地铁施工安全技术交底记录

地铁施工安全技术交底记录一、工程概况本工程为XX市轨道交通X号线XX站及XX区间隧道工程，XX站为地下两层岛式车站，采用明挖顺作法施工，基坑深度约18米；XX区间隧道长约1.2公里，采用土压平衡盾构法施工。场地土层以粉质黏土、粉砂层为主，地下水位埋深约5米，局部存在承压水层，对基坑稳定性及隧道施工安全影响较大。二、交底内容（一）深基坑施工安全技术要求1.边坡支护与土方开挖开挖前需完成基坑支护体系（地下连续墙+内支撑）的验收，确保强度、刚度满足设计要求。分层开挖厚度严格控制在3米以内，严禁超挖。机械开挖时，挖掘机作业半径内严禁站人；人工清底需在机械撤离后进行，作业人员必须佩戴安全帽、防滑鞋。边坡监测：专业监测单位每日监测边坡位移、沉降及周边建（构）筑物变形。当位移速率超过2mm/d或累计位移超30mm时，立即停止作业，分析原因并采取加固措施（如增设临时支撑、回灌反压）。2.降水与排水降水井需保持连续抽水，确保地下水位低于基坑底面0.5米以下。抽水设备需定期检查，备用泵数量不少于总泵数的30%，防止停电或设备故障导致水位回升。基坑内设置排水沟、集水井，及时排除积水。排水沟坡度不小于0.3%，集水井间距不大于30米，且随开挖深度同步加深。（二）盾构施工安全技术要求1.始发与接收安全始发井洞门破除前，需对洞门周边土体加固效果进行检测（取芯或注水试验），加固强度不低于1.5MPa、渗透系数≤1×10⁻⁶cm/s方可破除。始发时，盾构机姿态偏差需控制在±5mm内，推进速度≤20mm/min，同步注浆压力略高于掌子面水土压力（0.2-0.3MPa），防止地面沉降或坍塌。接收前20环（约24米）需加密监测，接收井洞门密封装置安装牢固，洞门破除后立即安装负环管片，防止土体涌入。2.刀具更换与舱内作业带压进舱更换刀具时，需由专业人员操作，进舱前进行气体检测（O₂含量19.5-23.5%，有害气体浓度低于国标限值），并办理“进舱作业许可证”。常压换刀时，需确保掌子面稳定，停机时间不宜超过4小时；换刀人员需系好安全带，工具传递使用绳索，严禁抛掷。（三）起重作业安全技术要求1.设备管理起重机械（龙门吊、履带吊等）需经第三方检测合格、备案后方可使用。操作人员必须持有效证件上岗，严禁无证操作。定期检查钢丝绳、吊钩、制动装置：钢丝绳断丝数超过总数的10%或直径磨损超7%时必须更换；吊钩防脱装置损坏时禁止使用。2.吊装作业吊装前需进行试吊，重物离地10-20cm时停顿检查，确认制动、绳索无异常后方可继续。吊装过程中，重物下方严禁站人，起重臂旋转半径内设置警戒区。起吊荷载不得超过机械额定起重量的85%（如25t吊车，起重量≤21.25t），严禁斜拉、超载吊装。（四）临时用电安全技术要求1.配电系统采用“三级配电、两级保护”，总配电箱、分配电箱、开关箱间距不超过30米，开关箱距用电设备不超过3米。配电箱内电器元件需具备短路、过载、漏电保护功能，漏电保护器动作电流≤30mA（潮湿环境≤15mA）、动作时间≤0.1s。2.用电操作电缆需穿管或架空敷设（严禁拖地/埋压），架空高度不低于2.5米（机动车道不低于5米）。电动工具使用前需检查绝缘：Ⅰ类工具必须接PE线；潮湿环境（如基坑内）使用Ⅱ类/Ⅲ类工具，严禁带负荷插拔插头。（五）高空作业安全技术要求1.防护设施2米及以上高处作业需设置临边防护栏（高度1.2米，两道横杆）、安全网（立网不低于1.5米，平网每隔10米设置一道）；脚手板满铺、固定牢固，不得有探头板。高空作业平台（吊篮、爬梯等）需经验收合格，吊篮荷载≤额定值的80%；作业人员必须系好安全带并挂在独立可靠的挂点上。2.作业要求遇六级及以上大风、雨雪、浓雾天气，禁止高空作业。作业前需检查个人防护用品，严禁穿硬底鞋、带钉鞋登高。高空动火作业需办理许可证，配备灭火器和接火斗，下方清除易燃物，设专人监护。（六）应急预案与应急处置1.应急准备现场配备应急物资（沙袋、抽水泵、急救箱、担架、备用发电机等），定期检查更新，确保完好可用。每月组织一次应急演练（基坑坍塌、触电、起重伤害等），提高作业人员应急处置能力。2.应急处置流程发生事故后，现场人员立即停止作业，向班组长/安全员报告，同时采取初步处置（断电、止血、设置警戒等）。项目部接到报告后，启动应急预案组织救援（如基坑坍塌时，禁止盲目施救，需用机械/支撑稳定后再抢救被埋人员），并及时上报监理、建设单位及相关部门。三、交底对象本次交底对象为XX站及区间隧道施工的土方开挖、钢筋、盾构、起重、电工、高空作业班组等全体作业人员，共98人。四、交底人交底人：XXX（技术负责人/安全员）联系电话：XXX-XXXXXXX五、接受交底人员签字（此处预留签字栏，作业人员需签字确认）注意事项1.作业人员必须严格遵守本交底的安