2025年货运检查员主管竞选考核试卷及答案

2025年货运检查员主管竞选考核试卷及答案一、单项选择题（每题2分，共20题，40分）1.根据《铁路货物装载加固规则》（2024年修订版），使用钢丝绳加固货物时，单股钢丝绳破断拉力不得小于（）。A.10kNB.15kNC.20kND.25kN2.超限货物等级划分中，自轨面起高度在1250mm至3600mm之间，宽度超出机车车辆限界（）的为一级超限。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm3.对到达货运检查站的重车，需重点检查的内容不包括（）。A.货物装载状态B.货车门窗关闭情况C.押运人资质D.篷布苫盖质量4.发现货车施封锁失效时，正确的处理流程是（）。A.直接开启车门检查货物B.拍照留存后联系发站确认C.报告车站值班员并编制货运记录D.通知公安部门介入5.危险货物运输中，“剧毒品”罐车施封后，须在（）上用红色标记“△w”。A.运单B.货车表示牌C.货票D.封套6.装载成件包装货物时，堆码高度超过（）需采取防倒措施。A.1.5米B.2米C.2.5米D.3米7.下列不属于货运检查“三查”范围的是（）。A.查装载加固B.查货车技术状态C.查货票与货物是否一致D.查押运人证件8.超限货物运输时，限速运行的最高速度为（）。A.30km/hB.40km/hC.50km/hD.60km/h9.货车篷布顶部被割破，破口长度超过（）时，需更换篷布。A.30cmB.50cmC.80cmD.100cm10.对装载原木的货车，捆绑铁线或钢丝绳的交叉处应使用（）加固。A.八字形B.十字形C.平行形D.回形11.货运事故等级中，货物损失金额（）为大事故。A.1万元以上未满10万元B.10万元以上未满30万元C.30万元以上未满100万元D.100万元以上12.货运检查站发现货车偏载，车辆转向架左右旁承游间相差超过（）时，需进行整理。A.2mmB.4mmC.6mmD.8mm13.装载卷钢时，采用座架式加固的，座架与车地板的联结螺栓数量不得少于（）。A.2个B.4个C.6个D.8个14.对使用绳网加固的货物，网眼尺寸应不大于（）。A.10cm×10cmB.15cm×15cmC.20cm×20cmD.25cm×25cm15.货运检查记录保存期限为（）。A.1年B.2年C.3年D.5年16.发现货车装载的货物超出车辆端侧板高度（）以上时，需确认是否符合超装规定。A.10%B.15%C.20%D.25%17.危险货物“爆炸品”运输时，押运人必须携带的证件不包括（）。A.身份证B.爆炸品运输许可证C.押运员证D.货物运单18.对装载超长货物的货车，突出端的装载长度不得超过（）。A.1.5米B.2米C.2.5米D.3米19.货运检查站与列车技术作业场的信息交接时限为（）。A.列车到达后10分钟B.列车到达后20分钟C.列车到达后30分钟D.列车到达后40分钟20.货物装载加固方案需经（）审批后方可实施。A.车站货运主任B.车务段货运科C.铁路局集团公司货运部D.中国国家铁路集团有限公司二、判断题（每题1分，共10题，10分）1.货运检查员发现货车施封锁号码与货票记录不符时，应立即开启车门检查货物。（）2.超限货物装车后，需在车辆两侧中部粘贴超限等级标识。（）3.装载轻浮货物时，可适当超过货车标记载重，但不得超过车辆容许载重量。（）4.货车篷布顶部有积水时，应在检查时协助排除，避免因积水导致货物湿损。（）5.危险货物运输中，“放射性物品”需单独编挂，与其他车辆的隔离距离不少于10辆。（）6.货运事故发生后，记录编制站应在24小时内向责任站发出“货运事故查复书”。