道闸地感线圈灵敏度调试技师（中级）考试试卷及答案

道闸地感线圈灵敏度调试技师（中级）考试试卷及答案道闸地感线圈灵敏度调试技师（中级）考试试卷一、填空题（共10题，每题1分）1.道闸地感线圈常用线径不小于______mm的多股铜线。2.地感线圈匝数通常为______匝。3.线圈埋设深度一般控制在______cm左右。4.地感控制器灵敏度单位常用______表示。5.调试地感需用到万用表和______。6.线圈应远离______m以内的高压电缆。7.单路地感主要用于______检测。8.线圈断线可用万用表______档检测。9.调试前需确认道闸与地感的______是否正常。10.环形线圈边长一般不超过______m。二、单项选择题（共10题，每题2分）1.地感线圈匝数过多会导致（）A.灵敏度太低B.误触发增加C.检测距离过远D.线圈易破损2.以下不干扰地感的是（）A.地下金属管道B.木质电线杆C.高压线路D.相邻线圈3.灵敏度调至（）最易误触发A.10%B.30%C.60%D.90%4.线圈与路面边缘至少保持（）cm距离A.5B.10C.15D.205.检测地感正常的方法不包括（）A.观察指示灯B.金属物体测试C.万用表测电压D.以上都是6.双路地感主要用于（）A.车辆计数B.单辆车检测C.防砸车D.夜间照明7.地感谐振频率范围一般为（）A.10-50KHzB.50-100KHzC.100-200KHzD.200-500KHz8.调试灵敏度第一步是（）A.断电检查接线B.直接调参数C.更换线圈D.测试道闸9.对地感感应最弱的车辆是（）A.小轿车B.货车C.摩托车D.公交车10.线圈破损后应（）A.胶带缠绕B.重新铺设C.增加匝数D.调灵敏度三、多项选择题（共10题，每题2分，多选/少选不得分）1.地感灵敏度调试关键步骤包括（）A.检查线圈接线B.调控制器参数C.测试不同车辆D.远离干扰源2.影响灵敏度的因素有（）A.线圈匝数B.埋设深度C.干扰源D.线径3.调试前需确认的状态有（）A.地感电源B.道闸通讯C.线圈完整性D.控制器设置4.属于干扰源的是（）A.地下电缆B.金属栅栏C.路灯D.混凝土路面5.地感控制器常见参数有（）A.灵敏度B.延时时间C.抗干扰等级D.线圈匝数6.检测误触发的方法有（）A.无车观察指示灯B.非金属物体测试C.长时间监测D.调参数后测试7.线圈铺设要求包括（）A.避免接头B.与路面平行C.远离金属D.匝数均匀8.地感线圈常见形状有（）A.矩形B.环形C.三角形D.梯形9.无感应的原因可能是（）A.线圈断线B.电源故障C.参数错误D.干扰严重10.地感与道闸联动作用有（）A.自动抬杆B.防砸车C.车辆计数D.收费触发四、判断题（共10题，每题2分，√/×）1.线圈匝数越多，灵敏度越高效果越好。（）2.埋设深度越深，感应越强。（）3.可直接用万用表测带电的地感控制器。（）4.摩托车对地感感应比小轿车弱。（）5.相邻线圈间距应≥1m。（）6.灵敏度调50%满足所有场景。（）7.线圈破损可通过增加灵敏度弥补。（）8.高压线路干扰地感线圈。（）9.单路地感可实现车辆计数。（）10.调试完成需测试不同车型。（）五、简答题（共4题，每题5分）1.简述地感线圈灵敏度调试基本步骤。2.影响地感灵敏度的主要因素有哪些？3.如何判断地感线圈是否断线？4.调试中遇误触发，应如何排查？六、讨论题（共2题，每题5分）1.分析小轿车、货车、摩托车对灵敏度要求的差异及调试策略。2.复杂环境（靠近金属/高压线路）下，如何优化灵敏度调试？---答案一、填空题1.1.02.2-43.5-84.百分比（或KHz变化量）5.示波器6.1.5-27.车辆存在8.电阻9.通讯连接10.2-3二、单项选择题1.B2.B3.D4.B5.C6.A7.A8.A9.C10.B三、多项选择题1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABC5.ABC6.ACD7.ABCD8.AB9.ABCD10.ABCD四、判断题1.×2.×3.×4.√5.×6.×7.×8.√9.×10.√五、简答题1.答案：①断电检查线圈接线、道闸通讯；②通电调灵敏度至中间值（50%）；③用轿车、货车测试触发效果；④误触发则降灵敏度，感应弱则升灵敏度；⑤记录最佳参数，多次验证。2.答案：①线圈匝数（2-4匝为宜）；②埋设深度（5-8cm）；③干扰源（地下金属、高压线路）；④线径（≥1.0mm）；⑤线圈尺寸（边长2-3m）；⑥控制器参数（灵敏度、延时）。3.答案：①万用表电阻档测线圈两端，无穷大则断线；②无车时指示灯异常（常亮/闪烁）；③金属物体靠近无感应；④检查接头是否氧化松动。4.答案：①排查干扰源（金属管道、高压线路），调整线圈位置；②降低灵敏度参数；③减少匝数（≤4匝）；④确认无相邻线圈干扰；⑤仍误触发则换线圈/控制器。六、讨论题1.答案：小轿车（金属面积适中）：40%-60%；货车（面积大易误判）：30%-50%；摩托车（面积小感应弱）：60%-80%。策略：①分别测试三类车辆阈值；②货车减至2匝，摩托车增至3-4匝；③摩托车缩小线圈边长（1.5-2m）；④取中间参数避免误判。2.答案：