运输道路条件良好。弃渣场根据设计，WL03合同段路基挖方均用于路基或养护工区填筑，不产生弃方。周边条件为有效减小路基挖方施工对周边管线、居民的影响，尤其是路基爆破施工时的影响，特对路基需采用爆破开挖段落的200m范围内建（构）筑物情况进行调查，具体情况见下表。表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s14各施工段落周边建（构）筑物统计序号施工段落建（构）筑物位置距离(m)备注1ZK10+413～ZK10+795民房边坡侧面最小距离100m2ZK14+430～ZK14+490民房边坡侧面最小距离100m3ZK14+586～ZK14+682民房边坡正面最小距离135m4YK10+470～YK10+610民房边坡侧面最小距离100m5江南互通AK0+000～AK0+340///机械开挖6江南互通BK0+000～BK0+327民房边坡侧面最小距离80m7江南互通BK0+440～BK0+530民房边坡侧面最小距离125m8江南互通CK0+050～BK0+234民房边坡侧面最小距离80m9江南互通DK0+320～DK0+440///机械开挖10五桥互通AK0+700～AK0+933///机械开挖11五桥互通BK0+000～BK0+044///机械开挖12五桥互通CK0+415～CK0+472///机械开挖13江南3号改路GK0+000～GK0+040///机械开挖14江南4号改路GK0+020～GK0+488///机械开挖15江南5号改路GK0+000～GK0+320民房边坡侧面最小距离100m16江南6号改路GK0+000～GK0+119///机械开挖17五桥互通A匝道改路GK0+000～GK0+258///机械开挖18K16+480改路GK0+160～GK0+227///机械开挖工程特点及难点分析路基开挖施工与防护、抗滑桩等施工紧密相连，施工中如何做好各工序的施工安排，不仅影响施工工期，有时甚至影响施工安全，必须认真领会设计意图，按设计要求安排生产计划。同时，边坡开挖完成后需及时进行防护工程施工，避免边坡暴露时间过长影响边坡稳定。挖方路基部分工点距离民房较近，路基爆破开挖对周边影响较大，需做好对周边建（构）筑物的保护，控制好爆破单响药量和爆破震动。石方路基边坡采用光面爆破施工，光面爆破装药量的控制、边坡线型控制将成为施工控制难点。高边坡防护工程采用搭设支架的方式进行，施工过程中保证支架稳定性及高空作业安全是施工安全控制的难点，支架搭设必须按脚手架专项方案的要求进行并做好验收工作。挖方路基开挖过程中需根据现场实际地质条件做好信息化施工，地质条件与设计存在差异时及时优化边坡防护。深挖路堑施工需加强边坡监控量测，根据监测数据及时调整生产组织和应急措施。施工总体安排施工准备技术准备熟悉和理解有关设计图纸和施工规范要求，及时完成图纸会审，并会同设计人员进行现场勘查核对。认真研究地质勘察报告，熟悉、掌握有关地质参数。编制满足实际施工要求的专项施工技术方案并完成技术交底和培训。试验准备水泥、砂、碎石、片石、水、外加剂、钢筋、锚杆、脚手架钢管等相关指标检测；混凝土、砂浆的配合比适配、验证；钢筋连接工艺试验。测量准备控制网复测、加密；施工区域内红线复测；地形复测；路基中线及高程、边坡坡顶、截水沟位置测量。现场准备便道：通往各挖方工点便道建设完成。炸药库：挖方路基爆破施工炸药库建设完成并完成验收。完成排、截水沟的施工并保持排水畅通。弃渣场：根据设计要求，WL03合同段路基挖方均用于路基或养护工区填筑，不需弃渣场。机械准备挖方路基施工挖掘机、装载机、自卸卡车等准备就位。安全准备施工临时用电按要求安装，施工现场临时用电工程采用TN-S接零保护系统。施工场地出入口设立安全警示牌，在危险部位设置明显的安全警示标志。凡进场作业人员均由安全部组织入场三级安全教育、安全技术交底。施工任务划分本项目被瓦店子隧道分隔为相对独立、集中的两个部分，因此路基施工设置两个工区，分别为江南工区和五桥工区。路基施工江南工区队：负责K10+413～K11+000全线范围内及各匝道的路基清表、土石方开挖及填筑等土石方施工及路基防护、排水工程的施工。路基施工五桥工区队：负责K14+280～K16+500全线范围内及各匝道的路基清表、软基处理、土石方开挖及填筑等土石方施工及路基防护、排水工程的施工。施工方案概述施工方案土方路堑采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。石方路堑强风化层采用挖掘机开挖，中风化层采用光面或预裂爆破施工，以尽量减少爆破施工对岩体结构的破坏作用和影响。接近路堑边坡时严禁采用大药量爆破，且距设计坡面3～5m范围时一律采用光面控制爆破。施工顺序根据江南工区、五桥工区场地条件、运输条件以及总体施工组织安排，挖方路基施工顺序如下表所示。表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s11挖方路基施工顺序工区施工顺序挖方路基段落备注江南工区一江南4号改路GK0+020～GK0+488江南5号改路GK0+000～GK0+320江南6号改路GK0+000～GK0+119二江南互通AK0+000～AK0+340江南互通DK0+320～DK0+440三江南互通BK0+000～BK0+327江南互通BK0+440～BK0+530江南3号改路GK0+000～GK0+040四江南互通CK0+050～BK0+234ZK10+413～ZK10+795YK10+470～YK10+610五桥工区一五桥互通A匝道改路GK0+000～GK0+258K16+480改路GK0+160～GK0+227二五桥互通AK0+700～AK0+933五桥互通BK0+000～BK0+044五桥互通CK0+415～CK0+472三ZK14+430～ZK14+490ZK14+586～ZK14+682施工步骤挖方路基总体施工步骤见下图。