2025年大学（车辆工程）轨道交通车辆设计实务测试题及答案

2025年大学（车辆工程）轨道交通车辆设计实务测试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共30分）答题要求：本卷共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。1.轨道交通车辆的转向架设计中，以下哪种结构能有效提高车辆的运行稳定性？（）A.二系悬挂采用空气弹簧B.一系悬挂采用橡胶弹簧C.采用鼓形踏面D.采用整体式构架2.车辆电气系统设计时，对于牵引电机的选型，主要考虑的因素不包括（）A.功率B.转速C.效率D.外观尺寸3.轨道交通车辆的车体材料选择时，铝合金材料相比钢材的优势在于（）A.强度更高B.重量更轻C.成本更低D.耐腐蚀性更差4.在车辆制动系统设计中，电磁制动的优点是（）A.制动力大B.响应速度快C.能耗低D.结构简单5.车辆的客室照明设计，应满足的要求不包括（）A.足够的亮度B.均匀的光照分布C.节能D.颜色鲜艳6.轨道交通车辆的车门设计中，塞拉门的特点是（）A.密封性好B.开启速度慢C.占用空间大D.可靠性低7.车辆空调系统设计时，新风量的确定主要依据（）A.车内人数B.车外温度C.车内空间大小D.空气质量标准8.对于轨道交通车辆的内饰设计，以下说法正确的是（）A.应采用豪华材料以提升档次B.要考虑乘客的舒适性和安全性C.颜色应尽量鲜艳以吸引乘客D.不需要考虑维护保养9.车辆的受电弓设计，其主要作用是（）A.支撑车辆B.传递牵引力C.从接触网获取电能D.制动车辆10.在车辆总体设计中，车辆的轴重是指（）A.车辆总重量与轴数的比值B.车辆总重量C.每根轴上的重量D.转向架的重量第II卷（非选择题共70分）二、填空题（共10分）答题要求：本大题共5小题，每小题2分。请在横线上填写正确答案。1.轨道交通车辆的走行部由______、______、______等部分组成。2.车辆的制动方式主要有______、______、______。3.车辆电气系统中的主电路包括______、______、______等部分。4.车体的结构形式主要有______、______、______。5.车辆的舒适性设计包括______、______、______等方面。三、简答题（共20分）答题要求：本大题共4小题，每小题5分。简要回答问题。1.简述轨道交通车辆转向架的作用。2.车辆空调系统的主要组成部分有哪些？3.说明车辆电气系统中控制电路的功能。4.车体设计时应考虑哪些因素？四、分析题（共20分）答题要求：阅读以下材料，回答问题。材料：某轨道交通车辆在运行过程中出现了异常振动现象。经过检查发现，转向架的一系悬挂橡胶弹簧出现了老化和磨损。1.请分析一系悬挂橡胶弹簧老化和磨损对车辆运行的影响。（10分）150字到200字之间并留出3行空白作答区域2.针对这种情况，提出相应的解决措施。（10分）150字到200字之间并留出3行空白作答区域五、设计题（共20分）答题要求：根据以下设计要求，进行轨道交通车辆某一系统的设计。设计要求：设计一个轨道交通车辆的车门控制系统，要求具备自动开关门功能、障碍物检测功能、紧急解锁功能，且能与车辆的信号系统进行通信。请简述你的设计思路和主要组成部分。（20分）150字到200字之间并留出更多行空白作答区域答案：1.A2.D3.B4.B5.D6.A7.D8.B9.C10.C二、1.转向架、轮对、轴箱2.空气制动、电制动、电磁制动3.牵引电机、牵引变压器、主断路器4.整体承载结构、底架承载结构、侧墙和底架共同承载结构5.乘坐舒适性、视觉舒适性、听觉舒适性三、1.转向架的作用：支撑车体重量；传递牵引力和制动力；缓和车辆运行时的冲击和振动；保证车辆顺利通过曲线。2.车辆空调系统主要组成部分：压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置、通风机、空气过滤器等。3.控制电路功能：控制主电路中各电器设备的动作；实现车辆的各种控制功能，如启动、调速、制动等；监测车辆运行状态，当出现故障时及时发出信号。4.车体设计考虑因素：强度和刚度要求；轻量化设计；空气动力学性能；乘坐舒适性；外观造型；与其他部件的接口。四、1.一系悬挂橡胶弹簧老化和磨损会导致其弹性性能下降，缓冲和减振能力减弱。车辆运行时，会使振动加剧，影响乘坐舒适性。同时，可能导致轮对与轨道之间的作用力变化，增加轮轨磨损，甚至影响车辆运行的稳定性和安全性。2.解决措施：及时更换老化和磨损的橡胶弹簧；定期对转向架进行检查和维护，监测橡胶弹簧的状态；优化橡胶弹簧的材质和设计，提高其使用寿命；加强对车辆运行状态的监测，一旦发现类似问题及时处理。五、设计思路：采用先进的传感器技术检测车门状态和障碍物。通过控制器实现自动开关门逻辑和紧急解锁功能。利用通信模块与信号系统交互信息。主要