2026年南京地铁信号工笔试模拟试题集含答案

2026年南京地铁信号工笔试模拟试题集含答案一、单选题（共10题，每题2分，计20分）1.南京地铁信号系统主要采用哪种类型的联锁系统？A.机械联锁B.电气集中联锁C.计算机联锁D.半自动联锁2.信号机显示绿色灯光时，表示什么含义？A.准许列车按规定速度运行B.准许列车限速运行C.调车作业信号D.预告信号3.南京地铁信号系统中的轨道电路主要功能是什么？A.监测轨道区段是否占用B.传递行车命令C.控制信号机显示D.监测列车速度4.信号工在接到行车调度命令后，应首先做什么？A.检查信号设备状态B.向值班站长汇报C.确认列车位置D.发布行车指令5.南京地铁信号系统中，哪种设备用于实现列车自动防护？A.信号机B.轨道电路C.联锁机D.ATP（自动列车保护）系统6.信号工在处理信号故障时，应遵循什么原则？A.隐患不排除不运行B.快速抢修优先C.先停后修D.减少对运营影响7.南京地铁信号系统中，联锁机的主要作用是什么？A.控制信号机显示B.监测轨道区段C.传递行车命令D.计算列车运行轨迹8.信号工在值班期间，应如何记录设备故障信息？A.口头汇报B.书面记录C.通过电话传达D.留待下班再处理9.南京地铁信号系统中，哪种设备用于实现列车自动运行？A.ATC（自动列车控制系统）B.CTC（调度集中系统）C.TCC（列车控制系统）D.LKJ（列车运行监控装置）10.信号工在接到紧急停车命令时，应立即采取什么措施？A.确认列车位置B.发布停车指令C.检查信号设备D.向调度中心汇报二、多选题（共5题，每题3分，计15分）1.南京地铁信号系统中的联锁设备包括哪些？A.联锁机B.信号机C.轨道电路D.电动转辙机E.ATP系统2.信号工在值班期间，需要重点监测哪些设备状态？A.信号机显示B.轨道电路状态C.联锁机工作状态D.列车位置E.通信设备3.南京地铁信号系统中，以下哪些设备属于自动防护系统？A.ATP系统B.CTC系统C.联锁机D.轨道电路E.信号机4.信号工在处理信号故障时，应遵循哪些原则？A.隐患不排除不运行B.快速抢修优先C.先停后修D.减少对运营影响E.确保行车安全5.信号工在接到行车调度命令后，应核对哪些信息？A.列车车次B.行车路线C.行车速度D.行车时间E.行车指令三、判断题（共10题，每题1分，计10分）1.信号机显示红色灯光时，表示列车可以按规定速度运行。（×）2.轨道电路主要用于传递行车命令。（×）3.信号工在值班期间，应确保信号设备状态正常。（√）4.联锁机是南京地铁信号系统中的核心设备。（√）5.ATP系统主要用于实现列车自动防护。（√）6.信号工在处理信号故障时，应优先抢修，减少对运营影响。（×）7.信号机显示黄色灯光时，表示列车限速运行。（√）8.联锁机的主要作用是控制信号机显示。（√）9.信号工在接到紧急停车命令时，应立即发布停车指令。（√）10.南京地铁信号系统中，CTC系统主要用于实现列车自动运行。（×）四、简答题（共5题，每题5分，计25分）1.简述南京地铁信号系统中的联锁原理。答：联锁原理是指通过联锁机将信号机、轨道电路、电动转辙机等设备进行电气或逻辑关联，确保列车运行安全。当轨道区段占用时，联锁机会自动使该区段信号机显示红灯，并锁闭相关转辙机，防止列车进入占用区段。2.信号工在值班期间，应重点监测哪些设备状态？答：信号工应重点监测以下设备状态：-信号机显示是否正常；-轨道电路是否正常工作；-联锁机工作状态是否正常；-列车位置是否准确；-通信设备是否正常。3.简述南京地铁信号系统中的ATP系统功能。答：ATP系统（自动列车保护系统）主要用于监测列车运行状态，确保列车在安全速度下运行。当列车速度超过限速或进入禁止区段时，ATP系统会自动发布制动指令，防止列车发生事故。4.信号工在处理信号故障时，应遵循哪些原则？答：信号工在处理信号故障时，应遵循以下原则：-隐患不排除不运行；-快速抢修优先；-先停后修；-减少对运营影响；-确保行车安全。