2026年济南地铁信号岗位笔试题含答案

2026年济南地铁信号岗位笔试题含答案一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）1.济南地铁信号系统主要采用哪种联锁方式？A.电气集中联锁B.计算机联锁C.气动联锁D.机械集中联锁答案：B解析：济南地铁信号系统采用基于计算机的联锁技术，符合现代化地铁信号系统的主流趋势。2.信号机显示绿色灯时的含义是什么？A.准许列车按规定速度运行B.准许列车限速运行C.调车信号D.预告信号答案：A解析：绿色灯是信号机的基本运行信号，表示列车可以按规定速度运行。3.济南地铁信号系统中的轨道电路主要用于什么功能？A.速度监控B.信号传递与检测C.列车定位D.通信传输答案：B解析：轨道电路通过电流或电压的变化传递信号，并检测轨道区段是否空闲。4.信号系统中，"故障-安全"原则的核心是什么？A.系统故障时自动进入安全状态B.故障时提高运行速度C.故障时强制停车D.故障时无需干预答案：A解析："故障-安全"原则要求系统在故障时自动进入安全状态，防止列车运行异常。5.济南地铁信号系统中，ATS（列车自动监控系统）的主要作用是什么？A.生成信号机显示B.监控列车位置与运行状态C.控制道岔转换D.生成列车时刻表答案：B解析：ATS负责实时监控列车位置、速度和运行状态，确保列车按计划运行。6.信号系统中，"联锁"的主要目的是什么？A.实现信号机与道岔的联动控制B.提高信号传输速度C.简化道岔操作D.增强信号机亮度答案：A解析：联锁确保信号机状态与道岔位置一致，防止列车运行冲突。7.济南地铁信号系统中的应答器主要用于什么功能？A.传递无线数据B.生成轨道电路信号C.控制信号机显示D.监控列车速度答案：A解析：应答器通过无线方式向列车传递线路数据、速度等级等信息。8.信号系统中，"固定闭塞"与"移动闭塞"的主要区别是什么？A.固定闭塞区段固定，移动闭塞区段动态B.固定闭塞速度高，移动闭塞速度低C.固定闭塞用于地下线路，移动闭塞用于地面线路D.固定闭塞无需联锁，移动闭塞需要联锁答案：A解析：固定闭塞的闭塞区段长度固定，而移动闭塞根据列车位置动态调整。9.济南地铁信号系统中，LEU（局部监督单元）的主要作用是什么？A.监控信号机状态B.控制道岔转换C.实现局部联锁功能D.生成列车时刻表答案：C解析：LEU负责局部区域的联锁控制，减少中央系统的负担。10.信号系统中，"轨道电路分路"的主要目的是什么？A.防止轨道电路故障B.提高信号传输可靠性C.减少轨道电路功耗D.增加轨道电路传输距离答案：B解析：分路器检测轨道电路是否被列车分路，确保信号传输的可靠性。二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）1.济南地铁信号系统中，哪些设备属于联锁系统组成部分？A.信号机B.道岔C.轨道电路D.计算机联锁系统E.列车自动监控系统答案：A、B、C、D解析：联锁系统包括信号机、道岔、轨道电路和计算机联锁系统，确保三者状态一致。2.信号系统中，哪些因素会影响闭塞间隔？A.列车运行速度B.闭塞类型（固定或移动）C.轨道电路分路灵敏度D.列车制动能力E.信号机显示答案：A、B、C、D解析：闭塞间隔受列车速度、闭塞类型、分路灵敏度和制动能力等因素影响。3.济南地铁信号系统中，哪些设备属于无线通信设备？A.应答器B.无线闭塞中心（RBC）C.列车无线电设备D.轨道电路发送器E.信号机灯泡答案：A、B、C解析：应答器、RBC和列车无线电设备属于无线通信设备，而轨道电路发送器和信号机灯泡属于有线设备。4.信号系统中，哪些故障会导致列车自动停车？A.信号机故障B.轨道电路故障C.道岔故障D.列车超速E.