施工放样施工放样截水沟施工边坡开挖、防护边沟施工路床交验施工准备图STYLEREF1\s4SEQ图\*ARABIC\s11挖方路基总体施工步骤挖方路基开挖从上而下分层开挖，因本标段各工点挖方路基纵向长度均较短，故选用分层纵挖法，即开挖时按挖方地段的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖，具体开挖施工工序示意图见下图。图STYLEREF1\s4SEQ图\*ARABIC\s12开挖施工工序路基纵向示意图图STYLEREF1\s4SEQ图\*ARABIC\s13开挖施工工序路基横向示意图对于江南互通BK0+240～BK0+310段，抗滑桩设置于第一级边坡顶平台位置，挖方施工时采用逆作法，先施工抗滑桩顶面以上挖方，并完成边坡防护，待抗滑桩施工完成后再进行下一级开挖。即：首先开挖第四、三、第二级边坡，开挖一级及时防护一级，再施做第一级平台顶抗滑桩（即预留桩前原始土体），抗滑桩施工完毕后方可进行桩前第一级边坡开挖。进度计划路基开挖时与边坡防护施工作为一个整体考虑，高边坡防护工程构造物的施工穿插在路基开挖施工过程中，挖方路基工程计划于2014年9月1日开始，具体施工计划见下表。表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s12进度计划表序号施工段落路基挖方具体计划工期挖方量（m³）1江南工区改路2014年9月1日～2014年9月30日299002江南工区匝道2014年10月1日～2014年12月31日1625913江南工区主线2015年1月1日～2015年3月31日1105394五桥工区改路2014年9月1日～2014年9月30日40195五桥工区匝道2014年9月1日～2014年12月31日1903386隧道口出口前方500m路基2015年1月1日～2015年2月28日41631图STYLEREF1\s4SEQ图\*ARABIC\s14进度计划横道图资源配置主要机械设备、人员配置计算江南工区根据工期计划，江南工区挖方路基施工工期为7个月，合计210天。根据9月份至次年3月份天气情况，考虑挖方路基每月实际施工时间为20天，则江南工区挖方路基实际有效施工时间为140天。江南工区挖方路基共计29900＋162591＋110539=303030m3，则每天挖方路基开挖方量为：303030÷140=2164.5m3。山区施工每台WY300挖掘机日开挖能力约为1100m3，综合考虑填方路基、半填半挖路基、路基防护与排水等施工要求，江南工区共配置3台挖掘机，操作人员6名。江南工区挖方路基土石方均用于隧道进口处路基填筑，各工点运距均小于1.5km，自卸汽车每车运输松渣量12m3，自卸汽车装渣、运输、卸渣时间约15min，则每车每小时运输土方量48m3，每车每台班运输土方量384m3。则江南工区自卸汽车配置数量为2164.5÷384=6辆，考车辆维修及路基其他部位施工要求，江南工区共配置自卸汽车8辆，操作人员8名。江南工区配置管理人员2名，负责现场施工管理、协调；配置机械维修人员1名，负责机械的检查与日常维修；配置其他工人25名，负责边坡防护、排水施工等。五桥工区根据工期计划，五桥工区挖方路基施工工期为6个月，合计180天。根据9月份至次年2月份天气情况，考虑挖方路基每月实际施工时间为20天，则江南工区挖方路基实际有效施工时间为120天。五桥工区挖方路基共计4019＋190338＋41631=235988m3，则每天挖方路基开挖方量为：235988÷120=1966.6m3。山区施工每台WY300挖掘机日开挖能力约为1100m3，综合考虑填方路基、半填半挖路基、路基防护与排水等施工要求，五桥工区共配置3台挖掘机，操作人员6名。五桥工区挖方路基土石方均用于隧道出口处路基、五桥互通路基填筑，各工点运距均小于2.0km，自卸汽车每车运输松渣量12m3，自卸汽车装渣、运输、卸渣时间约20min，则每车每小时运输土方量36m3，每车每台班运输土方量288m3。则江南工区自卸汽车配置数量为1966.6÷288=7辆，考车辆维修及路基其他部位施工要求，五桥工区共配置自卸汽车8辆，操作人员8名。五桥工区配置管理人员2名，负责现场施工管理、协调；配置机械维修人员2名，负责机械的检查与日常维修；配置其他工人25名，负责边坡防护、排水施工等。主要机械设备配置根据上文对主要机械设备的配置计算，本标段路基工程主要机械设备配置见下表。目前部分路基施工机械已进场，后续将按施工部署计划有序进场。表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s13主要机械设备配置表序号机械名称规格型号技术指标单位数量备注1推土机山推230HP台42挖掘机WY3001.2m³台63装载机ZL503m³台24压路机YL2020t台45平地机PY1807.8m³台36自卸汽车红岩12m³辆167空压机LGY1717m³/min台28风钻7655型台109潜孔钻50型台4主要人员配置根据施工组织及进度计划要求对路基施工配置满足要求的管理人员和施工人员。表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s14管理人员配置表序号姓名岗位1叶派平技术、质量总体负责人2何润江南工区现场负责人3杨忠耿五桥工区现场负责人4康梦安试验室主任5徐刘浩试验员6胡卫涛试验员7李超材料员8蔡宇专职安全员9史向群测量负责人10聂升平现场技术员11陶昌龙现场技术员12丁海操现场技术员根据路基机械设备配置及防护、排水工程施工要求对路基工程作业人员进行配置，同时考虑适当富余，具体作业人员配置见下表。表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s15作业人员配置表序号施工项目人数备注1江南工区路基48作业组长2人、测量员2人，驾驶人员20人、爆破人员4人，其他工人（架子工、钢筋工、模板工、混凝土工等）20人2五桥工区路基48作业组长2人、测量员2人，驾驶人员20人、施爆人员4人，其他工人（架子工、钢筋工、模板工、混凝土工等）20人施工方法、施工工艺施工方法截、排水施工挖方路基排水设施主要有截水沟、平台集水沟以及边沟。