2025年道路运输安全员考试题库及答案

2025年道路运输安全员考试题库及答案一、法律法规与政策标准1.【单选】依据《中华人民共和国安全生产法》（2021修订），道路运输企业对重大危险源未登记建档，逾期未改正的，应对直接负责的主管人员处上一年年收入（）的罚款。A.20%～50%B.30%～60%C.40%～80%D.60%～100%答案：D解析：第九十七条明确，对重大危险源未登记建档且逾期不改正的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员处上一年年收入60%～100%的罚款；构成犯罪的，追究刑责。2.【单选】《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部令2020年第17号）要求，营运客车每日运行里程超过400km的，企业必须配备（）名以上驾驶员。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：第三十八条，单程超过400km或高速直达600km以上的客运班线，企业应配备2名以上驾驶员，并建立轮换制度，防止疲劳驾驶。3.【多选】下列哪些情形，交通运输主管部门应当依据《安全生产事故应急条例》对道路运输企业实施临时停产停业整顿？A.未建立应急救援队伍B.未制定应急预案且逾期不改正C.应急预案未备案D.应急演练流于形式E.演练评估报告造假答案：B、E解析：第十一条、第四十条，未制定应急预案且逾期不改正，或弄虚作假情节严重者，可责令停产停业整顿；未备案、未建队伍、演练不到位但及时改正的，只适用罚款。4.【判断】根据《道路运输从业人员管理规定》，经营性道路客货运输驾驶员年龄不得超过60周岁，取得从业资格证后年龄上限可放宽至65周岁。（）答案：错误解析：第九条、第三十条，从业资格年龄上限为60周岁，取得资格证后仍受60周岁强制退休限制，不存在放宽。5.【简答】简述《道路危险货物运输管理规定》对“罐体检验”的周期要求及检验机构资质。答案：（1）周期：首次投用满1年进行首次全面检验；之后每年一次年度检验，每5年一次全面检验；达到报废年限的罐体不得继续使用。（2）资质：检验机构须取得市场监管部门颁发的《特种设备检验检测机构核准证》（RD7移动式压力容器）资质，并在交通运输部“道路危险货物运输罐式车辆检验机构名单”内。二、安全生产管理理论6.【单选】海因里希事故因果连锁理论认为，事故的直接原因位于“连锁”中的第（）个骨牌。A.1B.2C.3D.5答案：C解析：海因里希五骨牌模型顺序：遗传及社会环境→个人缺点→人的不安全行为或物的不安全状态→事故→伤害；第3张骨牌为直接原因。7.【单选】在道路运输企业安全文化建设中，最高阶段是（）。A.自然本能阶段B.严格监督阶段C.独立自主管理阶段D.互助团队阶段答案：D解析：杜邦布拉德利曲线第四阶段“互助团队”表现为员工主动提醒他人、集体干预不安全行为，事故率最低。8.【多选】下列属于“第二类危险源”的有（）。A.轮胎突爆B.驾驶员疲劳C.制动失灵D.道路结冰E.油罐车静电积聚答案：B、D解析：第一类危险源为能量或危险物质本身，如汽油、车辆动能；第二类危险源为导致约束失效的因素，如人的失误、环境不良。9.【判断】安全系统工程中的“最低合理可行原则”（ALARP）意味着风险可以无限降低，无需考虑成本。（）答案：错误解析：ALARP要求风险降至“合理可行”的最低水平，必须同步考虑技术可行性及经济成本，而非无限降低。10.【简答】结合瑞士奶酪模型，阐述道路运输企业如何构建“多层防御”防止重大事故。答案：（1）组织层：建立双重预防机制，风险分级管控+隐患排查治理；（2）技术层：车辆主动安全系统（AEBS、LDWS）+车载视频监控；（3）人员层：岗前适岗测评、疲劳监测、家属协管；（4）应急层：设置“熔断”机制，如连续驾驶2小时强制休息；（5）文化层：鼓励“叫停”文化，任何员工可叫停不安全作业；多层防御如同多片奶酪切片，只有当所有切片同时出现“孔洞”时事故才会穿透，从而大幅降低发生概率。三、道路旅客运输安全技术11.【单选】根据《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325—2022），大型高一级客车的座位间距（同向）不得小于（）mm。A.650B.680C.720D.750答案：C解析：5.2.3条款，大型高一级客车同向座位间距≥720mm，以保证应急撤离通道宽度。12.