2025年高职（汽车检测与维修技术）汽车底盘电控实务试题及答案

2025年高职（汽车检测与维修技术）汽车底盘电控实务试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在题后的括号内。1.汽车底盘电控系统中，能够精确控制发动机进气量的是（）A.空气流量计B.节气门位置传感器C.进气压力传感器D.氧传感器2.电子控制自动变速器的换挡控制主要依据（）A.车速和节气门开度B.发动机转速和水温C.油温和平顺性要求D.驾驶员意图3.汽车防抱死制动系统（ABS）的主要作用是（）A.提高制动效能B.缩短制动距离C.防止车轮抱死，保持制动时的方向稳定性D.减少轮胎磨损4.电控动力转向系统（EPS）中，助力大小与车速的关系通常是（）A.车速越高，助力越大B.车速越高，助力越小C.车速与助力无关D.车速变化时助力先增大后减小5.汽车电子稳定程序（ESP）的核心功能是（）A.防止车辆侧滑和甩尾B.提高车辆加速性能C.改善车辆燃油经济性D.增强车辆通过性6.以下哪种传感器不属于汽车底盘电控系统中常见的传感器（）A.曲轴位置传感器B.轮速传感器C.转向盘转角传感器D.爆震传感器7.自动变速器中，行星齿轮机构的作用是（）A.实现不同的传动比B.改变发动机扭矩C.控制换挡平顺性D.传递动力并实现变速8.汽车巡航控制系统（CCS）工作时，车速由（）控制。A.驾驶员踩加速踏板B.巡航控制开关C.节气门位置传感器D.车速传感器9.对于电子控制悬架系统，能够调节车身高度的部件是（）A.弹簧B.减震器C.空气弹簧或液压泵D.横向稳定杆10.汽车底盘电控系统中，故障诊断的基本方法是（）A.人工经验诊断B.利用故障诊断仪读取故障码C.观察仪表指示灯D.检查线路连接11.当汽车防抱死制动系统出现故障时，仪表盘上的（）指示灯会点亮。A.ABSB.ESPC.CCSD.EPS12.电子控制自动变速器换挡时，换挡电磁阀的作用是（）A.控制换挡油压B.改变行星齿轮机构传动比C.传递驾驶员换挡信号D.检测车速13.汽车转向时，电控动力转向系统根据（）提供助力。A.转向盘转角和车速B.发动机转速C.路面状况D.车辆载荷14.汽车电子稳定程序（ESP）工作时，会对（）进行干预。A.发动机B.变速器C.制动系统和发动机扭矩输出D.悬架系统15.自动变速器的液力变矩器中，能够增大扭矩的部件是（）A.泵轮B.涡轮C.导轮D.锁止离合器16.汽车巡航控制系统中，当驾驶员踩下制动踏板时，巡航控制会（）A.继续工作B.保持当前车速C.自动取消D.降低车速17.电子控制悬架系统中，传感器检测到车辆加速时，会（）车身高度。A.升高B.降低C.不变D.先升高后降低18.汽车底盘电控系统中，CAN总线的作用是（）A.传输传感器信号B.传输控制单元指令C.实现各控制单元之间的数据共享D.以上都是19.对于汽车防抱死制动系统，制动压力调节器的作用是（）A.调节制动总泵压力B.调节制动分泵压力C.控制制动液流量D.检测制动压力20.自动变速器中，换挡执行机构不包括以下哪种部件（）A.离合器B.制动器C.单向离合器D.液力变矩器第II卷（非选择题，共60分）二、填空题（共10分）答题要求：本大题共5小题，每小题2分。请在横线上填写正确答案。1.汽车底盘电控系统主要由______、______、______和______等组成。2.电子控制自动变速器的换挡规律主要有______、______和______。3.汽车防抱死制动系统的主要组成部分包括______、______、______和______。4.电控动力转向系统按助力形式可分为______、______和______。5.汽车电子稳定程序（ESP）通过对______、______和______进行综合控制，防止车辆侧滑和甩尾。