2025年维修主管试题及答案

2025年维修主管试题及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.某车间数控加工中心主轴在高速运转时出现异常振动，经初步检查传动皮带张力正常，最可能的故障点是：A.刀具夹持系统动平衡超标B.液压站压力波动C.冷却水箱水位不足D.操作面板按键接触不良答案：A。主轴高速振动常见原因为旋转部件动平衡问题，刀具夹持系统（如刀柄、夹头）动平衡超标会直接导致振动；液压站压力影响进给系统，冷却水位影响散热，操作面板不影响机械振动。2.工业机器人六轴减速器运行中出现异响，且温度持续高于75℃（正常≤60℃），优先排查的项目是：A.伺服电机编码器信号B.减速器润滑油位及油质C.机器人负载参数设置D.控制柜散热风扇转速答案：B。减速器异响和高温多因润滑不良（油位不足或油质劣化导致磨损加剧）；编码器问题影响定位精度，负载参数影响运行扭矩，散热风扇不足会导致控制柜高温而非减速器。3.380V三相异步电机启动后电流持续偏高（超过额定值1.5倍），但未触发过载保护，可能的原因是：A.电机绕组匝间短路B.电源电压三相不平衡（偏差＞5%）C.电机轴承装配过紧D.变频器载波频率设置过低答案：C。轴承装配过紧会增加机械阻力，导致启动后电流持续偏高；绕组匝间短路会导致电流激增并可能烧损，三相电压不平衡会导致电机发热但电流未必持续偏高，载波频率影响电机噪音而非电流。4.压缩空气系统中，冷干机出口露点温度长期高于设定值（目标-20℃，实际-10℃），最可能的故障是：A.空气过滤器滤芯堵塞B.制冷剂充注量不足C.排水阀自动排水频率过高D.压缩机皮带打滑答案：B。冷干机露点温度升高主要因制冷效果下降，制冷剂不足会直接降低换热效率；过滤器堵塞影响流量不影响露点，排水阀频率高会导致冷媒泄漏但非主因，皮带打滑影响压缩机排气量而非露点。5.某生产线PLC（S7-1200）程序无法下载，编程软件提示“通信超时”，已确认编程电缆正常，优先检查的是：A.PLC电源模块输出电压（24VDC是否稳定）B.程序中是否存在非法指令C.设备站号与软件设置是否一致D.触摸屏与PLC的通信参数答案：C。通信超时在硬件连接正常时，多因设备站号（IP地址或PROFIBUS地址）与编程软件设置不匹配；电源模块异常会导致PLC无法启动，非法指令影响程序运行不影响下载，触摸屏通信不影响PLC与电脑通信。二、多项选择题（每题3分，共15分，错选、漏选不得分）1.关于设备预防性维护，下列说法正确的是：A.需根据设备MTBF（平均故障间隔时间）制定维护周期B.润滑点需标注“五定”信息（定点、定质、定量、定期、定人）C.需记录每次维护的具体数据（如螺栓扭矩、油位刻度）D.新设备投用后前3个月应缩短维护周期答案：ABCD。MTBF是制定周期的重要依据；“五定”是润滑管理核心；数据记录可追溯维护效果；新设备磨合期故障高发，需加强维护。2.维修团队管理中，下列属于关键绩效指标（KPI）的是：A.设备平均修复时间（MTTR）B.维修工单完成及时率C.员工技能认证通过率D.备件库存周转率答案：ABCD。MTTR反映维修效率，及时率体现执行能力，技能认证率影响团队能力，库存周转率关联成本控制。3.电气设备维修时，符合安全规范的操作是：A.高压柜检修前执行“验电-放电-挂接地线”流程B.单人作业时在开关处悬挂“有人工作，禁止合闸”标识C.万用表测量380V电压时使用单手操作法D.检修完成后由维修人员自行恢复供电答案：AC。高压作业需验电放电并挂接地线；单人作业需双人确认或加锁；单手操作可减少回路风险；恢复供电需与操作人员确认。4.以下属于设备异常“早期征兆”的是：A.电机轴承温度较日常升高3℃B.齿轮箱油液铁谱分析发现少量铜颗粒C.数控机床加工件尺寸公差波动±0.02mm（正常±0.01mm）D.空压机排气量较额定值下降5%答案：ACD。温度小幅升高、加工精度轻微波动、排气量下降均可能是故障初期表现；齿轮箱正常含铜颗粒（如铜套磨损），需结合颗粒大小判断。5.维修成本控制的有效措施包括：A.推行“以修代换”（修复可再利用的旧件）B.优化备件安全库存（基于ABC分类法）C.减少预防性维护频次以降低人工成本D.对维修人员进行成本意识培训答案：ABD。以修代换降低备件采购成本；ABC分类优化库存结构；减少维护频次可能增加故障成本；培训提升节约意识。三、简答题（每题8分，共40分）1.简述设备“三级保养”制度的具体内容及实施要点。答案：三级保养制度包括日常保养、一级保养、二级保养。日常保养（操作者负责）：班前检查润滑、清洁，班中监控运行，班后整理归位，记录运行异常。要点：强调全员参与，需制定标准化检查表。一级保养（维修人员主导，操作者配合）：每月/季度进行，重点清洁设备内脏、检查传动部件间隙、紧固松动螺栓、更换易损件（如密封件）。要点：需停机4-8小时，制定保养项目清单并记录数据。二级保养（专业维修团队）：每年/两年进行，解体关键部件（如主轴、变速箱），检测磨损程度，更换或修复超限零件，校准精度（如机床几何精度）。要点：需制定详细方案，保留拆解照片和测量记录，验收时需验证性能指标。2.