2025年船舶轮机装配工高级重点考试题及答案

2025年船舶轮机装配工高级重点考试题及答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个最符合题意的答案，请将正确选项的字母填在括号内）1.在大型低速二冲程柴油机连杆大端轴承装配中，为保证轴瓦与轴承座孔贴合良好，通常采用的最可靠检测方法是（）。A.塞尺测量法B.蓝油压痕法C.超声波测厚法D.磁粉探伤法答案：B2.某船主机额定功率为12000kW，额定转速为102r/min，其轴系采用调距桨。若需进行50%负荷的台架磨合试验，理论上应控制螺旋桨液压油泵出口压力约为额定值的（）。A.25%B.35%C.50%D.70%答案：B3.按《钢质海船入级规范》（2024版）要求，主推进柴油机气缸盖螺栓预紧力矩的复验周期最长不得超过（）。A.1000hB.2000hC.4000hD.8000h答案：C4.在装配MANB&W6G60MEC电喷主机液压伺服油泵时，泵壳与泵盖结合面使用的O形圈材料应优先选用（）。A.NBR70B.FKM75C.HNBR80D.EPDM70答案：B5.船舶中间轴法兰连接采用12.9级高强度螺栓，其螺纹润滑摩擦系数μ=0.10，螺栓公称直径d=30mm，螺距P=3.5mm。若要求螺栓轴向预紧力F=420kN，采用扭矩法紧固时，扭矩扳手设定值应为（）。A.1850N·mB.2050N·mC.2280N·mD.2450N·m答案：C6.某船辅锅炉燃烧器回油阀阀芯与阀座研磨后，进行0.8MPa液压密封试验，保压5min允许压降不超过（）。A.0.01MPaB.0.02MPaC.0.05MPaD.0.08MPa答案：B7.在装配舵机柱塞泵配流盘时，若配流盘表面出现轻微划痕，允许采用的处理方法是（）。A.油石顺纹研磨B.砂纸圆周打磨C.金刚石锉刀修复D.激光熔覆后重磨答案：A8.采用激光对中法进行主机与齿轮箱轴系对中时，环境温升每升高10℃，应修正的垂直方向热膨胀量约为（）。A.0.01mm/mB.0.05mm/mC.0.10mm/mD.0.15mm/m答案：C9.船舶氮氧化物排放控制区（NECA）内，2025年1月1日起建造的新船，其低速柴油机NOx排放限值（按IMOTierⅢ）应不超过（）。A.3.4g/kWhB.2.7g/kWhC.2.0g/kWhD.1.5g/kWh答案：C10.在装配水冷活塞式空压机一级吸气阀时，阀片升程过大将直接导致（）。A.排气温度升高B.吸气压力降低C.阀片冲击疲劳断裂D.润滑油耗量增加答案：C11.某船尾轴采用白合金轴承，轴承间隙设计值为0.0015d（d为轴径），实测轴径320mm，装配时允许间隙范围为（）。A.0.30～0.40mmB.0.40～0.48mmC.0.48～0.56mmD.0.56～0.64mm答案：B12.在MEC主机高压油泵装配中，柱塞套与泵壳为过盈配合，过盈量0.03～0.05mm，现场加热装配时，加热温度一般控制在（）。A.80～100℃B.120～150℃C.180～200℃D.220～250℃答案：B13.船舶燃油分油机分离筒装配后，进行动平衡试验，其允许剩余不平衡量应不大于（）。A.2.5g·mmB.5.0g·mmC.7.5g·mmD.10.0g·mm答案：B14.在装配废气涡轮增压器压气机端气封时，若采用迷宫密封，其密封片与轴套径向间隙通常取（）。A.0.05～0.10mmB.0.10～0.15mmC.0.15～0.20mmD.0.20～0.25mm答案：C15.