2026年二建市政实务模拟训练题及详细答案

2026年二建市政实务模拟训练题及详细答案一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分）1.在城市道路沥青混凝土面层施工中，下列哪种压实机械适用于初压？（）A.双钢轮振动压路机B.轮胎压路机C.油压轮式压路机D.气动夯板2.管道顶管施工中，适用于穿越河流且管径较大的方法是（）。A.手掘顶管B.风险顶管C.盾构顶管D.神舟顶管3.城市桥梁抗震设计中，下列哪项不属于抗震性能化设计的核心指标？（）A.基底剪力B.层间位移角C.骨架受力D.阻尼比4.地下车站施工中，采用盾构法时，为防止盾构机掘进时发生偏移，应重点控制（）。A.土压平衡B.注浆压力C.刀盘转速D.螺旋输送机扭矩5.城市道路沥青玛蹄脂碎石（SMA）混合料施工中，温度控制的关键点不包括（）。A.混合料摊铺温度B.碾压温度C.玛蹄脂裹覆集料温度D.沥青加热温度6.水泥砂浆垫层施工时，为提高其与基层的粘结力，宜采取的措施是（）。A.基层湿润B.砂浆分层摊铺C.撒布界面剂D.提前养护7.城市给水管道压力试验时，试验压力应不低于管道设计压力的（）。A.1倍B.1.25倍C.1.5倍D.2倍8.钢筋混凝土水池施工中，为防止裂缝，混凝土养护时间不应少于（）。A.3天B.7天C.14天D.28天9.城市道路水泥混凝土路面施工中，切缝时间应根据气温和混凝土性质确定，一般宜在混凝土成型后（）。A.2-4小时B.4-6小时C.6-8小时D.8-10小时10.地下连续墙施工中，为提高墙体抗渗性能，宜采用的方法是（）。A.加厚墙体厚度B.采用防水砂浆C.插入防水板D.增加钢筋密度11.城市桥梁伸缩缝安装时，其构造高度应与（）。A.桥面纵坡一致B.桥面横坡一致C.桥梁跨径成比例D.桥梁荷载等级相关12.雨水管道闭水试验时，试验段长度不宜超过（）。A.500米B.1000米C.1500米D.2000米13.城市道路路基填筑时，为保证压实质量，应遵循的原则是（）。A.“先填高后填低”B.“先压边后压中”C.“分层填筑，分层压实”D.“先松后压”14.地铁车站明挖法施工中，基坑支护结构选型的主要依据是（）。A.周边环境B.地质条件C.支撑体系D.施工工期15.城市道路沥青面层施工中，为防止泛油，宜采取的措施是（）。A.增加沥青用量B.控制矿料级配C.减少集料用量D.提高压实度16.城市桥梁钢箱梁吊装时，常用的方法是（）。A.悬臂拼装法B.整体吊装法C.分段吊装法D.索导梁法17.地下隧道施工中，盾构机穿越富水地层时，应重点控制（）。A.掘进速度B.土压平衡C.注浆压力D.刀盘扭矩18.城市道路水泥混凝土路面施工中，为防止离析，应采取的措施是（）。A.增加水泥用量B.控制坍落度C.减少水灰比D.提前搅拌19.城市桥梁支座安装时，其竖向位移量应根据（）。A.桥梁跨径确定B.桥梁荷载等级确定C.支座类型确定D.桥面纵坡确定20.地下车站施工中，采用明挖法时，基坑变形控制的关键措施是（）。A.基坑支护B.土方开挖C.地下水位控制D.混凝土浇筑二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分）1.城市道路沥青混凝土面层施工中，影响压实质量的因素包括（）。A.压实温度B.压实速度C.压实遍数D.沥青用量E.混合料含水量2.管道顶管施工中，常用的辅助措施包括（）。A.注浆减阻B.前方土体改良C.管内通风D.盾构机姿态调整E.地面沉降控制3.城市桥梁抗震设计中，性能化设计的阶段包括（）。A.目标设定B.分析验算C.设计调整D.施工控制E.现场监测4.地下车站施工中，采用盾构法时，需重点控制的技术参数包括（）。A.土压平衡B.注浆压力C.刀盘转速D.螺旋输送机扭矩E.地面沉降5.城市道路沥青玛蹄脂碎石（SMA）混合料施工中，温度控制的关键点包括（）。A.沥青加热温度B.混合料摊铺温度C.碾压温度D.玛蹄脂裹覆集料温度E.接缝处理温度6.水泥砂浆垫层施工中，保证施工质量的关键措施包括（）。A.基层湿润B.砂浆搅拌均匀C.分层摊铺D.提前养护E.接缝处理7.城市给水管道压力试验时，应重点检查的项目包括（）。A.管道渗漏情况B.试验压力稳定性C.管道变形情况D.支座受力情况E.试验记录完整性8.钢筋混凝土水池施工中，为防止裂缝，应采取的措施包括（）。A.混凝土掺加外加剂B.延长养护时间C.控制混凝土坍落度D.预应力加固E.加强振捣9.城市道路水泥混凝土路面施工中，影响施工质量的因素包括（）。A.水泥用量B.坍落度控制C.混凝土搅拌D.