新能源汽车驱动电机构造与检修 教案项目4驱动电机控制器结构与检测（教案）

《项目4驱动电机控制器结构与检测》教案适用对象：中/高职汽车维修专业学生课时：4课时（理论2课时+实操2课时）一、教学目标1.素质目标（1）培养严谨的工作态度，注重拆装细节和安全操作规范。（2）强化安全意识，遵守高压电操作规范，确保人身和设备安全。（3）增强团队协作能力，通过小组任务提升沟通效率。（4）树立环保意识，掌握废弃零件、油液的正确处理方法。2.知识目标（1）掌握驱动电机控制器的基本结构、功能及工作原理。（2）理解独立式与非独立式驱动电机控制器的特点及典型车型应用（如比亚迪e5）。（3）熟悉驱动电机控制器的常见故障类型及检测方法。3.技能目标（1）能规范完成驱动电机控制器的拆卸、安装及基本检查。（2）能使用万用表、兆欧表等工具进行绝缘检测、电阻/电容检测。（3）能通过诊断仪读取数据流，分析驱动电机控制器的工作状态。二、教学重点与难点1.重点：驱动电机控制器的结构与功能、绝缘检测与元件检测方法。2难点：IGBT工作原理与检测、高压安全操作规范。三、教学方法1.多媒体教学：通过PPT、视频动画展示控制器结构和工作原理。2.实物演示：利用驱动电机控制器模型或实物拆解展示内部元件。3.任务驱动法：分组完成“动力不足故障诊断”任务，模拟真实维修场景。4.实操训练：使用万用表、兆欧表进行绝缘检测和元件检测实操。四、教学过程第1-2课时（理论教学）1.导入（10分钟）案例导入：展示“电动汽车动力不足”故障案例，提问学生可能的原因，引出驱动电机控制器的重要性。知识讲解（60分钟）（1）模块1：结构与功能结构组成：壳体、连接器、电子控制元件、IGBT模块等（结合比亚迪e5结构图讲解）。核心功能：直流/交流转换、扭矩控制、能量回收、安全保护（播放能量转换动画）。（2）模块2：典型控制器类型独立式（电驱三合一）与非独立式（高压四合一）的特点及区别（对比比亚迪新旧车型）。（3）模块3：环保与安全废弃油液处理、节能减排措施、高压操作安全规范（播放安全警示视频）。3.互动问答（10分钟）提问：“驱动电机控制器中IGBT模块的作用是什么？”“如何判断霍尔电流传感器是否损坏？”第3-4课时（实操教学）1.任务分配（10分钟）分组领取任务单：“某比亚迪e5车辆动力不足，请检测驱动电机控制器故障”。2.实操步骤（70分钟）（1）任务1：基本检查检查接插件连接状态、线束破损情况（强调目视检查要点）。（2）任务2：绝缘检测使用兆欧表检测高压输入接口A/B端子对车身搭铁的绝缘电阻（教师示范操作）。（3）任务3：元件检测用万用表检测泄放电阻值、电容容量（对比标准值判断是否正常）。（4）任务4：数据流分析连接诊断仪读取驱动电机控制器数据流，分析高压检测完成状态。总结与评价（10分钟）各组汇报检测结果，教师点评操作规范性；强调高压操作安全注意事项。五、教学评价1.理论测试（20%）：选择题、简答题（如“简述IGBT模块的作用”）。2.实操考核（50%）：按任务单完成检测并提交报告（含检测步骤、数据记录）。3.素质评价（30%）：团队合作、安全操作、环保意识（通过小组互评和教师观察打分）。六、教学资源1.教具：驱动电机控制器模型、万用表、兆欧表、诊断仪、比亚迪e5维修手册。2.多媒体：结构分解动画、安全操作视频、故障案例库。七、课后作业1.撰写实操报告：记录检测步骤、数据分析及故障解决方