某船主机采用选择性催化还原（SCR）系统，尿素溶液喷射量由NOx反馈信号闭环控制，当催化剂活性下降20%时，系统首先调整的参数是（）。A.尿素浓度B.喷射压力C.喷射脉宽D.压缩空气压力答案：C16.在装配齿轮箱高速级人字齿轮时，若齿面接触斑点偏向齿顶，应优先调整（）。A.齿轮轴向位置B.轴承径向间隙C.齿轮径向跳动D.箱体中心距答案：A17.船舶艉管轴承采用水润滑橡胶轴承，其轴承内孔呈腰鼓形，装配时允许的最大锥度每米不超过（）。A.0.05mmB.0.10mmC.0.15mmD.0.20mm答案：B18.在装配液压舵机转叶式马达时，叶片与定子接触线长度小于原设计值的（）时必须更换叶片。A.75%B.80%C.85%D.90%答案：A19.某船主机曲轴红套装配时，曲柄销加热温度由室温20℃升至180℃，其热膨胀量Δd（mm）可按公式Δd=α·d·Δt估算，其中α=11×10⁻⁶/℃，d=400mm，则Δd约为（）。A.0.44mmB.0.70mmC.0.88mmD.1.10mm答案：B20.在装配废气锅炉烟管胀接接头时，胀管率一般控制在（）。A.1%～3%B.3%～5%C.5%～7%D.7%～9%答案：B21.船舶燃油供给单元自动反冲洗滤器，当进出口压差达到（）时触发反冲洗。A.0.05MPaB.0.10MPaC.0.15MPaD.0.20MPa答案：C22.在装配大型低速机活塞环时，若环的搭口间隙设计值为1.2mm，实测1.5mm，应采取的措施是（）。A.更换新环B.环口锉修C.环背加垫D.降低缸套温度答案：A23.某船轴系采用碳纤维复合材料轴承，其轴承间隙比白合金轴承（）。A.大30%B.大10%C.相同D.小20%答案：A24.在装配电站柴油发电机弹性联轴器时，若两轴径向偏差0.20mm，角向偏差0.05mm/m，应优先调整（）。A.径向偏差B.角向偏差C.同时调整D.无需调整答案：A25.船舶压载水处理系统（BWMS）采用紫外+过滤工艺，紫外灯管寿命标称8000h，实际运行到7200h时，其紫外强度衰减至初始值的（）时必须更换。A.70%B.75%C.80%D.85%答案：C26.在装配艉轴密封装置（Simplex）时，密封环接头采用斜切口，其搭接量应为（）。A.1～2mmB.2～3mmC.3～4mmD.4～5mm答案：B27.某船主机采用共轨燃油系统，当共轨管压力波动超过±5MPa时，应首先检查（）。A.高压油泵供油定时B.压力传感器零点漂移C.共轨管容积刚性D.喷油器回油阀泄漏答案：C28.在装配废气涡轮增压器转子时，若压气机叶轮与轴为过盈配合，采用液氮冷装，轴颈冷缩温度需降至（）。A.−40℃B.−60℃C.−80℃D.−100℃答案：C29.船舶LNG双燃料主机燃气阀单元（GVU）进行气密试验时，试验压力为1.1倍最大工作压力，保压10min，压降不得超过（）。A.1%B.2%C.3%D.5%答案：B30.在装配船用螺杆泵同步齿轮时，若齿轮侧隙设计值为0.12～0.18mm，实测0.22mm，应（）。A.更换齿轮B.调整轴承垫片C.重新选配齿轮D.降低油温运行答案：C二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.下列关于大型低速机气缸套装配工艺的说法，正确的有（）。A.缸套外圆与机座孔接触面积≥75%B.缸套装入后需进行0.5MPa水压试验C.缸套凸肩与机座接触面允许涂厌氧胶密封D.缸套定位销应在热态下铰配E.