【单选】凌晨2—5时段，营运客车原则上禁止运行，确需通行的，必须经（）批准。A.公安部交管局B.省级交通运输主管部门C.市级公安交管部门D.县级人民政府答案：B解析：《关于进一步加强道路客运安全管理工作的通知》交运规〔2021〕5号，凌晨通行豁免权在省级交通运输主管部门。13.【多选】下列哪些属于“五不两确保”安全承诺内容？A.不超速B.不疲劳驾驶C.不关闭卫星定位装置D.确保乘客系好安全带E.确保车辆技术状况良好答案：A、B、C、D、E解析：2013年交通运输部统一模板，驾驶员发车前向乘客承诺“五不两确保”，全部选项均在内。14.【案例分析】某双层卧铺客车夜间行驶，因驾驶员疲劳驾驶与中央护栏碰撞，造成6人死亡。调查发现：（1）企业未执行凌晨2—5点停车休息制度；（2）车辆动态监控平台对连续超速报警未干预；（3）驾驶员事发前已连续驾驶5小时。问题：①指出企业违反的法规条款；②提出三项技术防控对策。答案：①违反条款：a.《道路旅客运输及客运站管理规定》第三十八条“凌晨2—5点停车休息”；b.《道路运输车辆动态监督管理办法》第二十条“对超速报警应及时纠正”；c.《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条“连续驾驶超过4小时未停车休息”。②技术对策：a.车载DSM摄像头实时疲劳识别，报警联动车载终端降速；b.平台设置“电子围栏”，凌晨2—5点车辆驶入禁区自动报警并上传省级监管平台；c.引入驾驶员身份识别卡，换班不刷卡车辆自动限速40km/h。四、道路危险货物运输安全技术15.【单选】依据《危险货物道路运输规则》（JT/T617.1—2018），运输第3类易燃液体，车辆应配备（）具灭火剂总质量不小于12kg的灭火器。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：JT/T617.7—20185.4.2，每侧各1具，共2具，单具灭火剂质量≥6kg，合计≥12kg。16.【单选】罐车装运汽油，罐体顶部呼吸阀起跳压力设定值一般为（）kPa。A.18～25B.35～45C.55～65D.70～80答案：B解析：根据GB18564.1—2019附录E，呼吸阀正压开启35～45kPa，负压开启3～5kPa，防止罐体超压或真空塌陷。17.【多选】下列属于“剧毒品”道路运输特殊要求的有（）。A.承运人须取得“剧毒品”类别经营许可B.车辆安装行驶记录仪+视频监控C.配备两名押运员D.运输路线须向公安部门报告E.禁止夜间通行答案：A、B、D解析：《剧毒化学品购买和公路运输许可证件管理办法》第六条、第十一条，须取得许可、路线报告；JT/T617要求视频监控；押运员仅需1名；未全面禁止夜间通行，仅部分路段限制。18.【简答】说明危险货物运输车辆“静电接地拖地带”安装要点及检测方法。答案：（1）安装要点：a.拖地带宽度≥50mm，厚度≥2.5mm，长度触地部分≥30cm；b.安装在车架尾部横梁，与罐体电气连续，电阻＜5Ω；c.不得被保险杆、挡泥板遮挡，确保全天候触地。（2）检测方法：使用万用表测量拖地带末端与罐体顶部人孔盖之间的电阻，值＜5Ω为合格；同时目测磨损，若触地部分剩余厚度＜1mm立即更换。19.【计算】某盐酸罐车罐体容积15m³，充装系数0.85，盐酸密度1.15t/m³，求最大允许充装量，并判断是否超载（核载15.5t）。答案：最大充装量=15m³×0.85×1.15t/m³=14.66t＜15.5t，故未超载。解析：JT/T617.3—2018规定液体危险货物充装系数≤0.9，但盐酸易挥发，企业内控按0.85执行，计算结果安全。五、车辆技术管理与维护20.【单选】依据《道路运输车辆技术管理规定》，营运客车二级维护周期为（）。A.5000kmB.10000kmC.15000kmD.20000km答案：C解析：第十六条，客车二级维护周期15000km或90日，先到为准。21.【单选】使用柴油尾气处理液（AdBlue）的SCR系统，若尿素喷嘴堵塞，最可能出现的故障码是（）。A.P0236B.P0401C.P204FD.P0172答案：C解析：P204F表示尿素喷射系统性能故障，常因喷嘴结晶堵塞。22.【多选】下列属于“制动衰退”主因的有（）。A.制动鼓热容量不足B.制动蹄片树脂分解C.制动液沸点低D.轮胎花纹浅E.路面摩擦系数低答案：A、B、C解析：热衰退系机械与液压系统自身原因，轮胎与路面属附着衰退。23.【简答】阐述轮胎“驻波”现象形成机理及预防措施。