起重吊车作业安全风险告知书

起重吊车作业安全风险告知书第一章适用范围与法律效力1.1本告知书适用于××公司（以下简称“公司”）所有在厂区内、外委项目、租赁场地、临时道路及公共管廊等区域内实施的起重吊车作业，包括但不限于汽车吊、履带吊、塔吊、随车吊、轮胎吊、桥吊、浮吊等一切利用动力驱动的起重机械。1.2本告知书与《中华人民共和国安全生产法》《特种设备安全法》《建设工程安全生产管理条例》《GB/T3811—2008起重机设计规范》《GB6067.1—2010起重机械安全规程第1部分：总则》《JGJ276—2012建筑施工现场塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》等上位法及强制性标准并行，具有同等强制力；凡公司制度、项目方案、分包合同、作业票、安全技术交底单若与本告知书冲突，以本告知书为准。1.3未在本告知书中单列但国家法规已明确的责任，仍按国家法规执行；任何个人、分包单位、监理、业主代表不得以“未提醒”“未告知”为由豁免自身责任。第二章风险辨识与分级管控2.1风险矩阵采用L×E×C法（Likelihood×Exposure×Consequence），分值≥320为Ⅰ级（不可容忍），160–319为Ⅱ级（重大），70–159为Ⅲ级（中等），20–69为Ⅳ级（一般），<20为Ⅴ级（可接受）。2.2典型Ⅰ级风险清单a)超载或不明重量吊运（L=5，E=6，C=15，分值450）；b)支腿未全伸、地基沉陷导致倾覆（L=5，E=6，C=15，分值450）；c)吊臂触碰10kV及以上高压线（L=5，E=6，C=15，分值450）；d)大风（≥10.8m/s）仍强行起吊（L=5，E=6，C=12，分值360）。2.3分级管控措施Ⅰ级：必须单独编制作业方案，公司总工程师审批，第三方专家论证，作业时公司分管领导现场带班；Ⅱ级：项目技术负责人审批，作业区设置硬隔离及警示灯，全过程录像；Ⅲ级：安全员旁站，每班次填写《吊车日检表》；Ⅳ级：纳入班前教育，随机抽查；Ⅴ级：进入“可接受风险清单”，每季度复核一次。第三章作业前准备——“七必须”3.1必须取得《特种设备使用登记证》《定期检验报告》《行驶证》《保险单》四证合一复印件，并张贴在驾驶室内。3.2必须完成《吊车作业JSA（作业安全分析）表》，由机长、信号工、司索工、安全员四方签字；JSA表一式两份，一份随车，一份交项目安全部存档三年。3.3必须开具《吊装作业票》，有效期≤8h，超时重新开票；作业票编号与JSA表、影像资料一一对应。3.4必须对作业区域进行“三查一测”：查地下管网（物探+人工挖探1m×1m探坑）、查架空线路（最小安全距离2m，达不到则断电或搭设双排绝缘脚手架）、查周边暗沟/窖井（用气体检测仪测O2、LEL、H2S、CO），并填写《场地勘察记录》。3.5必须设置“双隔离”：外圈硬质围挡+内圈警示带，夜间增加360°旋转警示灯；围挡缺口≤1.2m，并设专人看守。3.6必须完成“三试一确认”：空载试运转（起升、变幅、旋转、伸缩）、额载110%静载试验（离地100mm悬停10min）、限位试验（高度限位、力矩限制器、防后倾）；确认各项报警值与铭牌一致。3.7必须召开“吊装班前会”，采用“二维码签到+拍照+录音”模式，会议录音命名格式：日期_吊车号_作业票编号.mp3，保存≥30天。第四章人员资质与岗位职责4.1机长（1人）a)持《特种设备作业人员证（Q8）》《大型货车驾驶证》，且证件在30天有效期内；b)对“十不吊”拥有否决权，任何人不得强迫其违章；c)每班次对力矩限制器进行复零校验，并填写《力矩限制器校零记录》。