模板安装E.接缝处理10.地下隧道施工中，盾构机穿越软土地层时，需重点控制的技术参数包括（）。A.土压平衡B.注浆压力C.刀盘转速D.螺旋输送机扭矩E.地面沉降三、案例分析题（共2题，每题20分，共40分）案例一某城市新建道路工程，道路全长2公里，路面结构为沥青混凝土面层+水泥稳定碎石基层+级配碎石底基层。施工过程中遇到以下问题：（1）沥青混凝土面层施工时，部分路段出现泛油现象，分析可能的原因并提出解决措施。（2）水泥稳定碎石基层施工时，为提高压实度，采取了增加碾压遍数的措施，是否合理？说明理由。（3）级配碎石底基层施工时，如何控制其厚度和平整度？案例二某城市地铁车站采用明挖法施工，基坑深度18米，周边环境复杂，紧邻既有建筑物。施工过程中遇到以下问题：（1）基坑支护结构选型时，应考虑哪些因素？（2）为控制基坑变形，可采取哪些技术措施？（3）基坑开挖过程中，如何监测周边环境变形？详细答案及解析一、单项选择题1.B解析：初压宜采用轮胎压路机，其弹性轮胎能适应不平整表面，并逐步压实混合料。双钢轮振动压路机适用于复压。2.C解析：盾构顶管适用于大直径、长距离、穿越复杂地层的管道施工，如河流、地铁等。手掘顶管适用于小直径、短距离、人工可开挖的地层。3.A解析：抗震性能化设计的核心指标包括层间位移角、骨架受力、阻尼比等，而基底剪力属于常规抗震设计指标。4.A解析：盾构机掘进时，土压平衡是控制其直线掘进的关键，若土压失衡会导致偏移。注浆压力主要控制地面沉降。5.C解析：玛蹄脂裹覆集料温度属于混合料组成设计，与施工温度控制无直接关系。其他选项均属于施工温度控制关键点。6.C解析：基层湿润可提高砂浆粘结力，其他选项与粘结力无直接关系。7.B解析：给水管道压力试验压力应不低于设计压力的1.25倍，确保管道强度和密封性。8.C解析：钢筋混凝土水池混凝土养护时间不应少于14天，以防止裂缝。9.C解析：气温较高时，切缝宜在混凝土成型后6-8小时进行，以防止温度裂缝。10.B解析：采用防水砂浆可提高墙体抗渗性能，其他选项与抗渗性无直接关系。11.A解析：伸缩缝构造高度应与桥面纵坡一致，确保行车平顺。12.B解析：雨水管道闭水试验段长度不宜超过1000米，以减少试验时间。13.C解析：路基填筑应分层填筑、分层压实，保证压实质量。14.B解析：地质条件是基坑支护结构选型的主要依据，如软土地层需采用桩锚支护。15.B解析：控制矿料级配可减少沥青用量，防止泛油。16.A解析：悬臂拼装法是钢箱梁常用的吊装方法，适用于大跨径桥梁。17.B解析：盾构机穿越富水地层时，土压平衡是防止涌水、涌砂的关键。18.B解析：控制坍落度可防止混凝土离析，保证均匀性。19.B解析：支座竖向位移量应根据桥梁荷载等级确定，确保支座功能正常。20.A解析：基坑支护是控制明挖法基坑变形的关键措施。二、多项选择题1.A、B、C、E解析：压实质量受压实温度、速度、遍数和含水量影响，沥青用量与压实质量无直接关系。2.A、B、D、E解析：注浆减阻、土体改良、姿态调整和地面沉降控制是顶管施工的辅助措施，管内通风不属于辅助措施。3.A、B、C、E解析：性能化设计包括目标设定、分析验算、设计调整和现场监测，施工控制不属于性能化设计阶段。4.A、B、C、D解析：土压平衡、注浆压力、刀盘转速和螺旋输送机扭矩是盾构法施工的关键参数，地面沉降属于监测指标。5.A、B、C、D解析：沥青加热温度、混合料摊铺温度、碾压温度和玛蹄脂裹覆集料温度是SMA施工的温度控制关键点，接缝处理温度不属于核心控制点。6.A、B、C、D解析：基层湿润、砂浆搅拌均匀、分层摊铺和提前养护是水泥砂浆垫层施工的关键措施，接缝处理不属于垫层施工范畴。7.A、B、C、E解析：管道渗漏、试验压力稳定性、管道变形和试验记录完整性是压力试验的重点检查项目，支座受力不属于试验检查范畴。8.A、B、C、E解析：混凝土掺加外加剂、延长养护时间、控制坍落度和加强振捣可防止裂缝，预应力加固属于结构设计措施。9.B、C、D、E解析：坍落度控制、混凝土搅拌、模板安装和接缝处理是水泥混凝土路面施工的关键因素，水泥用量不属于施工质量直接影响因素。10.A、B、C、D、E解析：土压平衡、注浆压力、刀盘转速、螺旋输送机扭矩和地面沉降是软土地层盾构施工的关键控制参数。三、案例分析题案例一（1）泛油原因：沥青用量过多、矿料级配不当、碾压不足、混合料温度过高。解决措施：优化矿料级配，减少沥青用量；提高碾压遍数和碾压温度；控制混合料摊铺温度。（2）不合理理由：增加碾压遍数可能导致基层过密，影响基层与面层的结合，应通过优化碾压工艺保证压实度。（3）控制方法：-厚度