截水沟要先于路堑开挖施工，根据《公路桥涵施工技术规范JTGF50-2001》要求，对浆砌截水沟使用片石进行检测，满足14.2.1要求，片石厚度不小于15cm，强度不小于MU30，经冲洗后表面无污物。挖方路基施工至每一级平台时，及时施工平台集水沟，将坡面排水引至线外。挖方路基开挖至路床时，先施工路基边沟及一级平台整平，将边沟、坡顶截水沟排水汇至一处，排出线外。挖方路基施工过程中，以路槽中线向两侧做2%横坡，靠临时坡脚形成临时排水沟，雨水沿开挖纵向排至线外水系。施工临时排水系统与永久性排水设施相结合。路基边沟、山坡截水沟及与之相连的路堤坡脚排水沟等，应与预留田排灌沟、泄洪沟等综合考虑。地下水丰富地段，应在边沟下设置盲沟。各排水结构断面尺寸见路基排水设计图。施工过程中应注意排水沟渠与当地排灌系统协调，重视环境保护，防止水土流失和水污染，做到因势利导、因地制宜。路基开挖路堑开挖前应先布置变形观测点并收集初始数据。土方开挖：直接采用机械开挖，自卸车将开挖土方运至指定位置。土方边坡每开挖高度3m，距边坡需预留10～20cm，进行人工修整边坡，开挖一级防护一级。石方开挖：强风化岩层使用机械开挖，中风化岩层使用浅孔松动爆破、预裂爆破技术开挖，边坡采用光面爆破技术，自卸车将开挖石方运至指定地点。石方边坡每开挖高度3m，使用人工配合机械清理危石、孤石等，边坡采用光面爆破直接爆破到位。深挖路堑：高度大于20m的土质路堑边坡、大于30m的岩质路堑边坡属于深挖路堑，本标段深挖路堑共有三段，详见上文。深挖路堑覆盖层、强风化岩层直接采用机械开挖，施工方法同土方开挖，开挖一级防护一级；中风化岩层使用爆破开挖，施工方法同石方开挖。石方爆破石方爆破采用浅孔松动爆破、预裂爆破以及光面爆破技术，石方爆破施工另行编制专项方案。施工区域沿线附近有民房等构（建）筑物时，靠近万利高速公路建构筑物40米地段内采用机械作业不进行爆破；40米外采用露天浅孔台阶控制爆破，控制药量并加强进行覆盖。边坡防护边坡施工严格遵循开挖一级、防护一级原则，边坡开挖后需及时施做防护工程，避免坡面暴露时间过长影响边坡稳定。边坡防护采用脚手管支架作为操作平台，脚手管支架另行编制专项方案，脚手架搭设时需严格按专项方案要求进行，必须验收合格后方可投入使用。施工流程土质路堑施工工艺流程施工放样施工放样地表清理天沟、截水沟施工分段、分层开挖渣土外运施工准备坡面修整挖至路床设计标高后进行路床CBR值等的核查、地基承载力检测按设计要求进行地基处理修整边坡及路床顶面路床验交坡面防护施工检查平整度、宽度、平面位置及纵断面高程循环施工边沟施工如有地下水，修筑盲沟合格不合格图STYLEREF1\s5SEQ图\*ARABIC\s11土质路堑施工工艺流程图石质路堑施工工艺流程爆破设计报批爆破设计报批布设孔位钻孔施工检查孔距、孔深装药堵塞施工放样起爆网络联线起爆检查爆破效果设立警戒爆破区管线检查调整爆破参数预留光爆层光爆挖至路床设计标高后进行路床CBR值等的核查、地基承载力检测按设计要求进行地基处理修整边坡及路床顶面路床验交坡面防护施工检查平整度、宽度、平面位置及纵断面高程边沟施工如有地下水，修筑盲沟合格不合格图STYLEREF1\s5SEQ图\*ARABIC\s12石质路堑施工工艺流程图锚杆施工工艺流程搭设支架搭设支架整修坡面锚孔放样钻孔、清孔、验孔锚孔注浆施工准备锚杆安装下道工序砂浆制备锚杆拉拔试验锚杆加工整改不合格整改不合格合格合格合格合格图STYLEREF1\s5SEQ图\*ARABIC\s13锚杆施工工艺流程图框架梁施工工艺流程坡面开槽坡面开槽钢筋制安模板安装混凝土浇筑养生施工准备下道工序混凝土拌和整改不合格整改不合格合格合格合格合格图STYLEREF1\s5SEQ图\*ARABIC\s14框架梁施工工艺流程图锚喷防护施工工艺流程整修坡面整修坡面初喷混凝土安装钢筋网复喷混凝土至设计厚度养生施工准备交验整改或返工不合格合格合格混凝土拌和图5-5锚喷防护施工工艺流程图CF网防护施工工艺流程铺设CF网铺设CF网锚固CF网喷播基材养护交验整修坡面制备混合基材加工U形钉采购CF网并检测施工准备图STYLEREF1\s56CF网防护施工工艺流程图截水沟、边沟施工工艺流程测量放样测量放样沟槽开挖浆砌砌体施工砂浆抹面养生施工准备交验整改或返工不合格整改不合格合格合格合格合格图STYLEREF1\s57截水沟、边沟施工工艺流程图挖方路基施工要点施工准备路堑开挖前，对用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其他建筑物，在组织施工前均已拆迁或改造完毕。施工机械均可进入永久性征地范围内进行开挖施工。对原地面地表在开挖前按设计和地形条件进行原地面复核测量，绘制路基标准横断面图，复核设计图纸。清除表主要树木、杂草、树根等杂物，清除的腐殖土单独存放，以备弃土场恢复和防护时使用。测量放样在工程施工前已完成导线、水准点的复测和加密点的测量，成果已报批并使用。路堑开挖之前组织测量放样地界桩和用地范围，测控部进行路堑开挖线桩位放样和堑顶截水沟位置放样，用白灰洒出开挖线边线和截水沟位置。因开挖过程不可逆且边坡较高，放样过程中要多人复核，确保施工放样的准确性。施作截水沟堑顶截水沟一定要满足截水的功能，施作时需保证截水沟不漏水。堑顶截水沟在路堑开挖前提前开挖并砌筑，截水沟砌筑前对砌筑用砂浆、片石材料进行试验和配合比验证工作。截水沟施工存在困难时，应在路堑堑顶开挖临时截水沟，将坡面雨水引出路堑外。路基施工期内，不得破坏地表植被或填塞水系，确保水流畅通，临时排水设施尽量与永久性排水设施结合。截水沟离路堑开挖边坡顶一定的距离满足设计要求，以防渗水影响边坡稳定性，截水沟挖出的土放在沟与路堑间修成土台并夯实，为防止水流下渗和冲刷，应对截水沟进行加固。截水沟沟体采用挤浆法分层砌筑，砌筑厚度30cm，分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，安砌时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm。砌筑过程中注意选用较大、较平整的石块为外路面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满。石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求。不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝。当分几段同时砌筑时，相邻高差不大于1.2m，各段水平砌缝一致。根据施工段长度以25～50m分段砌筑并设置沉降缝，沉降缝用沥青麻絮或其它防水材料填充。每砌筑好一段，定时洒水养护，养生7～14d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。路堑开挖路堑开挖过程中，重点是需要控制边坡的稳定性，深挖路堑开工前应布设监测点并检测数据，以用来指导施工。WL03合同段挖方路基主要以石方开挖为主，在路堑石方开挖爆破过程中，必须最大限度地降低爆破震动对路堑边坡稳定所造成的不利影响和对周边居民的影响，绝对禁止采用集中装药的大爆破。石方爆破采用毫秒微差定向控制爆破法施工，控制爆破冲击波、震动、噪音和飞石，避免对山体和现有构（建）筑物造成破坏。施工前，仔细调查自然状态下山体稳定情况，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理，切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。深挖路段安排先行施工。路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶,与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，其施工方法与路堤基床底层填筑施工相同。路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。路基相关配套工程与路基同步施工，并制订相应的保护措施，确保路基本体的整体性和密实性。石方开挖进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。在爆破作业路段如空中有缆线，应查明其平面位置和高度，还应调查地下有无管线，如果有管线，应查明其平面位置和埋设深度，同时应调查开挖边界线外的建筑结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案。，爆破施工时，使用轻型潜孔钻、手风钻钻孔爆破，路堑坡面采用预裂爆破或预留边坡保护层手风钻光面爆破，施工中严禁使用大、中型爆破作业，以小型松动爆破为主，以确保边坡稳定。对于利用方，采用挖掘机装载机配合，自卸车将其运往填方路段进行填筑利用，对于非利用方，则直接运至弃土场。石方爆破开挖详见爆破工程专项方案。边坡修整土质边坡开挖时预留10～20cm，并且每开挖高度3m时配以人工作业进行边坡修整，达到设计要求。石质边坡采用控制光面爆破技术施工，边坡直接爆破到位。锚杆框架梁防护施工要点施工前先清刷边坡，施作脚手架施工操作平台，并做好安全防护措施。锚杆孔测量放样先按设计坡比整平坡面，按施工平面图，复核岩层角度，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。边坡施工要求边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用气动潜孔钻冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。钻机就位施作平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm。锚杆与水平面的交角为20°。钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，采取注浆处理，待浆体达到一定强度后，再进行重新钻进。孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度比设计深度多加深0.2m以上。锚杆孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔径不满足设计要求。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，如果有必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以防降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，在周围适当部位设置排水孔处理。处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。锚杆孔检验锚杆孔成孔后，须经现场监理工程师检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理工程师旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔杆施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。锚固注浆注浆材料必须经过试验室取样检测，合格后方可使用，砂浆配合比应严格按照M30配合比拌制。注浆采用一次孔底返浆法注浆。一次常压注浆作业从孔底开始，用压浆泵将水泥浆经胶管（或用1根Φ70mm左右的钢管作灌浆管）压入拉杆管内，再由拉杆管端注入锚孔，管端保持高于底50mm。灌注压力一般为0.6MPa左右。随着水泥浆或砂浆的灌入，应逐步将灌浆管向外拔出直至孔口，在拔管过程中应保证管口始终埋在砂浆中。压力不宜过大，以免吹散浆液或砂浆。待浆液回流到孔口时，用水泥袋纸等捣入孔内，再用湿粘土封堵孔口，并严密捣实，再以0.4～0.6MPa的压力进行补灌，稳压数分钟即为完成。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。