2025年高职汽车（发动机综合性能检测）试题及答案

2025年高职汽车（发动机综合性能检测）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共30分）答题要求：本大题共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的，请将正确答案的序号填在括号内。1.发动机综合性能检测中，检测进气歧管真空度的主要目的是（）A.检查进气系统是否漏气B.判断气缸密封性C.检测燃油喷射系统工作情况D.确定点火正时是否准确2.对于发动机转速测量，常用的传感器是（）A.霍尔传感器B.光电传感器C.电磁感应式传感器D.压电式传感器3.检测发动机排放污染物时，主要检测的气体不包括（）A.一氧化碳B.二氧化碳C.碳氢化合物D.氮氧化物4.发动机冷却液温度传感器一般采用（）A.热敏电阻B.热电偶C.应变片D.霍尔元件5.检测发动机点火提前角的仪器是（）A.示波器B.万用表C.正时灯D.尾气分析仪6.发动机机油压力过低，可能的原因是（）A.机油滤清器堵塞B.机油泵磨损C.曲轴箱通风不良D.活塞环磨损7.以下哪种方法不能用于检测发动机气缸压力（）A.用气缸压力表直接测量B.通过检测进气歧管真空度间接判断C.用示波器观察波形分析D.用万用表测量电压8.检测发动机燃油系统压力时，应在（）A.发动机怠速运转时B.发动机熄火后C.发动机加速时D.发动机高速运转时9.发动机综合性能分析仪可以检测的项目不包括（）A.发动机功率B.燃油经济性C.发动机异响D.发动机振动频率10.检测发动机进气量的传感器有多种，其中应用最广泛的是（）A.进气压力传感器B进气温度传感器C.节气门位置传感器D.空气流量计第II卷（非选择题，共70分）二、填空题（共20分）答题要求：本大题共10个空，每空2分。请将答案填在题中的横线上。1.发动机综合性能检测包括对发动机的动力性、经济性、______和______等方面的检测。2.检测发动机气缸密封性的常用方法有测量气缸压力、______和______。3.发动机转速传感器将发动机转速信号转换为______信号，输送给发动机控制单元。4.排放污染物检测主要包括对一氧化碳、碳氢化合物、______和______的检测。5.发动机冷却液温度传感器的信号用于修正______和______。三、判断题（共10分）答题要求：本大题共5小题，每小题2分。判断下列说法是否正确，正确的打“√”，错误的打“×”。1.发动机综合性能检测只能在发动机解体后进行。（）2.检测进气歧管真空度时，发动机转速越高，真空度越高。（）3.发动机机油压力过高可能是机油滤清器堵塞造成的。（）4.用示波器可以观察发动机点火系统的点火波形，判断点火系统工作是否正常（）5.发动机冷却液温度过高会导致发动机动力下降。（）四、简答题（共20分）答题要求：本大题共2小题，每小题10分。请简要回答问题。1.简述检测发动机气缸压力的步骤及注意事项。2.说明发动机综合性能检测的意义。五、案例分析题（共20分）答题要求：本大题共1小题，20分。阅读以下案例，并回答问题。一辆汽车在行驶过程中出现动力不足、油耗增加的现象。经检测，发动机进气歧管真空度低于正常范围，气缸压力也有所下降。请分析可能导致这些故障的原因，并提出相应的维修建议。答案：第I卷1.B2.C3.B4.A5.C6.B7.D8.A9.B10.D第II卷二、1.可靠性、排放性2.测量进气歧管真空度、测量曲轴箱窜气量3.电信号4.氮氧化物、颗粒物5.喷油脉宽、点火提前角三、1.×2.×3.×4.√5.√四、1.检测步骤：首先使发动机达到正常工作温度，然后拆除所有火花塞。将气缸压力表的锥形橡胶接头紧密地压在被测气缸的火花塞孔上。用起动机带动发动机运转，使发动机转速保持在一定值（一般汽油机为150-300r/min，柴油机为500-600r/min），此时气缸压力表指示的压力即为该气缸的压力。注意事项：测量前要确保发动机处于正常工作温度；拆除火花塞时要小心，避免损坏；测量过程中要保持发动机转速稳定；每个气缸测量次数一般不少于2次，取平均值。2.发动机综合性能检测的意义在于：全面了解发动机工作状况，可以及时发现潜在故障隐患，如气缸磨损、活塞环损坏、气门密封不严等，以便提前采取措施进行维修，避免故障扩大；为发动机的维修、调整提供依据，保证发动机的性能恢复到最佳状态；有助于评估发动机的技术状况，为车辆的技术鉴定、报废等提供参考；对于汽车制造企业来说，通过检测可以改进发动机设计和制造工艺，提高产品质量。五、可能原因：进气系统存在漏气现象，导致进气量不足，使进气歧管真空度降低；气缸活塞环磨损、气门密封不严等，造成气缸密封性下降，