（）7.装载成组货物时，每组货物的重量差不得超过总重量的10%。（）8.货车转向架侧架、摇枕有裂纹时，货运检查员应立即扣车并通知车辆部门。（）9.超限货物运输时，发站需向沿途各站拍发超限电报，注明超限等级、尺寸及限速要求。（）10.货运检查员在检查过程中发现货物倾斜，倾斜角度超过15°时，需立即组织整理。（）三、简答题（每题8分，共5题，40分）1.简述货运检查员主管在日常管理中需重点监督的“三检一验”内容。2.列举5种常见的货物装载加固失效形式，并说明对应的处理措施。3.结合《铁路货运安全管理规则》，说明货运检查站对“重点货物”（如超限、超重、危险货物）的检查要点。4.当发现货运检查员在作业中存在“简化流程、漏检关键项点”问题时，作为主管应如何处理？5.简述货运事故处理中“现场勘查”的主要步骤及注意事项。四、案例分析题（共1题，20分）2025年5月15日，某铁路货运检查站接到达列车预报，其中一辆P64型棚车（车号P647001234）装载50吨袋装化肥（运单号0456789），发站为甲站，到站为乙站。货运检查员张某在检查时发现：①货车左侧施封锁缺失，右侧施封锁号码与货票记录不符（货票记录为0123，实际施封号码为0456）；②车门缝隙处可见袋体破损，地面有少量化肥撒漏；③货车地板有明显水痕，部分袋体表面潮湿。问题：（1）张某应如何进行现场处置？请列出具体步骤。（2）若经开箱检查，确认货物短少2吨、湿损5吨，需编制哪些货运记录？记录中应包含哪些关键信息？（3）作为货运检查员主管，你将如何针对此类问题完善作业流程？--答案一、单项选择题1-5：C、A、C、C、B6-10：A、B、B、B、A11-15：B、B、B、C、B16-20：C、B、B、B、C二、判断题1-5：×、√、×、√、×6-10：√、×、√、√、√三、简答题1.“三检一验”内容：（1）出车前检查：检查作业工具（如检查锤、卷尺、照明设备）是否齐全有效，防护用品（如反光背心、安全帽）是否穿戴规范；（2）作业中检查：监督检查员是否按《货运检查作业标准》逐项检查（装载状态、加固装置、施封情况、货车技术状态等），重点货物是否增加检查频次；（3）收工后检查：核对检查记录与实际作业是否一致，问题台账是否闭环处理，工具设备是否归位保管；（4）质量验收：对检查员作业质量进行抽查，通过回放监控、复核记录等方式验证检查结果准确性，对漏检、误判问题及时纠正。2.常见装载加固失效形式及处理措施：（1）拉牵绳松弛：重新收紧拉牵绳，调整松紧度至无明显下垂，必要时更换破损绳具；（2）挡木折断：拆除破损挡木，更换同规格硬质木材（如松木），用U型钉或铁线与车地板固定；（3）铁线断股：截断断股部分，使用同规格铁线重新缠绕，确保缠绕圈数不少于3圈，末端折向货物侧；（4）座架移位：恢复座架至原安装位置，检查联结螺栓是否松动，重新紧固并加装防松垫片；（5）绳网破损：对破口小于20cm的绳网，用同材质线绳修补；破口超过20cm的，更换新绳网，确保覆盖货物全部裸露部分。3.重点货物检查要点：（1）超限货物：核对超限等级与运单、电报是否一致，测量货物超限部位尺寸（长度、宽度、高度），检查超限标识（色灯、标记）是否齐全，确认限速要求已执行；（2）超重货物：核查货物重量与车辆标记载重、容许载重量匹配性，检查车辆转向架弹簧压缩量是否均匀，旁承游间是否符合规定（左右差≤4mm）；（3）危险货物：查验运单“品类代码”与货物实际是否一致，检查包装标志（爆炸品、剧毒品、放射性等）是否清晰，施封是否符合“危险货物施封规定”（如剧毒品使用10号及以上铁线施封），押运人证件（身份证、押运证、许可证）是否齐全有效，车辆与其他货物隔离距离是否达标（如爆炸品与普通货物隔离≥4辆）。