物流基础工程方法 7

主讲：张庆英物流系统工程LogisticsSystemEngineering

物流系统评价第8章物流系统评价CH88.1系统评价的基本概念8.2物流系统评价的基本概念8.3物流系统评价指标体系8.4常用的物流系统评价方法8.5案例分析：港口综合能源系统评价Chapter88.1系统评价的基本概念8.2物流系统评价的基本概念8.3物流系统评价指标体系8.4常用的物流系统评价方法8.5案例分析：A级物流企业评估8.1系统评价的基本概念8.1.1评价与系统评价8.1.2系统评价的要点8.1.3系统评价的原则和步骤8.1.4不同阶段的系统评价8.1.5系统评价的类别对系统设计提供的各种可行方案，从社会、政治、经济、技术的角度予以综合考查，全面权衡利弊，从而为系统决策提供科学依据。系统综合评价是物流系统工程中一个非常重要的问题，同时也是一项非常困难的工作。物流系统综合评价1．评价的基本含义评价的过程是一个对评价对象的判断过程；评价的过程是包括综合计算、观察和咨询等方法在内的一个复合分析过程。系统评价就是评定系统可行方案的价值。城市物流系统一般是从物流速度、物流费用、日常运作管理费用、供应保证程度等技术、经济方面来进行评价；但近年来除了上述方面的评价外，还要求从城市可持续发展、城市规划、环境美化、城市居民满意度等方面进行评价。评价最基本的内容①确立评价标准；②决定评价情境；③设计评价手段；④利用评价结果。评价最基本的功能①诊断功能；②导向功能；③激励功能。（1）正确、合理地选择评价因素（2）系统评价指标的“价值”化系统评价的要点保证评价的客观性保证方案的可比性评价指标要成体系评价方法和手段的综合性系统评价的原则⑴评价系统分析⑵评价资料的搜集⑶评价指标选择⑷评价函数的确定⑸评价指标的价值计算⑹综合评价系统评价的步骤系统评价的步骤事前评价：在计划阶段进行评价中间评价：在计划实施阶段进行评价事后评价：系统完成之后，评价系统是否

已达到预期目标跟踪评价：对系统投入运行后对其他方面

造成的影响的评价不同阶段的系统评价专家评估：专家根据本人的知识和经验直接做出

判断和评价技术经济评估：以价值的各种表现形式来计算

系统的效益模型评估：用数学模型在计算机上仿真来进行评价系统分析：对系统各方面进行定量和定性的分析来

评价四种不同的系统评价方法硬评价方法是以统计数据为基础，把统计数据作为主要评价信息，建立评价数学模型，以数学手段，求得评价结果，并以数量表示出来。硬评价方法软评价方法VS软评价方法也称专家评价，是利用专家的知识和经验对评价对象做出判断和评价，主观因素占主导地位，判断结果往往是模糊的，很难精确做出判定的结果。硬评价方法软评价方法VSChapter88.1系统评价的基本概念8.2物流系统评价的基本概念8.3物流系统评价指标体系8.4常用的物流系统评价方法8.5案例分析：A级物流企业评估8.2物流系统评价的基本概念8.2.1物流系统评价的重要性8.2.2物流系统评价的目的8.2.2物流系统主要的特征值8.2.3物流系统评价的关键步骤系统评价的任务就是围绕系统的目标，根据评价尺度，采取合适的方法对评价主体进行价值测定，以获得对多数人来说均可接受的评价结果，为正确决策提供所需的信息。物流系统评价的重要性系统评价是系统决策的重要依据，没有正确的评价也就不可能有正确的决策物流系统最主要的两个特征值为：⑴物流生产率⑵物流质量

物流系统主要的特征值（1）设定评价基准（2）建立评价指标体系（3）选择评价方法和模型物流系统评价的关键步骤Chapter88.1系统评价的基本概念8.2物流系统评价的基本概念8.3物流系统评价指标体系8.4常用的物流系统评价方法8.5案例分析：A级物流企业评估8.3物流系统评价指标体系8.3.1评价指标及评价指标体系8.3.2物流系统评价的指标类别8.3.3评价指标的数量化方法8.3.4综合评价指标的主要方法物流系统评价指标是用来度量一个物流系统某一方面特性的一种尺度，它是度量、分析物流系统优劣的重要工具。相互联系、相互补充，从各个不同的方面、不同范围、不同层次来全面衡量、评价物流系统方案的一整套指标，就叫物流系统评价指标体系。1．评价指标评价指标及评价指标体系建立能够对照和衡量各个方案的统一尺度，即评价指标体系。指标体系由评价目标与实际情况共同确定，通过大量的资料调查与分析的基础上确定。评价指标体系必须科学地、客观地、尽可能全面地考虑各种因素，并遵循一定的原则。（1）要保证指标的科学性；