锚杆体制作及安装锚杆采用Ф18、Ф25螺纹钢筋，按设计要求位置设置定位器，定位器采用φ6.5光圆钢筋，并与主筋焊接。锚杆施工应注意倾角，锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。施工时，若锚杆与地梁钢筋、箍筋相干扰，可局部调整地梁钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范围内），确保锚固长度。锚杆在运输过程中应防止其弯折或定位器松动、掉落。开挖框架梁基础坡面整修平整后，对框架梁位置进行放样，根据设计要求采用人工风镐凿除方式自上而下进行凿刻框架槽，开挖时注意不得挠动原状坡面及刚注浆完的锚杆。开挖中需按设计要求每10-15m设置伸缩缝位置，伸缩缝宽2cm，在框架梁混凝土浇筑完成后，采用沥青麻絮填塞。钢筋制作安装在基础达到设计要求尺寸后，应将基础松动杂石及浮渣清除干净后方可进行钢筋安装。钢筋进入现场后应分类储存于地面以上的平台，用垫木支撑，彩条布遮盖，立好标牌。钢筋制作下料前应进行除锈、调直等，且经检验合格后方可使用，钢筋采用钢筋棚集中加工成半成品，运至现场焊接绑扎成型，吊车配合吊放安装，钢筋焊接时双面、单面均可，单面焊10d，双面焊5d，锚杆杆体的弯折部分（锚杆强度达到80%后，才能进行锚杆杆体外端部弯折施工）需与框架梁主筋焊接或绑扎牢固，焊接时，注意预留伸缩缝的位置。钢筋焊接接头需错开布置，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2。模板安装及加固立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。岩层面以下不安装模板，以岩层坡面作为底模。岩层面以上模板采用小块钢模板和木模板相结合，用短锚杆固定在坡面上以支撑模板或用铁丝拉住模板。梁顶部模板采用铁丝固定在短锚杆、或梁主筋上。混凝土浇筑框架采用C25混凝土浇筑，截面尺寸为20×20cm，锚头应与框架梁同时浇注，框架嵌入坡面10cm，框架外露坡面10cm。混凝土浇注时锚杆外露弯折12cm，在锚孔周围钢筋较密集，一定要仔细振捣保证混凝土施工质量。混凝土浇筑应符合以下要求：混凝土应按一定厚度、顺序和方向进行浇筑，浇筑时，若有漏浆现象，应及时进行堵塞，以免影响框架梁外观质量。采用插入式振动器时，尽量避免振动捧碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑完成初凝之前，要进行二次收浆，确保框架梁表面平整光洁。混凝土终凝后，立即采用土工布覆盖浇水养生，养护时间一般不得少于7d。挂网锚喷防护施工喷锚防护采用喷锚防护，梅花形布置砂浆锚杆，钢筋网采用φ6.5钢筋网。喷射混凝土采用湿喷C20混凝土，喷射混凝土厚度为10cm。水泥为42.5普通硅酸盐水泥，混凝土中掺加液体速凝剂，掺量为水泥用量的3%。所有原材料经试验室检测合格后方可使用。锚杆施工方法参照上文。原材料及混凝土配比严格按监理工程师批准执行，水灰比以喷射混凝土时坍落度控制在8～10cm为宜，风压在0.1～0.5MPa，过高过低会影响喷混凝土品质，水压（速凝剂）比风压高0.05～0.1MPa，喷射机起动前先开风，后开水，最后开喷射机，以免发生堵管现象，停机时先停喷射机，然后停水、停风。喷射混凝土时喷头垂直喷面或略有5～10°的倾斜角，喷嘴距受喷面保持0.6～1.2m，喷射时先喷两侧，由下至上，以螺旋状，沿横向反复移动，一圈压半圈，初喷射混凝土的厚度为4cm，为钢筋网提供足够的保护层。喷混凝后要喷水养护，14天内须保持湿润，以防干裂，影响质量。挂CF网植草防护施工要点坡面清理坡面应顺直、圆滑、平整且稳定，将坡面不稳定的石块或杂物清除，不得有松石、危石，否则应进行坡面处理。每隔20cm沿坡面横向拉槽，槽深约8～15cm，坡面清理后施喷杀虫杀菌剂。机械液压喷播草籽将符合要求的草种、纤维、土壤改良剂与复合肥、水等溶于喷播机内经过机械充分搅拌，形成均匀的混合液，采用高压泵将混合液高速均匀喷射到坡面上。喷射施工时，应自上而下对坡面进行喷射，并尽可能保证喷出口与坡面垂直，距离保持在0.8～1m。喷射基材厚度为5cm，并保持喷附面薄厚均匀，应做到经常对基材厚度进行有效管理。挂网固定CF网在坡顶延伸0.5m固定后，紧靠截水沟,然后自上而下平铺至坡底，相邻网与网间搭接宽度至少20cm，网紧贴坡面，无褶折和悬空现象，然后用椰绳与锚钉绑紧进行固定。营养土喷射CF网挂完后再喷射平均厚度2cm基材覆盖CF网表面。盖膜养护当天喷播草籽必须当天覆盖无纺布，采用300g/㎡的无纺布覆盖好，然后用8#铁线做成的“U”型钉进行固定，固定间距100cm。喷播后应加强养护，适时适度喷水。无纺布剪口整齐，搭接处适当折边1～3cm，采用8号铁线固定。揭膜当幼苗植株长到5～6cm或2～3片叶时，揭去无纺布。喷水养护在养护初期应当保持基材呈湿润状态。喷水设备采用自动喷灌系统喷洒，杜绝高压水头直接喷灌。一般养护期以植物完全覆盖地面为限。平台截水沟施工当防护一级完成后，立即施工平台截水沟，使坡面排水汇至平台截水沟，排至线外。平台截水沟采用人工配合机械进行开挖，打夯机配合人工夯实沟底。平台截水沟采用M7.5浆砌片石砌筑，沟身尺寸30×30cm、25cm厚，采用挤浆法施工。浆砌砌体完成后，采用M7.5砂浆抹面。砌体在砂浆初凝后，洒水养生7d。路基边沟施工边沟开挖采用跳槽开挖，以保证边坡稳定。路基砌体边沟施工工艺参照平台截水沟施工工艺。路基边沟采用M7.5浆砌片石砌筑，主线段为60×100cm，互通区为60×60cm的结构尺寸。路基边沟盖板采用小型构件集中预制，运输至施工现场安装。路床施工及交验根据路面设计标高，反算至路床标高中线及边桩标高。由测量人员将路床纵断设计中线，每10m逐桩放样，横断面每5m逐桩放样。使用人工配合平地机根据测量人员提供的纵横个点高程差进行精平。待精平施工完成后，组织试验、测量、现场技术人员根据质量评定标准要求进行自检，自检合格后报监理验收。检修踏步阶梯施工检修踏步阶梯贯穿整个边坡高度。