2025-2026学年云南省曲靖市马龙一中高三（上）期中地理试卷

第1页（共1页）2025-2026学年云南省曲靖市马龙一中高三（上）期中地理试卷一、选择题：本题共16题，每题3分，共48分。在每题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。对流层大气的二氧化氮主要来自机动车尾气和工业排放，过量的二氧化氮易引起大气酸沉降、灰霾、臭氧等一系列环境问题。位于天山北麓绿洲盆地的某城市，二氧化氮污染较严重。如图为9～20时该城市对流层大气二氧化氮浓度年平均值的时间分布图。据此完成1～2题。1．该城市一日内的二氧化氮浓度的变化特点有（）①傍晚达到高峰②早晨出现次高峰③时间浓度持续上升④10时浓度低于14时浓度A．①② B．③④ C．②③ D．①④2．影响该城市二氧化氮污染的自然原因是（）A．气候干旱，光照充足 B．山间盆地，地形闭塞 C．植被稀疏，风力较弱 D．河流干涸，淡水短缺重金属污染指由重金属或其化合物造成的环境污染，主要由采矿、废气排放、污水灌溉等人为因素所致。我国南方某有色金属矿山附近河流出现了重金属检测异常。如图为该矿山附近等高线及生产工艺流程示意图。据此完成3～4题。3．图中水质监测站检测到的重金属污染物最可能来自（）A．① B．② C．③ D．④4．本着“谁污染，谁治理”政策，当前最应整改的生产工艺流程是（）A．原矿开采 B．矿石运输 C．废水处理 D．尾矿堆放大洋洲岛屿众多，分散在太平洋上。萨瓦伊岛是太平洋中南部西萨摩亚最大的岛屿，森林覆盖率为46.3%，该岛屿的最大城市为阿绍，是优良港口和木材加工中心。多数太平洋岛屿面临气候变暖的严重威胁，而该岛受此影响较小。如图“为萨瓦伊岛的位置示意图”。据此完成5～6题。5．阿绍重点出口的初级产品为（）①木材②盐矿③海滩砂④深海鱼A．①② B．①④ C．②③ D．③④6．该岛受气候暖化威胁较小的原因是（）A．地势较高 B．经济发达 C．科技先进 D．河流众多溶解性有机碳作为水体中最大的有机碳库，是表征全球碳循环中最重要、最敏感的指标。冻土的季节性融化会驱动土壤中封存的有机碳大量释放，并通过地表径流输送至河流，提高河流中溶解性有机碳浓度。大兴安岭老爷岭流域上游落差小，地势平坦的河谷湿地面积较大；下游坡地面积较大，河谷湿地占比小。下表示意该流域4﹣6月溶解性有机碳浓度。据此完成7～9题。月份上游溶解性有机碳浓度/（mg•L⁻1）下游溶解性有机碳浓度/（mg•L⁻1）424.4523.98518.0816.94613.8611.66平均值18.8017.537．影响老爷岭流域上、下游溶解性有机碳浓度差异的主要因素是（）A．冻土层厚度 B．河流水量 C．湿地面积 D．气温高低8．依据表格信息推测，随着气候暖湿化，老爷岭流域溶解性有机碳浓度会（）A．升高 B．降低 C．先升后降 D．先降后升9．老爷岭流域溶解性有机碳大量输入黑龙江干流后，对河流入海口处海域碳循环的直接影响是（）A．减少海洋非溶解性有机碳的储量 B．抑制浮游植物光合作用，降低初级生产力 C．加剧河口海水酸化，破坏珊瑚礁生态系统 D．促进近海温室气体排放，增强温室效应两极地区是研究全球气候变化的重要窗口，受到国际社会的广泛关注。极地考察船是开展极地科考的关键平台。如图示意2021﹣2022年世界部分国家南极、北极考察天数和考察船数量。据此完成10～12题。10．各国在北极和南极的考察时间分别集中在（）A．