2026年轨道交通信号系统调试员考核要点

2026年轨道交通信号系统调试员考核要点一、单选题（共15题，每题2分，合计30分）1.题干：在地铁信号系统中，用于表示进路状态、锁闭状态和信号机状态等信息的数据表称为？-A.事件表-B.进路表-C.状态表-D.检查表答案：C2.题干：城市轨道交通信号系统中最常用的联锁方式是？-A.电气集中联锁-B.计算机联锁-C.机械集中联锁-D.半自动联锁答案：A3.题干：信号系统调试过程中，发现某轨道电路分路不良，可能的原因是？-A.轨道绝缘破损-B.接触网电压不足-C.转辙机间隙过大-D.信号机灯泡烧毁答案：A4.题干：在信号系统调试中，使用“秒表”测量信号机开放时间时，允许的误差范围是多少？-A.±0.5秒-B.±1秒-C.±1.5秒-D.±2秒答案：B5.题干：地铁信号系统中的“联锁表”主要用于？-A.记录故障信息-B.配置进路数据-C.分析运行数据-D.检查信号状态答案：B6.题干：信号系统调试过程中，发现某区段轨道电路红光带，可能的原因是？-A.轨道电路分路-B.信号机灯泡故障-C.转辙机表示不良-D.接地不良答案：D7.题干：信号系统调试中，使用“万用表”测量轨道电路电压时，正确的操作是？-A.直接测量轨道电路端子-B.先断开电源再测量-C.使用高阻值档位测量-D.使用低阻值档位测量答案：C8.题干：地铁信号系统中的“联锁机”主要负责？-A.采集轨道电路状态-B.处理联锁逻辑-C.控制信号机开放-D.记录运行数据答案：B9.题干：信号系统调试过程中，发现某道岔表示不良，可能的原因是？-A.道岔电机故障-B.轨道电路分路-C.信号机灯泡故障-D.接地不良答案：A10.题干：地铁信号系统中的“联锁表”通常使用哪种软件生成？-A.Excel-B.CAD-C.专业联锁软件-D.Word答案：C11.题干：信号系统调试中，使用“示波器”测量信号波形时，正确的操作是？-A.直接连接信号线-B.先断开电源再测量-C.使用高阻值档位测量-D.使用低阻值档位测量答案：A12.题干：地铁信号系统中的“联锁机”通常采用哪种架构？-A.单机架构-B.双机热备架构-C.分布式架构-D.集中式架构答案：B13.题干：信号系统调试过程中，发现某信号机不亮，可能的原因是？-A.信号机灯泡故障-B.轨道电路分路-C.转辙机表示不良-D.接地不良答案：A14.题干：地铁信号系统中的“联锁表”通常包含哪些信息？-A.进路编号、道岔号、信号机号-B.故障代码、故障时间、故障地点-C.运行速度、运行时间、运行距离-D.信号类型、信号功率、信号距离答案：A15.题干：信号系统调试过程中，发现某联锁机死机，可能的原因是？-A.联锁机软件故障-B.联锁机硬件故障-C.联锁机供电故障-D.以上都是答案：D二、多选题（共10题，每题3分，合计30分）1.题干：地铁信号系统调试过程中，常见的故障现象包括？-A.轨道电路红光带-B.信号机不亮-C.道岔表示不良-D.联锁机死机-E.接地不良答案：A,B,C,D2.题干：信号系统调试中，使用“万用表”测量轨道电路电压时，需要注意哪些事项？-A.使用高阻值档位-B.先断开电源再测量-C.直接测量轨道电路端子-D.使用低阻值档位-E.注意安全距离答案：A,E3.题干：地铁信号系统中的“联锁表”通常包含哪些内容？-A.进路编号-B.道岔号-C.信号机号-D.故障代码-E.运行数据答案：A,B,C4.题干：信号系统调试过程中，发现某轨道电路分路不良，可能的原因包括？-A.轨道绝缘破损-B.接触网电压不足-C.转辙机间隙过大-D.信号机灯泡烧毁-E.接地不良答案：A,E5.题干：地铁信号系统中的“联锁机”主要负责哪些功能？-A.采集轨道电路状态-B.处理联锁逻辑-C.控制信号机开放-D.