2025年大学大四（国际贸易实务）进出口业务综合测试试题及答案

2025年大学大四（国际贸易实务）进出口业务综合测试试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的，请将正确答案的序号填在括号内。1.在国际贸易中，使用最多的贸易术语是（）A.FOBB.CIFC.CFRD.FCA2.按照《2020年国际贸易术语解释通则》的规定，以FOBST贸易术语的变形成交，买卖双方风险的划分界限是（）A.货交承运人B.货物在装运港装上船C.货物在目的港卸货D.装运港码头3.班轮运输的运费应该（）A.包括装卸费，但不计滞期费、速遣费B.包括装卸费，但应计滞期费、速遣费C.包括装卸费和滞期费，但不计速遣费D.包括装卸费和速遣费，但不计滞期费4.在定程租船方式下，对装卸费的收取办法中FO的含义是（）A.船方不负担装卸费B.船方负担装卸费C.船方只负担装货费，而不负担卸货费D.船方只负担卸货费，而不负担装货费5.某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（）A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损6.战争、罢工风险属于（）A.自然灾害B.意外事故C.一般外来风险D.特殊外来风险7.在保险人所承保的海上风险中，雨淋、渗漏属于（）A.自然灾害B.意外事故C.一般外来风险D.特殊外来风险8.某货轮在航运途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救。A舱共两批货，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单全部遭水浸，B舱货物也全部遭水浸。（）A.A舱乙批货与B舱货都属于单独海损B.A舱乙批货与B舱货都属于共同海损C.A舱乙批货属共同海损，B舱货属于单独海损D.A舱乙批货属单独海损，B舱货属于共同海损9.我国某公司以CIF条件与国外客户订立出口合同。根据《2020年国际贸易术语解释通则》的解释，对海上运输货物我公司应投保（）A.平安险B.水渍险C.一切险D.一切险加战争险10.根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（）A.平安险加11种一般附加险B.一切险加11种一般附加险C.水渍险加11种一般附加险D.11种一般附加险加特殊附加险11.在国际贸易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品适合于（）A.凭样品买卖B.凭规格买卖C.凭等级买卖D.凭产地名称买卖12.凡货、样不能做到完全一致的商品，一般都不适宜凭（）买卖。A.规格B.号码C.标准D.样品13.对于价值较低的商品，往往采取（）计算其重量。A.以毛作净B.法定重量C.净重D.理论重量14.国外来证规定：“针织布1000克，每克2美元；总金额为about2000美元，禁止分批装运。”则卖方向银行支取金额最多应为（）美元。A.2000B.2200C.2100D.205015.某公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为500吨。在溢短装条款中规定，允许卖方交货的数量可增减5%，但未对多交部分货物如何作价给予规定。卖方依合约规定多交了20吨，根据《公约》的规定，此20吨应按（）作价。A.到岸价B.合同价C.离岸价D.议定价16.国外开来的不可撤销信用证规定，汇票的付款人为开证行，货物装船完毕后，闻悉申请人已破产倒闭，则（）A.由于付款人破产，货款将落空B.可立即通知承运人行使停运权C.只要单证相符，受益人仍可从开证行取得货款D.待付款人财产清算后方可收回货款17.信用证的基础是国际货物买卖合同，而且又是开证行对出口人的有条件的付款承诺，所以，当信用证条款与买卖合同规定不一致时，受益人可以（）A.要求开证行修改B.要求开证申请人修改C.要求通知行修改D.自行修改18.保兑信用证的保兑行，其付款责任是（）A.在开证行不履行付款义务时履行付款义务B.在开证申请人不履行付款义务时履行付款义务C.承担第一性的付款义务D.付款后对受益人具有追索权19.一张每期用完一定金额后，须等开证行通知到达，才能恢复到原金额继续使用的信用证是（）A.非自动循环信用证B.半自动循环信用证C.自动循环信用证D.有时自动，有时非自动20.一份信用证经另一家银行保证对符合信用证要求的单据履行付款义务，这份信用证就成为（）A.循环信用证B.对开信用证C.保兑信用证D.备用信用证第II卷（非选择题，共60分）21.（10分）简述FOB、CFR和CIF三种贸易术语的异同点。22.（10分）什么是共同海损？构成共同海损需具备哪些条件？23.（10分）简述国际货物买卖合同中商品检验条款的主要内容。24.（15分）我国某外贸公司以CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否还属于CIF合同？为什么？25.（15分）我国某出口企业以CIF纽约与美国某公司订立了200套家具的出口合同。合同规定2024年12月交货。11月底，我企业出口商品仓库发生雷击火灾，致使一半左右的出口家具烧毁。我企业以发生不可抗力事故为由，要求免除交货责任，美方不同意，坚持要求我方按时交货。我方无奈经多方努力，于2025年1月初交货，美方要求索赔。试分析：（1）我方要求免除交货责任的要求是否合理？为什么？（2）美方的索赔要求是否合理？为什么？答案：1.A2.B3.A4.C5.D6.D7.C8.B9.A10.C11.A12.D13.A14.C15.B16.C17.B18.C19.A20.C21.相同点：都适用于水上运输方式；风险转移界限相同，都是货物在装运港装上船时，风险由卖方转移至买方；交货地点相同，均在装运港。不同点：买卖双方承担的责任和费用不同。FOB术语下，买方负责租船订舱并支付运费，卖方负责将货物装上买方指定的船只；CFR术语下，卖方负责租船订舱并支付运费，买方负责办理保险；CIF术语下，卖方负责租船订舱、支付运费和办理保险。22.共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。构成共同海损需具备以下条件：一是必须确实遭遇危难，即存在危及船、货共同安全的危险；二是必须是主动采取合理措施；三是必须是为船货共同安全而采取的措施；四是必须是属于非常性质的损失。23.商品检验条款主要内容包括：检验的时间和地点，可规定在出口国检验、在进口国检验、在出口国检验后复验等；检验机构，如国际知名的检验机构等；检验证书，是证明货物品质、数量等的书面文件；检验标准和方法，明确依据的标准和采用的检验方法。24.这一合同的性质已不属于CIF合同。因为CIF合同是装运合同，卖方只负责在装运港将货物装上船，风险在货物越过船舷时即转移给买方。而此合同中规定卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港，改变了CIF合同的性质，卖方承担了货物到