7—9月7—9月 B．7—9月12—2月 C．12—2月7—9月 D．12—2月12—2月11．影响各国南极与北极考察天数存在较大差异的主要因素是（）A．太阳高度 B．大气环流 C．海陆分布 D．洋流性质12．相较于其他国家，俄罗斯北极考察天数更多是因为该国（）①科考队员更加抗冻②考察资金最为雄厚③考察船只数量最多④地理位置更加优越A．①② B．②③ C．③④ D．①④非洲人口第一大国尼日利亚（如图）是“一带一路”倡议的积极支持者。2021年6月10日，中国土木工程集团有限公司承建的尼日利亚拉伊铁路（拉各斯﹣伊巴丹）举行通车仪式。读图完成13～14题。13．尼日利亚（）A．南部沿海有寒流经过 B．地势中间高四周低，起伏大 C．稀树草原分布面积广 D．地处热带、亚热带的临海国14．拉伊铁路（）A．缩短了两大城市的空间距离 B．有助于提升港口与内陆货物运输效率 C．促进了热带经济作物的东运 D．利于全面提升尼日利亚的城镇化水平罗斯海被誉为研究地球系统中能量交换、物质交换和圈层相互作用、理解全球气候变化的“天然实验室”。2023年12月7日，我国第五个南极科考站罗斯海新站建设全面展开，预计60天内完工。如图示意罗斯海新站位置。据此完成15～16题。15．我国第五个南极科考站选址难言岛，主要原因是（）A．背风坡，风力较小 B．离海岸近，建设难度小 C．港湾封闭，浮冰少 D．环境特别，科研价值大16．罗斯海新站站房采用高架设计，主要目的是（）A．防寒与保暖 B．防强紫外线 C．防积雪堆堵 D．全天候科考二、非选择题：共52分。17．（16分）城市洪涝是城市化发展中面临的问题，读图文资料回答问题。金奈是印度的第三大商业和工业中心，是印度重要的汽车工业基地，也是世界上经济发展最快的城市之一，但是金奈平均海拔160米，中心城区海拔仅6.7米，基础设施落后，洪涝多发。（1）自然地理角度，分析金奈洪涝多发原因。（2）比较金奈1980﹣2010湿地和已开发面积变化，并分析其对洪涝影响。（3）列举金奈在减轻洪涝方面可以采取的主要措施。18．（18分）阅读图文材料，完成下列要求。重庆原沙坪坝火车站作为城市既有站，处在区域的商业中心区，却因配套基础设施落后与更高层次的出行需求不相适应。新沙坪坝站是在原址上修建的我国首个以TOD综合体方式进行综合开发的城市轨道交通枢纽，集高速铁路、轨道交通、公交、出租车等多种交通方式为一体，在建设用地非常有限的情况下通过上盖缝合城市，建成步行网络，将原有的沙坪坝步行商业区、公园以及周边建成区紧密联系，同时上盖商业商务建筑，增强站点的商业性。如图示意新沙坪坝站TOD竖向立体规划布局。（1）指出原沙坪坝火车站处于区域商业中心的不利影响。（2）分析新沙坪坝站上盖综合配套对站城商业发展的作用。（3）说明新沙坪坝站TOD布局对沙坪坝区交通发展的意义。19．（18分）阅读图文材料，完成下列要求。北极地区的自然资源极为丰富，除了有丰富的渔业和水力、风力、森林等可再生的自然资源，还有不可再生的石油、天然气、铜、钴、镍、铅、锌、金、银、金刚石、石棉等矿产资源。科学家估计，北极地区潜在的可采石油储量在1000亿至2000亿桶之间，天然气储量在50万亿至80万亿立方米之间。在全球油气资源日趋匮乏的今天，被称为“第二个中东”的北极价值日益显现。如图示意北极地区及北极航线。（1）分析北极地区被称为“第二个中东”的原因。（2）说明北极航线对俄罗斯区域发展的积极作用。（3）指出北极地区资源开发面临的主要挑战。