记录运行数据-E.接收操作指令答案：B,C6.题干：信号系统调试中，使用“示波器”测量信号波形时，需要注意哪些事项？-A.直接连接信号线-B.先断开电源再测量-C.使用高阻值档位-D.使用低阻值档位-E.注意安全距离答案：A,E7.题干：地铁信号系统中的“联锁表”通常使用哪种软件生成？-A.Excel-B.CAD-C.专业联锁软件-D.Word-E.AutoCAD答案：C8.题干：信号系统调试过程中，发现某信号机不亮，可能的原因包括？-A.信号机灯泡故障-B.轨道电路分路-C.转辙机表示不良-D.接地不良-E.信号机电源故障答案：A,E9.题干：地铁信号系统中的“联锁机”通常采用哪种架构？-A.单机架构-B.双机热备架构-C.分布式架构-D.集中式架构-E.网络架构答案：B,D10.题干：信号系统调试过程中，发现某联锁机死机，可能的原因包括？-A.联锁机软件故障-B.联锁机硬件故障-C.联锁机供电故障-D.网络中断-E.接地不良答案：A,B,C三、判断题（共10题，每题2分，合计20分）1.题干：地铁信号系统调试过程中，可以使用“秒表”测量信号机开放时间。（√）2.题干：信号系统调试中，发现某轨道电路分路不良，一定是轨道绝缘破损。（×）3.题干：地铁信号系统中的“联锁表”通常使用Excel生成。（×）4.题干：信号系统调试过程中，使用“万用表”测量轨道电路电压时，正确的操作是使用高阻值档位。（√）5.题干：地铁信号系统中的“联锁机”主要负责采集轨道电路状态。（×）6.题干：信号系统调试中，使用“示波器”测量信号波形时，可以直接连接信号线。（√）7.题干：地铁信号系统中的“联锁表”通常包含故障代码和故障时间。（×）8.题干：信号系统调试过程中，发现某信号机不亮，一定是信号机灯泡故障。（×）9.题干：地铁信号系统中的“联锁机”通常采用双机热备架构。（√）10.题干：信号系统调试过程中，发现某联锁机死机，一定是联锁机硬件故障。（×）四、简答题（共5题，每题6分，合计30分）1.题干：简述地铁信号系统调试过程中，常见的故障现象及处理方法。答案：地铁信号系统调试过程中常见的故障现象包括轨道电路红光带、信号机不亮、道岔表示不良、联锁机死机等。处理方法包括：-轨道电路红光带：检查轨道绝缘、分路设备、接地等。-信号机不亮：检查信号机灯泡、电源、线路等。-道岔表示不良：检查道岔电机、表示电路、接地等。-联锁机死机：重启联锁机、检查软件、硬件、供电等。2.题干：简述地铁信号系统中的“联锁表”通常包含哪些内容。答案：地铁信号系统中的“联锁表”通常包含进路编号、道岔号、信号机号等信息，用于配置和检查进路数据。3.题干：简述信号系统调试中，使用“万用表”测量轨道电路电压时，需要注意哪些事项。答案：使用“万用表”测量轨道电路电压时，需要注意：-使用高阻值档位，避免短路。-直接测量轨道电路端子，确保测量准确性。-注意安全距离，避免触电。4.题干：简述地铁信号系统中的“联锁机”主要负责哪些功能。答案：地铁信号系统中的“联锁机”主要负责处理联锁逻辑和控制信号机开放，确保列车运行安全。5.题干：简述信号系统调试过程中，发现某联锁机死机，可能的原因及处理方法。答案：发现某联锁机死机，可能的原因包括联锁机软件故障、硬件故障、供电故障等。处理方法包括：-重启联锁机。-检查联锁机软件，必要时更新或修复。-检查联锁机硬件，必要时更换故障部件。-检查供电，确保供电稳定。五、论述题（共1题，10分）1.题干：论述地铁信号系统调试过程中的重要性和注意事项。答案：地铁信号系统调试过程中的重要性：-确保列车运行安全：信号系统是保障列车安全运行的关键，调试过程中需要确保所有设备和逻辑正常，避免安全事故。-提高系统可靠性：调试过程中可以发现和解决潜在问题，提高