4.2信号工（1人）a)持《特种设备作业人员证（Q1）》，穿荧光橙马甲，背印“信号工”白色字样；b)使用标准手势+对讲机双通道指挥，频道固定467.925MHz，严禁私自更换；c)吊物离地0.5m时必须鸣哨两次，确认稳钩后再起升。4.3司索工（≥2人）a)持《吊装司索证》，佩戴防割手套、防滑鞋、护膝；b)钢丝绳夹角≤90°，严禁使用已压扁、断丝＞5%、锈蚀麻坑＞0.1d的钢丝绳；c)对棱角物体必须使用半圆管+橡胶垫双保护，垫高≥50mm。4.4现场安全员（1人）a)持注册安全工程师证或C类安全生产考核证；b)配备“安全管控五件套”：测风仪、激光测距仪、接地电阻仪、相机、录音笔；c)对违章行为立即叫停，发《停工令》，并上报公司“安全红黄牌”系统。第五章作业过程控制——“十不吊”细化到动作级5.1信号不明不吊——对讲机杂音＞30dB或手势与语音冲突时，机长必须二次确认。5.2超载不吊——力矩限制器报警值≥105%额定值即停机；若需“极限吊”，必须由项目总工签字、公司总工程师审批，并采用“慢速档+逐毫米”模式。5.3吊件捆绑不牢不吊——采用“双套结+反向限位绳”方式，对圆形物件增加“井”字围箍；试吊200mm，静置30s，确认无滑绳。5.4吊件上站人不吊——使用无人机提前俯拍，发现人员即通过扩音器勒令撤离；无人机视频保存≥72h。5.5安全装置失灵不吊——力矩限制器、高度限位、防后倾杆、卷扬机防过放器任一失效，立即贴红色“停用”标签，钥匙交安全员封存。5.6埋置物不吊——使用撬棍、振动锤、挖机辅助“松脱”后，由司索工二次确认无粘连；禁止强行拔吊。5.7光线阴暗不吊——照度＜50lx时，必须增设4盏1000W镝灯，灯架高度≥吊臂最高点2m，角度45°向下；照度仪实测达标后方可作业。5.8棱刃物体无防护不吊——棱角≥30°必须加5mm厚半圆钢管+橡胶垫；钢丝绳与棱角接触长度≥200mm。5.9六级及以上大风不吊——实时风速≥10.8m/s（六级）时，机长有权拒吊；风速仪安装在吊臂2/3高度处，每10s刷新一次，数据同步到“起重安全微信群”。5.10高压线无防护不吊——电压等级＜1kV水平距离≥1.5m，1–10kV≥3m，35–110kV≥4m，220kV≥6m；达不到则断电或搭设绝缘防护排架，排架用35kV绝缘毯双层包裹，并做50kV耐压试验。第六章关键工序操作指南（面向初学者）6.1支腿垫板铺设目的：防止地基沉陷导致倾覆。前置条件：地面承载力≥0.35MPa（土质较差时需铺设20mm钢板+路基板）。步骤：①清除支腿下方1.5m×1.5m范围内浮土、垃圾；②放置600mm×600mm×20mm钢板；③钢板下方垫3层200mm×200mm枕木，呈“井”字交叉；④使用水平仪测量，支腿板水平度≤1/200；⑤拍照上传“垫板验收”微信群，附经纬度水印。常见问题：枕木断裂——立即更换，禁止用砖块/石块替代。6.2吊装扁担制作目的：分散吊点受力，防止构件变形。材料：双拼25a工字钢，长度=构件跨度+800mm；两端焊20mm厚封板，坡口熔透。步骤：①工字钢腹板中心钻Φ32孔，孔距500mm；②使用8.8级M30高强螺栓双螺母紧固；③表面除锈Sa2.5级，涂环氧富锌底漆80μm+聚氨酯面漆80μm；④做1.5倍静载试验，悬吊30min，焊缝无裂纹为合格；⑤挂牌：扁担编号、试验日期、最大允许载荷。6.3信号工手势图解（文字描述）双手伸直过头——准备起吊；右手向上食指旋转——起升；右手向下摆动——下降；两手水平外推——伸臂；两手水平内收——缩臂；双手交叉在头顶——紧急停止。