2025-2026学年云南省曲靖市马龙一中高三（上）期中地理试卷参考答案与试题解析一、选择题：本题共16题，每题3分，共48分。在每题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。对流层大气的二氧化氮主要来自机动车尾气和工业排放，过量的二氧化氮易引起大气酸沉降、灰霾、臭氧等一系列环境问题。位于天山北麓绿洲盆地的某城市，二氧化氮污染较严重。如图为9～20时该城市对流层大气二氧化氮浓度年平均值的时间分布图。据此完成1～2题。1．该城市一日内的二氧化氮浓度的变化特点有（）①傍晚达到高峰②早晨出现次高峰③时间浓度持续上升④10时浓度低于14时浓度A．①② B．③④ C．②③ D．①④【解答】解：根据图示信息可知，当地时间7时到9时之间，二氧化氮浓度偏高；当地时间11时，达到低谷；随时间推移，浓度不断上升，接近当地时间18时，达到最高峰，③④错误，①②正确。故选：A。2．影响该城市二氧化氮污染的自然原因是（）A．气候干旱，光照充足 B．山间盆地，地形闭塞 C．植被稀疏，风力较弱 D．河流干涸，淡水短缺【解答】解：题干问的是二氧化氮污染的直接自然原因，气候干旱，光照充足关联性不强，A错误。南临天山山脉，受地形阻挡，二氧化氮不易扩散，位于盆地内部，易出现逆温，抑制大气对流，二氧化氮难以扩散，B正确。河流干涸，淡水短缺与二氧化氮污染无直接关系，D错误。植被稀疏是间接因素，不如地形直接，C错误。故选：B。重金属污染指由重金属或其化合物造成的环境污染，主要由采矿、废气排放、污水灌溉等人为因素所致。我国南方某有色金属矿山附近河流出现了重金属检测异常。如图为该矿山附近等高线及生产工艺流程示意图。据此完成3～4题。3．图中水质监测站检测到的重金属污染物最可能来自（）A．① B．② C．③ D．④【解答】解：结合所学知识，等高线向数值大的方向凸的为谷地，易发育为河流，河水从高处往低处流；从图中等高线数值关系，可以判断出流经监测站河流流向为自东南向西北，水流方向从②流向监测站，同时结合生产工艺流程，②处附近可能存在与矿山生产相关的污染环节，且从水流方向等来看，②处的污染物容易随水流到达水质监测站，所以水质监测站检测到的重金属污染物最可能来自②处，B正确。③处水流顺地势往东北方向流动，水流难以汇入到水质监测站，C错误。①位于监测站下游，不符合题意，A错误。④距离监测站较远，不符合题意，D错误。故选：B。4．本着“谁污染，谁治理”政策，当前最应整改的生产工艺流程是（）A．原矿开采 B．矿石运输 C．废水处理 D．尾矿堆放【解答】解：原矿开采主要是获取矿石，本身直接导致重金属污染水体的环节不突出，不是最应整改的流程，A错误。矿石运输过程中主要是可能产生粉尘等污染，对水体重金属污染的直接影响较小，不是最应整改的，B错误。生产工艺流程中废水是经过处理达标后排放的，从流程看，废水处理环节是在进行污染治理，不是需要整改的环节，C错误。尾矿堆放在露天环境下，其中的重金属可能会随着雨水冲刷等进入水体，从而造成重金属污染，本着“谁污染，谁治理”，尾矿堆放环节容易造成污染，是最应整改的生产工艺流程，D正确。故选：D。大洋洲岛屿众多，分散在太平洋上。萨瓦伊岛是太平洋中南部西萨摩亚最大的岛屿，森林覆盖率为46.3%，该岛屿的最大城市为阿绍，是优良港口和木材加工中心。多数太平洋岛屿面临气候变暖的严重威胁，而该岛受此影响较小。