5.简述南京地铁信号系统中的CTC系统功能。答：CTC系统（调度集中系统）主要用于实现列车集中控制，调度员可以通过CTC系统监控和管理列车运行。CTC系统可以实现列车自动运行、自动防护等功能，提高列车运行效率和安全性。五、论述题（共1题，计10分）1.论述南京地铁信号工在保障行车安全中的重要作用。答：南京地铁信号工在保障行车安全中发挥着重要作用，具体体现在以下几个方面：-监控信号设备状态：信号工需要实时监控信号机、轨道电路、联锁机等设备状态，确保设备正常工作。-执行行车调度命令：信号工需要准确执行行车调度命令，确保列车按计划运行。-处理信号故障：信号工需要及时处理信号故障，防止故障影响列车运行安全。-应用自动防护系统：信号工需要熟练应用ATP、CTC等自动防护系统，确保列车在安全速度下运行。-记录设备故障信息：信号工需要详细记录设备故障信息，为后续维修提供参考。信号工的工作直接关系到列车运行安全，因此必须具备高度的责任心和专业知识，确保信号设备正常工作，防止事故发生。答案解析一、单选题答案解析1.C（南京地铁信号系统主要采用计算机联锁系统。）2.A（信号机显示绿色灯光表示准许列车按规定速度运行。）3.A（轨道电路主要功能是监测轨道区段是否占用。）4.C（信号工在接到行车调度命令后，应首先确认列车位置。）5.D（ATP系统用于实现列车自动防护。）6.A（信号工在处理信号故障时，应遵循隐患不排除不运行的原则。）7.A（联锁机主要作用是控制信号机显示。）8.B（信号工应书面记录设备故障信息。）9.A（ATP系统用于实现列车自动运行。）10.B（信号工在接到紧急停车命令时，应立即发布停车指令。）二、多选题答案解析1.ABCD（联锁设备包括联锁机、信号机、轨道电路、电动转辙机。）2.ABCD（信号工需重点监测信号机显示、轨道电路状态、联锁机工作状态、列车位置。）3.AE（ATP系统属于自动防护系统。）4.ABCD（处理信号故障应遵循隐患不排除不运行、快速抢修优先、先停后修、减少对运营影响的原则。）5.ABCD（核对列车车次、行车路线、行车速度、行车时间。）三、判断题答案解析1.×（信号机显示红色灯光表示禁止运行。）2.×（轨道电路主要用于监测轨道区段是否占用。）3.√（信号工应确保信号设备状态正常。）4.√（联锁机是核心设备。）5.√（ATP系统用于自动防护。）6.×（应先确保安全再抢修。）7.√（黄色灯光表示限速运行。）8.√（联锁机控制信号机显示。）9.√（应立即发布停车指令。）10.×（CTC系统主要用于调度集中。）四、简答题答案解析1.联锁原理是通过联锁机将信号机、轨道电路、电动转辙机等设备进行电气或逻辑关联，确保列车运行安全。当轨道区段占用时，联锁机会自动使该区段信号机显示红灯，并锁闭相关转辙机，防止列车进入占用区段。2.信号工应重点监测以下设备状态：-信号机显示是否正常；-轨道电路是否正常工作；-联锁机工作状态是否正常；-列车位置是否准确；-通信设备是否正常。3.ATP系统（自动列车保护系统）主要用于监测列车运行状态，确保列车在安全速度下运行。当列车速度超过限速或进入禁止区段时，ATP系统会自动发布制动指令，防止列车发生事故。4.信号工在处理信号故障时，应遵循以下原则：-隐患不排除不运行；-快速抢修优先；-先停后修；-减少对运营影响；-确保行车安全。5.CTC系统（调度集中系统）主要用于实现列车集中控制，调度员可以通过CTC系统监控和管理列车运行。CTC系统可以实现列车自动运行、自动防护等功能，提高列车运行效率和安全性。五、论述题答案解析南京地铁信号工在保障行车安全中发挥着重要作用，具体体现在以下几个方面：-监控信号设备状态：信号工需要实时监控信号机、轨道电路、联锁机等设备状态，确保设备正常工作。-执行行车调度命令：信号工需要准确执行行车调度命令，确保列车按计划运行。-处理信号故障：信号工需要及时处理信号故障，防止故障