缸套内孔圆度公差≤0.03mm答案：A、B、E32.船舶轴系采用可拆式联轴器，其铰制孔螺栓装配前应进行的检查包括（）。A.螺栓磁粉探伤B.螺栓拉伸试验C.孔径圆柱度测量D.螺栓螺纹通止规检查E.螺栓硬度抽检答案：A、C、D、E33.在装配液压起货机轴向柱塞泵时，导致滑靴与斜盘烧蚀的原因有（）。A.油液污染度超标B.斜盘角度过大C.滑靴静压支承失效D.缸体与配流盘磨损E.补油压力过低答案：A、C、E34.船舶废气脱硫系统（EGCS）洗涤塔本体装配后，应进行的试验包括（）。A.1.5倍设计压力水压试验B.焊缝射线探伤C.塔体倾斜度测量D.内防腐涂层厚度检测E.洗涤水喷嘴流量标定答案：B、C、D、E35.下列关于船用离心泵机械密封装配的说法，正确的有（）。A.静环装入压盖后需测量端面跳动≤0.05mmB.动环密封圈预压缩量应为1.5～2.0mmC.弹簧压缩量偏差≤±5%D.轴套表面粗糙度Ra≤0.4μmE.干运转试验时间≤30s答案：A、C、D、E36.在装配船用低速机活塞冷却机构时，导致活塞顶烧蚀的装配缺陷有（）。A.冷却油管密封圈切边B.冷却油腔排气塞漏装C.活塞顶螺母预紧力不足D.冷却油喷嘴角度偏差E.活塞环搭口间隙过小答案：A、B、D37.船舶氮气发生器（PSA）吸附塔装配后，应进行的测试包括（）。A.吸附剂装填密度测定B.塔体气密性试验C.均压阀响应时间测试D.氮气纯度在线标定E.吸附塔垂直度测量答案：A、B、C、E38.在装配船用齿轮箱离合器摩擦片时，导致离合器打滑的原因有（）。A.摩擦片油槽堵塞B.碟形弹簧疲劳C.活塞密封圈老化D.对偶钢片硬度不足E.控制油压过高答案：A、B、C、D39.船舶LNG燃料舱双壁管装配后，应进行的检查包括（）。A.环隙氮气吹扫露点检测B.内管焊缝真空箱试验C.外管1.5倍设计压力水压试验D.双壁管支撑热位移计算复核E.环隙压力报警设定值标定答案：A、B、D、E40.在装配船用反渗透海水淡化装置时，导致膜元件早期失效的原因有（）。A.装配时未使用甘油润滑剂B.止推环装反C.初始冲洗流量过大D.保安过滤器滤芯破损E.高压泵启停频繁答案：B、C、D、E三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.船舶低速机活塞环搭口间隙测量时，应将环水平放入缸套最大磨损处。（）答案：×42.采用激光熔覆修复主机曲轴轴颈后，可不再进行表面氮化处理。（）答案：√43.船舶艉轴白合金轴承刮配时，每25mm×25mm面积内应达到3～4个接触点即认为合格。（）答案：√44.在装配废气涡轮增压器轴承时，若采用全浮动轴承，其轴承间隙与轴径之比通常取0.002～0.003。（）答案：√45.船舶共轨柴油机高压油泵柱塞偶件可进行互换维修。（）答案：×46.船舶压载水处理系统紫外反应器石英套管结垢1mm，将导致紫外剂量下降约30%。（）答案：√47.在装配液压舵机转叶马达时，叶片顶部允许轻微倒圆，以减少磨损。（）答案：×48.船舶LNG燃料舱装配后，需进行−196℃低温应变测试，以验证绝热层完整性。（）答案：√49.船舶齿轮箱高速级齿轮若采用渗碳淬火工艺，装配前必须进行磨齿修形。（）答案：√50.船舶反渗透海水淡化装置高压泵出口设置能量回收透平，可降低系统能耗约15%。（）答案：×四、填空题（每空1分，共20分）51.按《钢质海船入级规范》（2024版），主推进柴油机曲轴臂距差允许最大值δmax＝__________mm，其中S为冲程（mm）。答案：0.125S/1000052.