如图“为萨瓦伊岛的位置示意图”。据此完成5～6题。5．阿绍重点出口的初级产品为（）①木材②盐矿③海滩砂④深海鱼A．①② B．①④ C．②③ D．③④【解答】解：题目中提到阿绍“是优良港口和木材加工中心”，且岛屿的森林覆盖率为46.3%。这说明木材是该岛的重要资源，并已形成加工产业，因此木材是重点出口产品，①正确。题目没有提到盐矿资源，图例中也没有相关标注，且海盐资源临海地区普遍存在，出口价值低，②错误。根据材料信息及所学知识可知，虽然岛屿可能有沙滩，但题目未提及砂矿开采或出口，且海滩砂临海地区普遍存在，此地远离主要市场，没出口价值低，③错误。根据材料信息及所学知识可知，阿绍是深水港，可能发展渔业，因此深海鱼类也可能是出口产品，④正确。故选：B。6．该岛受气候暖化威胁较小的原因是（）A．地势较高 B．经济发达 C．科技先进 D．河流众多【解答】解：气候变暖对岛屿的主要威胁是海平面上升淹没土地。题目说该岛受影响较小，从图例的海拔高度可知，该岛屿多数地区海拔在200米以上，海拔较高的岛屿不易被淹没，A正确。河流多可能加剧洪水，与题目“影响较小”矛盾，D错误。西萨摩亚是发展中国家，经济水平和科技水平相对较低，BC错误。故选：A。溶解性有机碳作为水体中最大的有机碳库，是表征全球碳循环中最重要、最敏感的指标。冻土的季节性融化会驱动土壤中封存的有机碳大量释放，并通过地表径流输送至河流，提高河流中溶解性有机碳浓度。大兴安岭老爷岭流域上游落差小，地势平坦的河谷湿地面积较大；下游坡地面积较大，河谷湿地占比小。下表示意该流域4﹣6月溶解性有机碳浓度。据此完成7～9题。月份上游溶解性有机碳浓度/（mg•L⁻1）下游溶解性有机碳浓度/（mg•L⁻1）424.4523.98518.0816.94613.8611.66平均值18.8017.537．影响老爷岭流域上、下游溶解性有机碳浓度差异的主要因素是（）A．冻土层厚度 B．河流水量 C．湿地面积 D．气温高低【解答】解：材料并未提及上、下游冻土层厚度差异，且冻土融化才能影响溶解性有机碳浓度，因此冻土层厚度不是有机碳浓度的主要影响因素，故A错误。材料中指出地表径流输送溶解性有机碳至河流，河流中溶解性有机碳浓度主要取决于地表径流输送溶解性有机碳的数量，而非河流水量，故B错误。根据材料信息，上游湿地面积大，冻土融化后土壤有机碳更易通过湿地径流释放并滞留，导致上游浓度更高，而下游湿地少，有机碳输送较少，所以浓度较低，故C正确。同一流域上下游气温有一定差异，冻土融化时间有一定差异，但最终冻土融化释放的有机碳取决于冻土本身，受气温影响较小，故D错误。故选：C。8．依据表格信息推测，随着气候暖湿化，老爷岭流域溶解性有机碳浓度会（）A．升高 B．降低 C．先升后降 D．先降后升【解答】解：由表中数据可知，4月至6月份老爷岭流域溶解性有机碳浓度呈下降趋势，主要是因为气温升高，微生物活跃，对有机碳分解快，使河流中有机碳浓度降低，同时，降水增多会稀释河流的有机碳，从而使老爷岭流域的溶解性有机碳浓度降低，B正确，ACD错。故选：B。9．老爷岭流域溶解性有机碳大量输入黑龙江干流后，对河流入海口处海域碳循环的直接影响是（）A．减少海洋非溶解性有机碳的储量 B．抑制浮游植物光合作用，降低初级生产力 C．加剧河口海水酸化，破坏珊瑚礁生态系统 D．促进近海温室气体排放，增强温室效应【解答】解：非溶解性有机碳与题干中“溶解性有机碳”无关，故A错误。