（2）要有严密的逻辑性、层次性；

（3）要保证指标的独立性；

（4）确保指标数量得当；

（5）要有可操作性；

（6）要与特定的评价对象和评价要求相结合。评价指标体系建立的原则物流系统评价的指标类别

政策性指标技术性指标经济性指标社会性指标资源性指标时间性指标评价指标的权重分析系统由多个要素组成。每一个元素就是一个价值因素，它们之间的相互联系共同决定着总的价值。根据相对价值的概念，它们是一个有序的集合，可根据每一个价值因素在系统所处的地位和重要程度来评定它们的顺序（序值），以不同的权重加以量化。WS进度SWC成本CWR可靠性RWM维修性MWW重量WWL寿命L环境性能P评价系数WP要求系统

综合评价计算∑资源输入系统的综合评价值WD动力消耗D加权分析法

包括政府有关物流产业和物流系统方面的政策、法规、标准，法律、发展规划等方面的要求，这对物流系统的规划和建设尤为重要。政策性指标包括物流系统的可靠性、安全性、快捷性，系统建设的仓储、运输、搬运等子系统的设施、设备的技术性能指标等要求。技术性指标包括物流系统方案成本（有时还应考虑物流系统生命周期的总成本）分析、财务评价、国民经济评价、区域经济影响分析等。效益有经济方面的，更有社会方面的；即使是经济效益也有企业内部效益和外部效益之分，而且外部效益会远远超过系统内部效益经济性指标包括物流系统对国民经济大系统的影响，对地方福利、地方就业、污染、生态环境等方面的影响。社会性指标包括物流系统的建设对人力、物力、能源、水源、土地资源占用等方面的影响。资源性指标包括系统实施的进度、时间节约、物流系统的生命周期等方面的指标。时间性指标表8-1区域物流系统网络综合评价指标体系

区域物流网络规划评价供需平衡状况整体适应性负荷均衡性社会适应性与宏观政策规划的一致性布局合理性经济方面建造成本投资可能性技术性技术的可行性环境资源国土占用环境污染例:对某企业现在的物流系统业绩进行评价的指标体系从五个大类进行考虑：客户反应库存供应运输仓储客户反应财务能力总反应成本客户订单反应成本生产能力订单处理速率质量水平订单输入准确性订单交流准确性开票准确性订单满足率客户满意度反应时间订单输入时间订单处理时间大类指标中类指标小类指标客户反应运输财务能力总运输成本单位运输成本运输资产经济价值生产能力运输资产生产能力运输人员生产能力质量水平无索赔送货率无损坏送货率事故间距准时达到率准时发出率完美路线率完美配送率反应时间在途时间在途时间可变性车辆装卸时间滞留时间运行迟滞时间大类指标中类指标小类指标运输库存财务能力平均库存价值库存持有成本生产能力库存周转库存管理效率质量水平预测准确度订单满足率反应时间（无）大类指标中类指标小类指标库存仓储财务能力总仓储成本单位货物仓储成本单位面积仓储成本生产能力每人每时处理的货物单元数存储密度质量水平存货准确率拣货准确率出货准确率破损比率故障间隔时间反应时间月台至存货时间仓库订单循环时间大类指标中类指标小类指标仓储供应管理供应财务能力总供应成本采购订单成本供应商存货回报供应商总采购成本供应管理生产能力管理库存单元数目管理的供应商数目管理的采购金额采购订单处理效率存货周转率订单满足率供应质量水平采购订单完好率订单满足率供应商满意指数订单匹配率供应反应时间采购订单周期订单周期变动性大类指标中类指标小类指标供应评价指标的数量化方法1．排队打分法2．体操评分法3．专家评分法4．两两比较法5．连环比率法6．判断矩阵法设有m种方案，可采取m级记分制，对多种方案进行排队。多位裁判员独立评分，舍去最高分和最低分，取平均，得到最后分数。利用专家经验的感觉评分0-1打分；0-4打分暂定-修正-确定“极端重要”、“强烈重要”、“明显重要”、“稍微重要”、“同样重要”分别赋予9、7、5、3、1，形成矩阵，求特征向量8.3.4评价指标综合的主要方法1．加权平均法⑴加法规则⑵乘法规则⑶乘法规则与加法规则的区别2．主次兼顾法3．效益成本法4．分层系列法成本效益法（CostBenefitAnalysis）将每个方案的效益与成本分别计算后，再比较其效益／成本，就可以评价方案的优劣，显然，效益／成本愈大，方案愈好。成本效益建立新系统或改进系统所需要的主要投资耗费新建或改建的系统所能产生的经济效益和社会效益Ex：某企业准备投资新建一个配送中心。