答案：（1）机理：高速行驶时，轮胎接地部分被压扁，离开接地印迹后因弹性滞后无法立即恢复圆度，形成波浪状变形并沿胎面传播，称为驻波；导致胎温骤升、帘布层脱层，最终爆胎。（2）预防：a.选择速度等级≥车辆最高设计车速的轮胎；b.保持标准气压，气压过低会加剧驻波；c.连续高速行驶2小时进入服务区降温；d.使用子午线轮胎，胎体刚性高，驻波临界速度比斜交胎高20%。24.【案例分析】某重型货车行驶中传动轴脱落，导致后方客车避让侧翻。调查发现：（1）传动轴螺栓缺失2颗，其余3颗松动；（2）企业未按《车辆维护制度》执行日常检查；（3）驾驶员出车前仅绕车一周，未俯身检查底盘。问题：①依据法规指出企业违法行为；②提出两项技术改进方案。答案：①违法：a.《道路运输车辆技术管理规定》第二十条“未按周期维护”；b.《安全生产法》第三十六条“未建立隐患排查制度”。②技术改进：a.在传动轴凸缘加装“防脱落”钢丝保险，螺栓松动后仍临时连接；b.安装底盘高清摄像头，驾驶员出车前通过车载屏查看关键部件。六、应急处置与救援25.【单选】液化天然气（LNG）槽车发生罐体真空破坏，现场出现“白色云团”，首要的警戒半径为（）m。A.100B.200C.300D.500答案：C解析：JT/T617.5—2018附录B，LNG泄漏形成冷蒸气云，初始警戒半径300m，防止低温冻伤与燃爆。26.【单选】客车起火门无法开启，使用应急破窗锤应敲击玻璃的（）部位。A.正中B.四角C.上方边缘D.下方边缘答案：B解析：钢化玻璃应力集中在四角，敲击四角可整片碎裂成钝角颗粒。27.【多选】下列属于“事故信息初报”必须要素的有（）。A.事故发生时间B.车辆装载人数C.已死亡失踪人数D.事故简要经过E.直接经济损失估算答案：A、C、D解析：《交通运输突发事件信息报告和处理办法》第八条，初报可暂缺装载人数与经济损失，但时间、地点、伤亡、经过必须上报。28.【简答】写出危险货物泄漏“关阀断料”操作六字诀，并说明注意事项。答案：六字诀：冷却、关阀、堵漏、倒罐、稀释、回收。注意事项：a.冷却人员必须穿防冻服，防止LNG低温灼伤；b.关阀前确认阀门完好，禁止带压紧固；c.倒罐时使用防爆泵，接地电阻＜10Ω；d.稀释用喷雾水枪，禁止直流水冲击泄漏面；e.回收残液用专用容器，禁止直接排入下水道。29.【案例分析】某日凌晨，一辆载有30t汽油的罐车在高速追尾，罐体后部破裂，汽油沿路面流淌约100m并起火，引燃后方50m处客车，死亡12人。问题：①指出应急救援阶段“二次事故”风险；②给出路面大面积流淌火灭火战术。答案：①二次事故风险：a.油罐受热10分钟后BLEVE（沸液扩展蒸气爆炸）；b.下游涵洞汽油蒸气积聚，遇火花回燃；c.灭火废水携汽油流入排水沟，引发城市下水道爆炸。②灭火战术：a.迅速封闭双向高速，以起火罐车为中心1000m警戒；b.使用3%水成膜泡沫（AFFF）覆盖，泡沫供给强度≥6L/min·m²；c.在路面最低处挖集液沟，用泡沫钩管封控，防止火舌蔓延；d.对客车设置“水幕”隔离，掩护救人；e.冷却罐体上部蒸气空间，每30秒测温，温度≥120℃时加大冷却强度；f.残火清理用沙土+泡沫联用，厚度≥5cm，防止复燃。七、综合管理与新技术应用30.【单选】根据《道路运输企业安全管理规范》（AQ4250—2022），企业年度安全投入不得低于上年度营业收入的（）。A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%答案：B解析：4.3.1条款，客运企业1.0%，货运企业0.5%，危运企业1.5%。31.【单选】采用“电子运单”后，危险货物承运人应在起运前（）分钟上传运单信息至省级监管平台。A.10B.30C.60D.120答案：B解析：《危险货物道路运输安全管理办法》第三十条，起运前30分钟上传，确保监管部门实时掌握流向。32.【多选】下列属于“主动安全智能防控系统”终端必须功能的有（）。A.前向碰撞预警（FCW）B.车道偏离预警（LDW）C.驾驶员状态监测（DSM）D.胎压监测（TPMS）E.360°全景影像答案：A、B、C解析：交办运〔2018〕115号技术指南，终端必须功能包括FCW、LDW、DSM，TPMS与全景影像为推荐功能。33.【简答】阐述区块链技术在危险货物全链条监管中的应用场景及优势。答案：（1）场景：a.生产—充装—运输—卸载—空返，各环节节点信息写入联盟链，形成不可篡改时间戳；b.将电子运单、罐体检验报告、驾驶员资质、GPS轨迹加密上链，实现“