对讲机语音必须同步复述，防止误读。第七章应急处置预案7.1倾覆事故①机长立即鸣笛一长两短，通知全员撤离；②安全员启动“橙色警报”，拨打119、120，同时报告公司应急中心400×××××××；③未受伤人员用50t千斤顶+枕木在吊臂反向支撑，防止二次倾覆；④设置50m警戒区，安排专人疏导交通；⑤24h内完成《事故初步调查报告》，48h内召开事故分析会。7.2触电事故①发现者立即用绝缘木棒挑开电缆，禁止徒手拉人；②断电后实施CPR，按压频率100–120次/min，深度5–6cm；③使用AED，电极片贴右锁骨下+左乳外侧，遵循语音提示；④120到达前，每2min检查一次颈动脉；⑤事故区域用红色警戒带封闭，保留现场至调查组取证完毕。7.3吊物高空滞留①机长将吊臂转至无人区，低速降落至1m高，等待风力减弱；②若风速持续≥12m/s，启用“副钩+备用钢丝绳”双保险，将吊物放至地面；③夜间启用照明无人机悬停10m高空，提供30000lm照明；④滞留≥2h仍未解决，启动“专家会诊”，由设备部、安全部、制造厂三方联合制定卸荷方案。第八章检查、维护与记录8.1日常检查（每班次）①钢丝绳润滑：使用NLGI2锂基脂，喷涂0.5mm厚度；②液压油温度：65°C报警，80°C停机；③支腿垂直油缸沉降量：30min内≤5mm，否则更换密封圈；④拍照上传“日检”小程序，自动归档。8.2月度维护①更换液压油滤芯，记录压差≤0.35MPa；②测量吊钩开口度，原尺寸92mm，磨损≥5%强制报废；③检查力矩限制器线性度，误差≤±5%；④出具《月度维保报告》，机长、维保工程师、安全员三方签字。8.3年度大检①委托××省特种设备检测院做1.25倍动载试验；②出具《起重机械年度检验报告》，不合格项7日内整改闭环；③将报告扫描件上传政府“特种设备智慧监管平台”，自动生成二维码，张贴在设备铭牌旁。第九章责任追究与奖惩9.1凡违反本告知书“十不吊”之一，对机长处以1000元/次罚款，并停岗再教育24学时；9.2分包单位违章导致Ⅰ级风险，扣除当月安全保证金50%，并列入“黑名单”，禁止12个月内投标；9.3主动举报违章且查证属实，奖励举报人500元/次，并授予“安全卫士”称号，在季度大会上通报表扬；9.4年度实现“零事故、零违章”的机组，奖励10000元，机长优先推荐“市五一劳动奖章”。第十章经验案例（2023年度真实记录）案例一：20230417，××石化大修项目，使用260t履带吊安装反应器顶盖，重量187t，作业半径18m，理论载荷率93%。因司索工未检查吊耳焊缝，导致顶盖离地300mm时吊耳撕裂，重物坠落0.5m后砸在扁担上，造成扁担变形，无人员伤亡。直接原因：吊耳焊缝存在60mm未熔合；间接原因：未执行100%MT检测。整改：补焊后做100%UT+MT双检，增加1名焊接质检员旁站，后续10次大件吊装全部零缺陷。案例二：20230802，××风电项目，使用800t汽车吊安装风机叶片，长度83.5m。因突遇飑线风，风速10s内由6m/s升至14m/s，吊臂反弹，叶片与塔筒碰撞，叶片报废1片，直接损失380万元。事后加装“风速突变预警仪”，当30s内风速变化≥5m/s即自动锁死起升动作，后续50台风机吊装未再发生类似事件。第十一章附录11.1表格模板（共12份，本文节选3份）表1场地勘察记录表2力矩限制器校零记录表3吊索具报废标签11.2应急电话公司24h应急中心：400×××××××当地应急管理局：0531××××××××医院：120消防：11911.3相