在装配MANB&W7G80MEC主机十字头轴承时，轴承间隙设计值为0.55～0.65mm，若实测0.72mm，应更换__________并重新配瓦。答案：下瓦53.船舶中间轴采用液压无键套合联轴器，其套合面接触率应≥__________%。答案：8554.船舶低速机气缸盖阀座与座孔为过盈配合，过盈量一般为座孔直径的__________。答案：0.001～0.001555.在装配船用离心泵叶轮时，叶轮口环与泵体口环径向间隙一般取口环直径的__________。答案：0.001～0.00256.船舶艉轴密封装置（Simplex）密封环材料为__________，其硬度应比艉轴低20～30HB。答案：高弹耐磨橡胶57.船舶LNG双燃料主机燃气阀单元（GVU）进行氮气置换时，要求含氧量≤__________%。答案：158.船舶废气脱硫系统洗涤水排放口pH值应≥__________。答案：6.559.在装配船用齿轮箱滑动轴承时，轴承合金与瓦背结合应无__________现象，敲击检查声音清脆。答案：脱壳60.船舶反渗透海水淡化装置高压泵出口安全阀开启压力为设计压力的__________倍。答案：1.161.船舶压载水处理系统紫外反应器石英套管透光率下降至初始值的__________%时需更换。答案：8062.船舶低速机活塞杆填料函装配后，进行0.5MPa气密试验，保压5min，压降≤__________MPa。答案：0.0263.在装配船用螺杆泵同步齿轮时，齿轮侧隙可用__________测量。答案：压铅法64.船舶电站柴油发电机转子动平衡等级应不低于__________级（ISO1940）。答案：G2.565.船舶氮气发生器（PSA）吸附塔内分子筛装填后，应进行__________试验，以检查床层下沉量。答案：振动密实66.船舶液压起货机马达装配后，应在额定压力的__________倍下进行跑合试验。答案：1.2567.船舶LNG燃料舱双壁管环隙应保持微正压__________kPa。答案：3～568.在装配船用锅炉燃烧器时，喷油嘴雾化角与燃烧室形状应匹配，偏差≤__________°。答案：569.船舶艉轴轴承采用水润滑橡胶轴承，其轴承长度一般不小于轴径的__________倍。答案：470.船舶共轨柴油机喷油器回油量超过额定喷油量的__________%时应更换喷油器。答案：15五、简答题（每题6分，共30分）71.简述大型低速柴油机连杆大端轴承瓦口刮配工艺要点。答案：（1）瓦口刮配前，用蓝油检查瓦背与轴承座孔接触，≥80%；（2）将下瓦装入连杆大端，扣合轴承盖，按额定扭矩紧固，转动连杆2～3圈；（3）吊出连杆，检查瓦口压痕，用三角刮刀沿轴向45°方向刮削高点，反复研配至瓦口两侧压痕均匀、连续；（4）最终瓦口间隙应保证0.05～0.10mm，防止瓦口“咬死”；（5）刮配后，用0.05mm塞尺检查瓦口，插入深度≤20mm；（6）清洗轴承，涂系统油，立即装机，并在首航前进行50%负荷磨合2h，检查瓦温≤70℃。72.说明船舶轴系采用激光对中法时的环境修正项目及方法。答案：（1）温度修正：测量环境温度与运转温差，按线膨胀系数11×10⁻⁶/℃计算热膨胀量，垂直方向每10℃修正0.10mm/m；（2）太阳辐射修正：避免单侧日照，采用遮阳篷或选择夜间测量；（3）船体变形修正：压载状态与满载状态分别测量，取平均值作为最终对中值；（4）潮汐修正：记录测量时刻潮高，利用船体挠度曲线修正；（5）仪器漂移修正：每测量2个测点，回零校验一次，漂