某车间一台使用5年的桥式起重机出现大车运行时“啃轨”（车轮与轨道侧面摩擦），请列出至少5项可能的故障原因及排查方法。答案：可能原因及排查方法：（1）轨道安装偏差：测量轨道直线度（允许偏差≤3mm/10m）、平行度（跨距偏差≤5mm），使用激光测距仪检测。（2）车轮安装问题：检查车轮水平偏斜（≤L/1000，L为车轮宽度）、垂直偏斜（≤H/400，H为车轮直径），用水平仪和塞尺测量。（3）车轮直径不等：测量两侧主动轮直径差（新轮≤0.1mm，旧轮≤0.5mm），使用外径千分尺。（4）传动系统不同步：检查两侧电机转速（用转速表）、联轴器间隙（用塞尺），确认减速器输出轴同步性。（5）车架变形：测量大车对角线（偏差≤5mm），使用钢卷尺或全站仪检测。3.维修主管在编制下年度设备维修计划时，需重点收集哪些信息？请列举6项并说明用途。答案：需收集的信息及用途：（1）本年度设备故障统计（MTBF、故障类型占比）：识别高频故障设备/部件，确定重点维护对象。（2）设备厂家建议的维护周期：参考原厂技术要求，避免过度或不足维护。（3）关键设备运行小时数/加工数量：如注塑机螺杆寿命与注射次数相关，需统计累计使用量。（4）备件库存状态（安全库存、周转率、积压情况）：避免计划维修时备件短缺或冗余。（5）生产部门年度排产计划：避开生产高峰期安排大修，减少停机损失。（6）维修团队技能评估（持证情况、擅长领域）：匹配复杂维修任务与人员能力，避免能力不足导致的延误。4.简述变频器“过电流故障（OC）”的常见原因及排查步骤。答案：常见原因：（1）负载突变（如机械卡阻）；（2）电机绕组短路或接地；（3）变频器输出侧电缆绝缘损坏；（4）变频器IGBT模块损坏；（5）参数设置错误（如加速时间过短）。排查步骤：①检查电机是否能自由转动（手动盘车），确认无卡阻；②用兆欧表测量电机绕组对地绝缘（≥5MΩ）、三相绕组电阻（平衡度≤2%）；③检查输出电缆外皮是否破损，测量相间绝缘；④断电后用万用表检测变频器输出端（U、V、W）是否短路（正常应显示高阻）；⑤查看故障记录，确认是否为加速/运行/减速时报OC，调整加速时间、转矩补偿等参数测试；⑥若以上正常，更换IGBT模块或送修变频器。5.某企业推行TPM（全员生产维护），作为维修主管，应如何推动操作员工参与设备维护？请提出4项具体措施。答案：推动措施：（1）培训赋能：组织“设备基础维护”专项培训（如润滑、清洁、简单故障识别），考核合格后颁发操作资格证。（2）责任绑定：将设备日常维护纳入操作者绩效考核（如清洁达标率、异常上报及时率），与奖金挂钩。（3）可视化管理：在设备旁悬挂“维护流程图”“润滑点示意图”“常见故障现象及应对方法”看板，降低操作门槛。（4）设立改善提案奖：鼓励员工提出维护优化建议（如增加防护盖减少粉尘侵入），经评估有效后给予物质奖励（如500-2000元/项）。四、案例分析题（共25分）背景：某汽车零部件厂冲压车间，主要设备为4台1000T冲压机（A/B/C/D），其中A机为核心设备（月产能占比50%），B/C为次核心（各占20%），D为备用（占10%）。某日14:00，生产部反馈：A机：滑块下行时异响，接近下死点时停顿0.5秒，已停机；B机：液压系统油温过高（85℃，正常≤60℃），仍在运行但效率下降；C机：送料机械手定位偏差（±2mm，正常±0.5mm），导致冲件报废率上升；D机：因上月大修未完成（更换主油缸密封件），目前仍处于待修状态。现有资源：维修团队6人（2名高级技师、3名中级工、1名学徒）；库存备件：主油缸密封件2套、液压油（46抗磨）2桶（每桶200L）、机械手伺服电机1台、滑块导向板（A机专用）3块；当日生产计划：需完成20000件冲压件（A机正常产能8000件/日，B/C各4000件/日，D机2000件/日）。问题：1.请制定维修优先级排序（从高到低），并说明理由；（10分）2.分配维修人员及备件，提出具体修复方案；（10分）3.为减少类似多设备故障并发风险，需采取哪些预防措施？（5分）答案：1.维修优先级排序及理由：①A机（核心设备，产能占比50%，停机直接影响订单交付）→②B机（液压油温过高可能引发系统故障，需及时降温避免进一步损坏）→③C机（定位偏差导致报废率上升，影响成本）→④D机（备用设备且大修未完成，当前非紧急）。2.人员及备件分配与修复方案：A机：高级技师1名+中级工1名，使用滑块导向板。排查步骤：异响+停顿可能因滑块导向板磨损（间隙过大导致运行卡滞），拆卸检查导向板磨损量（正常≤0.2mm），更换磨损超限的导向板（需3-4小时），组装后测试滑块运行平顺性。B机：中级工2名，使用液压油。排查步骤：油温高可能因冷却器堵塞或液压油劣化。先检查冷却器（清理散热片灰尘，测试冷却水流量），若无效则更换液压油（需排空旧油、清洗油箱、加注新油，2-3小时），同时检查液压泵压力是否过高（调整溢流阀）。C机：高级技师1名+学徒1名，使用伺服电机。排查步骤：定位偏差可能因伺服电机编码器故障或机械松动。手动移动机械手检查是否卡阻（无则排除机械问题），更换备用伺服电机（需1-2小时），校准定位精度（使用激光测距仪）。D机：暂不分配人员，待A/B/C修复后，由剩余中级工1名完成主油缸密封件更换（需4-5小时，但当前优先保障生产）。