检修踏步可根据框架梁及其它防护工程进行调整。检修踏步与边坡防护工程同时施工。检修踏步采用C15混凝土浇筑，每级踏步横向净宽60cm，高30cm，纵向净宽50cm。挖方路堑施工注意事项路堑开挖前，首先进行排水设施施工。做好截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。截水沟沟槽开挖后与结构面积相符，沟顶与坡面顺接，禁止将截水沟直接砌筑在坡顶上，形成“阻水墙”。边坡开挖一级施工一级平台截水沟。边坡开挖至路床后，必须立即施工边沟。坡顶截水沟、平台截水沟、路基边沟必须形成贯通，将坡面排水汇至一处引至线外排水系统。开挖两侧时，确保各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱开挖、超挖，严禁掏洞取土。及时收集现场的各种数据，加以分析，对各种爆破方式进行比较；对起爆顺序和起爆方式要进行多次比选，以达到最佳效果。对爆破所需的各种材料应进行严格的检查，必须有出厂合格证书。使用电雷管和导爆索之前，必须要进行检测，无问题后方可使用。爆破的施工技术人员、现场操作人员必须经过岗前培训，并取得资格证书。在现场施工时，起爆网络应严格按要求和规范进行连接；在爆破前，应检查起爆网络、周边环境以及安全警戒设置等情况，无问题后方可施暴。加强对装药过程的管理，严格按设计药量来控制，不能少装或多装，间隔段填充物要均匀；应按岩石粉的自然密度来装，不能捣实，堵塞的长度要符合规定要求。开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度10～20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高，当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工。路堑开挖应自上而下进行，逐级开挖，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。路床精平后，如弯沉不符合要求，及时对点位周边5m范围进行分层换填、碾压。深挖方路堑开挖施作中，设置观测点进行动态检测指导施工，注意保护坡顶，弃土或其他材料应堆放在开挖线外不小于5m的位置；边坡上出现的无害裂缝应提出处理措施报监理工程师批准，一般采取灌浆处理，以避免雨水冲刷及下渗引起滑坡；对已完成坡面及时支挡和封闭，防护工程施工完毕后，如具备植物成活条件，及时进行植被防护施工，避免边坡长期裸露、暴晒；边坡稳定性监测为给挖方路基施工提供数据支撑，在深挖路垫边坡上设置观测点，专人定期进行位移和沉降观测。在深挖路堑边坡顶及各级平台均设置观测桩，边坡顶观测桩在边坡开挖前设置，并在开挖前进行首次观测，测得原始数据。每一分级边坡加固、防护措施施工完成后，立即在边坡平台上设置观测桩，并立即进行首次观测，观测桩间距15～30m。表STYLEREF1\s5SEQ表\*ARABIC\s11边坡观测桩布置统计表部位观测桩位置平台长度（m）观测桩数量（个）江南互通BK0+100～BK0+200三级顶/2二级顶46.23一级顶67.24江南互通BK0+240～BK0+310三级顶/2二级顶58.64一级顶68.54ZK14+586～ZK14+682四级顶/1三级顶11.71二级顶27.82一级顶48.83观测桩采用C15混凝土浇筑，底座尺寸为50cm×50cm×30cm正方体，底座上设置顶面20cm×20cm、底面40cm×40cm的棱台状观测标，内插一根Φ20mm长0.4m的钢筋，钢筋顶端露出混凝土顶面5mm，事先用砂轮打平，埋设后用锉刀锉出与路基中线垂直的“十”形。桩顶露出地面不大于0.1m。对于石质边坡利用稳固石块作观测标记以代替观测桩。观测桩埋设后即开始监测，监测过程持续到边坡加固、防护工程完工后6个月或当年雨季结束后3个月无明显位移即可结束，监测频率按下表控制。表STYLEREF1\s5SEQ表\*ARABIC\s12边坡稳定性监测频率表序号阶段时间次数备注1沉降量突变一天2～3如遇坡体发生破坏、监测数据发生异常等特殊情况，适当加密监测次数2边坡开挖期及雨季一天13旱季和少雨季节一月24暴雨期或雨后数天内一天1根据《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013），边坡稳定性监测出现下列情况时需及时报警并采取应急措施：边坡坡顶的最大水平位移已大于边坡开挖深度的1/500或20mm，以及其水平位移速度已连续3天大于2mm/d；边坡坡顶邻近建筑物的累计沉降、不均匀沉降或整体已大于现行国家标准规定允许值的80%，或建筑物的整体倾斜度变化速度已连续3天每天大于0.00008；坡顶邻近建筑物出现新裂缝、原有裂缝有新发展；边坡底部或周围的岩土体已出现可能导致边坡剪切破坏的迹象或其他可能影响安全的征兆。质量控制标准挖方路基质量标准表STYLEREF1\s6SEQ表\*ARABIC\s11挖方路基质量标准（石方）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录2纵断高程（mm）+10，-20水准仪:每200m测4断面3中线偏位（mm）50经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点4宽度（mm）不小于设计米尺:每200m测4处5平整度（mm）203m直尺:每200m测2处×10尺6横坡（%）±0.3水准仪：每200m测4断面7边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处平顺度符合设计要求表STYLEREF1\s62挖方路基质量标准（土方）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实≥96按《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)附录B检查。