4.处理措施：（1）立即制止违规作业，现场指出问题（如漏检施封、未测量货物倾斜角度等），要求检查员重新补检；（2）调取作业监控录像，确认问题发生环节（如因疲劳作业、业务不熟练或态度敷衍），分析根本原因；（3）对责任人进行针对性培训（如重温《货运检查作业标准》、模拟漏检场景演练），考核合格后方可上岗；（4）修订作业流程：在关键环节（如施封检查、超限测量）增加双人互检或智能辅助设备（如施封锁自动识别系统），减少人为疏漏；（5）将问题纳入月度安全分析会，通报全体检查员，制定“问题清单”和“整改销号表”，跟踪整改效果。5.现场勘查步骤及注意事项：步骤：（1）保护现场：设置警戒区域，禁止无关人员进入，对货物、货车、施封等原始状态进行拍照、录像（需包含全景、局部细节、标识等）；（2）测量记录：测量货物损失范围（如湿损面积、短少数量）、货车破损位置（如车门变形尺寸、地板水痕长度）、装载加固装置状态（如拉牵绳断裂位置、挡木位移距离）；（3）收集证据：提取施封锁、破损包装、撒漏货物样本（需双方签字确认），核对运单、货票、装载加固方案等原始资料；（4）询问相关人员：记录押运人、司机、作业人员对事故发生经过的描述，重点关注“是否途中停车、是否遭遇恶劣天气”等关键信息。注意事项：（1）勘查需在2人以上共同参与，其中1人为货运值班员或主管；（2）测量工具需经校验（如卷尺精度≥1mm），数据记录需清晰准确；（3）对易变质货物（如食品、药品），需及时采取保存措施（如冷藏），避免损失扩大；（4）所有证据材料需由相关方签字确认，复印件需注明“与原件一致”并加盖公章。四、案例分析题（1）现场处置步骤：①立即报告货运值班员，封锁现场，禁止无关人员接触车辆；②对施封异常（左侧施封锁缺失、右侧号码不符）、货物撒漏、地板水痕等情况进行拍照（至少5张：整车外观、左右施封特写、车门缝隙撒漏、地板水痕、袋体潮湿），录像记录全过程；③联系列车调度员，确认列车是否在途中停车或遭遇降雨，通知车辆部门检查车门锁闭装置是否损坏；④在货运值班员监督下开启车门，逐层检查货物状态：清点短少数量（过磅或清点袋数），测量湿损范围（记录具体垛位、袋数），检查袋体破损原因（人为割破或挤压破损）；⑤邀请车务段安全科、公安派出所人员到场见证，必要时通知保险公司勘查；⑥填写《货运检查记录》（运统-49），记录发现时间、车辆信息、问题描述、现场勘查情况，由检查人员、值班员、见证方签字。（2）需编制的记录及关键信息：需编制《货运记录》（货统-28），关键信息包括：①事故基本信息：日期（2025年5月15日）、地点（××货运检查站）、车号（P647001234）、运单号（0456789）、发站（甲站）、到站（乙站）；②事故描述：左侧施封锁缺失（怀疑被开启），右侧施封号码不符（货票0123vs实际0456），货物短少2吨（原50吨，现48吨）、湿损5吨（袋体潮湿、内容物结块）；③现场证据：施封锁照片、货物过磅单、湿损袋体样本、车门锁闭装置检查记录（如车门锁舌变形）；④责任初步判断：施封异常可能涉及途中站保管不当或被盗，湿损可能因车门密封不严或途中降雨未苫盖篷布；⑤相关方签字：货运检查员张某、货运值班员李某、公安人员王某、押运人陈某。（3）完善作业流程措施：①强化施封检查：在作业标准中增加“施封锁号码与货票核对时，需双人确认并签字”，推广使用电子施封锁（自动上传号码至系统，减少人工记录错误）；②加强重点货物监控：对装载化肥等易湿损货物的棚车，增加“车门密封度检查”（用强光手电照射门缝，观察是否漏光），途中降雨后到站需