三、简答题（共20分）答题要求：本大题共4小题，每小题5分。简要回答问题。1.简述汽车底盘电控系统中传感器的作用。2.说明电子控制自动变速器换挡过程的基本原理。3.汽车防抱死制动系统（ABS）如何实现防止车轮抱死的功能？4.简述电控动力转向系统（EPS）的优点。四、分析题（共两题，每题15分，共30分）答题要求：阅读以下材料，回答问题。材料一：一辆汽车在行驶过程中，驾驶员发现仪表盘上的ABS指示灯亮起，同时感觉制动性能有所下降。1.请分析可能导致ABS指示灯亮起且制动性能下降的原因。2.如何对该故障进行诊断和排除？材料二：某款汽车配备了电子控制自动变速器，在行驶过程中出现换挡冲击过大的现象。1.请分析换挡冲击过大可能的原因。2.针对这些原因，应采取哪些检查和维修措施？五、综合应用题（共20分）答题要求：结合所学知识，回答以下问题。一辆汽车出现转向沉重的故障现象，经检查发现是电控动力转向系统（EPS）出现问题。已知该系统采用电动助力方式，由转向盘转角传感器、车速传感器、电子控制单元（ECU）和电动助力电机等组成。请分析可能导致转向沉重的原因，并说明如何进行故障诊断和修复。答案：1.A2.A3.C4.B5.A6.D7.D8.D9.C10.B11.A12.A13.A14.C15.C16.C17.B18.D19.B20.D二、1.传感器、电子控制单元、执行器、线束2.线性规律、幂指数规律、修正系数规律3.传感器、电子控制单元、制动压力调节器、车轮转速传感器4.电动助力式、电磁助力式、液压助力式5.车轮制动、发动机扭矩输出、车辆行驶方向三、1.传感器用于检测汽车底盘相关的各种物理量，如车速、轮速、转向盘转角、节气门开度等，并将这些信号转换为电信号，传输给电子控制单元，为电控系统提供准确的输入信息，以便实现精确控制。2.电子控制自动变速器换挡时，电子控制单元根据车速传感器和节气门位置传感器等信号，判断驾驶员的换挡意图和车辆行驶工况。然后通过控制换挡电磁阀，调节液压控制系统中的换挡油压，使相应的离合器、制动器等换挡执行机构工作，改变行星齿轮机构的传动比，从而实现换挡。3.汽车防抱死制动系统通过车轮转速传感器实时监测车轮转速。当车轮即将抱死时，电子控制单元迅速发出指令，控制制动压力调节器减小制动分泵的压力，使车轮转速回升。然后再适时增大制动压力，如此反复调节，保持车轮在接近抱死的临界状态，防止车轮抱死，确保制动时的方向稳定性和制动效能。4.电控动力转向系统的优点包括：能根据车速等工况精确控制助力大小，低速时提供大助力，转向轻便；高速时助力减小，转向稳定；可降低燃油消耗；提高了转向系统的响应特性和控制精度；能根据不同驾驶需求和路面状况进行个性化调整等。四、材料一：1.可能原因有车轮转速传感器故障，无法准确检测轮速信号；制动压力调节器故障，不能正常调节制动压力；电子控制单元故障，无法正确处理传感器信号并发出指令；线束连接不良，导致信号传输中断等。2.首先使用故障诊断仪读取故障码，根据故障码提示检查相应部件。检查车轮转速传感器及其线路，测量传感器电阻、检查线路是否断路或短路。检查制动压力调节器外观及连接，测试其工作性能。检查电子控制单元供电和搭铁，必要时进行更换并重新匹配。材料二：1.换挡冲击过大可能原因有换挡电磁阀故障，不能准确控制换挡油压；液压控制系统油压过高或过低；换挡执行机构磨损或卡滞；电子控制单元程序故障，换挡控制不准确等。2.检查换挡电磁阀电阻及工作情况，清洗或更换电磁阀。检查液压油液位和品质，测量系统油压，调整油压至正常范围。检查换挡执行机构各部件，如有磨损或卡滞进行修复或更换。读取电子控制单元故障码，如有必要重新编程或更换控制单元。五、可能导致转向沉重的原因：转向盘转角传感器故障，无法准确传递转向角度信号；车速传感器故障，使助力控制不准确；电子控制单元故障，不能正确处理传感器信号并控制助力电机；电动助