溶解性有机碳可能为浮游生物提供营养，促进光合作用，而非抑制，故B错误。黑龙江入海口纬度较高，无珊瑚礁生态系统，故C不符合实际。溶解性有机碳输入后，经微生物分解产生CO2等温室气体，直接促进近海温室气体排放，故D符合题意。故选：D。两极地区是研究全球气候变化的重要窗口，受到国际社会的广泛关注。极地考察船是开展极地科考的关键平台。如图示意2021﹣2022年世界部分国家南极、北极考察天数和考察船数量。据此完成10～12题。10．各国在北极和南极的考察时间分别集中在（）A．7—9月7—9月 B．7—9月12—2月 C．12—2月7—9月 D．12—2月12—2月【解答】解：北极地区暖季是北半球的夏季，即7﹣9月，此时北极地区气温相对较高，海冰融化，便于开展科考活动；南极地区暖季是南半球的夏季，即12﹣2月，此时南极地区白昼时间长、气温相对较高，利于科考。所以各国在北极和南极的考察时间分别集中在7—9、12—2月，B正确，ACD错误。故选：B。11．影响各国南极与北极考察天数存在较大差异的主要因素是（）A．太阳高度 B．大气环流 C．海陆分布 D．洋流性质【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，太阳高度在南北极地区的暖季时相差不大，A错误。根据材料信息及所学知识可知，大气环流相差不大，主要受极地东风影响，不是导致考察天数差异大的关键，B错误。根据材料信息及所学知识可知，南极为大陆，很多国家都在南极地区建了多个科考站，更便于开展科考活动，而北极地区为海洋，不便于长期科考，C正确。洋流性质主要影响局部海域的水温、航行等，对考察天数的影响较小，D错误。故选：C。12．相较于其他国家，俄罗斯北极考察天数更多是因为该国（）①科考队员更加抗冻②考察资金最为雄厚③考察船只数量最多④地理位置更加优越A．①② B．②③ C．③④ D．①④【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，俄罗斯在北极有6艘考察船，考察船只数量最多；并且与其他国家相比，俄罗斯靠近北冰洋，开展北极考察有地理位置上的优势，③④正确。根据题干材料并不能得出科考队员更加抗冻、考察资金最为雄厚，①②错误。故选：C。非洲人口第一大国尼日利亚（如图）是“一带一路”倡议的积极支持者。2021年6月10日，中国土木工程集团有限公司承建的尼日利亚拉伊铁路（拉各斯﹣伊巴丹）举行通车仪式。读图完成13～14题。13．尼日利亚（）A．南部沿海有寒流经过 B．地势中间高四周低，起伏大 C．稀树草原分布面积广 D．地处热带、亚热带的临海国【解答】解：尼日利亚南部沿海位于北半球低纬度，受几内亚湾暖流影响（无寒流），A错误。图中河流呈分散状流动，结合区域地形，尼日利亚地势并非“中间高四周低”，且以高原、平原为主，起伏较小，B错误。尼日利亚地处非洲热带区域，图中“主要养牛区”对应热带稀树草原气候，该植被类型分布面积广，C正确。尼日利亚位于赤道附近（5°N﹣10°N），全部处于热带，无亚热带区域，D错误。故选：C。14．拉伊铁路（）A．缩短了两大城市的空间距离 B．有助于提升港口与内陆货物运输效率 C．促进了热带经济作物的东运 D．利于全面提升尼日利亚的城镇化水平【解答】解：拉伊铁路主要连接的是拉各斯和伊巴丹两个城市，铁路的建设只是改变了这两个城市之间的交通方式，并没有缩短它们之间的空间距离，A错误。