GB/T 31455.3-2025快速公交(BRT)智能系统第3部分：车载智能终端及车载外围设备技术要求

ICS35240603510070

;

CCSL.73...

中华人民共和国国家标准

GB/T314553—2025

.

代替GB/T314553—2015

.

快速公交BRT智能系统

()

第3部分车载智能终端及车载外围

:

设备技术要求

IntellientsstemofbusraidtransitBRT—

gyp()

Part3Technicalreuirementsofon-boardintellientterminaland

:qg

peripheralequipment

2025-12-31发布2026-07-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T314553—2025

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

缩略语

4……………………2

总体要求

5…………………2

技术要求

6…………………4

接口规范

7…………………10

附录规范性车载智能终端及车载外围设备地址分配

A()……………48

Ⅰ

GB/T314553—2025

.

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是快速公交智能系统的第部分已经发布了以下

GB/T31455《(BRT)》3。GB/T31455

部分

:

第部分总体技术要求

———1:;

第部分调度中心系统技术要求

———2:;

第部分车载智能终端及车载外围设备技术要求

———3:;

第部分场站站台控制系统及外围设备技术要求

———4:;

第部分调度中心与车载智能终端通信数据接口规范

———5:;

第部分调度中心与场站站台控制系统通信数据接口规范

———6:;

第部分公交优先设备与交通信号控制机通信数据接口规范

———7:。

本文件代替快速公交智能系统第部分车载信息终端及车载外

GB/T31455.3—2015《(BRT)3:

围设备技术要求与相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

》,GB/T31455.3—2015,,:

更改了术语和定义的引导语见第章年版的第章

a)(3,20153);

更改了车载系统的总体框架见年版的

b)(5.1,20155.1);

更改了硬件接口的通则和总线接口总线接口的要求见年版

c)RS485、CAN(5.2.1~5.2.3,2015

的

5.2.1~5.2.3);

增加了以太网硬件接口的要求见

d)(5.2.4);

更改了车载智能终端的技术要求见年版的

e)(6.1,20156.1);

更改了车载外围设备的通用要求见年版的

f)(6.2.1,20156.2.1);

更改了车辆运行位置显示牌的功能要求见年版的

g)(6.2.4.1,20156.2.4.1);

增加了驾驶员状态监测设备高级驾驶辅助设备的技术要求见

h)、(6.2.5、6.2.6);

更改了电子收费机的技术要求见年版的

i)(6.2.7,20156.2.5);

删除了投币机的性能要求见年版的

j)(20156.2.6.2);

更改了媒体播放机的技术要求见年版的

k)(6.2.9,20156.2.7);

删除了公交优先设备的技术要求见年版的

l)(20156.2.9);

增加了车路协同设备车载单元的技术要求见

m)(6.2.11);

更改了车载考勤机的技术要求见年版的

n)(6.2.12,20156.2.10);

增加了危险气体检测设备的技术要求见

o)(6.2.13);

增加了违法占用公交车专用车道车载抓拍装备的技术要求见

p)(6.2.14);

删除了协议构成见年版的

q)(20157.1);

增加了接口接口接口以太网接口通信帧结构及其要求见

r)RS485/RS232、CAN、(7.1~7.3);

更改了语义和语法中数据类型定义和消息帧编码的规则见年版的

s)(7.4.1、7.4.2.4,20157.2.1、

7.2.2.5);

增加了报文编码规则见

t)(7.4.2.5);

更改了数据帧类型以及实时信息位置信息指令应答和版本信息数据帧的要求见

u),、、(7.5.1、

年版的

7.5.14、7.5.21、7.5.23、7.5.25,20157.3.1、7.3.14、7.3.21、7.3.23、7.3.25);

增加了宣传语播放指令等项数据帧的要求见

v)45(7.5.30~7.5.74);

Ⅲ

GB/T314553—2025

.

增加了定制公交信息下发消息帧的要求见

w)(7.6.11);

增加了定制公交信息下发会话的要求见

x)(7.7.9);

删除了检验规则见年版的第章

y)(20158);

更改了车载智能终端及车载外围设备地址分配见附录年版的附录

z)(A,2015A)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由全国智能运输系统标准化技术委员会提出并归口

(SAC/TC268)。

本文件起草单位青岛海信网络科技股份有限公司交通运输部公路科学研究所中路高科交通科

:、、

技集团有限公司中咨数据有限公司乌鲁木齐市城市综合交通项目研究中心乌鲁木齐市轨道交通项

、、(

目建设中心乌鲁木齐市公共交通集团有限公司

)、。

本文件主要起草人徐龙芳刘振顶刘冬梅张涛张建苍张希吴风炎马晓龙丁丽媛乔国梁

:、、、、、、、、、、

刘禹卿马捷王晶肖晖赵琳董元帅贺瑞华杨爱艳骆林洪晓龙赵昌赵静

、、、、、、、、、、、。

本文件于年首次发布本次为第一次修订

2015,。

Ⅳ

GB/T314553—2025

.

引言

快速公交是一种高品质高效率低污染低成本的公共交通形式采用先进的公共交通车辆和高品

、、、,

质的服务设施通过专用道路空间来实现快捷准时可靠和安全的服务快速公交

,、、。GB/T31455《

智能系统主要用于快速公交智能系统的建设与管理由个部分构成

(BRT)》,7。

第部分总体技术要求旨在规范快速公交智能系统的总体技术要求包括物理框架和业务

———1:。,

框架及其各组成部分的内容与关系的要求

,。

第部分调度中心系统技术要求旨在规范快速公交智能系统中调度中心系统的总体框架

———2:。、

技术要求和接口规范

。

第部分车载智能终端及车载外围设备技术要求旨在规范快速公交智能系统中车载智能

———3:。

终端与车载外围设备的总体要求技术要求和接口规范

、。

第部分场站站台控制系统及外围设备技术要求旨在规范快速公交智能系统中场站站台

———4:。

控制系统的总体要求技术要求和接口规范

、。

第部分调度中心与车载智能终端通信数据接口规范旨在规范快速公交智能系统中调度

———5:。

中心与车载智能终端间进行数据通信的语义和语法数据帧消息帧会话测试方法和检验

、、、、

规则

。

第部分调度中心与场站站台控制系统通信数据接口规范旨在规范快速公交智能系统中

———6:。

调度中心与场站站台控制系统间进行数据通信的语义和语法数据帧消息帧会话测试方法

、、、、

和检验规则

。

第部分公交优先设备与交通信号控制机通信数据接口规范旨在规范快速公交智能系统

———7:。

中公交优先设备与交通信号控制机进行数据通信的接口规范包括总体要求接口技术要求

,、、

测试方法和检验规则

。

Ⅴ

GB/T314553—2025

.

快速公交BRT智能系统

()

第3部分车载智能终端及车载外围

:

设备技术要求

1范围

本文件规定了快速公交智能系统车载智能终端与车载外围设备的总体要求技术要求及接口规范

、。

本文件适用于快速公交智能系统中车载系统的建设与管理

。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

信息交换用汉字编码字符集基本集

GB/T2312

外壳防护等级代码

GB/T4208—2017(IP)

汽车行驶记录仪

GB/T19056

道路车辆电气电子部件对静电放电抗扰性的试验方法

GB/T19951/

道路车辆电气电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法第部

GB/T21437.2—2021/