经过初步调查研究，提出了三个方案序号指标单位方案Ⅰ方案Ⅱ方案Ⅲ1造价万元10086752建成年限年5433建成后需流动资金万元45.833.338.54建成后发挥效益时间年1010105年产值万元2601962206产值利润率%121512.57环境污染程度稍重最轻轻三个方案各有优缺点为了便于进一步判断，应将目标适当集中。集中注意成本和效益这两大类指标。已知建成后发挥效益的时间是10年，则可计算出三个方案的10年总利润及全部投资额。配送中心各方案投资利润率比较指标单位方案Ⅰ方案Ⅱ方案Ⅲ总利润额万元312294275全部投资额万元145.8119.3113.5利润高于投资的余额万元166.2174.7161.5投资利润率%214246242从表中可看出方案Ⅱ是最理想的。方案Ⅰ的总利润虽然高于方案Ⅱ、Ⅲ，但投资额也相应地高于方案Ⅱ、Ⅲ，结果使投资利润率低于方案Ⅱ、Ⅲ，另外，该方案的环境污染也较严重。因此，应放弃方案Ⅰ。进一步分析方案Ⅱ和方案Ⅲ，理所当然应放弃方案Ⅲ。对每一个性能的价值予以量化，然后再对每一性能对物流系统综合功能的贡献大小予以量化，作为权乘上各个量化了的性能价值，最后把所有加了权的性能价值求和，就得到某一物流系统方案的综合评价。Chapter88.1系统评价的基本概念8.2物流系统评价的基本概念8.3物流系统评价指标体系8.4常用的物流系统评价方法8.5案例分析：A级物流企业评估8.4常用的物流系统评价方法8.4.1单目标评价方法8.4.2多目标评价方法8.4.3交叉影响评分法8.4.4层次分析法单目标评价方法1．模糊评分法2．0-1累计评分法3．相对系数评分法1．模糊评分法①给出明确的单目标。②有一组确定的待评方案。③请20名以上有实践经验的专家背靠背模糊打分。④将评分结果集中起来，并根据下式求出每个方案的平均得分：⑤根据di大小给出方案优劣排序。2．0-1累计评分法①首先在黑板上画出0-1累计评分矩阵表。②请10名专家集体进行0-1评分，并且只进行右上角评分。3．相对系数评分法①对极大化（maxf）问题，按下式计算各方案得分：②对极小化（minf）问题，按下式计算各方案得分：多目标评价方法1．简单综合法2．关联矩阵法3．模糊评价法①直接求和法②算术平均值法③几何平均值法1．简单综合法——用矩阵形式来表示各备选方案有关评价项目的数据值，计算各方案评价值的加权和，再通过分析比较，评价值加权和最大的方案即为最优方案。2．关联矩阵法①确定评价因素集合U②确定评语集合V③建立模糊评价矩阵④确定评价因素的权重⑤进行模糊变换3．模糊评价法Ex：某厂生产车间拟安装一套节约能耗的加热装置。煤气加热蒸汽加热喷油加热初步确定三种供热途径节能量操作性能质量保证对三种供热途径的评价准则三个水平层次结构的目标树评价基准评价系数水平层项目煤气加热蒸气加热喷油加热节能量操作性能质量0.60.30.10.60.20.20.30.40.30.10.40.5合计1.00.440.330.23

经专家组讨论决定这些准则的相对重要程度为：节能量∶操作性能∶质量＝0.6∶0.3∶0.1

用相关数进行综合评价，列表：

经计算在三个供热途径中以选煤气加热为好，蒸汽加热次之，最好不采取喷油加热方式。交叉影响评分法在项目实践中，当某一方案被采用后，可能会影响到其他方案的价值，各方案之间互相依赖又互相约束。交叉影响评分法是在前述各种方法（如：加权评分法）的应用中，考虑不同方案之间存在相互影响的可能性，在求出每一个方案自身的价值Vi之后，确定各方案之间的影响系数，

表明第j个方案对第i个方案的影响程度。在某地区投资有两个方案：方案一：建钢结构构建厂，但是该地区电力极为缺乏；方案二：建发电厂。EX