拉伊铁路连接了港口城市拉各斯和内陆城市伊巴丹，港口是货物进出口的重要通道，而内陆地区是货物的主要来源地和消费地。铁路的建设可以加快货物从港口到内陆的运输速度，降低运输成本，提高运输效率，从而有助于提升港口与内陆的货物运输效率，B正确。拉伊铁路主要连接的是尼日利亚的南部地区，该地区的热带经济作物主要向西出口到欧洲或向北运输到内陆地区，而不是向东运输，C错误。铁路的建设确实可以促进沿线地区的经济发展，但城镇化水平的提升不仅仅是交通建设所能带来的，还需要其他多种因素的共同作用，如政策支持、产业发展等，D错误。故选：B。罗斯海被誉为研究地球系统中能量交换、物质交换和圈层相互作用、理解全球气候变化的“天然实验室”。2023年12月7日，我国第五个南极科考站罗斯海新站建设全面展开，预计60天内完工。如图示意罗斯海新站位置。据此完成15～16题。15．我国第五个南极科考站选址难言岛，主要原因是（）A．背风坡，风力较小 B．离海岸近，建设难度小 C．港湾封闭，浮冰少 D．环境特别，科研价值大【解答】解：结合材料可知，罗斯海域被誉为研究地球系统中能量交换、物质交换和圈层相互作用、理解全球气候变化的“天然实验室”，所以我国第五个科考站选址难言岛的主要原因是该地区科研价值巨大，故D正确。该地受极地东风的影响，风力较大，故A错误。该区域环境条件恶劣、建设难度大，地处南极圈以内，不可能终年不冻，故BC错误。故选：D。16．罗斯海新站站房采用高架设计，主要目的是（）A．防寒与保暖 B．防强紫外线 C．防积雪堆堵 D．全天候科考【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，站房采用高架设计并不能防寒保暖、也不能防紫外线，当地自然环境恶劣，难以全天候科考，ABD错误。根据材料信息及所学知识可知，当地纬度高，积雪厚度大，站房采用高架设计可以防积雪堆堵，C正确。故选：C。二、非选择题：共52分。17．（16分）城市洪涝是城市化发展中面临的问题，读图文资料回答问题。金奈是印度的第三大商业和工业中心，是印度重要的汽车工业基地，也是世界上经济发展最快的城市之一，但是金奈平均海拔160米，中心城区海拔仅6.7米，基础设施落后，洪涝多发。（1）自然地理角度，分析金奈洪涝多发原因。（2）比较金奈1980﹣2010湿地和已开发面积变化，并分析其对洪涝影响。（3）列举金奈在减轻洪涝方面可以采取的主要措施。【解答】解：（1）结合材料信息可知，金奈是印度的第三大商业和工业中心，地处热带季风气候区，因此降水量较大且较为集中在夏季，同时，夏季容易受到热带风暴影响，因此降水较多；该地区地势较为低平，流速较慢，排水不畅，导致大量洪水累积；该地区河流数量增多，河网密布，容易导致短时间内水量突然增加，加上沿海地区容易出现天文大潮，受海水顶托作用导致排水不畅。（2）结合材料信息可知，1980到2010年湿地面积整体在不断减少，而已开发区在不断增加。由于湿地面积较少，因此其调蓄洪峰能力减弱，导致洪涝灾害出现频率增加；已开发地区面积增加会导致地面硬化下渗减少，地表径流增多，从而导致洪涝灾害多发。（3）结合所学知识，金奈在减轻洪涝在海方面可以利用气象卫星加强对暴雨等异常天气的监测，提前做好预防措施；修建水利等基础设施，从而加大城市的排涝能力；同时，增加人工湿地和作物面积，增加下渗，增强对洪水的调蓄能力；在城市内部地区修建渗水路面，增加下渗，减少地表径流；同时，控制城市开发规模，进行合理规划。