飞机保养制度规范要求

PAGE飞机保养制度规范要求一、总则（一）目的本制度旨在规范飞机保养工作流程，确保飞机的安全性、可靠性和适航性，保障飞行任务的顺利执行，维护公司的运营秩序和声誉。（二）适用范围本制度适用于公司所有运营的飞机，包括但不限于客机、货机等各类机型。涵盖飞机的日常维护、定期检修、故障排除以及保养记录管理等各个环节。（三）引用文件1.国家民航总局颁布的《民用航空适航管理条例》等相关法律法规。2.飞机制造商提供的飞机维护手册、操作手册、技术规范等技术文件。3.行业内通用的飞机保养标准和规范。（四）基本原则1.安全第一原则：始终将飞行安全放在首位，任何保养工作都不能危及飞机的安全性能。2.预防为主原则：通过定期保养、检查和维护，预防潜在故障的发生，降低飞机出现故障的概率。3.依法依规原则：严格遵守国家法律法规和行业标准，确保保养工作合法合规。4.科学严谨原则：运用科学的方法和严谨的态度进行保养工作，保证保养质量。二、飞机保养职责分工（一）机务部门1.负责制定飞机保养计划，并组织实施日常保养、定期检修等工作。2.配备专业的机务人员，确保人员具备相应的资质和技能，能够熟练完成各项保养任务。3.负责对飞机进行全面检查，及时发现并排除故障，做好故障记录和分析工作。4.建立飞机保养档案，详细记录每次保养的内容、时间、更换的零部件等信息。（二）质量控制部门1.对飞机保养工作进行质量监督，定期检查保养工作的执行情况，确保保养质量符合标准要求。2.审核保养记录，对不符合规范的记录提出整改意见，保证记录的真实性和完整性。3.参与飞机重大故障的调查和分析，提出改进措施，防止类似故障再次发生。（三）采购部门1.根据飞机保养计划和实际需求，及时采购合格的飞机零部件、耗材等物资。2.建立供应商评估机制，确保采购的物资质量可靠、价格合理，并符合相关标准。3.负责采购物资的验收工作，对不合格物资及时进行处理。（四）飞行部门1.在飞行前对飞机进行预检，检查飞机的外观、仪表等基本状况，如发现异常及时报告机务部门。2.配合机务部门进行飞机保养工作，提供必要的协助和信息。3.反馈飞行过程中发现的飞机问题，为保养工作提供参考依据。三、飞机日常保养（一）外观检查1.每日飞行任务结束后，机务人员对飞机外观进行全面检查，包括机身、机翼、尾翼等部位。2.检查机身表面是否有划痕、凹痕、腐蚀等情况，如有发现及时记录并评估对飞机安全的影响。3.检查机翼、尾翼的蒙皮是否平整，连接部位是否牢固。（二）飞行仪表检查1.对飞机上的各类飞行仪表进行检查，确保仪表显示正常，数据准确。2.检查仪表的电源供应、信号传输等系统是否正常工作。3.定期校准飞行仪表，保证其精度符合要求。（三）起落架检查1.检查起落架的外观，包括轮胎磨损情况、刹车装置状态等。2.检查起落架的液压系统、减震装置等是否正常，确保起落架能够正常收放和使用。3.对起落架架进行简单的功能测试，如起落架放下和收起操作，检查其动作是否顺畅。（四）客舱设施检查1.检查客舱内的座椅、安全带、氧气面罩等设施是否完好，功能是否正常。2.检查客舱的照明系统、通风系统、娱乐系统等是否正常工作。3.清理客舱内的垃圾和杂物，保持客舱整洁。四、飞机定期保养（一）保养周期1.根据飞机的机型、使用频率等因素，制定不同的定期保养周期，一般分为月度、季度、半年和年度保养。2.具体保养周期按照飞机制造商的建议和行业标准进行调整和确定。（二）月度保养内容1.重复日常保养中的各项检查内容，并进行更细致的检查。2.检查发动机的润滑油、燃油系统等，确保其正常运行。3.对飞机的电气系统进行检查，包括电线连接、电池状态等。