密度法：每200m每压实层测4处2弯沉不大于设计要求按《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)附录I检查3纵断高程（mm）+10，-15水准仪:每200m测4断面4中线偏位（mm）50经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度（mm）不小于设计米尺:每200m测4处6平整度（mm）153m直尺:每200m测2处×10尺7横坡（%）±0.3水准仪：每200m测4断面8边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处平顺度符合设计要求锚杆框架梁质量标准表STYLEREF1\s63锚杆、拉杆质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1锚杆、拉杆长度符合设计要求尺量：每20m检查5根2锚杆、拉杆间距(mm)±20尺量：每20m检查5根3锚杆、拉杆与面板连接符合设计要求目测：每20m检查5处4锚杆，拉杆防护符合设计要求目测：每20m检查10处5锚杆抗拔力抗拔力平均值≥设计值，最小抗拔力≥0.9设计值拔力试验：锚杆数1%，且不少于3根表STYLEREF1\s64钢筋加工安装质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）±10尺量：每构件检查5～10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%5△保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台±10板±3表STYLEREF1\s65混凝土护坡质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查2顶面高程(mm)±50水准仪：每50m检查3点，不足50m时至少2点3表面平整度(mm)302m直尺：锥坡检查3处，护坡每50m检查3处4坡度不陡于设计坡度尺量：每50m量3处5厚度(mm)不小于设计尺量：每100m检查3处6底面高程(mm)±50水准仪；每50m检查3点锚喷支护质量标准表STYLEREF1\s66钢筋网支护标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1网格尺寸（mm）±10尺量：每50㎡检查2个网眼2钢筋保护层(mm)≥10凿孔检查：检查5点3与受喷岩面的间隙(mm)≤30尺量：检查10点4网的长、宽(mm)±10尺量表STYLEREF1\s67锚喷防护质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录E检查2砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录F检查3锚孔深度(mm)不小于设计尺量：抽查10%4锚杆(索)间距(mm)±100尺量；抽查10%5锚杆拔力(kN)拔力平均值≥设计值，最小拔力≥0.9设计值拔力试验；锚杆数1%，且不少于3根6喷层厚度(mm)平均厚≥设计厚，60%检查点的厚度≥设计厚，最小厚度≥0.5设计厚，且不小于设计规定尺量(凿孔)或雷达断面仪；每10m检查1个断面每3m检查1点7锚索张拉应力(MPa)符合设计要求油压表：每索由读数反算8张拉伸长率(%)±6或设计要求尺量：每索9断丝、滑丝数每束1根，且每断面不超过钢线总数的1%目测：逐根(束)检查截水沟、平台截水沟、边沟质量标准表STYLEREF1\s68浆砌排水沟质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录F检查2轴线偏位(mm)50经纬仪或尺量：每200m测5处3沟底高程(mm)+15水准仪：每200m5点4墙面直顺度(mm)或坡度30或不陡于设计20m拉线、坡度尺：每200m测2处5断面尺寸(mm)±30尺量：每200m测2处6铺砌厚度(mm)不小于设计尺量：每200m测2处7基础垫层宽、厚(mm)不小于设计尺量：每200m测2处各项施工保证措施质量保证措施组织施工技术人员对施工图纸进行认真阅读和审核，正确贯彻按图施工的原则，严格按设计图纸和规范组织实施，并落实到操作人员。落实技术交底制，开工前对所有参与施工及管理的人员进行施工技术交底和安全技术交底，明确施工程序、工艺流程、质量标准。严把材料检验关，由试验室负责材料的检验、试验，坚决杜绝不合格的材料和半成品用到工程中。施工前对工程所采用的原材料进行严格检验，并报请监理工程师审批后方可使用。严把测量关，认真复核路基坐标，与设计核对无误后方可进行放样。整个工程由测量人员采用高精度全站仪和水准仪进行中线、标高控制。同时对各测量工序采取换手复核和换手复核制度。特别是深挖路堑边坡测量放样，需采用双人双机进行复核，以保证边坡位置和边坡坡率满足设计要求。施工前合理组织机械、人员、材料，保证施工过程连续，各种材料符合规范要求，对参与施工的机械提前调试，保证施工过程中机械性能良好。严把关键工序过程控制，加强事先交底与过程控制，使施工完全处于受控状态，保质保量完成好施工任务。施工过程中，技术人员采取带班作业制度，在出现任何技术问题的时候，保证有技术人员随时解决问题。严格执行开挖一级及时防护一级，避免边坡长时间暴露而影响稳定。加强挖方路基边坡监测和信息化施工，及时反馈边坡稳定情况、实际地质情况，及时优化边坡防护措施。落实“交接班”制，工班对施工过程做好记录，并对下一工班进行签字交接。落实质量责任制，建立质量责任卡，明确责任人，对工程质量负终身责任。完善经济责任制，工程质量的优劣与奖金挂钩，严格奖惩制度。加强质量教育，提高全体职工的质量意识。安全保证措施开挖施工安全措施进场设备作业人员上岗证由安全部建档、动态管理，在施工期间定期检查司驾人员证件，制止违规操作。现场运输车辆严禁超载超限，运输车辆进场后应由现场管理人员及驾驶人员共同确定车辆载重量，施工过程中由现场人员监督运输车辆载重，发现违规时及时要求停止作业。