故答案为：（1）气候：热带季风气候，而且降水量大，且集中在10到11月；夏季容易受到热带风暴影响。地形：海拔低，地势平坦，河流流速慢，排水不畅。河流：河流众多，河网密布，容易造成短时水量增加；沿海地区容易造成天文大潮，受海水顶托，排水不畅。（2）变化：湿地不断减少，已开发区域不断增加。影响：湿地减少，涵养水源的能力下降，调洪蓄洪能力减弱，使得洪峰流量增大，洪峰到来的时间提前，洪涝加剧；开发区域增加，造成地面硬化，下渗减少，地表径流多，增加了洪涝发生的概率。（3）运用气象卫星，加强对暴雨等异常天气的监测；修建水利基础设施，加大城市的排涝能力；增加人工湿地和植物面积，增加调蓄洪水的能力，城市建设渗水路面，增加下渗，减少地表径流；控制城市开发规模进行合理城市规划，流域上游生态保护与修复，恢复河流的自然形态，避免过度渠化、硬化河道，尽可能让河流保持自然的弯曲和滩涂，为洪水提供滞留空间。18．（18分）阅读图文材料，完成下列要求。重庆原沙坪坝火车站作为城市既有站，处在区域的商业中心区，却因配套基础设施落后与更高层次的出行需求不相适应。新沙坪坝站是在原址上修建的我国首个以TOD综合体方式进行综合开发的城市轨道交通枢纽，集高速铁路、轨道交通、公交、出租车等多种交通方式为一体，在建设用地非常有限的情况下通过上盖缝合城市，建成步行网络，将原有的沙坪坝步行商业区、公园以及周边建成区紧密联系，同时上盖商业商务建筑，增强站点的商业性。如图示意新沙坪坝站TOD竖向立体规划布局。（1）指出原沙坪坝火车站处于区域商业中心的不利影响。（2）分析新沙坪坝站上盖综合配套对站城商业发展的作用。（3）说明新沙坪坝站TOD布局对沙坪坝区交通发展的意义。【解答】解：（1）根据材料描述，原沙坪坝火车站位于区域商业中心，商业区与交通枢纽功能叠加会产生多重不利影响。商业中心本身具有高强度的人流与车流特征，而火车站作为交通节点会进一步吸引大量客流，这种叠加效应可能导致交通流量远超区域承载能力，从而加剧交通拥堵。铁路运输过程中的列车进出、旅客集散会产生持续性噪声污染，影响商业区环境质量。商业活动的管理需求与交通枢纽的管理需求存在差异，人流、车流的混杂叠加会显著增加城市管理的复杂性。（2）材料显示新沙坪坝站通过上盖开发实现了土地集约利用。在有限建设用地条件下，通过垂直空间开发拓展了商业空间，为商业、办公、酒店等多元化业态提供发展载体。上盖商业区与原有步行商业区、公园等通过步行网络实现空间整合，形成商业集聚效应，提升区域商业活力。高端写字楼、酒店等业态的引入可吸引高消费群体，既提升商业档次，又为高端酒店公寓提供稳定客源，形成良性商业生态。（3）新沙坪坝站采用TOD模式构建了立体化交通体系，整合高铁、轨道交通、公交等多维交通方式，实现不同交通方式的高效衔接。立体布局优化了空间资源配置，通过分层设计缓解地面交通压力。步行网络的建设鼓励绿色出行，减少私家车使用频率，从而降低交通污染。交通枢纽与商业、居住功能的融合，可缩短居民日常出行距离，从源头减少区域交通流量，最终改善整体交通运行效率。故答案为：（1）加剧交通拥堵；产生噪声污染；加大管理难度。（2）高效集约用地，为多元化经营商业拓展空间；完善基础设施建设，提升商贸氛围；形成集聚效应，为高端酒店公寓提供目标客户。（3）发展立体交通，缓解交通拥堵；增加换乘方式，提高交通便利性；增加公交选择，减少交通污染。19．（18分）阅读图文材料，完成下列要求。北极地区的自然