（三）季度保养内容1.进行全面的机身结构检查，包括检查机身框架、铆钉连接等部位。2.检查飞机的液压系统、气动系统，确保其压力、流量等参数正常。3.对起落架进行深度检查，包括内部结构、刹车盘磨损情况等。（四）半年保养内容1.对发动机进行部分拆解检查，如检查气门、活塞等部件的磨损情况。2.检查飞机的飞行控制系统，包括操纵杆、舵面等的工作状况。3.对客舱内饰进行全面清洁和检查，修复或更换损坏的部件。（五）年度保养内容1.进行全面的飞机拆解检查，对各个系统和部件进行详细的检测和维护。2.更换发动机的关键零部件，如涡轮叶片、燃油喷嘴等。3.对飞机的防腐涂层进行检查和修复，防止机身腐蚀。五、飞机故障排除（一）故障报告1.飞行过程中或日常检查中发现飞机出现故障，飞行机组或机务人员应立即报告给相关负责人。2.报告内容应包括故障发生的时间、地点、现象、对飞行的影响等详细信息。（二）故障诊断1.机务人员接到故障报告后，迅速对故障进行诊断，通过检查飞机的各项系统和部件，分析故障原因。2.利用飞机上的检测设备、维修手册以及以往的故障案例经验，确定故障的具体位置和性质。（三）故障修复1.根据故障诊断结果，制定合理的修复方案。2.按照修复方案，及时更换故障部件或进行维修处理，确保故障得到彻底解决。3.在修复过程中，严格遵守维修操作规程，保证维修质量。（四）故障记录与分析1.对每次故障进行详细记录，包括故障现象、诊断过程、修复措施、更换的零部件等信息。2.定期对故障记录进行分析，总结故障发生的规律和趋势，提出改进措施，防止类似故障再次发生。六、飞机保养记录管理（一）记录内容1.飞机保养记录应包括日常保养记录、定期保养记录、故障记录等。2.日常保养记录应记录每次外观检查、仪表检查、起落架检查等的时间、内容和结果。3.定期保养记录应详细记录每个保养周期的保养项目、执行情况、更换的零部件等信息。4.故障记录应包括故障发生的时间、地点、现象、诊断过程、修复措施等内容。（二）记录方式1.采用电子记录和纸质记录相结合的方式，确保记录的准确性和可追溯性。2.电子记录应使用公司统一的保养记录管理系统，按照规定的格式录入相关信息。3.纸质记录应使用专门的保养记录表格，由机务人员手工填写，填写应清晰、准确、完整。（三）记录保存1.飞机保养记录应妥善保存，保存期限按照国家法律法规和公司规定执行。2.电子记录应定期备份，防止数据丢失。纸质记录应存放在专门的档案柜中，便于查阅和管理。3.对于涉及飞机重大故障或事故的保养记录，应永久保存。七、飞机保养培训与考核（一）培训计划1.制定飞机保养培训计划，根据机务人员的岗位需求和技能水平，确定培训内容和培训方式。2.培训内容包括飞机结构知识、保养技术规范、故障诊断方法、安全操作规程等。3.培训方式可采用内部培训、外部培训、在线学习、实践操作等多种形式。（二）培训实施1.按照培训计划组织开展培训工作，确保培训质量和效果。2.内部培训由公司内部的资深机务人员担任讲师，传授实际工作经验和技能。3.外部培训可邀请飞机制造商的技术专家或行业内的专业培训机构进行授课。4.在线学习提供丰富的学习资源，机务人员可根据自己的时间和需求进行自主学习。5.实践操作培训安排在飞机维修现场，让机务人员在实际工作中锻炼技能。（三）考核评估1.定期对机务人员进行考核评估，检验其对培训内容的掌握程度和实际操作能力。2.考核方式包括理论考试、实际操作考核、工作业绩评估等。3.对于考核不合格的机务人员，应进行补考或重新培训，直至考核合格。4.将考核结果与机务人员的绩效、晋升等挂钩，激励机务人