2025年高职（汽车检测技术）汽车性能检测阶段测试题及答案

2025年高职（汽车检测技术）汽车性能检测阶段测试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共40分）答题要求：本大题共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。1.汽车的动力性主要由三个方面来评定，以下不属于这三个方面的是（）A.最高车速B.加速时间C.最大爬坡度D.燃油经济性2.汽车在良好路面上直线行驶时，由（）所形成的阻力在整个行驶阻力中所占比例最大。A.滚动阻力B.空气阻力C.加速阻力D.坡度阻力3.汽车加速行驶时，需要克服其质量加速运动时的惯性力，该惯性力称为（）A.滚动阻力B.空气阻力C.加速阻力D.坡度阻力4.汽车的燃油经济性常用（）来评价。A.每百公里燃油消耗量B.每升燃油行驶里程C.燃油消耗率D.以上都是5.汽车的制动效能主要从（）方面来评价。A.制动距离B.制动减速度C.制动力D.以上都是6.汽车制动时，制动力的大小取决于（）A.制动器制动力B.地面附着力C.制动器制动力和地面附着力中的较小者D.制动器制动力和地面附着力中的较大者7.汽车的操纵稳定性包含（）和（）两个方面。A.操纵性、稳定性B.平顺性、舒适性C.动力性、经济性D.制动性、安全性8.汽车转向时，转向盘转到极限位置，前外轮印迹中心线形成的圆周半径称为（）A.转向半径B.最小转弯半径C.转弯直径D.轴距9.汽车行驶时，受到的空气作用力在行驶方向上的分力称为（）A.滚动阻力B.空气阻力C.加速阻力D.坡度阻力10.汽车的平顺性主要是指汽车在行驶过程中，保持乘员所处的振动环境具有一定舒适度的性能，通常用（）来评价。A.车身加速度B.悬架弹簧刚度C.轮胎气压D.座椅舒适度11.汽车的通过性主要取决于（）A.轮胎的尺寸和花纹B.汽车的离地间隙C.接近角和离去角D.以上都是12.汽车在水平道路上行驶时，其行驶阻力主要有滚动阻力、空气阻力、（）和加速阻力。A.坡度阻力B.制动阻力C.惯性阻力D.摩擦力13.汽车的最大爬坡度是指汽车（）时的最大爬坡能力。A.满载B.空载C.半载D.任意载荷14.汽车的加速时间包括（）和超车加速时间。A.原地起步加速时间B.换挡加速时间C.匀速加速时间D.减速加速时间15.汽车的制动距离是指汽车在一定初速度下，从驾驶员开始踩制动踏板到汽车完全停住为止所行驶的距离，它与（）等因素有关。A.制动器制动力B.地面附着力C.汽车行驶速度D.以上都是16.汽车的转向操纵轻便性主要与（）有关。A.转向器的传动比B.转向助力装置C.转向轮的定位参数D.以上都是17.汽车的行驶稳定性包括（）和（）等方面。A.直线行驶稳定性、转向行驶稳定性B.制动稳定性、加速稳定性C.上坡稳定性、下坡稳定性D.空载稳定性、满载稳定性18.汽车的平顺性主要取决于（）的性能。A.悬架系统B.轮胎C.座椅D.以上都是19.汽车的通过性几何参数包括（）等。A.离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角B.轴距、轮距、轮胎尺寸C.最小转弯半径、转弯直径D.以上都是20.汽车的动力性指标主要有（）等。A.最高车速、加速时间、最大爬坡度B.燃油经济性、排放指标C.制动距离、制动减速度D.转向半径、最小转弯半径第II卷（非选择题共60分）21.（10分）简述汽车动力性的定义及其主要评价指标。22.（10分）分析汽车制动时，制动力与地面附着力之间的关系对制动效能的影响。23.（10分）阐述汽车操纵稳定性的重要性，并说明影响汽车操纵稳定性的主要因素。24.（15分）阅读材料：某汽车在行驶过程中，驾驶员发现前方有障碍物，立即踩下制动踏板。已知汽车的初速度为v0，制动减速度为a，求汽车从踩下制动踏板到完全停止所需的时间t和制动距离s。请根据材料内容，运用所学的汽车制动知识进行解答。25.（15分）阅读材料：某汽车在进行动力性测试时，测得其最高车速为vmax，加速时间为t1，最大爬坡度为imax。已知汽车的整备质量为m，发动机最大功率为Pmax。请根据材料内容，分析该汽车动力性的优劣，并提出改进措施。答案：1.D2.A3.C4.D5.D6.C7.A8.B9.B10.A11.D12.A13.A14.A15.D16.D17.A18.D19.A20.A21.汽车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。主要评价指标有最高车速、加速时间、最大爬坡度。最高车速是指汽车在水平良好路面上能达到的最高行驶速度；加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间，反映汽车的加速能力；最大爬坡度是指汽车满载时在良好路面上的最大爬坡能力。22.汽车制动时，制动力由制动器产生，地面附着力决定了车轮与地面间的最大摩擦力。当制动力小于等于地面附着力时，车轮能按驾驶员意图制动，制动效能良好；当制动力大于地面附着力时，车轮会抱死拖滑，制动距离增加，方向稳定性变差，制动效能降低。所以要保证制动时制动力不超过地面附着力，以获得良好制动效能。23.汽车操纵稳定性的重要性在于它直接关系到汽车行驶的安全性和舒适性。影响因素主要有：转向系统的性能，如转向器传动比、转向助力特性；悬架系统的特性，包括弹簧刚度、减振器阻尼等；轮胎特性，如轮胎的侧偏特性；汽车的质量分配，如轴荷分配等；此外，汽车的行驶速度、道路条件等也会对操纵稳定性产生影响。24.根据运动学公式v=v0-at，当汽车完全停止时v=0，所以所需时间t=v0/a。再根据s=v0t-1/2at²，将t=v0/a代入可得制动距离s=v0²/(2a)。25.该汽车最高车速vmax较高，说明其在良好路面上能达到较高行驶速度，动力性