2025年高职航空电子电气技术（航空电子基础）试题及答案

2025年高职航空电子电气技术（航空电子基础）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共40分）答题要求：本大题共20小题，每小题2分，共40分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的，请将正确答案的序号填在括号内。1.航空电子系统中，用于处理传感器数据的核心部件是（）A.显示器B.控制器C.处理器D.通信模块2.以下哪种信号不属于航空电子系统中的模拟信号（）A.温度信号B.压力信号C.数字编码信号D.电压信号3.航空电子设备中，能将数字信号转换为模拟信号的器件是（）A.DACB.ADCC.放大器D.滤波器4.飞机通信系统中，用于实现空地通信的主要方式是（）A.VHF通信B.HF通信C.卫星通信D.以上都是5.航空电子系统中的导航设备主要用于确定飞机的（）A.速度B.高度C.位置D.姿态6.全球定位系统（GPS）在航空领域主要提供（）A.航向信息B.速度信息C.位置信息D.姿态信息7.惯性导航系统（INS）的核心部件是（）A.加速度计B.陀螺仪C.计算机D.以上都是8.飞机自动驾驶仪主要用于控制飞机的（）A.飞行姿态B.飞行速度C.飞行高度D.以上都是9.航空电子系统中，用于显示飞行参数的设备是（）A.仪表盘B.显示器C.打印机D.报警器10.以下哪种显示器不属于航空电子系统常用的显示器（）A.CRT显示器B.LCD显示器C.OLED显示器D.电子管显示器11.航空电子设备的工作环境温度范围通常是（）A.-20℃至60℃B.-40℃至85℃C.0℃至50℃D.-50℃至100℃12.为保证航空电子设备的可靠性，常采用的冗余设计是（）A.硬件冗余B.软件冗余C.信息冗余D.以上都是13.航空电子系统中的数据总线主要用于（）A.传输数据B.供电C.控制信号传输D.以上都是14.以下哪种总线协议常用于航空电子系统（）A.CAN总线B.RS-232总线C.USB总线D.PCI总线15.航空电子设备的电磁兼容性测试主要是检测设备在（）环境下的性能。A.强磁场B.强电场C.电磁干扰D.高温16.飞机上的气象雷达主要用于探测（）A.云层B.降水C.风切变D.以上都是17.航空电子系统中，用于记录飞行数据的设备是（）A.黑匣子B.硬盘C.存储卡D.磁带18.以下哪种不是航空电子系统中的传感器类型（）A.光学传感器B.声学传感器C.生物传感器D.压力传感器19.航空电子设备的故障诊断技术主要包括（）A.故障检测B.故障隔离C.故障预测D.以上都是20.飞机通信寻址与报告系统（ACARS）主要用于（）A.飞机与地面之间的数据通信B.飞机之间的数据通信C.机组人员之间的通信D.以上都是第II卷（非选择题共60分）一、填空题（共10分）答题要求：本大题共5小题，每小题2分，共10分。请将正确答案填在横线上。1.航空电子系统按功能可分为飞行控制系统、导航系统、通信系统、______等。2.数字信号的特点是具有离散性和______。3.飞机通信系统中，VHF通信的频率范围是______MHz。4.惯性导航系统通过测量飞机的加速度和角速度来计算飞机的______。5.航空电子设备的可靠性指标通常用______来衡量。二、简答题（共20分）答题要求：本大题共4小题，每小题5分，共20分。简要回答问题。1.简述航空电子系统中传感器的作用。2.说明飞机自动驾驶仪的工作原理。3.简述航空电子设备电磁兼容性的重要性。4.解释航空电子系统中数据总线的作用。三、分析题（共15分）答题要求：本大题共1小题，15分。阅读材料，分析并回答问题。材料：某飞机在飞行过程中，导航系统出现故障，导致飞机位置信息不准确。经检查发现，是惯性导航系统中的陀螺仪出现偏差。问题：请分析陀螺仪偏差对飞机导航的影响，并说明如何解决这一问题。四、论述题（共15分）答题要求：本大题共1小题，15分。阅读材料，结合所学知识进行论述。材料：随着航空技术的不断发展，航空电子系统越来越复杂，功能也越来越强大。然而，复杂的系统也带来了可靠性和维护性等方面的挑战。问题：请论述如何提高航空电子系统的可靠性和维护性。五、设计题（共20分）答题要求：本大题共1小题，20分。根据要求进行设计。设计一个简单的航空电子设备故障诊断系统，要求能够检测设备的常见故障，并给出故障提示。答案：1.C2.C3.A4.D5.C6.C7.D8.D9.B10.D11.B12.D13.A14.A15.C16.D17.A18.C19.D20.A填空题答案：1.显示系统2.抗干扰性3.118至136.9754.位置和姿态5.平均无故障工作时间简答题答案：1.传感器用于感知飞机运行过程中的各种物理量、化学量等信息，如温度、压力、速度、姿态等，并将其转换为电信号或数字信号，为航空电子系统提供原始数据，以便进行后续的处理、分析和控制。2.自动驾驶仪通过接收来自导航系统、传感器等的信息，如飞机的位置、姿态、速度等，按照预先设定的程序或飞行员的指令，自动控制飞机的飞行姿态、速度和高度等，实现飞机的自动飞行。3.电磁兼容性对于航空电子设备至关重要。在飞机上，各种电子设备密集，电磁环境复杂。若设备电磁兼容性不好，会相互干扰，导致设备工作异常，影响飞行安全。良好的电磁兼容性能保证设备在复杂电磁环境下正常工作，提高系统可靠性。4.数据总线用于在航空电子系统的各个部件之间传输数据，实现不同设备之间的数据共享和交互。它能高效地传递各种信息，如传感器数据、控制指令、飞行参数等，使系统各部分协同工作，完成各种功能。分析题答案：陀螺仪偏差会导致惯性导航系统计算的飞机姿态和航向出现误差，进而使飞机位置信息不准确。解决方法可以定期对陀螺仪进行校准，通过与外部精确导航信息（如GPS）对比，调整陀螺仪参数。也可采用冗余设计，增加多个陀螺仪，当一个出现偏差时，其他陀螺仪仍能提供准确信息，同时系统能检测出故障陀螺仪并进行标识和隔离。论述题答案：提高航空电子系统可靠性可采用冗余设计，如硬件、软件、信息冗余等，当部分部件故障时仍能保证系统运行。进行严格元器件筛选和质量控制，提高部件可靠性。采用故障诊断技术，实时监测故障并及时隔离。维护性方面，设计合理的结构布局，便于维修人员操作。提供详细准确的故障诊断手册和维修指南。建立完善的维修培训体系，提高维修人员技术水平。采用模块化设计，便于快速更换故障模块。设计题答案：