信号机显示错误答案：A、B、C、E解析：信号机、轨道电路、道岔和信号机显示错误都会导致列车自动停车，超速需结合其他条件判断。5.济南地铁信号系统中，哪些设备属于列车自动防护（ATP）系统？A.轨道电路B.应答器C.速度传感器D.ATP车载设备E.信号机答案：A、B、C、D解析：ATP系统包括轨道电路、应答器、速度传感器和车载设备，用于防护列车运行安全。三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）1.济南地铁信号系统采用3轨信号机。（×）解析：济南地铁信号机采用单轨或双轨，3轨信号机不属于地铁标准。2.联锁系统的主要目的是提高信号传输速度。（×）解析：联锁系统的主要目的是确保信号机、道岔和轨道电路状态一致，防止冲突。3.固定闭塞适用于高速铁路。（√）解析：固定闭塞区段固定，适用于高速铁路的稳定运行。4.济南地铁信号系统采用GSM-R无线通信技术。（×）解析：济南地铁信号系统采用UWB（超宽带）无线通信技术，而非GSM-R。5.轨道电路分路器的主要作用是检测轨道电路是否被分路。（√）解析：分路器是轨道电路的关键部件，用于检测列车分路状态。6.移动闭塞根据列车位置动态调整闭塞区段。（√）解析：移动闭塞的闭塞区段长度随列车位置变化，提高运行效率。7.信号机显示红色灯时，表示列车可以运行。（×）解析：红色灯表示列车禁止运行，需在下一个信号机显示绿色后方可继续。8.济南地铁信号系统中的LEU负责全局联锁控制。（×）解析：LEU负责局部联锁控制，而非全局。9.应答器通过有线方式向列车传递数据。（×）解析：应答器通过无线方式传递数据，而非有线。10.列车超速时，ATP系统会自动触发紧急制动。（√）解析：ATP系统检测到超速时会自动触发紧急制动，确保安全。四、简答题（共5题，每题5分，合计25分）1.简述济南地铁信号系统中的"故障-安全"原则及其重要性。答案："故障-安全"原则要求系统在故障时自动进入安全状态，例如信号机显示红色或禁止运行。其重要性在于防止因设备故障导致列车运行异常，确保乘客安全。在地铁信号系统中，该原则通过冗余设计、联锁控制和故障检测实现。2.济南地铁信号系统中，轨道电路的主要作用是什么？如何实现分路？答案：轨道电路主要用于传递信号和检测轨道区段是否空闲。分路通过在轨道电路末梢安装分路器实现，分路器检测列车轮对是否分路轨道电路，若分路则降低电压或电流，触发信号机显示红色或列车停车。3.简述济南地铁信号系统中的联锁控制过程。答案：联锁控制过程包括：信号机状态与道岔位置必须一致，即道岔开通某个方向时，对应信号机显示该方向允许运行的灯色。计算机联锁系统实时监控信号机、道岔和轨道电路状态，确保三者协调工作，防止冲突。4.济南地铁信号系统中的应答器如何工作？其作用是什么？答案：应答器通过无线方式向列车传递线路数据、速度等级等信息。列车进入应答器覆盖范围时，接收数据并用于调整运行速度。应答器是实现移动闭塞和列车自动保护的关键设备。5.列车自动监控系统（ATS）在济南地铁信号系统中的作用是什么？答案：ATS负责监控列车位置、速度和运行状态，确保列车按计划运行。其功能包括列车自动发车、自动停车、速度监控和应急处理。ATS与联锁系统和ATP系统协同工作，实现列车运行的安全与效率。五、论述题（共1题，10分）论述济南地铁信号系统中计算机联锁系统的优势及其在提高运营效率方面的作用。答案：济南地铁信号系统采用计算机联锁技术，相比传统联锁系统具有显著优势：1.可靠性高：计算机联锁系统采用冗余设计，故障自动切换，确保系统稳定运行。2.灵活性强：可快速调整信号计划、闭塞模式，适应不同运营需求。3.自动化程度高：自动执行联锁逻辑，减少人工干预，提高运营效率。4.实时监控：实时显示信号机、道岔和列车状态，便于故障排查和应急处理。在提高运营效率方面，计算机联锁系统通过优化闭塞