现场设置专职指挥人员、安全员，运输车辆按照指定的土石方运输路线行驶，严禁非专职指挥人员违章指挥。施工前机械驾驶人员确认机械四周无人员后方可进行机械操作，施工过程中严禁人员进入施工机械作业半径内。开工前由安全部门组织进行施工机械安全操作规程教育培训，并对操作人员进行安全操作规程考核，合格后方可上岗。所有设备进场后，必须由安全员、施工员及设备操作人员对设备进行进场验收，经验收防护装置不全或有其他故障的坚决不允许使用。各种设备在每天施工前必须进行例行检查，发现问题或隐患及时处理解决，确保设备的完好。路堑开挖施工中，必须严格按设计坡率进行施工，施工中如发现实际地质情况与设计给出的不相符需及时联系设计单位对边坡坡率进行优化设计，防止临时或永久边坡坡率超标、过陡引起的边坡坍塌。深挖路堑应对边坡进行监测，严禁不设置监测点施工。派专人定期采集监测数据并形成记录，边坡发生位移时应立即发出预警，人员及机械设备撤离至安全区域。路堑开挖施工中，应自上而下分层开挖，严禁在边坡下部开挖“神仙洞”。爆破施工安全措施施工时必须严格按爆破设计要求控制炮眼间距、装药量等参数，严格控制爆破震动和爆破冲击波，减少对坡面的扰动和对周边居民的影响。装药工作必须由施工负责人指定有爆破操作合格证的爆破工进行；装药施工时严禁吸烟，装药完毕必须检查并记录装炮个数、地点，以便起爆后核对有无瞎炮。按照爆破方案制定的安全距离，拉设警戒线。爆破施工完毕后，使用挖掘机及时清理坡面危石。爆破施工其它安全措施详见爆破施工安全专项方案。边坡防护施工安全措施严格按设计施工顺序进行开挖、防护施工。江南互通B匝道抗滑桩施工时必须跳槽开挖，开挖一孔浇筑一孔，防止开挖面积过大引起边坡的坍塌。边坡施工至设计坡率后及时进行边坡防护，严禁坡面长期暴露，防止坡面因风化、雨水作用导致边坡失稳，发生边坡垮塌。对于机械开挖及爆破开挖形成的坡面由安全员及现场技术员共同进行排查，对存在的危岩使用机械进行清除。边坡防护钢管脚手架必须按照专项方案要求进行搭设，搭设完毕并组织专项验收合格后方可使用。钢管脚手架设置满足要求的脚踏板、施工通道以及临边防护。钻孔作业施工时，人员必须佩戴安全防护用品，绝缘手套、防滑鞋、安全带。截、排水工程施工安全防治措施路堑开挖必须先施作截水沟，防止雨水流入坡面引发边坡坍塌。坡脚临时排水沟必须与线外排水系统顺接，将雨天降水、坡面排水引至线外，防止因排水不畅，积水渗入边坡引发边坡垮塌。路基边沟采用跳槽开挖，以保证坡脚稳定，单槽开挖长度不宜超过10m。临时用电安全措施施工现场临时用电应采用TN-S供电系统，禁止电线乱搭乱接。各种机电设备安装、使用、维修均按其说明书的要求进行，每台用电设备备用专用的开关箱，实行“一机、一闸、一箱、一锁、一漏”保护制，严禁用同一开关电器直接控制二台及二台以上的用电设备，并按规定正确使用漏电开关。总配电箱设在靠近电源的地方，分配电箱装设在用电设备或负荷相对集中的地区。分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。配电箱、开关箱安装要端正、牢固，移动式的箱体装设在坚固的支架上。固定式配电箱、开关箱的下皮与地面的垂直距离大于1.3m，小于1.5m。移动式分配电箱、开关箱的下皮与地面的垂直距离为0.6～1.5m。配电箱、开关箱采用铁板或优质绝缘材料制作，铁板的厚度大于1.5mm。配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。机电设备必须建立使用、检查、维护、保养制度，配齐安全防护设备，在工程结束时，及时组织人员对设备进行检查维修，确保安全可靠。电缆线路根据现场平面布置架空或悬挂铺设，并设固定线路，固定线路尽量接近基坑平面，敷设在不被车辆碾轧、人踩、不被管材工件碰撞的明显地方，不得置于泥土和水中。电缆通过临时道路时，用钢管做护套，挖沟埋设。检修电器设备和线路时，首先要切断电源，并在开关上挂“有人工作，禁止合闸”的标识牌。如用电工作时，必须有确保安全的措施，并有专人监护，非电工不得从事电气设备的安装与检修工作。当电器设备、线路着火及作业场所发生其它火灾时，应立即切断电源，未切断电源前，严禁用水或泡沫灭火器灭火。工期保证措施WL03合同段路基挖方非关键线路工程，但为有效发挥机械效率，缩短施工工期，拟采取以下工期保证措施。组织管理保证缩短施工准备期，结合现场条件，尽早进入工程施工，及时调集生产操作人员和设备进场。强化管理，利用经济杠杆作用，充分调动广大职工的积极性、自觉性，在保证安全、质量的前提下，按计划提前或如期完成的班组给予奖励，对指挥不力、消极怠工者给予处罚。建立健全经理部各项规章制度，在工程进行中实行重奖重罚、奖优罚劣。技术保证搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施尽可能的减少影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。提前做好图纸会审工作，对图纸有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免因此而造成返工延误工期。组织技术质量人员学习设计图纸、技术规范、重庆市强制性要求与施工监理程序，准确掌握本工程要求的标准和程序。现场技术人员实行带班作业制度，牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期和质量。提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申请开工。加强技术管理和工序管理，杜绝因失误造成返工而影响正常的施工进度。及时根据外界条件调整劳动力、机械、资源的配制，使之配置趋于合理，积极采用新技术、新工艺、新材料，加快工程速度。及时根据现场实际地质条件和边坡监测数据，优化边坡防护措施。计划管理保证按照目标工期总体计划，对各分项、分部工程制定详细、可行的进度计划，作到长计划、短安排。根据施工总进度的要求，分别编制月、旬、周施工生产计划，建立生产分析会议制度，对照检查，找差距、找原