2025年危险品运输企业重大事故隐患自查自纠清单表

2025年危险品运输企业重大事故隐患自查自纠清单表一、车辆与设备管理1.车辆技术状况：检查车辆行驶证、道路运输证、罐体检验合格证明是否在有效期内；制动系统（刹车灵敏度、刹车片厚度）、转向系统（转向机间隙、拉杆连接）、灯光系统（远近光灯、示廓灯、转向灯、危险报警灯）功能是否正常；轮胎（磨损程度、胎压、是否有鼓包或裂纹）、底盘（悬挂部件、传动轴连接、排气管密封性）是否符合安全标准；罐体（金属罐体壁厚测量记录、非金属罐体抗腐蚀检测报告）、管道（阀门密封性、法兰连接紧固度）、安全附件（紧急切断装置、压力泄放装置、液位计）是否定期检测并记录，紧急切断装置在10秒内能否有效关闭。2.安全设备配备：车辆是否按规定配备2kg以上ABC类干粉灭火器（数量≥2具，有效期内，压力指针在绿区）、三角警示牌（≥2个，反光标识清晰）、静电接地带（长度≥50cm，接地良好无断裂）、防溜车三角木（≥2个，材质坚固无破损）；运输剧毒、爆炸品的车辆是否额外配备便携式气体检测仪（甲烷、硫化氢等针对性气体检测功能正常）、防爆工具（无锈蚀、无磁性能符合要求）；应急包（含急救药品、防护手套、护目镜、密封袋）是否齐全且在有效期内。3.车辆标识与信息：车身反光标识（颜色均匀、无脱落，宽度≥15cm，与车身贴合紧密）、危险品标志灯（夜间亮度≥300cd，灯罩无破损）、标志牌（尺寸1000mm×1000mm，图案符合GB13392要求，边框反光条完整）是否清晰有效；车辆尾部是否喷涂“危险品”字样（字体高度≥20cm，颜色与车身对比明显）；车载卫星定位装置（GPS/北斗）是否正常运行，数据上传频率是否符合30秒/次（运输剧毒、爆炸品的车辆是否加密至10秒/次），设备是否具备断网续传功能。二、人员管理1.驾驶员与押运员资质：核对驾驶证（准驾车型与运输车辆匹配）、从业资格证（危险品运输类别与实际运输货物一致，继续教育记录完整，有效期内）、健康证明（近1年内体检报告，无色盲、高血压、心脏病等禁忌症）；押运员是否持有危运押运员证，是否熟悉所运货物的理化特性（闪点、爆炸极限、毒性等级）及应急处置方法。2.安全培训与教育：近1年内是否开展至少4次专项培训（每次≥4学时），培训内容是否涵盖新法规（如《危险货物道路运输安全管理办法》修订内容）、典型事故案例分析、应急演练（泄漏、火灾、爆炸场景）、特殊天气（暴雨、冰雪）驾驶技能；培训记录是否完整（含签到表、课件、考核试卷，考核合格率≥90%）；驾驶员是否掌握“五不装”（无资质、无标识、超载、混装、包装破损不装）要求，押运员是否熟悉“六必查”（车辆、人员、货物、设备、证件、环境）流程。3.作业行为规范：检查驾驶员行车日志（记录时间、路线、停车地点、货物状态）是否与GPS轨迹一致；是否存在疲劳驾驶（连续驾驶时间≤4小时，24小时内累计驾驶≤8小时）、超速（高速≤80km/h，普通公路≤60km/h）、接打手机（通话时长≥20秒视为违规）等行为；押运员是否全程在岗（停车休息时是否留守车辆，离开时间≤15分钟），是否按规定监督装卸作业（核对货物数量、检查包装密封性、监督苫盖固定）。三、安全管理制度与执行1.安全责任体系：企业主要负责人、安全管理人员、驾驶员/押运员的安全职责是否明确并签订责任书；安全管理机构是否独立设置（专职人员数量≥3人，具备3年以上危运管理经验），是否配备注册安全工程师（至少1名）；安全生产投入是否足额提取（按上年度营收1.5%计提，台账记录含车辆检测、培训、设备购置等支出）。2.动态监控管理：监控平台是否接入省级危运监管系统，是否24小时专人值守（每班≤8小时，监控员持证上岗）；是否对超速、疲劳驾驶、偏离路线（偏离设定路线≥2km且未报备）、非法停车（在学校、医院、居民区等敏感区域停车≥15分钟）等行为实时预警并记录（预警处理率100%，处理记录保存≥1年）；卫星定位数据是否每日导出备份（存储时间≥6个月），是否存在人为屏蔽、破坏定位设备的情况（检查设备接口、线路是否有改装痕迹）。3.应急预案与演练：企业应急预案是否经专家评审并备案（备案号可查），是否涵盖泄漏、火灾、爆炸、中毒等场景，是否明确应急响应流程（报告时限≤15分钟，启动级别划分）；近1年内是否开展至少2次综合演练（1次实战演练、1次桌面推演），演练是否模拟真实场景（如液氨泄漏后人员疏散、堵漏、洗消），演练记录是否包含现场照片、视频、总结报告（问题整改率100%）；是否与周边消防、医院、环保部门建立联动机制（签订协议，联系方式更新至最新）。四、装卸与货物管理1.装卸场地安全：装卸区是否设置隔离栏（高度≥1.2m）、警示标识（“严禁烟火”“禁止无关人员进入”）、消防设施（消火栓间距≤50m，灭火器配置密度≥1具/50㎡）；地面是否做防渗漏处理（水泥硬化厚度≥15cm，危化品装卸区附加防腐蚀涂层），排水系统是否独立（与雨水管网分离，设置收集池）；静电接地装置是否有效（接地电阻≤100Ω，装卸前后检测并记录），照明设备是否防爆（防爆等级≥ExdⅡBT4）。2.装卸作业规范：是否执行“双人双锁”制度（驾驶员、押运员共同核对货物），是否查验货物运单（品名、数量、危险性与实际一致）、包装（符合GB19434要求，无破损、变形、泄漏）、标记（UN编号、警示标签清晰）；装卸速度是否符合规定（液体危化品充装流速≤3m/s，罐车充装量不超过额定载质量的95%）；货物固定是否牢固（使用防火绳网、三角木、紧绳器，重心偏移量≤罐体横截面的10%），堆码高度（桶装货物≤2层，箱装货物≤3层）是否符合要求。3.货物运输跟踪：是否建立电子运单系统（与公安、交通部门数据共享），实时记录货物起运地、目的地、运输时间、驾驶员信息；是否对剧毒、爆炸品实施“一单一码”管理（二维码绑定运单，扫码可查货物轨迹）；到达目的地后是否与收货方完成交接（双方签字确认，留存回单≥2年），是否存在中途擅自改装货物（分装、混装）或丢弃废弃物（残液、包装）的情况。五、第三方合作与外包管理1.合作单位资质：租赁车辆（挂）的合作方是否具备危运资质（道路运输经营许可证经营范围含对应类别），车辆是否纳入企业安全管理体系（统一培训、统一监控、统一考核）；委托装卸的单位是否具备危化品装卸资质（特种作业许可证），作业人员是否持证上岗（装卸管理员证、危险化学品操作证）；维修单位是否具备危运车辆维修资质（一类机动车维修企业，备案经营范围含罐体维修），是否签订安全协议（明确维修质量责任、应急责任）。2.外包环节监管：是否对外包装卸作业进行现场